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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #26  
Alt 01.11.2019, 08:39
Benutzerbild von immoman
immoman immoman ist offline
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https://youtu.be/0JDB93LOivE

Abziehen geht schwer, ist aber immer noch besser als tagelang schleifen.

Und das Boot ist wieder wie neu.

LG Ronald

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  #27  
Alt 02.11.2019, 09:56
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Havelflitzer Havelflitzer ist offline
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Hast Du das mal selbst getestet und wie lange kann das drauf bleiben?
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Sorry, ich muss los, die Plicht ruft!
Für mich ist das übrigens kein Ruhestand, das sind die ewigen Yachtgründe!
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  #28  
Alt 02.11.2019, 11:05
Chris_3 Chris_3 ist offline
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Moin, zum Thema "Oberflächenfolierung" konnte ich letzte Woche interessantes auf der "Hamburg Boat" Show" erfahren.
Die Folierung soll nicht bei trailerbaren Booten aufgetragen werden, da diese ansonsten sehr schnell zerstört (durch die Kielrollen) werden kann- ist also nichts für mich :-(. Wer mehr darüber erfahren möchte: WWW.LL-YACHTING.COM
Gruß, Chris
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Gruß, Chris
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  #29  
Alt 02.11.2019, 11:30
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Uwe1968 Uwe1968 ist offline
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Moin zusammen,

ich habe auch eine Frage nicht direkt zum Thema, aber dennoch passend.Vielleicht für Phillip auch relevant. Ich planen auch Antifouling auf meine Stingray 195 CX aufzutragen.
Nun meine Frage: Wie zeichne die Wasserlinie an, wenn das Boot auf dem Trailer steht. Zusatz Info: Da noch nie ein Antifouling angebracht war ist die Line nicht erkennbar.
Boot ins Wasser ? oder ist das mit einem Laser möglich?

Gruß Uwe
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  #30  
Alt 02.11.2019, 12:03
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har har ist offline
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Wenn absolut nichts erkennbar ist, wirst du wohl oder übel ins Wasser müssen.
Entweder du suchst dir eine Möglichkeit bei der du die Wasserlinie von außen anzeichnen kannst (z.B. Steg und du drehst das Boot für ein paar Punkte die du dann verbindest) oder du lässt es mal über nachts im Wasser. Dann sollte sich auch ein umlaufender Schmutzrand abzeichnen.
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  #31  
Alt 02.11.2019, 12:16
weiki weiki ist offline
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Ich kann den Antifoulings von International nichts gutes mehr abgewinnen. Im Herbst zeigten sich immer kleine Blasen...

Beim alten Boot habe ich Produkte von Hempel verwendet und bin absolut begeistert. Das Antifouling habe ich schon seit 9 Jahren drauf OHNE einmal nachgestrichen zu haben. Es wird einfach sauber gekächert und gut ist.
Keine Blasenbildung mehr etc.

Das von Seajet soll wohl auch gut sein. Das wurde beim meinem neuen Boot verwendet.
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never change a running system...
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  #32  
Alt 02.11.2019, 15:25
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immoman immoman ist offline
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Wenn eine Beschädigung durch das Trailern kommt, einfach nachpinseln.



LG Ronald

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  #33  
Alt 04.11.2019, 17:43
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Gibt es jemanden im Bodenseekreis, der Erfahrung mit der Aufbringung von Sprühfolien an Booten hat und mir behilflich sein kann?
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  #34  
Alt 04.11.2019, 18:40
iak iak ist offline
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Eigene Erfahrung nicht . Anwender sowie Vertrieb der Sprühfolie empfehlen mind. einen 5-schichtigen Aufbau um sie später auch mal wieder relativ gut ab zu bekommen . Im KFZ Bereich wird von einer mind. 2-wöchigen Aushärtungszeit gesprochen , vermute das es dann beim Boot genauso lange ist .
__________________
Gruß Peter .
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  #35  
Alt 04.11.2019, 19:25
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immoman immoman ist offline
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Ich hatte 5 Schichten. Da geht ne Menge Plasti Dip drauf. Nur wenn es dick ist kann man es auch wieder abziehen. S. Mein Video

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  #36  
Alt 04.11.2019, 19:26
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immoman immoman ist offline
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Achtung auf neuen Booten ist oft noch Trennwachs auf dem Rumpf... Da hält nichts.

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  #37  
Alt 04.11.2019, 23:07
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Havelflitzer Havelflitzer ist offline
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Zitat:
Zitat von Uwe1968 Beitrag anzeigen
Moin zusammen,

ich habe auch eine Frage nicht direkt zum Thema, aber dennoch passend.Vielleicht für Phillip auch relevant. Ich planen auch Antifouling auf meine Stingray 195 CX aufzutragen.
Nun meine Frage: Wie zeichne die Wasserlinie an, wenn das Boot auf dem Trailer steht. Zusatz Info: Da noch nie ein Antifouling angebracht war ist die Line nicht erkennbar.
Boot ins Wasser ? oder ist das mit einem Laser möglich?

Gruß Uwe
Eine Saison gehtˋs doch auch ohne. Dann siehst Du am Ende der Saison, wo es genau hin muss, wenn Du das Boot nicht schon vorher während der Saison rausholen willst...
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  #38  
Alt 05.11.2019, 06:21
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Zitat:
Zitat von Uwe1968 Beitrag anzeigen
Moin zusammen,

ich habe auch eine Frage nicht direkt zum Thema, aber dennoch passend.Vielleicht für Phillip auch relevant. Ich planen auch Antifouling auf meine Stingray 195 CX aufzutragen.
Nun meine Frage: Wie zeichne die Wasserlinie an, wenn das Boot auf dem Trailer steht. Zusatz Info: Da noch nie ein Antifouling angebracht war ist die Line nicht erkennbar.
Boot ins Wasser ? oder ist das mit einem Laser möglich?

