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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
04.09.2013, 07:17
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Mercruiser 4,3 6V Motorschaden???
Motorenhersteller: Mercruiser
Modell:4,3 liter Antrieb: ? Z Antrieb ? Leistung: 205 PS 2- oder 4-Takter: 4-Takter ? Anzahl der Zylinder: 6 Zyl  Hallo zusamm, ich heiße Claudia Mein Mann und ich haben uns letztes Jahr einen kleinen Traum erfüllt. Wir haben uns eine Sea Ray 190 baujahr 1988 zugelegt. Diese haben wir innerhalb von 8 Wochen fast komplett restauriert. Sprich : neuen Propeller (dieses Jahr) neuen Trimmer neuen Zahn und Keilriehmen und weiß jetzt nich genau noch andere Sachen..... neues Cocpit (sprich Schalter) Neue Verkleidung (Holz war durchgegammelt) neues Leder kompl. inkl. Sitze neuen Teppich neue Lackierung neue Beschriftung neuen Antifoilling etc Sprich es stand nur noch das nackte Boot da. Sie lief einwandfrei. Wir haben sie dann eingewinter in Kroatien stehen lassen. Als wir sie dann zu Wasser lassen wollten lief sie nicht. Wir haben dann nach langem Fummeln Suchen festgestellt das sie ein Kabelbruch hattte, diese hatten wir nich erneuert. Gut, sie lief wieder !! freu Doch nach 3 Tagen dann das aus. Jedesmal bei Standgas ging sie vorher schon aus....sprang dann aber zwar schwer wieder an aber sie sprang an. Nun wollten wir den einen Tag nach Kress rüber fahren alle zusamm. Schon von Anfang an stimmte da was nicht. Obwohl Vollgas lief sie nur sozusagen auf Halbgas. Wir sind dann angehalten um den anderen zusagen das das nix wird. Da ging sie aus und auch nicht wieder an. Wir haben sie dann erstma abgeschleppt. Abends kam mein Mann an und meinte das der Motor Wasser im Öl hat... und der Motor nur noch auf 3 Zylindern läuft. Wir hatten uns eigentlich entschlossen den Motor zu reparieren oder auszutauschen. Nun sagt mein Mann der sich von Kumpels belabbern lassen hat, das er sich ein neues Boot holen will. Ich möchte das aber nicht, da wir sehr viel Geld Zeit in dem Boot sitzen haben und wenn ich mir jetzt ein anderes hole ich genauso Probleme bekommen kann wie jetzt mit dem Boot. Wenn wir sie reparieren und das noch beseitigen was nich korrekt is habe ich doch ein besseres Boot als wenn ich mir ein neueres hole ???? Weiß vielleicht hier jemand Rat was das genauer sein kann, ob es reperabell ist und wo ich verdammt preisgünstig neue Teile her bekomm. Danke schon mal für eure Hilfe/Antworten !!!! Gruß Claudia ich zähle auf eure Hilfe das ich das Boot behalten kann !!!! Geändert von Miss Elly (04.09.2013 um 09:44 Uhr) 
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#2
04.09.2013, 07:29
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Moin Claudia
Das klingt nach Frostschaden oder Wassereinbruch durch eine vergammelte Abgasanlage. Auf jeden Fall erstmal den Motor ausbauen und zerlegen. Nur so kann man erkennen was definitiv erneuert oder repariert werden muss. Ansonsten stimme ich Dir zu. Wenn das Boot sonst okay ist würde ich einen Motortausch bzw. eine Reparatur bevorzugen. Neues Boot bedeutet meist neue Sorgen und Probleme. Gruß Karsten
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#3
04.09.2013, 07:36
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Hallo Karsten,
Danke für deine Antwort. Genau das is ja mein Problem, wenn ich nix genaueres meinem Mann sage warum er erst mal gucken soll, wird er es nicht machen  ((Kann ich als Frau denn schon erkennen wenn etwas mit der Abgasanlage nich stimmt ??? Ach ja....hab da noch eine Frage !!! Ein Kumpel von uns is von hinten angeprescht gekommen und hat durch das abbremsen eine große Welle erzeugt, damit meine Tochter die hinten saß nass gemacht wird, kann mit sowas auch Wasser da rein kommen Gruß
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#4
04.09.2013, 07:42
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Bei schadhaften Rückschlagklappen kann das schon mal daneben gehen.
