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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 19.04.2015, 12:16
levi2008 levi2008 ist offline
Cadet
 
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Moin, Moin, liebe Gemeinde

wer kann helfen ?
Hab mir vor 6 Wochen einen Johnson 30 Ps Bj. 89 gekauft, bei der Abwicklung des Kaufes hatte der AB vollen Kühlstrahl.
Jetzt zu Haus in der Tonne nochmal getestet und...... kein Kühlstrahl mehr.
Falls Impeller gewechselt werden müsste, wer hat Anleitung dafür oder kann Tips geben?

Liebe Grüße
Gerd
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  #2  
Alt 19.04.2015, 12:19
Benutzerbild von Don P
Don P Don P ist offline
Fleet Admiral
 
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Kontrollstrahl Öffnung mit einem Draht durchstochern.

Wasserstand in der Tonne muss deutlich über der Kavitationsplatte stehen.
__________________
Don P



Stan No. 3/Abteilung FW
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  #3  
Alt 19.04.2015, 15:12
Cross Cross ist offline
Commander
 
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Wie Don schon schreibt, in der Tonne weit über der Kavi Platte. Und etwas warten, bis das Wasser kommt kann auch sein. Das kommt nicht sofort aus dem Prüfloch! Wenn der Verkäufer damals den Motor vorher schon laufen hatte, ist da Wasser schon drin gewesen, wenn du Ihn nun leer anwirfst dauert es schon etwas. Aber natürlich wenn genug Wasser da ist.

PS: kauf dir Spülohren, ist viel angenehmer zum arbeiten als die Tonne.
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  #4  
Alt 19.04.2015, 15:39
levi2008 levi2008 ist offline
Cadet
 
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wo und wie werden die Spülrohre angeschlossen?
wo erhalte ich diese?

Gruß Gerd
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  #5  
Alt 19.04.2015, 16:50
Bastler Bastler ist offline
Captain
 
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Ort: NRW Deutschland
Beiträge: 492
Boot: 1996 Four Winns 205 Sundowner mit 250 Volvo Pferdchen
321 Danke in 179 Beiträgen
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So ein Außenborder hat im Unterwasserteil Ansauglöcher (Meistens mit hervorstehenden Rippen)Integriert

Solche Spülöhren gibt es im Netz oder bei fast jedem Bootshändler/Zubehörhändler


Wenn du den Impeller wechselst, schau mal in die Kühlkanäle rein, nicht das diese teilweise zu sind
__________________
Und immer eine handbreit Wasser unterm Kiel
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