Propellertausch - boote-forum.de

Viperboat · #1 25.03.2009, 19:33

Hi Kollegen,

Mein Mercruiser 4,3 L-MPI dreht bei Vollgas und 5 Mann Besatzung gerade mal 4200 U/min. Als Propeller hab ich einen dreiblatt 14 1/4 X 21" aus Alu montiert. Das Boot ist eine Viper 203. In diversen Zeitschriften liest man , dass der Prop so abgestimmt sein soll , dass die Nenndrehzahl auf jeden Fall erreicht werden soll , damit man den Motor nicht unnötig belastet.
Nun hab ich vor , den Prop auf einen 14 1/2 X 19 mit 4Flügeln und aus Edelstahl zu wechseln.

Meine Frage : Hat jemand mit einer ähnlichen Konfiguration (Boot-Prop-Motor) wie in meinem Fall schon Erfahrungswerte ? Wie verhält sich ein Alu-prop grundsätzlich gegenüber einem Prop aus Stahl ?

Bitte um zahlreiche Antworten, bin schon gespannt !

Liebe Grüsse aus Enns

Franz

Newbie31 · #2 25.03.2009, 20:42

mein bayliner ist etwas kleiner, und hat etwas weniger pferdestärken, aber mit 4 mann und meiner 19er mirage komme ich auf 4700U/min

Andywmotorrad · #3 25.03.2009, 22:02

Zitat:

Zitat von Viperboat

Hi Kollegen,

Mein Mercruiser 4,3 L-MPI dreht bei Vollgas und 5 Mann Besatzung gerade mal 4200 U/min. Als Propeller hab ich einen dreiblatt 14 1/4 X 21" aus Alu montiert. Das Boot ist eine Viper 203. In diversen Zeitschriften liest man , dass der Prop so abgestimmt sein soll , dass die Nenndrehzahl auf jeden Fall erreicht werden soll , damit man den Motor nicht unnötig belastet.
Nun hab ich vor , den Prop auf einen 14 1/2 X 19 mit 4Flügeln und aus Edelstahl zu wechseln.

Meine Frage : Hat jemand mit einer ähnlichen Konfiguration (Boot-Prop-Motor) wie in meinem Fall schon Erfahrungswerte ? Wie verhält sich ein Alu-prop grundsätzlich gegenüber einem Prop aus Stahl ?

Bitte um zahlreiche Antworten, bin schon gespannt !

Liebe Grüsse aus Enns

Franz

Um auf die passende Drehzahl zu kommen würde ich zuerst mal ein Alu 3 Blatt von 14 1/2 x 19 probieren .Wenn der dann passt dann könntest du einen 3 Blatt von 14 1/2 x19 in VA nehmen .

Nur zum testen währe mir ein VA zu teuer .

Viperboat · #4 26.03.2009, 07:27

Den Edelstahlprop gibts bei Propellerdiscount.de mit Umtauschrecht , falls es nicht funktioniert , kann ich immer noch tauschen. Ich will den 4-Blatt auch deshalb probieren , weil angeblich auch langsames vor-und rückwärtsfahren leichter geht.

L.G.
Franz

Cooky-Crew · #5 26.03.2009, 08:18

Zitat:

Zitat von Viperboat

Den Edelstahlprop gibts bei Propellerdiscount.de mit Umtauschrecht , falls es nicht funktioniert , kann ich immer noch tauschen. Ich will den 4-Blatt auch deshalb probieren , weil angeblich auch langsames vor-und rückwärtsfahren leichter geht.

L.G.
Franz

Hallo Franz, du weißt aber, dass es hier im
boote-forum.de Händler geben, die solchen
Service auch anbieten

Der Unterschied
besteht wahrscheinlich nur da drin, dass
der Propellerdiscount.de hier kein Mitglied
bzw. Sponsor ist!

Die Sponsoren tragen u.a. die Serverkosten des
boote-forum.de, damit User, wie du, weiterhin
entsprechend kostenlos gut beraten werden

Gruß
UWE

Viperboat · #6 26.03.2009, 10:24

Hallo Uwe ,

Ich wollte für keine Firma Werbung betreiben und entschuldige mich für mein unkorrektes Vorgehen. Ich hab die Firma in Tulln auf der Bootsmesse kennengelernt , die Beratung war super , ich werde zukünftig die Forumregeln besser beachten !

L.G.
Franz

Cooky-Crew · #7 26.03.2009, 11:30

Zitat:

Zitat von Viperboat

Hallo Uwe ,

Ich wollte für keine Firma Werbung betreiben und entschuldige mich für mein unkorrektes Vorgehen. Ich hab die Firma in Tulln auf der Bootsmesse kennengelernt , die Beratung war super , ich werde zukünftig die Forumregeln besser beachten !