Nun aber nicht gleich auf den Kumpel losgehen  , denke mal das die Probleme schon da waren.
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#5
04.09.2013, 07:51
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Das mit dem vorher ausgehen sagte mir jemand könnte an den Gas... liegen
da sie ausgegangen is wenn man geschaltet hat. Das Problem erst seit der Aktion...ist ja das sie ausgegangen ist und nicht wieder an. Erst am anderen Tag is sie wieder an gegangen aber lief nur auf Halbgas. An gehen tut sie aber läuft wie gesagt nur auf 3 Zylinder nein nein der Kumpel bleibt heile....nur wenn es daran liegt is es dann nicht wieder zu reparieren ?? Ich würde nie jemander angreifen, der Spaß macht !! wir fanden das ja alle witzig wie die Kurze von oben bis unten nass gemacht wurde...lol Bitte: Ich möchte doch nur das Boot behalten können !! Leider habe ich selbst keine Ahnung von Booten !! wenn ich mal was dummes schreibe nich gleich falsch sehen sondern mich bitte darauf hinweisen !! ;)
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#6
04.09.2013, 07:54
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Wie gesagt, Motor raus und zerlegen. Alles andere ist Rate mal mit Rosenthal.
Und nächstes mal gehe lieber mit der Kurzen ins Wasser zum nass machen  Gruß Karsten
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#7
04.09.2013, 07:57
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Hallo Claudia,
Reparieren kann man fast alles, ist nur die Frage ob sich das unter dem Strich lohnt. Da die Maschine aus 1988 ist, wird so wie so irgend wann eine Überarbeitung anstehen. Also Motor raus und Instandsetzen / Überarbeiten oder direkt eine neue / gut gebrauchte Maschine einbauen. Meine Meinung
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Gruß Jörg ——————— Umweltfreundlich dank Bassantrieb.
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#8
04.09.2013, 08:07
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Würde den Motor zuerst nicht gleich ausbauen, sondern nur die Auspuffkrümmer und die Köpfe demontieren. Vor allem um zu sehen was man von dem alten Motor noch brauchen kann.
Wenn Wasser im Öl ist können die Bauteile im Motor das bezüglich der Korrosion mit etwas Glück überleben. Salzwasser in den Zylindern über längere Zeit (Tage) nicht, das sorgt für tiefgreifende Schäden. Aber auch wenn der Motor ziemlich hin ist - ein neuer kostet nicht soo viel Geld. Deshalb muß man das ganze Boot nicht gleich wegschmeißen. W
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#9
04.09.2013, 08:14
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Hallo
so sehe ich das ja auch !! Allso, da wir das Boot erst Samstag nach Deutschland bekommen haben, steht die sag ich mal Wasserölbrühe nun schon seit dem 6.8. .....denke man sollte das sofort ablassen oder ??? Wie macht man das ?? Kann ich das auch ?? wieviel ist da drauf ?? Ich will es ja auch nicht das Boot weg geben, drum versuche ich meinen Mann ja zu überzeugen !! das es sich lohnt die wieder fertig zu machen. Nur fehlen mir bis dato die Agumente !! (
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#10
04.09.2013, 08:19
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Zeig Ihm einfach das Foto und sage "Schatz so könnte unser neues Baby aussehen"
Foto dient nur als Demo und ist keine Verkaufsofferte  Gruß Karsten
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#12
04.09.2013, 08:23
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Überzeuge Ihn und dann gibt es hier bestimmt reichlich Tipps und Empfehlungen.
