SUV Fahrer sind Schwachköpfe?

[ferenc]

Ein Geländewagen meistert das Gelände ein SUV wird beim fahren im Gelände erst immer leichter und dann bleibt er stehen.

Viele der heute angebotenen Fahrzeuge sehen zwar so aus, aber verfügen nicht die solide Konstruktion oder typischen Merkmale der Geländewagen.

[gnymfaz]

Blazer (K5?), Bronco etc. basieren ja auf den Pickups. Den Bronco gab's nur als 4x4 mit echtem Verteilergetriebe inkl Untersetzung, auch keine knöpfchen zum Allrad einlegen sondern Hebel die in der passenden Situation gezogen werden müssen.

Das sind die Urväter der SUVs. Angefangen beim Wagoneer bis zum Cherokee..

Habe gerade nen Hyundai i35 als Mietwagen, Kombi bestellt, SUV bekommen, bis jetzt keine Situation wo es nicht auch ein Kombi getan hätte...


Gruß
Enno

[Heliklaus]

Sorry, hab vergessen zu erwähnen, das ich ein S10 Blazer hab. Also kein Ur-Blazer wie der K5.

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[Mork]

Gnihihi.

Ist mir völlig Hupe, was Medien oder andere sagen.

Ich fand jede meiner Schrankwände geil, angefangen in jüngsten Jahren mit einem CJ 7 Laredo mit 5,7-Liter-V8
und Vergaser.
Da hat der Sprit aber auch nicht arg viel mehr als eine Mark gekostet.

Der Geilste von allen Schwerlastern war zweifelsfrei der Q7 4,2FSI - ließ man die 350 Pferdchen galoppieren war
eine baldige Verschnaufpause für die Viecher angesagt, so schnell war der Tank leergegurgelt, rund 25 l/100km
bei hartem Autobahneinsatz waren keine Seltenheit.

Sein Bruder mit 500 Diesel-PS war zwar nochmal deutlich souveräner, dabei auch noch deutlich geiziger im Um-
gang mit seinem Brennstoff, aber abseits der Autobahn hat man doch sehr deutlich gemerkt, dass dieses gedopte
Diesel-V12-Tier mit 400kg Speck mehr antrat als der leichte und nicht ganz so übervoll ausgestattete Benzin-V8 -
mit anderen Worten: Im Geläuf war's eine fette Sau, die das Trägheitsmoment in jeder Kurve spürte und so den
Spaß am Fahren - im Vergleich mit dem V8! - doch arg minderte.

Absolut war es natürlich jedesmal ein Erlebnis, wie das Ding aus dem Stand wegstiebte, als ob es kein morgen
gäbe...

Ich nehme den Zeitpunkt dieses Threads im Übrigen als Zeichen wahr - nach nun rund 3 SUVlosen Jahren habe
ich mich vergangene Woche mehrfach dabei ertappt, den aktuellen SUV-Markt zu sondieren.
Es wird wohl wieder einer werden.

[Anker]

Typisch Medien,
Hart aber Fair, sollte die wirklich wichtigen Themen, wie " Zuwanderung, Euro Stabilität, Renten etc "
ansprechen, als davon mit irgendwelchen "Quatsch" abzulenken.

[Dayskipper]

Was ist ein SUV?

Sport Utility Vehicle

Wer hat´s erfunden?

Die Ami´s, genauer gesagt Jeep.

Mit dem Cherokee XJ erfand Jeep den Begriff SUV. Bis dahin gab es nur schwere, karg ausgestattete, robuste Geländewagen, meist mit Leiterrahmen und Blattgefedert.
Jeep wollte aber einen leichten, familienfreundlichen, komfortablen Kombi bauen, der trotzdem sehr gut im Gelände einzusetzen war, aber auf der Straße wie ein normaler PKW fuhr.
Dieses Modell hatte so einen Erfolg, dass andere Hersteller das Konzept kopierten.

Heute ist der wichtigste Kaufgrund die hohe Sitzposition.
Bodenfreiheit, Geländegängigkeit oder sogar Allradantrieb sind da eher zweitrangig.



Natürlich ist ein Kaufgrund auch der Schw... des Käufers. Dagegen sind alle die ein Elektroauto kaufen, die Retter unseres Planeten.

(Sorry, ist mir so rausgerutscht )

[A. Lardy]

=GrunAIR;4472426]Was hast du denn für ein SUV, was wiegt das und was darf das ziehen?
Mein Diesel SUV hat durchaus 10l verbraucht, möchte nicht wissen was der als Benziner verbraucht hätte...

