Mercruiser 170 geht beim starken Beschleunigen aus

[SeaRayBasti]

Hallo boote-forum!

Ich bin neu hier, heiße Bastian, bin 38 und seit September 2015 stolzer Besitzer einer älteren 19-Fuß SeaRay Seville von 1986, die ich zumindest tlw. optisch und technisch erneuere. Im letzten Winter wurde bereits neu gepolstert, bzw. bezogen und der Rumpf mehrfach geschliffen und poliert. Die 170er-Standardreparatur (speedy-sleeves an der Wasserpumpe) habe ich durch Beratung und Teile von Cyrus natürlich auch schon durch. Vielen Dank nochmal hierfür!
So, nun aber zum neuen Problem: beim schalten (egal ob vom Leerlauf in Vorwärts oder Rückwärts, oder auch beim Schalten in den Leerlauf) ging der Motor vor einem halben Jahr häufig aus. Zündunterbrecherschalter ist aber ok, mit etwas Nachstellen war das Spiel von ca. 1-2mm am Schaltkabel beseitigt. Jetzt geht der Motor jedoch beim ruckartigen Gasgeben oft aus (bei ca 1500u/min), springt danach aber sofort wieder an. Beim langsamen Beschleunigen zieht der Motor aber bis Nenndrehzahl sauber durch und die alte Mary läuft fast 70 km/h. Das Problem ist halt, schnelles Hebel-auf-den-Tisch geht nicht, weil man dann den Motor "abwürgt" (wie ich es beim Auto nennen würde). Beschleunigerpumpe am Vergaser habe ich schon gecheckt, die funktioniert und zwei Spritstrahlen sind beim Pumpen mit dem Gashebel zu sehen.
Hat jemand Tipps oder Ideen zur Lösung? Muss zwar nicht jedesmal einen "Kavalierstart" hinlegen, aber gerade zum Wasserski ziehen wäre das doch hilfreich.

[Alex 996]

Hallo Bastian,

herzlich Willkommen im Boote Forum

Kontrolliere als Erstes den Zündzeitpunkt, ob der richtig steht.
In dem Zuge auch den Schließwinkel.

Es hört sich natürlich stark nach Vergaserproblem an, ... das beim Gasgeben, durch den starken Unterdruck, das Gemisch extrem abmagert.

Wenn die Beschleunigerpumpe korrekt funktioniert, ... steht wahrscheinlich eine Vergaserreinigung an.

Da kannst Du auch erst mal einen Vergaserreiniger versuchen, den Du beim Laufen direkt in den Vergaser kippst, ... oder halt einen Benzinzusatz.

Da Winter ist, würde ich den Vergaser einfach mal zerlegen.

Schau auch mal, ob die Einspritzmenge der Beschleunigerpumpe irgendwie einstellbar ist.


Gruß Alex

[mawarn]

Hi,

ich würde mich von einfach nach kompliziert durcharbeiten. Erstmal Kraftstoffsystem, dann Zündung. Wenn er grds. läuft kann die Zündung nicht so schlecht eingestellt sein. Also erstmal Kraftstoffversorgung checken. Bei mir war es ganz simpel dieser unsägliche Kraftstoffilter aus Keramik, direkt an der Kraftstoffpumpe. Der hatte sich zerkleinert und langsam in kleinen Krümeln in Richtung Vergaser begeben. Wenn Sprit kein Problem ist, kann man sich mal die Zündung vornehmen. Da auch von einfach (Kerzenbild, Spannung Lima, Batterie usw.) nach kompliziert, wie Zündzeitpunkt und ggf. defekte Spulen (kann sich bei Last/Vollgas auswirken, wenn die Spulen nicht mehr genug Hochspannung hinbringen). Ganz zuletzt dann Fachwerkstatt aufsuchen.

Viel Glück
Mark

[SeaRayBasti]

Vielen Dank für die Tipps. Kraftstoffseitig müsste alles ok sein. Tank wurde gereinigt, Schläuche, Filter (alle) und Spritpumpe sind neu. Könnte das ggf. am Gemisch liegen? Aber an dem Vergaser ist ja nur wenig einzustellen. Zündkerzen habe ich auch schon neu gemacht. Welche sind da eigentlich die richtigen (da haben zwei verschiedene Kataloge komischerweise zwei unterschiedliche Typen angegeben, die aber bis auf 2mm gleich lang sind)? Werde den Vergaser wohl mal runter nehmen, reinigen und mit neuen Teilen wieder zusammenbasteln.

[SeaRayBasti]

So, letzter Stand (wollte mal ne Rückmeldung geben, wie sich das weiter entwickelt hat), das Boot war im Frühjahr zum Service, dort wurde der Vergaser gereinigt und mit neuen Teilen zusammengebaut und neu eingestellt. Weiterhin wurden neue Kerzen montiert und alles (Zündung, Spritmenge und -druck, Kompression) gemessen bzw. überprüft und alles war bestens. Nur das Beschleunigunsproblem ist in abgemilderter Form noch da. Allerdings kann man es nun durch schnelles zwei- bis dreimaliges Pumpen (wie vor dem Starten des Motors) im Hebel-auf-den-Tisch-Vorgang überlisten. Von dem Gepumpe merkt man beim Fahren eigentlich nix, nur hörbar ist es, stört mich aber nicht besonders.
Grüße vom Fuße des Wiehengebirges!

[mawarn]

Danke für das Update. Klingt ja schon mal ganz gut aber auch noch nicht supergeil.
Ich würde da vielleicht nochmal nen Vergaserspezi drauf gucken lassen, vielleicht lässt sich da noch was tunen. Luftmenge, Vollgasdüse oder so...

Viele Grüße!
Mark

[VogtlandRebell]

Vielleicht sind es nur die Benzinleitungen.... Etwas dicht oder spröde, sodass sie Luft ziehen.....

Gruß,

Thomas

[ralfschmidt]

wenn es gar nicht mehr geht, würde ich es mal mit einem neuen Vergaser versuchen

[SeaRayBasti]

Vielen Dank für die weiteren Tipps. Alle Kraftstoffschläuche sind neu. Den Vergaser hat die Werkstatt 3mal runter gehabt, ins Ultraschallbad gegeben und mit neuen Teilen zusammengebaut. Ein anderer Vergaser wurde zum Testen ebenso probe-montiert wie ein Spender-Zündverteiler. Alles ohne völligen Erfolg, wobei das Boot jetzt ja schon deutlich besser läuft. Habt ihr ggf nen Tipp bzgl. Vergaser-Spezi?