Google schmeisst bestimmt auch Infos unter GM 262 raus.
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#13
04.09.2013, 08:26
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Zitat:
Falls Salzwasser in den Zylindern ist, dann ist der Schaden schon entstanden und nicht mehr rückgängig zu machen. Wie Du Deinen Mann motivierst wirst Du schon selber wissen. Den Kumpel kannst zur Mithilfe heranziehen. Habt Ihr einen Flaschenzug o. ä. um den Motor ggf. herausheben zu können ? Oder einen Nachbarn mit Traktor und Frontlader ? W
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#16
04.09.2013, 08:40
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Was, Ölwanne defekt das sie geschweißt werden muß ?
Was ist denn der Motor für eine Gurke ? Der hat ja wohl schon einiges mitgemacht... Habe ich schon erwähnt das die Hilfe hier im Forum kostenpflichtig ist ? Die gültige Währung sind vor allem Fotos. Fotos vom Motor, Boot u.s.w. W
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#17
04.09.2013, 08:40
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Also...Grundvorraussetzungen sind gegeben.
Heute Abend ein schönes Candlelight Dinner und morgen baut Dein Mann den Motor aus  Gruß Karsten
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#18
04.09.2013, 08:50
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Huhu Claudia und willkommen hier im Forum.
Ein Ersatzblock kostet wirklich nicht die Welt eine Überholung auch nicht. Es lohnt sich auf jedem Fall das Boot wieder fahrbereit zu machen. Sage doch einmal, wo kommt ihr her. Evtl kann dann der Kontakt zu einem Reparaturservice oder zu einem Händler hergestellt werden. Gruß Karsten
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten
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#19
04.09.2013, 08:56
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Was, Ölwanne defekt das sie geschweißt werden muß ?
Ablassschraube abgebrochen beim Ölwechseln !!! Was ist denn der Motor für eine Gurke ? Der hat ja wohl schon einiges mitgemacht... Leider kenn ich mich da nich so aus.... Mercruiser 4,3L V6 weiß nur das es kein Longblock sein darf Habe ich schon erwähnt das die Hilfe hier im Forum kostenpflichtig ist ? Die gültige Währung sind vor allem Fotos. Fotos vom Motor, Boot u.s.w. ok wird gemacht .... Vorher nachher Bild ....Motor kommt noch !!!
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#20
04.09.2013, 08:58
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Schickes Boot. So etwas gibt man nicht weg nur weil der Motor abgekackt ist
 Gruß Karsten
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#22
04.09.2013, 09:00
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das sag ich ja ....vor allem is es so wie wir uns unser Boot vorgestellt haben ( ich )
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#23
04.09.2013, 09:01
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...wenn ich da immer höre, dass Leute immer gleich ein neues Boot haben wollen...
 Ihr habt ja nun selbst gesehen, was da alles noch dranhängt und was man alles erneuern kann/muss. Bei einem neuen Boot kauft man (fast) immer die Katze im Sack und kann sich erstmal auf alles neu einstellen ,untersuchen und neue Fehler finden. Wie hier schon gesagt, erstmal den Motor raus und die Schäden feststellen, bzw. die noch rettbaren Teile ermitteln. Egal wie, ist es am sinnvollsten den Kahn erstmal wieder flott zu bekommen, mit kaputtem Motor will das doch keiner haben und wenn, dann geschenkt ...diese Ansage kostet Bilder vom Candlelight-dinner PS: Zitat:
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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#24
04.09.2013, 09:02
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Überlegung wäre da gleich einen V8 reinzustricken wenn es zum Motortausch kommen sollte. Dann geht das Teil richtig nach vorne.
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#25
04.09.2013, 09:03
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Zitat:
Habt ihr das Boot zu Hause stehen? Dann schaue ich mir den Motor gerne an. Habe eine Revision just in Time hinter mir. Gruß Karsten
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