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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
13.07.2006, 16:06
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Tankstutzen verlegen...
d mein Einfüllschlauch zum Benzintank vom Stutzen ab ca 1 m waagrecht läuft, ärgert mich jedesmal beim Tanken, das es äußerst schwer ist, dass kein Benzin herausschwappt, auch bekomme ich dadurch den Tank nicht ganz voll, denn ich weiss ja nicht, wann der große "Rückschwapp" kommt.....
jetzt beabsichtige ich den bestehenden Schlauch einfach nach oben mit einem neuen Tankstutzen (oberfläche glatt zum betreten) auf die Trittfläche seitlich zu setzten, dann kann ich von oben bedanken, und der Schlauch steigt vom Tank bis zum Stutzen ca. 70 cm nach oben .... sollte ich da etwas besonderes beachten - die Entlüftung wird natürlich auch versetzt. Der weiter Plus effekt wäre, dass ich mir dann hinten größere Klampen setzen könnte, da der Tankdeckel nicht mehr im Weg ist
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servus dieter Sprichwort: Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in den Verdacht, ein Würstchen zu sein ... 
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#2
13.07.2006, 16:11
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Hallo Dieter,
mein Schlauch verläuft viel besser als Deiner, allerdings hab ich trotzdem das gleiche Problem. Ich weiß also nicht ob das zwingend mit Deiner angestrebten Lösung zusammenhängt-viel Erfolg. Ciao Barracuda
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#4
13.07.2006, 16:51
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alleine dass meine 2 Zentner zum Tanken nicht auf der Heckplattform sondern weiter innen im Boot das Boot austarieren, sollte schon ein Vortei sein, der Schlaucht geht dann in voller Stärke in einem leichten Innenbogen direkt in den Tank, wenns dann schnappt, sollte
a) der Tank voll sein und b) nicht gleich alles nach außen kommen 
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servus dieter Sprichwort: Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in den Verdacht, ein Würstchen zu sein ...
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#6
13.07.2006, 16:56
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Moin Dieter
Sorg liber dafür, das du eine Vernünftige Entlüftung bekommst. Mindestens 3/4'' und oberhalb des Einfüllstutzens, ohne Unterbogen. Dann klappt es auch mit dem Tanken. -dein Tank wird die Luft nicht los und baut einen Überdruck auf, dadurch kommt zum ende des tankens der Rückschwapp.
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Gruß Feddo Schlechtes Wetter gibt es nicht...
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#7
13.07.2006, 16:59
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Zitat:
nutzt die Entlüftung auch nichts.
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Don P  Stan No. 3/Abteilung FW
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#8
13.07.2006, 17:02
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Zitat:
Dann wird es höchstens ein Mäusemelken, weil der Spritt nicht abläuft, aber es schwappt nicht. Tanke etwa 50 000 liter im Jahr 
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Gruß Feddo Schlechtes Wetter gibt es nicht...
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#9
13.07.2006, 17:04
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jetzt wollt ichs doch genau wissen und war kurz beim Boot. Der Anfang des Schlauches läuft optimal, jedoch liegt er zwischendurch fast genauso waagrecht wie Deiner und fällt erst danach wieder fast senkrecht ab.
Probiers und berichte Ciao Barracuda
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#10
13.07.2006, 17:05
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Zitat:
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW
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#11
13.07.2006, 17:06
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Don P
Die Marina Duisburg hat auch eine Benzin- und Dieseltankstelle. Und als Hafenmeister ,kommt einem mehr unter die Finger als jeder Werkstatt.Und Flotte könnte man meinen Bestand an Booten auch fast nennen 
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Gruß Feddo Schlechtes Wetter gibt es nicht...
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#12
13.07.2006, 17:10
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Zitat:
Aber Du weißt nicht bei jedem Boot,wie der Tankschlauch verlegt ist. Aber da ich nur 15 Boote mein Eigen nannte und ..................... setze ich auf Deine Erfahrung. 
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW
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#13
13.07.2006, 17:16
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In den Meisten Fällen liegt es an der Entlüftung.
