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Deutschland Alles rund um Deutschland. Nordsee, Ostsee, Binnen. |
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#151
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Zitat:
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Gruß Jörg ___________________________________________ Four Winns Sundowner 215 Bavaria 25 Sport Quicksilver 855 Activ Weekend
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#152
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Die angedrohten Wochenendschließungen sind lt. Swen Schulz (MdB-Abgeordneter) vom Tisch, siehe Spandauer Volksblatt vom 22.05.19 :
https://www.berliner-woche.de/spanda...gszeit_a214531 Demnach könnten 2 ausgeschriebene Stellen für den Betriebsdienst wieder besetzt werden. Gruß Fun_Sailor Gruß Fun_Sailor
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Jetzt erst recht: Cool bleiben - und weiter segeln |
#153
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Die Meldung 0860/2019 ist bisher nicht geändert worden. Aber auf MdBs und Staatssekretäre ist ja immer Verlass .
Außerdem ist so ein "Beschluss" einfach, wenn die Schleuse sowieso komplett gesperrt ist.
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Mahlzeit Jan Alle Möwen sehen so aus, als ob sie Emma hießen. Christian Morgenstern |
#154
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Also so etwas macht mich ehrlich fassungslos!!! Da wird auf der Hauptwasserstraße Nord-Süd ein millionenteurer Bau einfach mal On-Off gestellt, weil sich der Schichtleiter krank meldet und die Personaldecke extrem dünn ist, weil die Stellen gespart wurden???? Wozu am Tegeler See ein aufwändiges "Kreuzfahrtterminal", wenn die Hotelschiffe da gar nicht hinkommen oder im Oberwasser gefangen genommen werden?
Und die absolute "geniale" Idee, am Wochenende nicht zu schleusen, wenn die Freizeitschiffahrt unterwegs ist? Charterurlaub gehört zu den wichtigsten Infrastruktur-Maßnahmen in Berlin-Brandenburg und wird in Sonntagsreden gefeiert, aber die Schleusen bleiben derweil geschlossen (Spandau, Zaaren, Templin...) Wenn ihr - die WSA und die Verkehrspolitik - es nicht hinkriegt, die Stellen im notwendigen Maß zu besetzen, dann stellt gefälligst auch diese Schleuse auf Automatik-Betrieb um, dann regeln wir das schon selbst. Verdammt! Dieter, sauer. |
#155
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Dieter, letztes Jahr war es doch genauso, was soll's.... irgendwie wird's schon gehen.
Gruß Fun_Sailor
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Jetzt erst recht: Cool bleiben - und weiter segeln |
#156
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Aber recht hat er!
Wenn der Staat Aufgaben übernimmt, dann müssen diese auch in angemessener Weise erledigt werden. Hier geht es nicht um eine plötzlich aufgetretene technische Störung. Hier wurde in unverantwortlicher Weise Personal eingespart, nicht rechtzeitig ausgebildet oder eingestellt. Hier darf der Herr Verkehrsminister gerne seiner Verantwortung gerecht werden. Und wenn an einem derart wichtigem Standort wie Spandau schon so eingespart wird, kann man sich vorstellen, wie es an Schleusen mit fast ausschließlich Sportbootverkehr abläuft. Die Entschuldigung "kein Geld" zieht nicht mehr. Es ist genug da, für Dinge, die verzichtbar sind. Wir müssten vielleicht noch mehr Lobbyarbeit leisten. Kapitaenwalli
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#157
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Dafür ist aber jetzt eine Schleuse im Finowkanal "vorzeitig" repariert worden !
