Ich habe auch mal ein Problem> OMC 4,3 etc.

[Modellbootsfahrer]

Moin,
geht um Austausch eines OMC 4,3 1988.

Block Totalschaden, also alle Anbauteile an einen neuen Block.

Alle Stehbolzen mit Muttern für die Krümmer sind weg, unauffindbar.
Der alte Block hatte die mechanische Benzinpumpe, der neue
Block hat schon die Änderung für elektrische B-Pumpe.
Nun passen die alten Kraftstoff Stahlleitungen nicht mehr.
Brauche eine Verbindung vom Wasserabscheider zur E. Benzinpumpe und
davon zum Vergaser, ist der einfache.

Weiter muss ich elektrisch was ändern. Sicherungsautomat und
Relais für die Pumpe. Pumpe an Relais und/oder Öldruckschalter?
Bisher dachte ich Pläne lesen zu können..........

Man kann nicht alles wissen

Anruf wäre auch richtig gut.

Gruss
Holger

[45meilen]

Stehbolzen und Muttern sind Zoll, gibts bei jedem Bootsfredi

Spritversorgung entweder mittels Benzinschlauch, oder besser in CU neu legen, ist kein Hexenwerk

Elektrisch bin ich raus.
Was ich allerdings weiß ist das die elektr Benzinpumpe einfach mit auf 12 V legen kannst die nach der Zündung anstehen

[MichaelBC]

Zitat von 45meilen

Elektrisch bin ich raus.
Was ich allerdings weiß ist das die elektr Benzinpumpe einfach mit auf 12 V legen kannst die nach der Zündung anstehen

Dazu gibt es extrem unterschiedliche Meinungen:
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=295668


Die Leitung nach der Pumpe würde ich mir aus einem Stück VA Rohr biegen. Das sieht bei meinem Motor auch original so aus. Habe gerade keine besseren Fotos, aber man kann die Leitung sehen.