Motortyp bestimmen - Volvo Penta

[Erik97]

Hallo,
ich bin neu hier und seit Mittwoch Besitzer einer etwas restaurationsbedürftigen Sealine Conti 19 von 1984.

Gleich zu Anfang habe wir das Problem, den korrekten Motortyp herauszufinden. Leider konnten wir bisher kein Typenschild oder Ähnliches finden.

Bei meiner Recherche, bin ich etliche Explosionszeichnungen durchgegangen und am „Volvo Penta 434“ hängengeblieben.

Könntet ihr mir den Typ anhand der Fotos evtl. bestätigen?

Laut Vorbesitzer ist es ein „Volvo Penta 4,3 Liter V6“.

Vielen Dank bereits im Voraus!

[turbopapst]

Hallo Erik,

welcher Antrieb ist denn montiert??

AQ 280 oder 290

[Erik97]

Zitat von turbopapst

Hallo Erik,

welcher Antrieb ist denn montiert??

AQ 280 oder 290

Antrieb ist ein 280er.

[turbopapst]

Hallo,

beim Ölfilter ist das Typenschild angebracht.
https://www.volvopentastore.com/mall...enta/help.html

laut Baujahr müsste es ein AQ 175 sein, das passt aber nicht zu den Bildern...

[Erik97]

Zitat:

Zitat von turbopapst

Hallo,

beim Ölfilter ist das Typenschild angebracht.
https://www.volvopentastore.com/mall...enta/help.html

laut Baujahr müsste es ein AQ 175 sein, das passt aber nicht zu den Bildern...

Bin gerade nochmal im Motorraum herumgeklettert, weit und breit leider kein Typenschild..

Kann man den Namen/Typ noch auf andere Art und Weise herausfinden?

Laut Vorbesitzer hatte er wohl 136 kw.

[turbopapst]

Hallo,

es ist auf jeden Fall ein GM 4.3 (Pre Vortec) Motor, der von Volvo/Mercruiser und OMC verwendet wurde.

die von Dir genannten 136 kw passen zu keinem gängigen VP-Motor

Der Motor sieht aus als wäre er Neu lackiert/Überholt worden.?.?

passt alles nicht so recht zusammen.

[Erik97]

Zitat von turbopapst

Hallo,

es ist auf jeden Fall ein GM 4.3 (Pre Vortec) Motor, der von Volvo/Mercruiser und OMC verwendet wurde.

die von Dir genannten 136 kw passen zu keinem gängigen VP-Motor

Der Motor sieht aus als wäre er Neu lackiert/Überholt worden.?.?

passt alles nicht so recht zusammen.

Ja eine neue Lackierung und Überholung würde ich nicht ausschließen, leider gab hierzu vom Vorbesitzer keine näheren Informationen.

[windy0386]

Irgendetwas passt hier nicht zusammen.
Entweder ein modernerer 4,3 (430, 431,432,434) an einem alten Antrieb.
Oder ein umgebauter AQ175A (Vergaserbrücke) an einem 280 Antrieb.
Die oben genannten liefen alle am 290ff.

[bluesea]

Kann es sei, dass der Motor vorher blau gestrichen war?

[Erik97]

Zitat von windy0386

Irgendetwas passt hier nicht zusammen.
Entweder ein modernerer 4,3 (430, 431,432,434) an einem alten Antrieb.
Oder ein umgebauter AQ175A (Vergaserbrücke) an einem 280 Antrieb.
Die oben genannten liefen alle am 290ff.

Okay sehr komisch. Der Antrieb ist definitiv ein 280. Da gibt es das Typenschild noch.

Zitat von bluesea

Kann es sei, dass der Motor vorher blau gestrichen war?

Es gibt einige Stellen, an denen blauer Lack sichtbar ist. Also durchaus möglich.

[Erik97]

Vielen Dank bereits für die ganzen Infos und Überlegungen.

Leider stehe ich noch immer ohne die genaue Motorbezeichnung da.
Der Hinweis mit blauen Lack hat mich neugierig gemacht, auf was könnte das hinweisen?

Viele Grüße
Erik

[turbopapst]

Zitat von Erik97

Der Hinweis mit blauen Lack hat mich neugierig gemacht, auf was könnte das hinweisen?

Viele Grüße
Erik

Hallo Erik,

das könnte auf OMC oder Teile von OMC hinweisen...

Mercruiser, Volvo, und OMC verwenden baugleiche Motoren von GM