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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #1  
Alt 07.07.2017, 11:15
Benutzerbild von Norbert P.
Norbert P. Norbert P. ist offline
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Standard Tankwechsel

Hallo an Alle
Musste bei den Urlaubsvorbereitungen feststellen , das ich Benzin in
der Bilge meiner Bayl. 2355 habe. Recherche u. Fazit , Tank undicht.
Also Tank ausgebaut ( 4 Stunden ) und einen aus V4A in Auftrag gegeben.
Die Maße des neuen Tanks habe ich zwei cm kleiner gewählt , damit der
Einbau etwas einfacher wird als der Ausbau.
Nun meine Frage : Spricht etwas dagegen , den neuen Tank an den Ecken
mit Zargenschaum zu fixieren ???
Der alte war mit GFK fixiert .

Gruß u. eine schöne Saison noch . Norbert P.
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  #2  
Alt 07.07.2017, 11:24
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Hallo Norbert,

für mich zählt Zargen- und Brunnenschaum zu der Kategorie "Heißklebepistole".

Für den Tankeinbau scheint es eine naheliegende und wahrscheinlich auch effiziente Lösung zu sein, aber ich würde an deiner Stelle eher Spangen, Gurte oder Halterungen fertigen.

Sollte es doch noch mal zu einem Ausbau des Tankes kommen, fällt es dir sicherlich leichter und es ist nicht so eine Sauerei den maroden Schaum da raus zu pulen
__________________
Grüße aus dem Ruhrpott
-Felix-
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  #3  
Alt 07.07.2017, 12:00
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Hatte das gleiche Problem. Neuen tank aus 8 mm PE fertigen lassen.
Der alte Tank war verkeilt. Den neuen Tank dann mit entsprechenden Abstandhalten (Holz) eingeklebt, so das der sich nicht mehr bewegen kann. Zusätzlich an einigen Stellen mit Brunnenschaum Fixiert. Aber so, das ich noch an Tankgener u. Steigrohr rankomme. Gurte Wollte ich nicht, weil der Tank Hochkannt steht, das hätte gekippelt.

Gruß Andreas
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  #4  
Alt 07.07.2017, 13:28
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Barracuda Barracuda ist offline
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Ich hab meinen Tank damals auch mit Brunnenschaum eingebaut-zieht weniger Wasser. Hat sich bewährt.
__________________

Ciao
Barracuda

Der, der keine Zeit mehr hat
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  #5  
Alt 10.07.2017, 11:33
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Danke für die Tips . Werde wohl den Tank mit Holz und
Schwerschaum grob fixieren und an den Ecken einschäumen.
Auch in der Hoffnung , den Edelstahltank ( V4A ) nie wieder
ausbauen zu müssen.


Danke Norbert P.
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  #6  
Alt 10.07.2017, 12:20
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Zitat:
Zitat von Norbert P. Beitrag anzeigen
...mit Schwerschaum grob fixieren
Was meinst du genau mit "Schwerschaum"?

Würde vorschlagen: Tank soweit als möglich mit Holzkeilen fixieren und dann mit Brunnenschaum an den Ecken großzügig fixieren.

Besonders beachtet werden muß die Bodenauflage! Entweder komplett unterlüftet oder Luftdicht.

Da wäre noch "Brainstorming" angesagt.
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  #7  
Alt 10.07.2017, 12:58
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Besorge dir Moosgummi zum einkleben und fixieren.
Auch zu lagern des Tanks.
Einfach und gut. Habe ich auch so gemacht.


Gruß


Manni
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  #8  
Alt 10.07.2017, 13:03
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Eine Frage .... aus was für ein Material ist der Original Tank in der 2355?
In meiner ist einer VA....die 2355 aus 95.


Ist der dann schonmal getauscht worden?
Danke
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Stefan


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  #9  
Alt 10.07.2017, 13:05
billi billi ist offline
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Zitat:
Zitat von Fearless Beitrag anzeigen
Eine Frage .... aus was für ein Material ist der Original Tank in der 2355?
In meiner ist einer VA....die 2355 aus 95.


Ist der dann schonmal getauscht worden?
Danke
Siehst du unter deiner Matratze. Zum Tankwechsel muss in der Regel der Boden der Mittelkajüte aufgesägt werden.


Aber standardmäßig sind Alutanks.
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  #10  
Alt 10.07.2017, 13:14
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Ok, danke Volker ...stimmt könnte auch aus Alu sein.
Werde am We mal schauen ....
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Stefan


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  #11  
Alt 11.07.2017, 09:14
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Norbert P. Norbert P. ist offline
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Mein Tank ist mit Sicherheit der Originale von Bayliner.
Jetzt wird ein V4A verbaut.
Zu Schwerschaum . ist ein Akustikdämmstoff in Plattenform
Google sagt mehr.
Original waren unter dem Tank Gummistreifen ( 40x10 ),
die verwende ich wieder.

Gruß Norbert
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  #12  
Alt 12.07.2017, 09:31
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Hier ein paar Bilder vom Tankausbau.

Gruß Norbert
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