3,0l Diesel, 313 PS, 8,5 Durchschnittsverbrauch bei sehr hohem Anteil Stadtfahrt.

Und 3500kg ziehen darf das Ding auch noch.

Böser SUV

[milton]

Der einzige Wagen, dem ich je nachgetrauert habe war mein Range LM mit dem V8-Diesel. Trotz seiner 2,8t Leergewicht hat er weniger gesoffen, als unser Cooper S Cabrio mit seinem Kompressor.
Sogar unser jetziger VW-SUV liegt da drüber. Gut, dafür geht der auch 265. . Derzeitiger Liebling ist aber ohne Zweifel der Landy IV. Wie der Range ist das aber ein Geländewagen und kein SUV.
Und warum Range/Landy/SUV? Reinsetzen, losfahren, Grinsen im Gesicht. Money can buy happiness.

Musste vor kurzem 1000km mit nem 4-er Mietwagen rumfahren. Gott was bin ich froh, nicht im Alltag auf so eine Schleuder angewiesen zu sein. Lieber ein 10 Jahre altes, vernünftiges Fahrzeug, als so eine aktuelle Schüssel.

[Erposs]

Zitat von Giligan

Was ist ein SUV und was ein Geländewagen?

Woran macht man das fest?

Ich würde jetzt gern 10x Danke drücken!

Was ist ein SUV? Ein Sports-Utility-Vehikel, also muß der Kram reinpassen, den ich zum Sport brauche. Surfzeug, Fahrräder, Bootskram.
Das sind dann selten Geländewagen, die sind nämlich eher beschränkt, was den Innenraum angeht. Große Kombis, Vans, Busse sind die wahren SUVs und wer mit dem Q7 die Kinder in die Schule bringen muß, sollte seinem Gatten mal ordentlich Feuer unterm Allerwertesten machen.

[Erposs]

Zitat von Dayskipper

Heute ist der wichtigste Kaufgrund die hohe Sitzposition.
Bodenfreiheit, Geländegängigkeit oder sogar Allradantrieb sind da eher zweitrangig.



Natürlich ist ein Kaufgrund auch der Schw... des Käufers. Dagegen sind alle die ein Elektroauto kaufen, die Retter unseres Planeten.

(Sorry, ist mir so rausgerutscht )

Das ist aber eine einseitige Betrachtungsweise. Hoch sitzt man auch in einem Van, diese praktische Fahrzeugart stirbt bei uns leider langsam aus und zu dem Hickhack auf die E-Autos sag ich jetzt nix...außer mach mal ne Probefahrt...

[horstj]

Zitat von Dayskipper

Mit dem Cherokee XJ erfand Jeep den Begriff SUV.

nichtmal das kann sich Trump an die Brust heften. "Geländelimousine mit PKW Komfort" haben die Japaner mit dem Toyota RAV erfunden. Der anfänglich völlig erstaunliche Erfolg des Modells hat Jeep gezwungen den Cherokee ab 96 in einer überarbeiteten Version anzubieten (mit Motordämmung, gedämpften Fahrwerk usw.). Erst mit dem "Liberty" ab 2001 konnte Jeep eine neue Modellreihe in Richtung SUV präsentieren.

zum Glück gibts Politiker.

[A. Lardy]

Zitat von Erposs

Das ist aber eine einseitige Betrachtungsweise. Hoch sitzt man auch in einem Van, diese praktische Fahrzeugart stirbt bei uns leider langsam aus und zu dem Hickhack auf die E-Autos sag ich jetzt nix...außer mach mal ne Probefahrt...

Joo, fahre mal 300 km am Stück

E-Autos sind nach derzeitigem Stand der Technik wohl der absolute Blödsinn und der Verbraucher wird als Tester missbraucht.

[Dayskipper]

Zitat von Erposs

und wer mit dem Q7 die Kinder in die Schule bringen muß, sollte seinem Gatten mal ordentlich Feuer unterm Allerwertesten machen.

Und warum fährt Mutti den Yannik mit dem Q7 zur Schule?

Weil sie es kann

Zitat von Erposs

Das ist aber eine einseitige Betrachtungsweise. Hoch sitzt man auch in einem Van, diese praktische Fahrzeugart stirbt bei uns leider langsam aus und zu dem Hickhack auf die E-Autos sag ich jetzt nix...außer mach mal ne Probefahrt...

