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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
20.02.2009, 20:37
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Hallo jensen2100,
das Spiel vom Schaltkabel zur Schaltbox muß natürlich auch stimmen, könnte evtl. zu locker sein
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell 
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#27
20.02.2009, 21:09
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ich glaube er meint den federdämpfer der mit dem schaltkabel von der remote control montiert ist.das schwarze ding das aber nur hilft wenn die schaltung korrekt eingestellt ist.mfg heli
tschuldigung.habe die zweite seite erst jetzt bemerkt.mfg Geändert von heli1512 (20.02.2009 um 21:22 Uhr) Grund: seite übersehen
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#28
22.02.2009, 21:18
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Moin,
nochmals interessehalber. Wie ist es mit der Schaltbox???Gibt es da genauere Daten??? Würde mich wohl interessieren??? Vielen Dank Jensen Ps. Wann wirds endlich schön, will aufs Wasser; das muss BRUMMEN ..
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#29
26.02.2009, 09:37
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Zitat:
Schaltung ………….., musst mal Foto von oben am Motor einstellen, so das man die Schaltzüge am Motor sieht. Auch vom Schaltkasten vorn! Die div. Einstellungen: sind viele Seiten im Werkstatthandbuch! http://mercruiserdrive.com/mercruisermotor_007.htm das schon erledigt? http://www.dougrussell.com/partscatalog/components/index.cfm?fuseaction=viewparts&colid=04&coldesc=3% 2E0L%2FLX%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%2 0%20%20%20%20%20%20%20GM%20181%20I%2FL4%201990%2D1 995&index=1604&block=18&BlockNumberList=7,6,5,27,1 3,14,9,23,22,21,10,19,11,16,15,17,20,26,12,24,25,1 8,2,3,4,1,8 genau so? (Teil nr 24, Teil Nr. 18 mit Rolle oder Kolben?) die meisten hier putzen zwar ihr Boot, aber meist nicht ihre Kristallkugel, und die ist dann etwas trüb……. 
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Grüße von Herbert
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#30
02.03.2009, 22:35
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Prima!!
Den hintersten Teil ich schon eingestellt(Beide Schaltkabel am Zündunterbrecher ). Jedoch ist das gefummel an der Schaltung/Remote controll immer noch da. Neutralstellung zu finden geht ...aber dieses findet immer noch auf wennigen Millimetern statt.  JAJA-  kleines Boot-Kleine SORGENGrosses Boot GROSSE SORGEN Vielen dank nochmals für EURE hilfe!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 
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#31
03.03.2009, 06:31
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Zitat:
Neue Schaltung und Züge fällig.... 
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MFG René 
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#32
04.03.2009, 21:44
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Zitat:
Schaltung ist NEU!! Sowie der Zug zum Getriebe... Lg Jensemann
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#33
06.03.2009, 06:31
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Da du offenbar keine Digicam hast………….
Wenn die Züge wirklich verschlissen: gehört der Gaszug auch neu, kann man das Standgas sonst nicht ordentlich einstellen. Wenn die Teile wie in :. www.dougrussell.com/ ...................…?? Sind; müsste jetzt der Gesamtweg der Schaltung sein: 3“ (+ und minus 1 ½“; ) da messen, wo der Zug befestigt ist. (76 mm, Toleranz paar mm, 73-79, ausm Gedächtnis.) (z.B. Pappkarton anlegen, V-0-R markieren) Wenn das der Fall, Teil „14“; der Bolzen „12“ im Langloch ganz rechts, also Ri. Teil „16“ ? Ist die Einstellung, wenn normales Spiel der Züge, ergibt den normalen, kürzeren Schaltweg Richtung Getriebe (bei rel. langen Zügen vom Schaltkasten: geht man mit dem Bolzen im Langloch Ri. Teil „15“, ergibt verlängerte Schaltwege Ri. Getriebe, wenn der Schaltweg von + minus 1 ½ “ vom Schaltkasten nicht erreicht wird. Die Rolle vom Schalter liegt genau mittig an in der Vertiefung vom Teil „3“ ? Der Schaltweg für den Schalter soll 1/8“ (3,2mm) sein. ( 1 Kabel abstecken, mit Multimeter auf Durchgang messen, wenn der Hebel vom Schalter betätigt wird. Als Maß: nen Bohrerschaft von nem HSS-Bohrer z.B nehmen, 3mm reicht, dann soll der genau schalten. (Durchgang, "0" Ohm) Bei Bedarf den Hebel nachbiegen, ev. Reicht, wenn man die Schrauben lockert, und den Schalter bisschen verdreht. Nachbiegen: spez. Werkzeug verwenden: (z.B. notfalls längere Schraube, M8, die in der Mitte um 90° biegen, am Ende einen feinen Schlitz einsägen, der genau über den Hebel passt, und mit Gegenhalten einer Zange mit dem Werkzeug nachbiegen. Den Schalter dazu wegschrauben, is rel teuer, und den gibt’s ev. Nicht mehr??  Gutes Schalten mit dem dezenten „klack“ vom alpha Getriebe! (Ansonsten: ev. Doch das W-Handbuch zulegen, Einstellung und Fehlersuche Schaltung, so 20-30 Seiten….. )
