|
Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
|
Themen-Optionen |
#1
|
|||
|
|||
Zu viel Motoröl nach Saison festgestellt
Hallo Community,
Ich bin gerade dabei meinen Yamaha F40 FETS Bj2011 gemäß Wartungsplan zu warten. Hatte den Motor letzten Sommer gebraucht gekauft und mir wurde versichert das Motoröl und Filter in einer Fachwerkstatt gewechselt wurden, den Ölstand konnte ich aufgrund fehlendem Messstab nicht kontrollieren. u. a. bisher gemacht bzw festgestellt : 1) Getriebeöl abgelassen => das Öl war sehr milchig, verursacht durch eine undichte Dichtung die ich beim nachfüllen nun wechseln werde 2) Motoröl abgelassen (ohne Motor warmlaufen zu lassen, da ich gegen Saisonende den Motor hab laufen lassen bis kein Benzin mehr drin war. => unglaubliche 2,1L waren drin und es tropft seit 2 Stunden immer noch geringfügig. Beim Wechsel der Zündkerzen hatten die oberen beiden ein gutes Erscheinungsbild, beim raudrehen der unteren Kerze floss sofort Motoröl aus der Öffnung, die Zündkerze war also im Öl am schwimmen. Nun die Fragen. Kann ich bedenkenlos weitermachen mit der Wartung (warten bis das ganze Öl raus ist und neues nachfüllen) , ich bin die ganze Saison so gefahren und habe das nicht gemerkt, ausser das ab einer bestimmten Geschwindigkeit der Motor sehr unruhig lief und es mega Spritze (so bin ich aber nie gefahren, ausser zu Testzwecken). Um den Ölfilter zu wechseln muss ich mir noch ne dicke Rohrzange besorgen, da ist ja sicher auch noch Öl drin. Wo bekomme ich einen Ölmessstab für den F40 Fet her, finde hier nichts im Netz. |
#2
|
|||
|
|||
Wenn der Brennraum voll Öl war hast du ein Problem! Oder kann es auch Kraftstoff gewesen sein?
__________________
Gruß Heiko |
#3
|
|||
|
|||
Das Motoröl kam aus der Öffnung wo die untere Zündkerze drin war, also war es wohl im Brennraum. Was jetzt?
|
#4
|
|||
|
|||
Loch im Kolben?
__________________
Gruß Heiko |
#5
|
|||
|
|||
Hätte ich das während der Fahrt iwie merken müssen oder kann ich das jetzt noch ohne viel Aufwand selber feststellen?
|
#6
|
|||
|
|||
Ich würde einen gebrauchten Motor ohne Messstab nicht kaufen.
Gruss Manfred |
#7
|
||||
|
||||
ÖLwechsel weiter durchführen, dann Kompressionstest durchführen.
Ich denke auf dem unteren wird nicht viel Komp. sein, da die Kolbenringe oder die Kopfdichtung defekt sind Sollte das der Fall sein muss das Ding auseinander.
__________________
Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative |
#8
|
|||
|
|||
Nochmal eine kurze Info falls die etwas aussagt.
Die untere Zündkerze war auch recht locker drin, geschätzt würde ich sagen 3-5Nm, die beiden oberen waren deutlich fester drin. Eine Antwort was ich jetzt machen kann oder damit direkt in eine Werkstatt muss, wäre sehr hilfreich, vielen Dank. Wie gesagt ist der Motor die ganze Saison super gelaufen, mal das unruhig laufen mit enormen Spritzen hinten am Schlauchi ausgenommen. Bei langen Fahrten mit ca 30kmh ist der Motor immer super gelaufen |
#9
|
|||
|
|||
Hallo.