Es ist doch nunmal Geschmacksache, ob ich einen Van oder einen SUV fahren möchte. Umweltschädlich sind sie Beide gleichermaßen

Zitat von horstj

nichtmal das kann sich Trump an die Brust heften. "Geländelimousine mit PKW Komfort" haben die Japaner mit dem Toyota RAV erfunden. Der anfänglich völlig erstaunliche Erfolg des Modells hat Jeep gezwungen den Cherokee ab 96 in einer überarbeiteten Version anzubieten (mit Motordämmung, gedämpften Fahrwerk usw.). Erst mit dem "Liberty" ab 2001 konnte Jeep eine neue Modellreihe in Richtung SUV präsentieren.

zum Glück gibts Politiker.

Dann solltest Du Dich nochmal schlau machen, denn der Cherokee XJ wurde 1984 vorgestellt.

[Erposs]

Zitat von A. Lardy

Joo, fahre mal 300 km am Stück

E-Autos sind nach derzeitigem Stand der Technik wohl der absolute Blödsinn und der Verbraucher wird als Tester missbraucht.

So etwas sagt nur jemand, der noch nicht gefahren ist.

Wir haben hier seit mehreren Jahren einige ZOE und E-Smart im Einsatz, kein Problem im Stadtverkehr.

[derausdemnorden]

Zitat von horstj

nichtmal das kann sich Trump an die Brust heften. .....

Sorry, aber der Urahn aller SUVs ist der 1935 er Chevrolet Carryall Suburban.

Aber recht hast du trotzdem denn damals war Trump noch nicht einmal Quark im Schaufenster

[Zweikapitaene.de]

Zitat von A. Lardy

E-Autos sind nach derzeitigem Stand der Technik wohl der absolute Blödsinn und der Verbraucher wird als Tester missbraucht.

Die Nutzung bestimmt ob es Blödsinn ist.
1 In der Stadt mit Kurzstrecken ist Elektro optimal.
2 Auf der Autobahn Langstrecke ein Sprittspardiesel.
3 Beim Ziehen ist ein Geländewagen optimal.
Leider kann Nummer 3 auch 2 und 1 und Nummer 1 kann nicht 2 und 3.
Nummer 2 kann auch 1 aber nicht 3.
Ich habe leider nur 2 Autos. Wegen der Gleichberechtigung haben wir beide Nummer 3.

[A. Lardy]

Zitat von Dutchrockboy

Die Nutzung bestimmt ob es Blödsinn ist.
1 In der Stadt mit Kurzstrecken ist Elektro optimal.
2 Auf der Autobahn Langstrecke ein Sprittspardiesel.
3 Beim Ziehen ist ein Geländewagen optimal.
Leider kann Nummer 3 auch 2 und 1 und Nummer 1 kann nicht 2 und 3.
Nummer 2 kann auch 1 aber nicht 3.
Ich habe leider nur 2 Autos. Wegen der Gleichberechtigung haben wir beide Nummer 3.

Wie kommst du darauf, dass das Auto in der Stadt ideal ist?
Meist von den Verbrauchskosten deutlich teurer als ein Verbrennerfahrzeug.

Worüber kein Mensch redet sind die Kosten für das Aufladen des Fahrzeugs. Da reden wir nämlich nicht nur über die Kosten für den Strom, sondern auch jede Minute, die das Auto stehen bleibt. Denn Standzeit ohne Laden kostet auch.

Und wer meint mit einem e-Auto sein grünes Gewissen beruhigen zu können sollte sich die Umweltbilanz eines solchen Autos einmal anschauen.

[Erposs]

Zitat von A. Lardy

Und wer meint mit einem Auto sein grünes Gewissen beruhigen zu können sollte sich die Umweltbilanz eines Autos einmal anschauen.

Ich hab das mal korrigiert. So ist es richtig. Auto und Umwelt sollte man möglichst nicht in einem Satz sagen.
Der Umstieg auf E-Mobilität könnte die Individualmobilität in Ballungsräumen noch etwas länger erhalten. Die Verweigerung wird nur dazu führen, daß die individuelle Mobilität noch schneller abgeschafft wird.
Lutz und Andre, wir treffen uns morgens in der U-Bahn.

Ach und zur Umweltbilanz: http://www.wiwo.de/unternehmen/auto/.../20178504.html
Lesen und verstehen bitte!

