Hilfe Leistungs-/Drehzahlschwankungen VP 5.0 GXI-J

[Guenzi]

Hallo zusammen,
Ihr müsst mir mal bitte helfen...
Habe vor einigen Monaten eine Regal 2100 mit einem Volvo Penta 5.0 GXI-J mit gerade einmal 47 Stunden gekauft...

Habe von Anfang an das Gefühl gehabt, dass dem Motor zwischenzeitlich Leistung fehlt. War deswegen auch nochmal beim Händler, der aber nichts feststellen konnte...
Dieses Wochenende (Mosel) hat sich der Effekt jedoch stark verstärkt und stellt sich nun so da, dass der Motor ohne dass ich den Gashebel verstelle in der Drehzahl rauf geht und dann wieder runter. Meist ist die Drehzahl unten und man merkt es fehlt deutlich Leistung.
Ich teile mal ein Video mit Euch in dem ich Vollgas fahre (normalerweise 76 kmh) Dort kann man den Effekt ganz gut sehen...
Ich fahre bald nach Kroatien und wäre wirklich sehr dankbar für Eure Meinungen! Ich dachte schon mal an Benzinfilter....ist aber nur eine Vermutung ohne, dass ich über sehr viel Ahnung verfügen würde..
Danke für Eure Mithilfe!!
Gunnar
https://goo.gl/photos/Y3RV4uNHGDcrPnso7

[Guenzi]

keiner???

[Guenzi]

ich versuche es noch ein letztes mal hochzuschieben..

Wäre wirklich klasse wenn jemand sowas schon mal erlebt hat und eine Lösung hätte. Fahre am WE an die Mosel versuche es dann mal mit dem Benzinfilter..Am Sonntag kommt sie raus und danach die Woche geht's nach Brac.
Habe Angst, dass der Motor in Kroatien zickt...

[FunkelfeuerHB]

Hi Gunnar,

Sowas ist schwer finden und orakeln hilft nicht.
Pronzipiell würde ich zum Profi gehen - aber so lurzfristig wird sich da nichts tun.
[emoji85]
Benzindruck kann man messen - mit entsprechendem Werkzeug.
Sonst mal schauen ob der Zündzeitpunkt konstant bleibt beim vorsteuern/ könnte ja flackern, also nicht feststehen - mit Zündlichtpistole.
Gleichwohl, ob immer alle Zylinder zünden ?
Aber das sind kleine, grobe Schritte.

Ich denke da brauchts einen richtigen Profi der auch Mit dem Vodia mal rein schaut.

Stephan

vom Streichelphone gesendet

[Guenzi]

Danke Stephan!
Das Boot habe ich beim Enk gekauft (damals 45h auf der Uhr) Dort hatte ich es nochmal hingebracht, aber der konnte nichts finden! Fehlerspeicher war auch leer...
Meinst Du denn der Benzinfilter wäre mal ein Versuch wert oder eher unwahrscheinlich? Das Boot hat jahrelang gestanden..

[Frank C.]

Hallo, kleiner Tip. Benzindruck messen. Zu 99% stirbt deine Benzinpumpe

[Guenzi]

Hätte es nicht ein zu geringer Benzindruck nicht beim Auslesen angezeigt werden müssen??

[blaubatu]

Zitat von Frank C.

Hallo, kleiner Tip. Benzindruck messen. Zu 99% stirbt deine Benzinpumpe

Sehe ich genauso. Hatte ähnliche Probleme, und es war die Benzinpumpe. Seid dem habe ich immer eine als Ersatz dabei!

[Guenzi]

Vielen Dank Jungs!
Kann ich den Benzindruck selber messen? Wie?

[Guenzi]

Die kostet 1.376,83€ !?!?!!

[Frank C.]

Zitat von Guenzi

Die kostet 1.376,83€ !?!?!!

Quatsch, Ruf bei Cyrus an. Mir konnte er die billiger besorgen.
Der Benzindruck kann nicht ausgelesen werden. Geht nur mit Druckmesser am Rail.

[Twister82]

Einfach mal ganz blöd....

Kraftstofffilter ? Wasserabscheider ? Sieb an der Pumpe ( hat der sowas ? ) Sieb an Steigrohr im Tank dicht ? Wasser im Kraftstoff ? Fahre mal aus einem 20L Kanister zur Probe.

[goec2468]

Die Leute beim Enk verstehen ihr Geschäft, wenn die nichts finden, werden wir hier im Forum auch nicht wirklich helfen können.
Grundsätzlich kommt nur die Zümndung, oder die Benzinzufuhr in Frage.

Um das einzugrenzen, würde ich während der Fahrt (während die Probleme auftreten) VORSICHTIG Bremsenreiniger in den flame arrestor bzw Luftfilter sprühen.

Ändert sich nichts, wird es an der Zündung liegen
Steigt die Drehzahl an, bekommt der Motor zu wenig Benzin
Sinkt die Drehzahl, bekommt der Motor zu viel Benzin.
Wer eher ein vorsichtiger Typ ist, zieht dabei Lederjacke, Schutzbrille und Lederhandschuhe an, einen Helm kann man auch noch aufsetzen.
Persönlich habe ich diesen Test auch schon gemacht, aber nur die Augen geschlossen.
Danach muss man weitersehen.

Gruß

Götz

[blaubatu]

Schau mal hier:

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=262923

[Christian__]

Hallo Gunnar,

es ist schwer aus der Ferne zu sagen was es wirklich ist.
Aber wenn Du das was in diesem Bulletin beschrieben ist machst und es hilft nichts bist du nicht viel Geld los: http://www.marinepartsexpress.com/VP..._Bulletins/156 PB P-23-7 N03 V01 Fuel Pressure Regulator.pdf
Ausserdem könnte es daran liegen. Wenn der Filter verstopft ist könnte es genau zu dem von Dir beschriebenen Verhalten des Motors kommen.

Gruß Christian

[Guenzi]

Danke Euch allen für die Hilfe!
Werde morgen Benzinfilter, Zündkerzen und Verteilerkappe+Rotor tauschen...Tritt der Fehler dann immer noch auf, bring ich sie wieder zum Enk in der Hoffnung, dass das noch zeitlich hinhaut..

[Twister82]

Wie gesagt, es ist nicht immer der Filter selbst. Auch kann es ein Sieb vor einer Pumpe oder ein Siebt vor dem Tanksteigrohr sein welches dicht ist. Da kann man dann Filter tauschen ohne Ende, wenn ein Sieb dicht ist.

Zitat von Guenzi

Danke Euch allen für die Hilfe!
Werde morgen Benzinfilter, Zündkerzen und Verteilerkappe+Rotor tauschen...Tritt der Fehler dann immer noch auf, bring ich sie wieder zum Enk in der Hoffnung, dass das noch zeitlich hinhaut..

[SVERIEG]

Hallo Gunnar , was war es denn nun letztendlich? Konnte das Problem von dir oder der Werkstatt gelöst werden ?
Lass mal was hören , ist doch blöd wenn das Thema nicht abschließend behandelst wird obwohl es schon ein paar Tage her ist.
Gruß Sven

[Raili]

...ist auch schon ein paar Tage her, dass er hier vorbeigeschaut hat: 2019!!