(Quelle RBB Videotext) bzw. https://www.welt.de/regionales/berli...e-saniert.html Gruß Fun_Sailor
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Jetzt erst recht: Cool bleiben - und weiter segeln
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#158
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Hallo,
Zitat:
Ich höre jedenfalls seit Jahren immer nur gebetsmühlenartig, dass neue Ingenieure benötigt würden, um Aufgaben auszuschreiben, die vorher von eigenen Fachkräften besser, zügiger und billiger erledigt wurden. Jetzt kommt noch dazu, dass selbst die Wirtschaft diese Fachkräfte nicht mehr zur Verfügung stellen kann. Das "Allheilmittel" Schleusenautomatisierung und Fernbedienung geht auch kaum noch auf, weil sowohl für die Umsetzung der Umrüstung wie auch den späteren Betrieb und die Wartung die Fachkräfte nicht mehr da sind. Was die letzten 15 Jahren an Manpower (women eingeschlossen ) und deren Know-How im Privatisierungswahn per Federstrich vernichtet wurde, holen wir in den nächsten 30 Jahren nicht mehr auf. Bis dann Dominic
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#159
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Moin
Das ist sicher ein Problem, mit dem wir es überall zu tun haben. Ich komme auch aus dem öffentlichen Dienst. Vor Jahren wurde einfach nicht mehr eingestellt, obwohl man über die Personaldateien leicht feststellen konnte, wann die Pensionierungswelle heranrollt. Heute wird eingestellt, was geht. Die Qualität ist gesunken und gute Leute für den gehobenen Dienst (das wären dann die Ingenieure) kommen nicht mehr für das Geld. In Spandau sind zum Glück schon neue Leute da und es sollen weitere folgen. Dem Umbau von Plötzensee mit einer funktionierenden und zugelassenen Fernbedienung hat sicher auch die Lobbyarbeit geholfen, denn hinter den Kulissen ist schon viel gelaufen. Warum es derzeit in Spandau nicht mehr geht, weiß ich nicht. Mir geht es in erster Linie darum, dass der Staat aus gutem Grund an einigen Stellen Aufgaben wahrnimmt. Damit ist dann aber auch ein Auftrag verbunden. Und genau deswegen sollten wir überall, wo es möglich ist und sinnvoll erscheint, solche Dinge thematisieren und die Leistung einfordern. Stecken wir den Kopf in den Sand oder nehmen alles hin, haben wir schon verloren. Und Automatikschleusen mag ich auch nicht. Das Schleusenpersonal ist nicht unser Feind, auch wenn wir sie manchmal nerven. Ich will dort oben Menschen sehen! Und auch der oberste Dienstherr der Mitarbeiter des WSA will wiedergewählt werden. Gruß Kapitaenwalli |
#160
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@Kapitaenwalli, du hast sicherlich grundsätzlich recht. Fehlplanungen, Annahmen der Markt wird´s schon richten, die schwarze Null, all das sind Einflussfaktoren, die Infrastruktur maroder werden zu lassen. Mein Paradebeispiel ist die Bahn, offensichtlicher kann es kaum sein.
Wenn erkannt wird, dass Lobbyarbeit etwas bewirkt, dann ist das System zwar auch krank, aber dann kann man auch den "Ankerkreis" nach meiner Meinung als Statemant nutzen. Ein Rekord wird es aufgrund des GAPs zum Vorjahr ja wohl eh nicht mehr. Ich habe mir mal die Anforderungen an das Schleusenpersonal angesehen, ja, ein Ing. dafür zu bekommen ist schon nicht leicht, für das Geld aber auch wirklich nicht möglich. Die Chance für den Laien besteht eben darin, auf die Themen aufmerksam zu machen und an die richtigen Leute zu delegieren. |
#161
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Heute wurde in der Berliner Abendschau über die geschlossene Schleuse berichtet:
https://www.rbb-online.de/abendschau...e_spandau.html Wenn die zitierten holländischen Experten die Abdichtung demnächst hinkriegen, kann in absehbarer Zeit (wohl noch vor den Sommerferien) vielleicht geöffnet werden. Wenn nicht, muss der Druckzylinder (3 Tonnen schwer!) ausgetauscht werden. Dann war's dann wohl für diese Saison.... Interessant ist, dass es immer noch ein paar Skipper gibt, die "im Internet gelesen haben, dass die Schleuse offen sein soll"..., und einige Magdeburger "Hobby-Skipper" kennen die Lichtsignale nicht und warten, und warten..... Gruß Fun_Sailor
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#162
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Es sieht leider so aus als wenn die Schleuse die gesamte Sommersaison dicht ist:
https://www.berliner-zeitung.de/berl...perrt-32660232
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#163
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Oh wie schön.
Ich liebe Schleusen und Umwege ...
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Mahlzeit, Markus ------------------------------- scheint die Sonne auf das Schwert, macht der Skipper was verkehrt |
#164
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Lt. RBB Videotext (Seite 127) wird nach Angaben der WSV (Bund) die Schleuse Spandau voraussichtlich bis Ende August (!!) gesperrt bleiben.
Gruß Fun_Sailor
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Jetzt erst recht: Cool bleiben - und weiter segeln
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#165
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Das eine verhältnismäßig neue Schleuse so oft defekt ist darf man keinem erzählen. Das ist einfach nur peinlich!
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Viele Grüße Uwe
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Zitat:
Autobahnen Bahnhöfe Flughäfen Zugstrecken (Bauzeit gerade mal 25 Jahre!) ....... Ich werde mich in Zukunft im Ausland immer als Holländer ausgeben, denn wenn ich sage dass ich Deutscher bin muss ich mich ja mittlerweile echt schämen oder man wird ausgelacht. Gruß Ronald |
#167
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Als innerstädtische Umfahrung bietet sich ja der Weg über Plötzensee und Charlottenburg an. Wie sind denn da die Betriebszeiten?
