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#651
09.11.2021, 15:16
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Vom Automaten wurde mir von einem befreundeten Elektroniker abgeraten, da diese angeblich mit dem Alter Fehlfunktionen haben sollen.
Ich hoffe, die richtige Entscheidung getroffen zu haben. 
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#652
09.11.2021, 15:33
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Zitat:
 Der Rothsee hat gerade mal 1,6 km²  Der Brombachsee mit seinen 9 km² wäre zwar eine Option, aber weiter weg und Liegeplatz im 4-stelligem €-Bereich  Chiemsee hatte ich mal mit meiner damaligen Atlanta Flamingo 200 im Urlaub befahren. Es war einfach traumhaft, für meine Familie sehr prägend!
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#653
01.12.2021, 18:59
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Ersatzteil
Hallo zusammen,
Ich hab seit letzten Jahr eine Condor 55 Bj. 1984 in Wasserburg am Bodensee. Vor einigen Wochen hat ein starker Föhnsturm den Hafen ereilt und erheblichen Schaden angerichtet. Aus diesem Grund bin ich auf der Suche nach einer kompletten Ruderanlage, die es komplett abgerissen hat, sowie einem Bugkorb, der durch ein anderes Boot stark beschädigt wurde. Das Bild anbei war zu Beginn der Saison. Kann mir hierzu jemand einen Tip geben? Vielen Dank im voraus
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#654
02.12.2021, 07:21
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Hallo @MKcondor55 ,
Hast Du zufällig Bilder der defekten Teile? Ist Pinne, Ruderkopf und Ruderblatt defekt? Beim Bugkorb hilft bestimmt der nette Stahlbauer vor Ort. Viel Erfolg, Andre
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#655
22.02.2022, 10:42
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Hallo zusammen,
Ich bin Luca, ein Italiener, der seit fast 9 Jahren in Berlin lebt. Mein Deutsch, besonders geschrieben, ist nicht das beste, also vergib mir im Voraus die Fehler, die ich machen werde. Ich habe im August 2021 eine Condor 55 gekauft und führe derzeit einige Wartungsarbeiten durch, um mich auf die neue Saison vorzubereiten. Ich habe einige Videos (auf Englisch) gemacht, in denen ich die Arbeit dokumentiere, die ich an meinem Boot mache. Ich werde wahrscheinlich viele Fragen haben, die ich anderen Enthusiasten wie Ihnen stellen möchte, und ich hoffe, bald auf meinem kleinen Segelboot zu segeln.
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#656
22.02.2022, 13:49
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Hey Luca
Coole Videos....macht Spaß anzuschauen. Grüße, Alex
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#657
22.02.2022, 17:32
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Willkommen Luca!
Keine Sorge wegen der Sprache. Zum Glück weiß ich nicht, wie mein Englisch in dem amerikanischen Foren bewertet wird... Einfach die Fragen stellen! Bei Unklarheiten frage ich zumindest zurück. Andre
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#658
02.03.2022, 17:42
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Hallo zusammen,
seit kurzem darf ich mich ebenfalls zum auserwählten Kreis der Eigner einer Condor 70 nennen. Kurz zu meiner Person, mit 48 eher als Spätzünder im Bootssport konnte ich einfach nicht mehr stillhalten und musste mir ein Boot zulegen. Meine Condor wird überwiegend auf dem Oberrhein auf der Höhe von Mainz Wiesbaden zu sehen sein. Einem tollen Segelclub, dem SC Mainspitze habe ich mich angeschlossen wo ich viele Nette Leute kennenlernen durfte. Jetzt geht es darum Praxis zu sammeln, dafür ist der Rhein zwar nicht optimal, aber einfach kann ja jeder. Nun hätte ich jedoch direkt eine frage, meine Condor, Mahi Mahi, hat leider weder eine Logge noch ein Echolot verbaut. Auf die Logge könnte ich verzichten, da gibt es genug Möglichkeiten über das Handy, beim Tiefenmesser jedoch werden ich unbedingt etwas brauchen. Ich habe schon einiges gelesen aber so wirklich aussagekräftig war nichts. Die Mahi Mahi hat keinen Durchbruch, so wäre auch gut wenn es so bleiben würde, die Lösung mit Inboard Geber scheint es ja auch nicht zu funktionieren wegen dem Sandwich Rumpf. Wie habt ihr das gelöst, einfach in die Backskiste? Oder mit Heckgeber? Wäre klasse wenn mir einer von euch da Hilfeleistung geben könnte. Grüße aus Wiesbaden
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#659
02.03.2022, 17:57
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Hallo Odysse,
Willlkommen im Forum! Meine Condor hat einen Durchbruchgeber aut BB vorn.... Viel Erfolg! ANDRE
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#660
02.03.2022, 18:25
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Hi NN # 658,
In meinen Sandwich Rumpf habe ich 1/2m vor dem Kiel 1 Loch gebohrt : 1986 Bis heute ist alles ok. Ich habe 9 Löcher unter Wasser, und da ist noch nie was passiert.