Gruß Uwe
Wenn Du die Maße des Bootes (Freibord) kennst, dann ist es relativ einfach.
Diese Maße am Boot - Bug und Heck - markieren und dann die Linie mit Hilfe einer Laser-Wasserwaage anzeichnen. Dabei nicht vergessen, ein Plus von ca. 50 mm in der Höhe aufzuschlagen. Das ist der Zuschlag für Beladung usw. .
Ansonsten gibt es bei Youtube hierzu diverse Videos.
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Gruß Karsten

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  #39  
Alt 07.11.2019, 11:47
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Zitat:
Zitat von Uwe1968 Beitrag anzeigen
Moin zusammen,

ich habe auch eine Frage nicht direkt zum Thema, aber dennoch passend.Vielleicht für Phillip auch relevant. Ich planen auch Antifouling auf meine Stingray 195 CX aufzutragen.
Nun meine Frage: Wie zeichne die Wasserlinie an, wenn das Boot auf dem Trailer steht. Zusatz Info: Da noch nie ein Antifouling angebracht war ist die Line nicht erkennbar.
Boot ins Wasser ? oder ist das mit einem Laser möglich?

Gruß Uwe
Mach´s nicht mit dem Laser ohne vorher einmal (einigermassen beladen, so wie es sein soll) im Wasser gewesen zu sein.

Jedes Boot ist anders (Motor, Badeplattform, etc.). Netmal die grössten Klugscheisser ("Die Konstruktionswasserlinie gibt doch der Konstrukteur vor" usw...) bei uns im Hafen haben da ein m.M. akzeptables Ergebniss erzielt. (ausser man streicht tatsächlich hässlich zuviel drüber, dass ein cm kein Mass mehr ist).

Ich würde das erste jahr ohne AF in´s Wasser gehen (am Bodensee auf jeden Fall). Dann siehst was Sache ist, der Rumpf ist frei von Trennmitteln, ausgegast und was weiss ich.
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Viele Grüße Fränkie

Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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  #40  
Alt 07.11.2019, 12:00
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
mit Vctar2 hast du Jahrelang ruhe.... ich kenne Bootsfahrer die haben das 20 Jahre und länger drauf...

es wird nur das Antifouling erneuert...

.
.
..
Ich hab net einmal das AF (VC 17m) nachgejaucht. Dürfte jetzt auch schon deutlich Ü 15 Jahre sein.

Jetzt fängt´s langsam an im oberen Bereich (Wasserpass) ---entlang der Linien vom abkleben, wo es eben immer weniger Schichten werden--- sich selber zu entsorgen. Bzw. an den Stellen der "Stützen" im Winter ist´s auch durch.....

Am Ruder gibt´s auch "blasen". Aber beim aufkratzen kommt da jungfräuliches Gelcoat raus. Ich denke das ist "Osmose im Osmoseschutz"
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Viele Grüße Fränkie

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  #41  
Alt 07.11.2019, 12:43
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Zitat:
Zitat von Fraenkie Beitrag anzeigen
Mach´s nicht mit dem Laser ohne vorher einmal (einigermassen beladen, so wie es sein soll) im Wasser gewesen zu sein.

Jedes Boot ist anders (Motor, Badeplattform, etc.). Netmal die grössten Klugscheisser ("Die Konstruktionswasserlinie gibt doch der Konstrukteur vor" usw...) bei uns im Hafen haben da ein m.M. akzeptables Ergebniss erzielt. (ausser man streicht tatsächlich hässlich zuviel drüber, dass ein cm kein Mass mehr ist).

Ich würde das erste jahr ohne AF in´s Wasser gehen (am Bodensee auf jeden Fall). Dann siehst was Sache ist, der Rumpf ist frei von Trennmitteln, ausgegast und was weiss ich.
Irgendwie seid ihr im Süden anders vor.

Ich habe so meine 3 Neuboote mit Osmosepräventation und AF als kompletten Erstanstrich aufgebracht. Natürlich mit dem Sicherheitsaufschlag von 50mm Plus.
Aber vielleicht habe ich auch nur Glück gehabt oder es lag am Hersteller ( 2x Franzose, 1 x Schwede).

Man kann die Wasserlinie natürlich auch relativ einfach, wenn das Boot im Wasser liegt, mit einem Lot messen. Ist kein Hexenwerk und es muss keine Saison lang Schnodder ansetzen.
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Gruß Karsten

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Geändert von hansenloewe (07.11.2019 um 12:49 Uhr)
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Alt 07.11.2019, 20:12
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Fraenkie Fraenkie ist gerade online
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Zitat:
Zitat von hansenloewe Beitrag anzeigen
Irgendwie seid ihr im Süden anders vor.

.
.
.
.
.
Wohl wahr. Ich habe in Hamburg (beim Kauf der Athena) mal gehört, wir sollen uns um die höherwertigen Kraftfahrzeuge kümmern. Von Booten hätten wir gar keine Ahnung, wir würden die ja sogar abdecken im Hafen

Es geht hier unten auch bei so nem profanen Wasserpass um Optik und Präzision. Ist doch hässlich, wenn das Boot da unten so fett hoch mit AF gestrichen ist. Sieht unsportlich aus.

Beim schwedischen Boot gebe ich dir Recht: Da kannst genau so streichen wie der Konstrukteur das wollte (Unterkante blauer Streifen. Dann passt das so genau wie man das (auch hier unten )erwartet

Beim Motorböötle ist´s ein bisschen blöder, das hängt rechts auf der Batterie, müßte man asymmetrisch streichen
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Geändert von Fraenkie (07.11.2019 um 20:35 Uhr)
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