Suche sparsamen Motorkreuzer bis 10m

[Mangusta]

Hallo,


etwas zum Verbrauch aus eigener Erfahrung im hauptsächlichen Langstrecken-Binnenbetrieb:

Zunächst hatten wir für diesen Zweck eine Bayliner Fly 2858 Diesel.

Da es binnen in Frankreich nicht viele Bootstankstellen gibt, war es zur Vorplanung erforderlich, einen überschlägigen Streckenverbrauch pro Kilometer inclusive aller Schleusen- und Hafenmanöver sowohl stromauf- als auch abwärts bei zügiger Fahrweise im erlaubten Bereich (Gleitfahrt auf den Flüssen wo möglich) zu ermitteln.

Dieser Verbrauch pendelte sich bei der 28" Bayliner mit einem 220 PS 6 Zylinder Mercruiser Diesel bei etwa 1,3 l pro Kilometer ein.

Später haben wir dann zu einer Sealine F34 Fly mit 2 x Volvo D4-210 gewechselt.

Zu unserem grossen Erstaunen verbraucht die 34" Sealine mit 2 x 210 PS Vierzylinder Volvo Penta pro Kilometer fast exakt die gleiche Menge Diesel wie vorher die 28" Bayliner.


Gruss

Rolf

[Saint-Ex]

Zitat von Jever

Hallo Jungs

Mir ist klar, dass ich den Suncamper nicht mehr trailern kann,.....

Die große Frage bleibt: trailerbar oder nicht, Entscheidung noch nicht final getroffen.

VG, Torsten

Zum Thema Trailerbarkeit gebe ich auch mal meinen Senf dazu:

Hier geht es ja nicht nur um das Gewicht, sondern auch um die Bootsbreite.

Da man ja nicht immer mit Begleitfahrzeug und Sondergenehmigung unterwegs sein möchte, ist dann bei 2,50 Meter Maximal-Breite ( inklusive Scheuerleisten) Schluss.

Für mehrwöchige Reise-Aufenthalte zu zweit an Bord erscheinen mir solche schmalen Boote dann doch eher etwas unbequem …

Aber das muß natürlich jeder selbst für sich einschätzen!

Lg, Saint-Ex


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[justme]

Moin moin,

Zitat von Saint-Ex

Zum Thema Trailerbarkeit gebe ich auch mal meinen Senf dazu:

Hier geht es ja nicht nur um das Gewicht, sondern auch um die Bootsbreite.

Da man ja nicht immer mit Begleitfahrzeug und Sondergenehmigung unterwegs sein möchte, ist dann bei 2,50 Meter Maximal-Breite ( inklusive Scheuerleisten) Schluss.

[...]

wenn man die Anforderungen an die Trailerbarkeit auf Deutschland beschränkt ist man mit wenig Aufwand (nur Sondergenehmigung notwendig, keine Streckenvorgabe, keine Begleitfahrzeuge usw.). noch mit bis zu 3,00m Breite dabei - dafür sind Straßen in Deutschland noch ausgelegt, daher bekommt man eine Sondergenehmigung dafür oft auch gleich befristet auf ein oder gar mehrere Jahre. Erst wenn man die 3,00m Breite überschreitet wird es aufwendig, dann kommen auch Streckenvorgaben und weitere Auflagen hinzu.
Und: Richtung Kroatien ist sowas dann nur noch richtig aufwendig mögliche, außerhalb Deutschlands verlangen tatsächlich schon kurz über 2,55m viele Länder das volle Programm mit Begleitfahrzeug und so weiter...

lg, justme