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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 23.12.2018, 00:02
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Standard Luftladekühler/Turbolader Demontage Volvo AQAD41A

Hallo Zusammen! Brauche wiedermal eure hellen Köpfe!

Beabsichtige bei meinen Volvo AQAD41A Ladeluftkühler und Turbolader abzubauen und habe ein paar Fragen:

Die Motoren sind jetzt winterfest und wenn ich den Luftladekühler ausbauen werde kommt da Wasser raus? Ist da überhaupt Wasser drin?

Bei der Demontage von Turbolader worauf soll ich achten? Ist dort Öl drin?

Hat jemand eine Anleitung wie ich bei beiden Demontagen vorgehen soll?

Gibt es zu diesen Motoren vielleicht ein Buch wo erklärt wird wie man die Arbeiten am Motor ausgeführt werden sollen?

Vielen Dank im Voraus

Andreas


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  #2  
Alt 23.12.2018, 06:55
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Moin moin Andreas,
Ja, im LKL ist immer Wasser/Frostschutz drin, wenn es nicht extra abgelassen wurde, unterhalb des LKL ist dafür eine Ablassschraube.
Im Turbolader ist nur bei laufendem Motor ca. 100ml Öl drin, bei stehendem Motor dann nur noch ca. 1/3. Ein Rep.handbuch gibt's bestimmt im www.
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  #3  
Alt 23.12.2018, 06:58
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Zitat:
Zitat von Lombardini Beitrag anzeigen
Moin moin Andreas,
Ja, im LKL ist immer Wasser/Frostschutz drin, wenn es nicht extra abgelassen wurde, unterhalb des LKL ist dafür eine Ablassschraube.
Im Turbolader ist nur bei laufendem Motor ca. 100ml Öl drin, bei stehendem Motor dann nur noch ca. 1/3. Ein Rep.handbuch gibt's bestimmt im www.


Moin, vielen Dank für die Info. Werde noch im Web suchen nach dem Buch.


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  #4  
Alt 23.12.2018, 07:03
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Zitat:
Zitat von Lombardini Beitrag anzeigen
Moin moin Andreas,
Ja, im LKL ist immer Wasser/Frostschutz drin, wenn es nicht extra abgelassen wurde, unterhalb des LKL ist dafür eine Ablassschraube.
Im Turbolader ist nur bei laufendem Motor ca. 100ml Öl drin, bei stehendem Motor dann nur noch ca. 1/3. Ein Rep.handbuch gibt's bestimmt im www.


Noch eine Frage: der Motor ist jetzt winterfest, wenn ich aber durch die Auslassschraube das Wasser ablaufen lasse bleibt der Motor immer noch von dem Frost geschützt, da dort wo das Wasser drin sein soll ist immer noch der Frostschutz und dort wo es abgelassen wird besteht ja keine Frostgefahr?!

Liege ich da richtig?


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  #5  
Alt 23.12.2018, 07:29
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Der LKL ist bei diesem Motor ein Topf mit ca. 4 L Wasser/Frostschutzinhalt und nur das läuft nach herausschrauben des Ablassstopfens heraus, ein erneutes Auffüllen ist nicht notwendig, denn wenn der Motor wieder läuft, füllt sich der LKL wieder mit Seewasser und erst im nächsten Winter muss dort wieder Frostschutz hinein oder eben das Seewasser wieder abgelassen werden.
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  #6  
Alt 23.12.2018, 07:34
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Zitat:
Zitat von Lombardini Beitrag anzeigen
Der LKL ist bei diesem Motor ein Topf mit ca. 4 L Wasser/Frostschutzinhalt und nur das läuft nach herausschrauben des Ablassstopfens heraus, ein erneutes Auffüllen ist nicht notwendig, denn wenn der Motor wieder läuft, füllt sich der LKL wieder mit Seewasser und erst im nächsten Winter muss dort wieder Frostschutz hinein oder eben das Seewasser wieder abgelassen werden.


Vielen Dank! Jetzt weiß ich was an den Feiertagen machen werde!


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  #7  
Alt 23.12.2018, 07:41
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Zitat:
Zitat von Lombardini Beitrag anzeigen
Der LKL ist bei diesem Motor ein Topf mit ca. 4 L Wasser/Frostschutzinhalt und nur das läuft nach herausschrauben des Ablassstopfens heraus, ein erneutes Auffüllen ist nicht notwendig, denn wenn der Motor wieder läuft, füllt sich der LKL wieder mit Seewasser und erst im nächsten Winter muss dort wieder Frostschutz hinein oder eben das Seewasser wieder abgelassen werden.


Wenn es gerade so schön ist nich eine Frage: auf dem Bild siehst du wie eine neue Dichtungspaste aufgetragen wird. Was soll das für Dichtpaste sein?


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  #8  
Alt 23.12.2018, 08:02
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Dichtpasten gibt's viele, ich verwende z.Zt. diese: https://www.ebay.de/itm/400305730170 (PaidLink)
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  #9  
Alt 23.12.2018, 09:32
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Zitat:
Zitat von Lombardini Beitrag anzeigen
Dichtpasten gibt's viele, ich verwende z.Zt. diese: https://www.ebay.de/itm/400305730170 (PaidLink)


Habe gerade bestellt! Danke!


