Was verbraucht euer Mobo-Motor die Std.

[Rot-Runner]

hm... also beim pokerrun 2004 warens glaub so ca 200km hin und zurück und so um die 180 liter. wobei ich da aber auch wiederum ewig vor der tanke im stau "gestanden" bin...
um beim diesjährigen PR ists schwer zu sagen... keine ahnung, was noch im tank verblieben ist... so um die 100 liter... *grübel* dann hätt ich so ca 200 verbaucht?


fazit - stundendurchscnittsverbrauch ist einfacher zu rechnen ;)

[michav8]

Zitat von Rot-Runner

hm... also beim pokerrun 2004 warens glaub so ca 200km hin und zurück und so um die 180 liter. wobei ich da aber auch wiederum ewig vor der tanke im stau "gestanden" bin...
um beim diesjährigen PR ists schwer zu sagen... keine ahnung, was noch im tank verblieben ist... so um die 100 liter... *grübel* dann hätt ich so ca 200 verbaucht?


fazit - stundendurchscnittsverbrauch ist einfacher zu rechnen ;)

Hallo !


Kommt ja hin, wenn man beim V8 von 0,7 bis 1,2 Litr. pro Km ausgeht !
Ich fand die Werte die hier rumgeistern von 12-18 Litr. die Std für einen V8 sehr fragwürdig.
Da frag ich mich wie diese Kollegen fahren ?
Mit einem Stechpaddel in einer Hand ?


MfG Michael


MfG Michael

[Hexe-Crew]

Nabend,

ist diese Frage nach dem Verbrauch wirklich wichtig

Wir betreiben alle zusammen ein Hobby, das so oder so teuer ist, wirtschaftlich in keiner Relation steht, und die Frage nach dem Nutzwert
auch keiner sinnvoll beantworten kann.

Also steht doch nur der Spaßfaktor im Vordergrund und da gucke ich bestimmt nicht auf einen Liter mehr oder weniger, sonst müsste ich Ruderboot fahren.

Gruss aus Detmold

P.S.: Ein gestandener Autoverkäufer sagte mir mal:
Wenn sich jemand einen V6-24 Ventiler mit 3 L Hubraum anschaut und dann nach dem Spritverbrauch fragt, den schmeisse ich raus

[Cyrus]

@Michael... Schwimmende Gartenlaube.

Zitat von Cyrus

Chaparral 260 (25) 7,8m, 310 Liter Benzin, 100 Liter Wasser.
Mercruiser 502 Magnum MPI, Bravo III, Extras ca. 500 Kg. Personen 160 Kg.
Luft 15° Mit Verdeck, Scheibe geschlossen. Drehzahl nach Tacho (Drehzahlmesser)
Verbrauch laut Mercruiser Diagnosegerät.

U/min - km/h - L/h - L/km
0600- 6,7 - 1,70 - 0,2 (Standgas)
0800 - 8,3 - 2,27 - 0,27
1000 - 10 - 3,16 - 0,31
1200 - 11 - 4,35 - 0,39
1400 - 12 - 5,37 - 0,45
1600 - 13 - 7,56 - 0,54
1800 - 14 - 9,64 - 0,68
2000 - 15 - 13,23 - 0,88
2200 - 16 - 18,15 - 1,13
2400 - 18 - 25,33 - 1,51 Übergang in die Gleitphase
3000 - 41 - 33,30 - 0,81 (gute Gleitphase, ohne Einsacken)

Leider Keine Daten

3600 - 56 - 60,48 - 1,08
4000 - 64 - 83,16 - 1,30
4400 - 67 - 113,4 - 1,70
4700 - 73 - 124,7 - 1,70 (alles getrimmt was geht)

Im Schnitt lag ich bei 17.9L die Stunde = 55Std. 980 Liter...

Die unter 30 L/h habe ich ohne Verdeck gemessen.
Die Tanks waren wieder voll.

Zitat von Cyrus

Ich war am Wochenende mit so einem Diesel-Heini unterwegs.
Dieser wollte immer nur 24 Knoten fahren...

Mit viel Trimmklappengespiele konnte ich die Geschwindigkeit halten.