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Grüße von Herbert
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#34
16.04.2009, 21:28
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Vielen vielen
für die ganzen Tipps!!! Habe es hin bekommen... Hurra!!! Danke an alle... P.s. bin in der Zwischenzeit umgezogen....-also war da nix mit Booteforum  lg jensemann
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#35
16.04.2009, 21:37
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Dank auch von mir.
Kam heute morgen in die Halle und der Lange war gerade nach Beschreibung fertig mit der Arie. Fühlt sich trocken erstmal gut an. Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#36
16.04.2009, 22:32
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Sehr erfreulich, ne positive Rückmeldung zu hören,
schöne Saison! (bin in 1-2 Monaten hoffentlich auch mal soweit )
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Grüße von Herbert
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#37
19.04.2009, 19:40
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Dann drücke ich dir den Daumen!!
Das du es schnell schaffst... Wünsche Euch allen ebenfalls ne PRIMA Bootssaison!! Lg Jensen
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#38
19.04.2009, 19:53
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Hatten gestern Probefahrt, Schaltung geht perfekt!
Dass das Boot immer noch Wasser nimmt is ne andere Sache, aber auch das treiben wir ihm die kommende Woche noch aus. Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#39
15.10.2017, 16:17
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Halloa,
hab mich mal hier hinten drann gehängt, weiß nicht ob es ok ist. Hab das ähnliche Problem: Hatte bei der letzten Tour mal den Hebel ganz nach vorn gelegt, nach ca 3 min knallte es mächtig, die Maschiene heulte auf und seit den Moment geht nur noch der Rückwärtsgang. Hatte heut den Schaltzug reingedrückt, dabei die den Propeller betätigt und fixiert, den Abstand auf 153mm gebracht und als Resultat kam : http://www.youtube.com/watch?v=SLaz6FW8SOM Der Schaltzug ins Getriebe ist leichtgängig, hat aber sehr viel Spiel aber die Gänge lassen sich mit dem Propellerversuch schalten. ( alles ohne laufende Maschiene) Was wäre ein nächster Schritt ??? Geändert von Andy-Waterland (15.10.2017 um 20:15 Uhr)
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#40
19.11.2017, 17:24
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nabend,
hab heut noch Fotos gemacht. Ist es normal das der Zug zum Getriebe solch ein langen Weg Hat ??? Geändert von Andy-Waterland (19.11.2017 um 19:04 Uhr)
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#41
19.11.2017, 18:11
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Guck dir mal die Bilder in der Anleitung an und vergleiche mit deinen.
Wenn da zuviel Spiel ist, geht das nicht. Gruß Mani
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani
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#42
19.11.2017, 19:16
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Danke @ManfredBochum,
wo finde ich die Anleitung ? Die Links hier sind nicht mehr sichtbar 
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#43
19.11.2017, 19:42
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Im Trockendock hier.
Gruß Mani
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani
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#44
19.11.2017, 20:42
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Die Bilder hier hab ich gefunden.
Unter Punkt 4 steht: lösen sie die Kontermutter... gemeint ist aber der Messingzylinder oder ? Für was ist die von mir markierte Mutter ?
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#45
19.11.2017, 21:16
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das Inhaltsverzeichnis vom Trockendock findest du unter dem Link:
https://www.boote-forum.de/showthrea...1&#post1155171
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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