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  #10  
Alt 23.12.2018, 16:58
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Zitat:
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Habe gerade bestellt! Danke!


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Hallo Leute, hatte heute den Wärmetauscher ausgebaut und stellte fest, dass an dem Rohr was auf dem Bild ersichtlich ist Wassertropfen sind und unter dem Rohr Roststellen zu sehen sind. Hat jemand eine Ahnung wie ich es ausbauen kann und dort die Dichtungen auszutauschen?




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  #11  
Alt 23.12.2018, 17:02
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Weist jemand die Nummer der Teile von Volvo für Motor: AQAD41A

Finde es nicht einzeln im Internet.


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  #12  
Alt 23.12.2018, 17:02
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Da muss das Thermostatgehäuse ab um dann das Rohrstück herausnehmen zu könne, als Abdichtung sind da Rundringe aufgezogen.
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  #13  
Alt 23.12.2018, 17:05
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Die Teilenr. findest du hier: https://www.marinepartseurope.com/de...20-26-909.aspx
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  #14  
Alt 23.12.2018, 17:06
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Zitat:
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Da muss das Thermostatgehäuse ab um dann das Rohrstück herausnehmen zu könne, als Abdichtung sind da Rundringe aufgezogen.


Wie kriege ich das Termostatgehäuse ab?

Sollen diese Schrauben gelöst werden?


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  #15  
Alt 23.12.2018, 17:13
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So ist's, am gelben Pfeil steckt rechts noch eine Schraube, an den Schwarzen Pfeilen sind dann rechts auch noch zwei Schrauben.
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  #16  
Alt 23.12.2018, 17:26
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Kommt dann das komplette Thermostatgehäuse ab und somit wird das Rohr zugänglich?


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  #17  
Alt 23.12.2018, 17:28
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Zitat:
Zitat von Lombardini Beitrag anzeigen
So ist's, am gelben Pfeil steckt rechts noch eine Schraube, an den Schwarzen Pfeilen sind dann rechts auch noch zwei Schrauben.


When ich das Thermostatgehäuse öffne, soll ich dann auch vorsichtshalber die Dichtungen wechseln oder noch irgendwelche teile?

Danke für deine Infos!


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  #18  
Alt 23.12.2018, 17:32
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Zitat:
Zitat von Lombardini Beitrag anzeigen
Da muss das Thermostatgehäuse ab um dann das Rohrstück herausnehmen zu könne, als Abdichtung sind da Rundringe aufgezogen.


Habe die Nachricht übersehen.

Versuche das Gehäuse abzubauen, melde mich dazu sobald ich es hin bekommen habe.


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  #19  
Alt 23.12.2018, 17:33
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Zitat:
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Finde es nicht einzeln im Internet.


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Wegen dem Gummi hast du vielleicht einen Tip? Vielen Dank!


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  #20  
Alt 23.12.2018, 17:36
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Wegen dem Gummi hast du vielleicht einen Tip? Vielen Dank!


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Ich hab’s gefunden! Vielen Dank!!!


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  #21  
Alt 23.12.2018, 17:44
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Alle Dichtungen sind nur für die einmalige Verwendung vorgesehen.
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  #22  
Alt 23.12.2018, 17:50
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Zitat:
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Alle Dichtungen sind nur für die einmalige Verwendung vorgesehen.


Für Thermostat meinst du? Ja, ok, werde neue Dichtungen bestellen. Sonst nichts?


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  #23  
Alt 23.12.2018, 18:00
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Nicht nur die, ich meine idR alle Dichtungen die nach Demontagen am Motor und Antrieb benötigt werden. Die Gummiringe sind trocken auf die sauberen Flächen aufzuziehen, die kleinste Verschmutzung und schon pinkelt da wieder Wasser heraus.
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  #24  
Alt 23.12.2018, 18:03
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Danke, werde darauf achten! Alle Dichtungen für Thermostatgehäuse bestellt! Sobald lese da sind werde mich in die Arbeit stützen.


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  #25  
Alt 28.12.2018, 09:52
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Standard Luftladekühler/Turbolader Demontage Volvo AQAD41A

Guten Morgen an alle! Wünsche euch Frohe Weihnachten und Guten Rutsch in das neue Jahr 2019!

Habe eine Frage zu meinem neuerlich ausgebauten Wärmetauscher.

Diesen hatte ich mit Entkalker über Nacht entkalkt (den Deckel mit der Zinkanode entfernt) und das Gemisch eingeführt. Bekomme allerdings die Schutzanode nicht heraus gedreht, obwohl auch die Schutzanode zusammen mit dem Deckel dem Entkalkungsprozess ausgesetzt waren.

Meine Frage: wie kriege ich die Schutzanode herausgedreht ohne diese zu beschädigen?

Vielen Dank Im Voraus!

Andreas


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Geändert von Impeller_ (28.12.2018 um 15:05 Uhr)
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