24 Knoten, 3100 U/min... Verbrauch unter 30 l/h.
(Gewicht = 1 Tonne schwerer als Thomas I. sein Boot. )

[Markus Wolf]

Boot :Stahlverdränger 3t lehr (Urlaubsklar mit vollen Tanks 3,5t)
Motor:Yamha AB 60Ps 2Takt
Verbrauch: 8 bis 10 Liter in der Stunde bei 1800 bis 2000 Umdrehungen
Gechwindigkeit bei 1800 UPM 5 Knoten

[Cooky-Crew]

Zitat von Markus Wolf

Boot :Stahlverdränger 3t lehr (Urlaubsklar mit vollen Tanks 3,5t)
Motor:Yamha AB 60Ps 2Takt
Verbrauch: 8 bis 10 Liter in der Stunde bei 1800 bis 2000 Umdrehungen
Gechwindigkeit bei 1800 UPM 5 Knoten

Zitat von michav8

Angaben bitte in Litr. die Std. bei Gleitfahrt (Marschgeschwindikeit) !

Oder gleitest du bei 5 Knoten

[Markus Wolf]

tschuldigung hab ich übersehen
Ich gleite zwar nich über der Wasser, aber hindurch .
Und es entspricht meiner Marschfahrt.

[michav8]

Zitat von usprenger

Nabend,

ist diese Frage nach dem Verbrauch wirklich wichtig

Wir betreiben alle zusammen ein Hobby, das so oder so teuer ist, wirtschaftlich in keiner Relation steht, und die Frage nach dem Nutzwert
auch keiner sinnvoll beantworten kann.

Also steht doch nur der Spaßfaktor im Vordergrund und da gucke ich bestimmt nicht auf einen Liter mehr oder weniger, sonst müsste ich Ruderboot fahren.

Gruss aus Detmold

P.S.: Ein gestandener Autoverkäufer sagte mir mal:
Wenn sich jemand einen V6-24 Ventiler mit 3 L Hubraum anschaut und dann nach dem Spritverbrauch fragt, den schmeisse ich raus

Hallo !


,,ist diese Frage nach dem Verbrauch wirklich wichtig ''

Nein ist sie nicht, ich dachte bloß schon langsam ich mache was falsch, bei den Verbrauchsangaben die hier rumgeistern.(ich fahre nicht den ganzen Tag Vollgas rum)
Die jetzt hier genannten Werte entsprechen aber auch meiner Erfahrung.


MfG Michael

[Osmo]

zur zeit habe ich nur ein ganz kleines boot

Kawasaki jet ski 650 ccm ca 70 ps
120 kg 40 kmh 5 L in der stunde.
Top speed 80 kmh ca 15 L.

[Judschi]

Bayliner Capri 1952 (1000 kg ohne Besatzung)
Merc 3.0lx, Alpha One
Marschfahrt ca. 37km/h
Verbrauch: 19 Ltr/Std. bei 4 Personen Besatzung
Bei 6 Personen inkl. Grillutensilien und Campingtisch/Stühle: 28 Ltr/Std.

[Christian30]

Guten Morgen...

Vieser Moskito 2.85m,
Gewicht fahrbereit ohne Personen ca. 170kg
Motor : Tohatsu 25 PS Baujahr 04
Rheinfahrt mit vielen Vollgasabschnitten ( 55 Kmh )

Verbrauch 10 l/h


Habt nen Happy Day
Gruss Christian

[Bayliner 1802]

bayliner 1802

90 ps mercury 2-t

ca. 900 kg
2 pers. und das übliche an klamotten

sind am sonntag zur beach party vom poker run.

gefahrene strecke ca. 100 km
geschwindigkeit immer so um 50 - 55 km/h bei 4.500-4.800 U/min ( aber ziemlich konstant über die ges. strecke ! )
verbrauch ca. 50 l

gruß dirk

[(B)Eule]

(B)Eule
7m, 600 Kg, Johnson Ab Bj 60, 1,8 Liter, 75 Ps, kennt auf den Rhein nur Vollgas, 50Km/h, 30 Liter/h.

Für Streckenfahrten wird immer 1 Liter pro Km kalkuliert, dann geht der Spritt auch nicht aus.

[Olaf]

Zitat von michav8

Da hier immer so utopische Benz. Verbrauchawerte rumgeistern, würde mich mal Intressieren was Euer Mobomotor verbraucht ?
Angaben bitte in Litr. die Std. bei Gleitfahrt (Marschgeschwindikeit) !
Motortyp und Marke bitte nicht vergessen.
Gewicht u. Größe ?

mit/ohne Urlaubsbeladung?
mit x Personen?
mit/ohne Reserve-AB?
mit/ohne Persenning?

mit/gegen/ohne Wind in x Bf?
mit/gegen Strömung mit x Knoten?
mit/ohne Welle in x m Höhe?