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Plötzensee und Charlottenburg haben normale Betriebszeiten, die haben ja nun auch genügend Personal.
In der Regel wird von 6 bzw. 7 bis 22 Uhr geschleust, Feiertagsabweichungen findest du bei Elwis. PS Für die Berlindurchfahrt muss man sowieso nicht durch Charlottenburg und Spandau, da ist der Weg über Plötzensee und den Hohenzollernkanal (BSK, Berlin-Spandauer-Schifffahrtskanal) entspannter und kürzer. Ich freue mich über die kaputte Schleuse, so ist wenigstens Plötzensee offen.
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Mahlzeit Jan Alle Möwen sehen so aus, als ob sie Emma hießen. Christian Morgenstern Geändert von Emma (07.06.2019 um 10:33 Uhr)
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Mir geht´s um die Urlaubsrückfahrt. Von Stettin über die HOW, und dann über die Berliner Havel. Kürzer wäre es für mich über Schönwalde, aber bei halbwegs Wetter bietet es sich an, von Spandau zum Jungfernsee zu segeln... Bleibt nur der Bogen über Plötzensee / Charlottenburg. Na, mal sehen.
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#170
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Schönwalde war letztes Jahr auch dauernd gesperrt. Guck mal sicherheitshalber bei kurz vorher bei ELWIS rein (oder abonniere es). Außerdem ist da wegen Spandau immer Andrang, wir haben letztes Jahr mehrere Stunden dort zugebracht.
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#171
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Hallo.
Mein Infostand zur Schleuse Schönwalde ist: Aufgrund der Sperrung der Schleuse Spandau hat die Schleuse Schönwalde "erweiterte Betriebszeiten" (Betrieb auch am Wochenende) (wird in der letzten Zeit immer über die Revierzentrale Magdeburg mitgeteilt). Wie die "erweiterten Betriebszeiten" genau aussehen, steht im ELWIS. https://www.elwis.de/DE/dynamisch/mv...choice=1#s_246 Und zur Schleuse Plötzensee: Der Umbau ist abgeschlossen und die Schleuse ist seit diesem Jahr "remote controlled by" Schleuse Charlottenburg und hat daher die gleichen Betriebszeiten wie die Schleuse Charlotenburg (wurde mir am 18.05. so vom Schleusenwärter der Schleuse Charlottenburg mitgeteilt). Viele Grüße, Timo
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Ich lasse mir meine Freunde nicht vorschreiben! Google ist und wird NIE mein Freund sein!
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#172
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Demnach ( Nachricht 1189/2019 ) https://www.elwis.de/DE/dynamisch/mv...B_ID=1189/2019 ...ist Schönwalde bis So.16.06.19 auch an den Wochenenden jeweils von 9-18 Uhr geöffnet.
Gruß Fun_Sailor
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Jetzt erst recht: Cool bleiben - und weiter segeln |
#173
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Gab heute eine Presserklärung zur Schleuse Spandau.
Viele Grüße, Timo Ein Hinweis: Ich habe mit dem WSV nichts zu tun - Braun ist so ein Allerweltsnachname
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Ich lasse mir meine Freunde nicht vorschreiben! Google ist und wird NIE mein Freund sein! Geändert von TBraun (07.06.2019 um 19:24 Uhr)
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#174
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Wir bitten die Unannehmlichkeiten zu entschuldigen!
Kann man schreiben, muss es aber nicht! Instandhaltung, Pflege und Wartung... so sehen Schulen, Sporthallen, Strassen, Brücken und Polizei- sowie Feuerwachen in Berlin aus. Kaputt gespart und warten, bis es ganz kaputt geht. Ergebnis einer seit Jahrzehnten ueberforderten Komunalverwaltung, incl WSA, welches kein Personal findet und Mittel gekürzt bekommt. |
#175
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Das WSA ist keine kommunale Behörde. Auch keine Landesbehörde. Es ist eine Bundesbehörde.
Ich bin Tarifangestellter des Landes Berlin. E14, also nicht ganz unten. Die Behörden zeichnen sich nach meiner Sicht (war vorher Angestellter Ing in Planungsbüros und selbständiger Ing) nicht durch Effizienz und zielgerichteten Mitteleinsatz aus. Das gibt's auch, und zwar genau da, wo die Mittelbewirtschaftung von Fachleuten (also Ings, im Bauwesen) mit einem gewissen Verantwortungsgefühl betrieben wird. Oft sind es aber Apparatschiks, und fachliche Belange spielen nicht immer die bedeutendste Rolle. Im RRG regierten Berlin gegenüber den Vorgângersenaten (oft schlimm genug) extrem augenfällig.
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