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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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#1
21.12.2010, 19:29
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Info zu Webasto HL 32, Thermostat, Luftansaugung von außen oder von innen?
Ich hab eine ältere Webasto HL 32 Heizung, die ich nur ein- und ausschalten kann. Ich hätte gerne ein Thermostat gehabt, um die Heizung zu regeln und eine bestimmte Temperatur automatisch zu halten.
Nach einem Gespräch mit einem Webasto-Experten habe ich nun folgendes gelernt und möchte es hier aufschreiben, falls jemand vor einer ähnlichen Problemstellung steht: 1.) Themostat: eine HL 32 kann NICHT geregelt werden. Sie geht nur an oder aus, und wenn sie an ist, fährt sie mit voller Leistung. Jedes Angebot über ein Thermostat für eine HL 32 (oder ähnlich alte Heizungen) ist Quark, da das Thermostat dann die Heizung schlicht ab einer bestimmten Temperatur einschaltet bzw. ausschaltet. Da die Heizung bei jedem Anschalten erheblich Strom zieht, ist es ehrheblich besser, das manuell zu machen wenn man die Batteriespannung im Blick hat. Also: Thermostat für eine HL 32 ist nicht. 2.) meine Heizung ist so eingebaut, dass Sie Luft von außen ansaugt. Das kam mir schon immer unlogisch vor, denn dann muss die Heizung ja immer die kalte Luft von außen aufheizen und profitiert nicht davon, wenn das Boot bereits aufgeheizt ist. Außerdem soll die Heizung ja auch die Luft entfeuchten. Der Webasto-Experte hat mir hier bestätigt: in der Tat sollte die Heizung die Luft von INNENRAUM ansaugen, nicht von außen. Alles andere wäre Unsinn, meinte er. Und das klingt ja auch logisch, also werde ich das bei mir entsprechend umbauen. 
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#2
21.12.2010, 19:51
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Hat alles wie immer 2 Seiten. Wenn Du Luft von innen ansaugst, steigt mit der Zeit die Luftfeuchtigkeit denn je wärmer die Luft um so mehr Wasser kann sie speichern.
Die Atemluft usw. steigert somit den Gehalt. Saugt man dagegen kalte Luft von aussen an, die einen geringeren Wassergehalt hat, dauert die Erwärmung halt länger, aber Du senkst damit die rel. Luftfeucht ab. Ich hoffe ich habe mich einigermaßen verständlich ausgedrückt  .Gruß Hubert P.S. ist nicht auf meinem Mist gewachsen, habe ich irgendwo gelesen und für logisch befunden.
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#3
21.12.2010, 21:45
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Mein Kenntnisstand ist, dass die Luft in der Heizung erhitzt wird und dadurch Feuchtigkeit entzogennd mit dem Abgas abgeführt wird.
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#4
21.12.2010, 23:51
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Moin,
was war das denn für ein Experte? Lies mal hier , ab 9.3 http://www.webasto-marine.de/fileadm...u_Boot_GER.pdf Da sagt Webasto selber, Umluft nur, wenn die Luftfeuchtigkeit nicht reduziert werden muss (ist auf Booten eigentlich nie der Fall), Zuluft von aussen ist deswegen besser. Ansonsten wird die Raumluftfeuchtigkeit nicht mit dem Auspuff des Brenners abgeführt, die Brennerzu und Abluft ist von der Heizungszu und Abluft vollständig getrennt. gruesse Hanse
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#5
22.12.2010, 00:51
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Zitat:
das mag er sehr wohl recht haben. Stromverbrauch ist die eine Sache, die Steuerungs-Regelungstechnik ist die andere. Den Stromverbrauch lasse ich hier mal außer Betracht. Viel wichtiger ist die Steuerungs-Regelungstechnik: Einschalten wird die Heizung noch selber hinbekommen. Aber selbst dort fährt sie nach einem Programm ab: Zuerst Verbrennungsluft, dann Glühkerze, dann Einspritzung, usw usw. Auch zum abschalten hat sie ihr Programm: Zuerst die Einspritzung abschalten, dann die Verbrennungsluft und zum Schluss die Warmluft. Kann sein, dass ich noch einige Punkte vergessen haben, aber es geht um das Prinzip. Klar, man kann ein Thermostat verwenden, dann wird aber die Regelung außer Betrieb genommen. Eine Überhitzung (bis zum Brand) kann die Folge sein. Zitat:
Deine HL 32 scheint ja doch schon ein wenig älter zu sein. Wohl vor Bj 2000, oder? Im Bereich des professionellen Strassenverkehrs (LKWs) muss bei einer Luftstandheizung die Brennkammer nach 10 Jahren gewechselt werden. Im Prinzip bedeutet dass, ein kompletter Austausch der Heizung. Im privaten Bereich ist es immer noch eine Grauzone. Warum der Austausch? Wenn die Brennkammer defekt sein sollte, könne Verbrennungsgase in die Raumluft abgegeben werden. Wenn Dich schon die fehlende Temperaturregelung stören sollte, dann solltest Du über einen Tausch der Heizung nachdenken. Jörg Geändert von Jörg L. (22.12.2010 um 01:01 Uhr)
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#6
22.12.2010, 00:55
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Zitat:
ist technisch gar nicht möglich. Verbrennungskreislauf und Lufterwärmung für den zu beheizenden Raum müssen komplett getrennt sein. Jörg
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#7
22.12.2010, 08:08
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Jörg L, in der Tat denke ich an eine Austausch - aber nicht mehr in diesem Winter
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#8
22.12.2010, 08:13
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Zitat:
Aber zum Glück gibts ja dieses Forum, hier lernt man einfach immer was neues  , also bleibt's bei mir wie es ist, denn Feuchtigkeitsentzug ist ja auch wichtig im Boot.
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#9
22.12.2010, 11:49
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Hallo Julian.
Für die Ansaugung gibt es eine einfache Lösung. Du baust dort ein Y- Stück mit einer Klappe ein verlegst einen Schlauch in den Innenraum und schließt ihn an das Y-stück an, dann kannst du zuerst aus dem Innenraum ansaugen um den Dampfer schnell warm zu bekommen und dann schaltest du auf Aussen um,.
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Gruß Rüdiger
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#10
22.12.2010, 22:58
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Moin,
ist aber schon etwas Aufwand für einen geringen Effekt, weil die Schläuche und Y-Stücke und Klappen etwas unhandlich sind (NW 100) und auch nicht zu lang werden dürfen. Und wenn sie kurz sind, brauchst Du wieder einen Saugschalldämpfer, weil die Heizung sonst evt. zu laut wird. Aber jeder so, wie er mag, ich würde es lassen. Lieber ne neue Webasto einbauen (mit Raumtemperaturregelung usw.), da kannste Dir das Lüften sparen, wenn sie von aussen ansaugt. Und hast wieder 10 Jahre Ruhe. gruesse Hanse
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