Ohne diese Faktoren vergleichbar zu machen bleiben alle hier genannten Zahlen immer noch utopisch. Glaubst Du nicht?

Meine Coronet 21 DC, 1,8t Leergewicht, AQ 170, Z 270, Prop 15x17 braucht bei 3200 Touren (=15-17 Knoten) je nach o.g. Faktoren zwischen 1 und 1,5 Liter pro Seemeile. Das ergibt einen Reichweitenunterschied zwischen 225 und 150 Seemeilen - an der entscheiden Stelle könnten also mal locker 75 Seemeilen fehlen (so fahre ich natürlich nicht!). Daran sieht man, dass diese immer wieder auftauchende Frage nicht mit einem kurzem "Ich verbrauche x Liter" beantwortet und erst recht nicht verglichen (und hierum geht es ja offensichtlich) werden kann.

Das war auch schon vor Jahren mein Kritikpunkt an den Test der Zeitschrift Boote. Die Antwort der Redaktion darauf lautete, sie hätten keine Zeit für richtige Tests - weil eben unter den unterschiedlichsten (genornmten) Bedingungen getestet werden müsste.

Der Verbrauch pro Stunde sagt natürlich gar nix. Beispiel: Mein Segelboot verbraucht pro Stunde in Marschfahrt unter Maschine nur einen Bruchteil des Verbrauchs meines Motorboot....

Ich bin dafür den Begriff "gefühlter Verbrauch" einzuführen!

[Bayliner 1802]

Zitat von (B)Eule

(B)Eule
7m, 600 Kg, Johnson Ab Bj 60, 1,8 Liter, 75 Ps, kennt auf den Rhein nur Vollgas, 50Km/h, 30 Liter/h.

Für Streckenfahrten wird immer 1 Liter pro Km kalkuliert, dann geht der Spritt auch nicht aus.

na ja, du sitzt ja auch an der quelle

gruß dirk

p.s. danke für den tip mit dem e-tec motor

[Wolf-Thomas]

Damit die Gleiter sich nicht so beschämt fühlen, vielleicht besser auf l/sm oder l/km umrechnen. Dann lassen sich auch Verdränger mit Gleitern u.ä. vergleichen. Sieht aber auch dann für die Raser nicht viel besser aus.

Unser Stinkpott: WoDi16 (Verdränger!!), l=16,3 m, 40 to (Tanks 1/2 voll), 250 PS, Marschfahrt 8,3 kn, 13,5 l/h => ~1,7 l/sm.
Zum Vergleich: Vollast 9,6 kn Verbrauch 45 l/h => ~ 4,7 l/sm

Langsam kommt weiter.

Beste Grüsse
Wolf-Thomas

[Gerd1000]

nun Wolf Thoma Gleiter brauchen sich nicht beschämt fühlen, im Gegenteil:

Bei deinem Verdränger führt die Steigerung der Geschwindigkeit um 1,3kn auf einen fast dreifachen Mehrverbrauch.

Sowas nimmt eine Gleiter gar nicht zur Kenntnis.

Und fast jeder Gleiter kann in Verdrängerfahrt deine Werte erreichen, nur nicht umgekehrt.

[Flybridge]

Sportboot mit 17,5" Länge
Gewicht ca. 1 t
Mercruiser 3.0 LX (130 PS)
Bei 40 km Bergfahrt (Rhein), ca. 3.500 UPM, ca. 40 km/h, 1 h Fahrtzeit, 25 L

=> 25l/h

[Bayliner 1802]

Zitat von Flybridge

Sportboot mit 17,5" Länge
Gewicht ca. 1 t
Mercruiser 3.0 LX (130 PS)
Bei 40 km Bergfahrt (Rhein), ca. 3.500 UPM, ca. 40 km/h, 1 h Fahrtzeit, 25 L

=> 25l/h

das heißt ja ab 2-t und ib 4-t brauchen bei etwa gleichem boot das gleiche an sprit !

schätze auch die fahrleistungen müßten gleich sein

90ps 2-t und ib 130ps

gruß dirk

[1WO]

Hallo !

Das gabs doch schon öfter hier. Was verbraucht...was kostet....

Mein Boot verbraucht immer 200 Liter. Dann muss ich tanken. Manchmal schneller, manchmal langsamer schlürft der Volvo den Tank leer...