[MarkusB]

Zitat von Erposs

und wer mit dem Q7 die Kinder in die Schule bringen muß, sollte seinem Gatten mal ordentlich Feuer unterm Allerwertesten machen.

Also ich würde meine Kinder bei einem Unfall wesentlich lieber in einem Q7 als in einem Twingo sehen. Und als allerletztes in einem Smart(ein Kind natürlich) mit einer Lithium Ionen Batterie unterm Sitz.

[Erposs]

Der Smart hat gar keine LI Batterie, insofern kannst Du Deine Kinder beruhigt in den Smart setzen.

[MarkusB]

Zitat von Erposs

Der Smart hat gar keine LI Batterie, insofern kannst Du Deine Kinder beruhigt in den Smart setzen.

Smart geht bei mir gar nicht mehr seit ich das gesehen habe(und ich hatte selbst mal einen). Das war bei mir im Nachbarort:

http://www.stuttgarter-zeitung.de/in...86431805b.html

Trotzdem Danke für den Hinweis.

[wernerw]

Zitat von Erposs

Ich hab das mal korrigiert. So ist es richtig. Auto und Umwelt sollte man möglichst nicht in einem Satz sagen.
Der Umstieg auf E-Mobilität könnte die Individualmobilität in Ballungsräumen noch etwas länger erhalten. Die Verweigerung wird nur dazu führen, daß die individuelle Mobilität noch schneller abgeschafft wird.
Lutz und Andre, wir treffen uns morgens in der U-Bahn.

Ach und zur Umweltbilanz: http://www.wiwo.de/unternehmen/auto/.../20178504.html
Lesen und verstehen bitte!

Bevor man keine vernünftige Lösung für Akkus gefunden hat ist die E-Mobilität genau so bescheuert wie Verbrennungsmotoren. Die CO2 Bilanz für die Herstellung ist mies, die Gewinnung von Lithium mehr als grenzwertig. Rechne mal aus wieviele Batterien es braucht um alle Verbrenner durch Elektro zu ersetzen. Ich befürworte Alternativen zum Verbrenner aber sie müssen auch auf Dauer Sinn machen. Li-Ionen Akkus machen keinen Sinn.

Hier ein kurzer Artikel dazu:
https://www.unzensuriert.at/content/...ert-die-Umwelt

[Erposs]

Zitat von MarkusB

Smart geht bei mir gar nicht mehr seit ich das gesehen habe(und ich hatte selbst mal einen). Das war bei mir im Nachbarort:

http://www.stuttgarter-zeitung.de/in...86431805b.html

Trotzdem Danke für den Hinweis.

Nicht angeschnallt im Q7 hätte zu noch mehr Toten geführt, meinst Du nicht?

[Erposs]

Zitat von wernerw

Bevor man keine vernünftige Lösung für Akkus gefunden hat ist die E-Mobilität genau so bescheuert wie Verbrennungsmotoren.

Individualmobilität ist nun mal bescheuert. Angenehm und praktisch aber auch. Super wäre es, wenn die bescheuerten Weltverbesserungs- und Planetenrettungsargumente mal weggelassen werden könnten.
Wir retten nicht mit Autos, welcher Art auch immer, den Planeten. Das geht nur über Verzicht....
Das will keiner, also werden wir den Planeten nicht retten. Eigentlich müssen wir dankbar sein, auf dieser Seite des Planeten in dieser Zeit geboren zu sein. Kein Krieg, kein Hunger, die tollen Innovationen der Technik konnten wir alle genießen, wir mußten nicht im Winter frieren...usw. Die Generationen vor uns hatten es nicht so gut und die Generationen nach uns werden uns verfluchen.

[Amtrack]

Ist zwar eigentlich schon alles gesagt worden, aber ich will meinen Senf auch noch abgeben

Zitat von Breezer

sondern einfach weil ich dieses Auto haben wollte,

Und genau damit ist absolut ausreichend und vollkommen zutreffend alles wesentliche begründet.
Oder, im gut bayerischen "weil halt!"

Soweit kommts noch, dass ich mir vorschreiben lasse, welches Fahrzeug ich zu nutzen habe.
Womöglich noch mit Nachweisscheinen auf tatsächlich vorhandenen Bedarf

Jeder soll das fahren, was er will.
Jeder hat seine eigenen, ganz privaten und persönlichen Gründe genau das zu fahren, was er fährt.
Und sei es eben, weil er einfach bock drauf hat