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#661
02.03.2022, 18:59
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Hallo,
ja ich denke ich werde um den Durchbruch nicht herum kommen. Vor dem Kiel funktioniert nicht, meine ist BJ 79 und hat vor dem Kiel einen Skeek. direkt daran schließ wieder das Sandwich an. Ist der Kasten unter der Vorschiffkoje komplett ausgeschäumt? Ich könnte dort sonst eine Revisionsluke einbauen und den Geber da montieren. Durch klopfen konnte ich nicht wirklich sagen ob ausgefüllt oder nicht
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#664
03.03.2022, 15:39
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Ok, keine Ahnung - unser C 70 hatte 1 Hubkiel mit dünner Kielfläche zum Hochkurbeln + unten daran eine Kielbombe, die "Kiel oben" unter dem Rumpf hing : eigentlich ein guter Lateralplan, auch ohne Carnard. C 70 mit Langkiel ist an mir vorbeigegange, und wird wie ein Folkeboot aussehen ?
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#665
17.03.2022, 10:21
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Zitat:
Es kommt wahrscheinlich aufs Baujahr an. Meine Condor 70 ist Baujahr 1980. Im Vorschiff auf backbord, direkt hinter der Trennwand, ist eine Fläche in Volllaminat extra für das Echolot. Bei mir ist sogar ein Gefäß mit einlaminiert, in dem das Echolot im Öl bzw. Gel eingebaut wird. Somit kein Durchbruch notwendig. Schöne Grüße Viko
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#666
17.03.2022, 10:26
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Zitat:
LG Viko
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#667
17.03.2022, 10:42
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Die Condor 70 nach 1980, die von der Albatroswerft gebaut wurde, hatte keinen Vorderskeg mehr, da dieser, laut Werfteigner, nichts gebracht hat. Beim Kauf meiner Condor 70 war dieser vordere Skeg abgefallen und verlorengegangen. Ich habe die Fläche zugespachtelt und den Skeg weggelassen.
Ich könnte mir vorstellen, dass damit mehr Höhe und Kursstabilität möglich war. Dafür aber die Wendigkeit gelitten hat. Ist aber alles Theorie....  LG Viko
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#669
22.03.2022, 23:23
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In meinem Fall war es eindeutig mit dem einlaminiertem Becher.
Es gibt nur eine Möglichkeit für dieses Vollaminat für diesen Zweck und zwar das Staufach auf backbord im Vorschiff. Das hat mir Dieter Hänsel von der Albatroswerft berichtet (Telefon 07403/466) Welche Baujahre das genau haben oder nicht, wird nur er wissen können, da er damals die ganzen Formen von Klepper gekauft hat und die Condor weitergebaut hat. Überwiegend die Condor 55. Ruf ihn doch mal an. Vielleicht kann er dir helfen mit seinen Infos. Der gute Mann ist über 80 Jahre alt. Schöne Grüsse Viko
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#671
21.04.2022, 11:23
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Hej Andre,
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Versorgt wird das ganze dann von 2 in Reihe geschalteten 12V 100Ah LiFePo4 Batterien, die stehen bei uns schon zuhause und warten auf ihren Einsatz. Ich bin noch am Überlegen wo ich die Batterien und die Controllerbox für den Motor montiere, vermutlich werd ich das alles in dem Staufach unter der Plicht unterbringen, da hat's kurze Wege von den Batterien zum Controller und von da zum Motor, und das mitgelieferte Kabel für den Fahrthebel ist lang genug um einmal hintenrum durch die Backskiste bis zur Steuerbordseite vom Cockpit verlegt zu werden. Weiter unten hatte ich gelesen, dass du auch mit dem aquamot 2.2 liebäugelst.. hast du da inzwischen weiter überlegt? Ahoi, Tobi.
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#673
21.04.2022, 11:31
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Danke Tobi!
Ich bin gspannt, wo ihr den Pod anbringt. Eine Fotodoku wäre schön! Danke! Andre
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#674
21.04.2022, 11:33
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Ciao Luca,
Zitat:
 Willkommen auf der Unterhavel! Tobi.
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#675
21.04.2022, 11:38
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Zitat:
 Scherz beiseite - aquamot sagt auf der Webseite zum Thema Montage: Grundsätzlich werden Flanschmotoren zwischen Kiel und Ruder positioniert. Dabei soll der Motor näher beim Kiel als beim Ruder sein. Der Grund hierfür ist, dass nach dem Propeller Verwirbelungen entstehen und somit Vibrationen am Ruder hervorgerufen werden können. Desweiteren ist der Motor auch im Lee-Wasser vom Kiel und hat somit einen geringeren Schleppwiderstand.... das klingt für mich logisch, also werd ich wahrscheinlich so vorgehen. Fotos von der ganzen Aktion werden natürlich gemacht und gepostet -t.
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