Verbrauch: zwischen 25 und 70 Liter die Stunde.

Ohne gleiche Einflüsse (Revier, Wind, Strömung, Beladung, Zustand des Wassers...) ist jede Rechnung unseriös.

Die einzige Rechnung die ich anstelle: Was habe ich in einer Saison für das Boot verbraucht- der Rest ist uninteressant (für mich).


Grüße Andi

[Bayliner 1802]

nun ja,

ich bin mal mit einem freund zusammen die gleiche strecke gefahren.
auf dem rhein.
er: formula 22" mit einem 7,4l volvo

ich eine 18" bayliner mit 90 ps mercury

wir sind beide so ca. 50 km/h gefahren!

als bei mir ca. 50l weg waren, waren es bei der formula ca. 150l
für die gleiche strecke, bei gleichem tempo !!!!

das finde ich schon einen großen unterschied

gruß dirk

[Olaf]

Zitat von Bayliner 1802

das finde ich schon einen großen unterschied

Stimmt! Mindestens so groß wie zwischen Äpfel und Birnen!

[Bayliner 1802]

Zitat von Olaf

Stimmt! Mindestens so groß wie zwischen Äpfel und Birnen!

wir reden hier von verbrauch, und nicht von wie unterschiedlich boote sind!
wenn es einem wert ist mit einem größeren sportboot für die gleiche strecke das dreifache an sprit zu verbraten dann finde ich das ok.
aber hier wird so viel über wundersame verbräuche gesprochen.
das war jetzt ein direkter vergleich zwischen einem kleinem und einem mittlerem sportboot mehr auch nicht
der o.g. freund erzählte mir auch vorher was von einem verbrauch von 8-15l / std. ( laut seinem stundenzähler )
nur anlegemanöver, hafenmanöver, ankermanöver pausen usw. werden ja mitgezählt, und das verfälscht alles.
wenn man dann mal eine tour plant könnte das schön schiefgehen.

gruß dirk

[higgy]

Moin !

Ich kann nicht genau sagen, was ich so bei Gleitfahrt verbrauche bei meinem Boot ( 5,5m 1,4 To AQ 151 ) Habe ich pro Tag so etwa 45-50 Liter Sprit verbraucht. Das waren immer so 4-5 Motorenstunden und davon 1,5 - 2 Stunden in Gleitfaht zwischen 15 und 34 Knoten.

Schöne Grüße !

Higgy

[michav8]

Zitat von Olaf

mit/ohne Urlaubsbeladung?
mit x Personen?
mit/ohne Reserve-AB?
mit/ohne Persenning?

mit/gegen/ohne Wind in x Bf?
mit/gegen Strömung mit x Knoten?
mit/ohne Welle in x m Höhe?

Ohne diese Faktoren vergleichbar zu machen bleiben alle hier genannten Zahlen immer noch utopisch. Glaubst Du nicht?

Meine Coronet 21 DC, 1,8t Leergewicht, AQ 170, Z 270, Prop 15x17 braucht bei 3200 Touren (=15-17 Knoten) je nach o.g. Faktoren zwischen 1 und 1,5 Liter pro Seemeile. Das ergibt einen Reichweitenunterschied zwischen 225 und 150 Seemeilen - an der entscheiden Stelle könnten also mal locker 75 Seemeilen fehlen (so fahre ich natürlich nicht!). Daran sieht man, dass diese immer wieder auftauchende Frage nicht mit einem kurzem "Ich verbrauche x Liter" beantwortet und erst recht nicht verglichen (und hierum geht es ja offensichtlich) werden kann.

Das war auch schon vor Jahren mein Kritikpunkt an den Test der Zeitschrift Boote. Die Antwort der Redaktion darauf lautete, sie hätten keine Zeit für richtige Tests - weil eben unter den unterschiedlichsten (genornmten) Bedingungen getestet werden müsste.

Der Verbrauch pro Stunde sagt natürlich gar nix. Beispiel: Mein Segelboot verbraucht pro Stunde in Marschfahrt unter Maschine nur einen Bruchteil des Verbrauchs meines Motorboot....

Ich bin dafür den Begriff "gefühlter Verbrauch" einzuführen!

Hallo !


Ich wollte die Werte vom Boot wissen, nicht von einer Fähre mit Ballast !
Boot Standart ausgestattet ohne unötigen Ballast !


MfG Michael