Na das hilft Ihm aber. Ist der Motor noch am Boot oder hast du ihn Transportiert wenn ja wie. |
#10
|
|||
|
|||
Danke für die Info, mache dann erstmal alles zuende. Zuhause kann ich aber keinen Test durchführen oder kann ich mir da was mieten um das selbst zu testen. Oder kann ich ne Testfahrt machen und dann nochmal schauen ob die unterer Kerze wieder voll Öl ist? Im worst case muss ich dann wohl zur Werkstatt.
|
#11
|
|||
|
|||
Motor ist noch am Boot und bin bis zur Wartung damit gut gefahren.
|
#12
|
|||
|
|||
Kompression kannst du auch zuhause mit dem Werkzeug messen. Geht schnell und ist aufschlussreich. Ich befürchtete aber, der muss auseinander.
__________________
Gruß Heiko |
#13
|
|||
|
|||
Wenn du nicht viel Plan hast, Werkstatt
|
#14
|
|||
|
|||
Zitat:
Ich habe gerade nochmal gesucht und die Rechnung der Werkstatt gefunden die den Motor gewartet haben. Leider sitzen die ca 5 Stunden von mir entfernt, kann ich hier noch was geltend machen? |
#15
|
|||
|
|||
Hat jemand einen Link wo man so einen Ölmessstab herbekommt?
|
#16
|
|||
|
|||
google oder der Yamaha Händler.
__________________
Gruß Jogie
|
#17
|
|||
|
|||
Google findet nichts, dann wende ich mich mla an einen Yamaha Händler
|
#18
|
||||
|
||||
Ist nicht unbedingt Profiqualität, aber für den ersten Eindruck reicht es
https://www.amazon.de/Kompressionste...xpY2s9dHJ1ZQ== (PaidLink) Alle Kerzen raus, dann nach und nach jeden Zylinder einzeln testen.
__________________
Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative |
#19
|
|||||
|
|||||
Zitat:
bevor du alle Pferde scheu machst: Ölmesstab: PLUG, OIL LEVEL 6BG-15362-00-00 und das Öl kann auch durch die Ventilschaftdichtungen kommen...... Gerne der untere Zylinder.. und das du zuviel öl drinnen hattest... Ölverdünnung! schon mal davon was gehoert...? Lg Robert
|
#20
|
||||
|
||||
Würd ich auch so machen. Ist der kleinste Aufwand. Gerät muß nicht genau messen. Hauptsache auf jedem Zylinder gleich oder nur ein geringer unterschied. Dann hast schon mal einen Anhaltspunkt.
|
#21
|
||||
|
||||
Hi ?
2,1L mit Ölfilter, 1,9L ohne Filterwechsel ist OK. bzw.: was sitzt denn in der Öffnung wo der Ölmeßstab sein sollte.? Geändert von sporty (18.01.2020 um 19:13 Uhr)
|
#22
|
||||
|
||||
Wäre noch gut zu wissen was für Flüssigkeit beim Kerzenloch raus kam, bei defekter Zylinderkopfdichtung wäre es Kühlwasser oder❓
__________________
Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹 „nimm dir Zeit und nicht das Leben“ |
#23
|
|||
|
|||
Da ist nur die Drehkappe, darunter fehlt der Messstab.
|
#24
|
||||
|
||||
Da kam relativ sauberes Motoröl raus, habe mal ein Bild beigefügt.
|
#25
|
|||
|
|||
Das Öl muss ja auch wieder leicht aus dem Brennraum herausgedrückt werden. Öl lässt sich so schlecht verdichten. Deshalb tippe ich auf mehr als nur eine Undichtigkeit Oder hat der Kolben blockiert beim durchdrehen?
__________________
Gruß Heiko |
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
Zu viel Motoröl im Motor, F 70 AETL | quarz | Motoren und Antriebstechnik | 38 | 11.04.2016 19:47 |
Elektromotor Defekt festgestellt | carphunter1 | Technik-Talk | 2 | 19.09.2014 07:26 |
Opferanoden - viel hilft viel??? | Theesener | Allgemeines zum Boot | 0 | 01.05.2014 18:59 |
Motoröl und Getriebeöl raus nach 35 Stunden ? | Lothar 1110 | Motoren und Antriebstechnik | 71 | 22.09.2009 18:49 |
wie viel Motoröl einfüllen? | wolf-lb | Motoren und Antriebstechnik | 0 | 17.04.2007 18:07 |