L.G.
Franz

Unsinn, du hast keine Regeln gebrochen,
mein Posting sollte dir als Hinweis und
Erklärung dienen

Wie schon geschrieben, wir haben hier auch
Händler die hier SUPER BERATEN und "FAST"
alles liefern können

Gruß
UWE

Valentino · #8 26.03.2009, 20:18

Hallo zusammen,

da ich vor einer ähnlichen Aktion stehe und gerne die engagierten Forum-Mitglieder bei einem Kauf bevorzugen möchte, freue ich mich auch auf Tips und Hinweise, was ich wo am besten - nicht unbedingt am billigsten - kaufen kann.
Den Gedanken mit dem probieren finde ich natürlich richtig charmant.

Was hat es denn mit den besseren Fahreigenschaften bei niedrigen Geschwindigkeiten, die der 4-Blatt-Propeller bewirken soll, auf sich?

Grüße
Klaus

Püppi74 · #9 26.03.2009, 21:00

Hallo Uwe,

wie werde ich den boote-forum Sponsor?

Gruß aus Holstein
Guido

Cooky-Crew · #10 26.03.2009, 21:04

In dem du hier ließt
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=42888

Gruß
UWE
PS
Dein Link habe ich entfernt!!!

JAK · #11 06.07.2009, 07:52

Hallo Franz,

Ich habe seit einigen Wochen das gleiche Boot. Bin noch am Einfahren des 4,3 MPI Motors.

Mit 2 1/2 Leuten beladen habe ich nur max. 4150 RPM bei ca. 85 Km/h. Es ist der original Prop des Herstellers (ich meine 24'' Steigung. Muss jedoch nochmal nachsehen. Getriebe hat 1:1.62)

Denke auch, dass ich nach dem Einfahren einen etwas kleineren wählen sollte. (Ziel 4400-4800) Interessant finde ich Deine Idee mit dem 4 Blatt Prop, da mein Boot bei langsamer Fahrt (knapp über Standgas) stark giert. Vielleicht ist das dann besser mit 4-Blatt.

Hast Du jetzt schon Erfahrungen mit dem neuen Prop gesammelt?

Viperboat · #12 06.07.2009, 10:22

Hallo Jak,

Hier die Daten der Propeller , die ich getestet habe :

14,5*19 4-Blatt VA
2800 min/1---38 km/h---20,0 Liter/h---0,52 Liter / Km
3200 min/1---50 km/h---25,7 Liter/h---0,51 Liter / km
3800 min/1---60 km/h---35,0 Liter/h---0,58 Liter / Km
4600 min/1---75 km/h---59,0 Liter/h---0,78 Liter / Km

14,25*21 3-Blatt VA
2800 min/1---40 km/h---21,2 Liter/h---0,53 Liter / Km
3200 min/1---50 km/h---26,0 Liter/h---0,52 Liter / Km
3800 min/1---60 km/h---36,5 Liter/h---0,61 Liter / Km
4600 min/1---74 km/h---57,0 Liter/h---0,77 Liter / Km

Alle Geschwindigkeitsdaten wurden auf einem GPS-Gerät ermittelt. Ich hab mich für den 4-Blatt Va Propeller entschieden , da der Übergang in Gleitfahrt sensationell schnell geht. Ausserdem ist die Geradeausfahrt vor- und rückwärts bei niedriger Geschwindigkeit viel besser.
Ein Argument für den 4-Blatt war auch , weil der Verbrauch je Km. bis ca. 60 km/h annähernd konstant bleibt und ein runderer Lauf gegeben ist.
Ich hoffe , Du kannst die Daten als Grundlage für Deine Kaufentscheidung heranziehen.

Noch eine Frage :Sind die 85 km/h laut GPS oder vom Geber

???
__________________

JAK · #13 06.07.2009, 20:41

Hallo Franz,

ich hoffe, dass ich jetzt nichts Dummes durch meine leichtsinnige Angabe angerichtet habe. Die 85 km/h sind vom Geber abgelesen. Da kann schon eine grosse Toleranz/Fehler drin sein. Also ohne Gewähr.

Eine GPS-Messung habe ich auf dem Rhein noch nicht gemacht. Sollten dann ja 2 Messungen werden.

Der bei mir montierte Propeller ist ein Mercury mit der Nummer Endzahl 45P23. Ich schätze das bedeutet 23 '' Steigung (oder irre ich da?)
23'' x 4150 RPM / 1:1,62 => 90 Km/h theoretisch - 5% Schlupf = PASST!?

Ach so der Alu-Prop hat nur 14'' Durchmesser und 3-Blatt.

Für mich war die Angabe erst mal schlüssig. Korrekt ist das nat. erst nach GPS Messung

JAK · #14 28.08.2009, 10:20

Zitat:

Zitat von JAK

Hallo Franz,

ich hoffe, dass ich jetzt nichts Dummes durch meine leichtsinnige Angabe angerichtet habe. Die 85 km/h sind vom Geber abgelesen. Da kann schon eine grosse Toleranz/Fehler drin sein. Also ohne Gewähr.

Eine GPS-Messung habe ich jetzt im Urlaub (Lago Maggiore) nachholen können.

Die abgelesenen 85 km/h sind REAL 79 km/h nach GPS