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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 20.04.2019, 20:25
Benutzerbild von turbopapst
turbopapst turbopapst ist gerade online
Fleet Admiral
 
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Da bin ich aber gespannt...
obwohl die Technik sehr einfach ist, fällt mir auf die Schnelle echt nichts ein.
__________________
Gruß
Werner

es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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  #27  
Alt 20.04.2019, 23:07
snowfoot69 snowfoot69 ist offline
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Wer kommt den hier aus dem Kölner Raum?
Komme selber aus dem Kölner Norden, evtl trifft man hier ja Nachbarn
....

Snowfoot

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__________________
2013-2014: Honda Honwave Schlauchboot
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  #28  
Alt 21.04.2019, 06:21
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nigrolineatus nigrolineatus ist offline
Captain
 
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Zitat:
Zitat von snowfoot69 Beitrag anzeigen
Wer kommt den hier aus dem Kölner Raum?
Komme selber aus dem Kölner Norden, evtl trifft man hier ja
Nachbarn von der anderen Rheinseite kein Problem. Ich komme aus der Gegend um Rhein KM 703.

Viele Grüße

Stefan
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  #29  
Alt 21.04.2019, 08:38
diri diri ist offline
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Zitat:
Zitat von uli05 Beitrag anzeigen
beim starten die Spg. auf unter 10 Volt sank. Zum drehen reichte das, aber für vernünftige Zündfolge nicht.
Komisch bleibt aber das trotzdem Zündfunken bei schwacher Spannung zu sehen waren.
https://i.ebayimg.com/images/i/29145...-1/s-l1000.jpg

Da waren eventuell Zündaussetzter aber keine falsche Zündfolge,
und unter Druck im eingebauten Zustand ist eine höhere Zündspannung erforderlich als wenn die Kerze so an der frischen Luft so rum baumelt.
Zündfunken sehen heisst nicht das er auch stark genug ist.
Deswegen gab es mal solche schönen Prüfgeräte, Kerze reingeschraubt, per Kompressor 15 bar Druck drauf, Schalter betätigt und schon erzeugte der eingebaute Generator/Spule usw. eine Zündspannung, sollte dann auch Funke durch die kleinen Sichtfenster an der Elektrode zu sehen sein, zusätzlich konnte man die Kerze per eingebauten Sandstrahler auch noch reinigen.
Ansonsten das Voltmeter richtig interpretieren, dann braucht man kein Amperemeter,

gruss dieter
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Die Birne klar und unten dicht, mehr braucht ein alter Rentner nicht,
hier gibts Musik von meinen Friends
http://www.youtube.com/results?searc....1.kRWm8KtlxIE
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  #30  
Alt 21.04.2019, 20:52
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mibo mibo ist gerade online
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Zitat:
Zitat von uli05 Beitrag anzeigen
ok..ok ich löse mal auf.


irgendwann ist man bei unter 10Volt angelangt und dann macht die Thunderbolt Zündung nicht mehr das was sie soll. Der Schlag war durch die letzte mögliche Zündfolge, die aber völlig daneben war.


Ist das die Fortsetzung von Grimms Märchen?

Da ist Wasser im Spiel und wennst Dich noch lang spielst gibt's einen Totalschaden.

LG Michael
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Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert!
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  #31  
Alt 21.04.2019, 21:00
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
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kann sein, will ich aber mal nicht hoffen solange der Motor nicht blockiert
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #32  
Alt 21.04.2019, 21:20
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Miracle Man Miracle Man ist offline
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1.403 Danke in 789 Beiträgen
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Also viel Ahnung von Motoren habe ich ja nicht, aber 9 bar auf dem Zylinder ist jetzt auch nicht so der Burner oder irre ich mich da?
__________________
Viele Grüße
Olli
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  #33  
Alt 21.04.2019, 22:07
ManfredBochum ManfredBochum ist offline
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Zitat:
Zitat von Miracle Man Beitrag anzeigen
Also viel Ahnung von Motoren habe ich ja nicht, aber 9 bar auf dem Zylinder ist jetzt auch nicht so der Burner oder irre ich mich da?
Hast du Recht.
Meiner drückt 12bar, ist aber auch erst 24Jahre alt.
__________________
Allen eine Gute Fahrt
Gruß Mani
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  #34  
Alt 21.04.2019, 23:44
bootohnenamen bootohnenamen ist gerade online
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Boot: Plastikente
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Eine ordentliche Zündung bringt ausreichende Funken bei einer Spannung von 9 Volt primärseitig. Es ist nicht ungewöhnlich, dass während des Startvorgangs die Spannung im System so weit absinkt.

BoN
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