- zu dünn - irgend wo ein Unterbogen, in dem nach dem Tanken eine Pfütze steht, die nicht abläuft - Spinnen im Flammschutzsieb - und das schlimmste sind die Entlüftungen, die unterhalb des Einfüllstutzens sind "immer in die Schuhe spuckend  ", sind es nämlich Überläufe
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Gruß Feddo Schlechtes Wetter gibt es nicht...
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#15
13.07.2006, 17:23
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Dieter das ist ein gute Idee.
Achte nur darauf das kein Wasser im Deckel stehen kann.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#16
13.07.2006, 17:24
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Meine Entlüftung ist ein 16mm Schlauch, dieser läuft parallell zum Tankschlauch ohne Knick und durchhängen und geht auch direkt neben dem Einfüllstutzen in den Tank - der Entlüfter wurde erst vor dem Urlaub neu montiert...
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servus dieter Sprichwort: Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in den Verdacht, ein Würstchen zu sein ...
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#17
13.07.2006, 17:27
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Hallo Dieter,
hatte bei meinem Boot ein ähnliches Problem, der Tankschlauch war ca 80 cm waagerecht verlegt und Tanken war fast nicht möglich, ich habe dann den Schlauch so verlegt, dass er ein deutliches Gefälle hat und siehe da jetzt kann ich problemlos tanken. Vielleicht kannst Du den Schlauch ja auch am Tank kürzen und somit hättest Du auch mehr Gefälle, hat auf jeden Fall bei mir so geklappt. Viele Grüße Gerd
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#18
13.07.2006, 17:31
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zur Zeit ist einem Digicam nicht verfügbar (Tochter) aber sobald diese wieder da ist, mache ich mal Fotos.
Ich glaube es ist eine einfache und sinnvolle Lösung - in Verbindung mit größeren Klampen und für die Umwelt.. Muss nur noch Messen, wieviel Platz zur Verfügung steht und wie groß der Stutzen sein darf.... irgendeinen passenden werde ich dann wohl finden.
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servus dieter Sprichwort: Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in den Verdacht, ein Würstchen zu sein ...
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#19
13.07.2006, 18:06
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Zitat:
wo montiert man dann am schlauesten diesen Entlüftungsnippel? Gibt es da evtl Probleme mit Regenwasser, was durch die Entlüftung in den Tank laufen kann? Möchte mir evtl. einen Einbautank nachrüsten, damit ich nicht immer so viele Kanister an Bord habe  .Grüße Markus
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#20
13.07.2006, 18:09
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ganz einfach, am besten an einer Senkrechten STelle und die beiden Löcher mit den sog. Microfiltern nach unten..... findest du an jedem Boot irgendwo vorne oder hinten mit festen Einbautank.
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servus dieter Sprichwort: Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in den Verdacht, ein Würstchen zu sein ...
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#21
14.07.2006, 14:47
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Hallo,
wenn Du gerade am montieren bist würde ich mir einen Tank-Cache einbauen. Funktioniert bei mir super! Man kann nur einen Fehler machen und den Tankrüssel in die falsche Ecke stecken. Gibts z.B. bei http://www.vetus.com/ dann den digitalen Katalog öffnen und nach Treibstoffüberlauf suchen. Grüße Gustl
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#22
14.07.2006, 15:00
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dazu fehlt leider der Platz, geht gerade so mit dem Schlauch - auf der Steuerbordseite an dieser Stelle laufen sämtliche Kabelstränge und Leitungen vorbei
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servus dieter Sprichwort: Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in den Verdacht, ein Würstchen zu sein ...
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#23
14.07.2006, 16:04
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Hallo Dieter,
bei mir ist´s genau wie bei Dir verlegt und geht auch direkt hinter dem Einfüllstutzen / Entlüftungsnippel innenbords senkrecht bergab. Trotzdem schwappts immer ein wenig, wenn der Tank voll wird. Daher habe ich auch immer Pril an Bord...  Tipp vom Tankwart.Gruß, Thomas
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#24
22.08.2006, 23:07
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... so das Ergebnis..
auf Bild 1 sieht man ganz gut wie der Schlauch vorher gelaufen ist...auf Bild 2 der Tankschlauch neu und Bild 3 der Tankdeckel außen...
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servus dieter Sprichwort: Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in den Verdacht, ein Würstchen zu sein ...
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