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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 10.04.2018, 20:47
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muskelhuber muskelhuber ist offline
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Standard Getriebeöl aus Z-Antrieb Oberteil Alpha one

Ich habe mein Boot gerade in der Rep. Es wurde der Antrieb (Unterteil) vor 2 Wochen getauscht (wegen abgebrochener Finne) und nachdem ich das Boot wieder geholt hatte und es einige Tage bei mir auf dem Hof stand, bemerkte ich erst einen Ölfleck und dann, dass das ganze Getriebeöl in den Schutzsack des Antriebs gelaufen war! Der Verdacht lag Nahe, dass beim montieren durch die Werkstatt etwas schief gelaufen war. Ich also wieder hin. Jetzt sagt mir der Mechaniker, dass das Öl von oben aus dem Oberteil kommt und sie ja da schließlich nichts gemacht haben. Komisch nur, dass das Boot bei mir Monate rumstand, mehrfach am Schlauch probegelaufen wurde und plötzlich nach der Rep läuft das komplette Öl aus????? Frage: Wo könnte das Öl herkommen und was könnte zB kaputt sein. Morgen soll ich vorbeischauen und am liebsten stehe ich da nicht total ahnungslos da! Hab nämlich ein ungutes Gefühl schon von Anfang an, da der Mechaniker des Bootsrep nicht besonders kompetent war. Danke schonmal
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  #2  
Alt 10.04.2018, 20:51
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Moinsen aus Hamburg.

Hört sich so an, als wenn das Öl zwischem dem Ober- und Unterteil rausläuft. Hier befindet sich ein kleiner O-Ring. Sehr wahrscheinlich ist das die Ursache.

Ein Foto wäre schon hilfreich.
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Beste Grüße aus Hamburg
Tom
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  #3  
Alt 10.04.2018, 21:27
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Ja, das hatte ich und auch der Mechaniker vermutet. Jedoch sagt er jetzt, dass es nicht der O-Ring ist, sondern von oben kommt. Ich kann das mir im Moment nicht erklären.
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  #4  
Alt 10.04.2018, 21:33
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Könnte auch der Simmerring im Oberteil sein. Da geht die Antriebswelle zum Unterteil durch.
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  #5  
Alt 10.04.2018, 22:38
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Zitat:
Zitat von muskelhuber Beitrag anzeigen
Ich habe mein Boot gerade in der Rep. Es wurde der Antrieb (Unterteil) vor 2 Wochen getauscht (wegen abgebrochener Finne) und nachdem ich das Boot wieder geholt hatte und es einige Tage bei mir auf dem Hof stand, bemerkte ich erst einen Ölfleck und dann, dass das ganze Getriebeöl in den Schutzsack des Antriebs gelaufen war! Der Verdacht lag Nahe, dass beim montieren durch die Werkstatt etwas schief gelaufen war. Ich also wieder hin. Jetzt sagt mir der Mechaniker, dass das Öl von oben aus dem Oberteil kommt und sie ja da schließlich nichts gemacht haben. Komisch nur, dass das Boot bei mir Monate rumstand, mehrfach am Schlauch probegelaufen wurde und plötzlich nach der Rep läuft das komplette Öl aus????? Frage: Wo könnte das Öl herkommen und was könnte zB kaputt sein. Morgen soll ich vorbeischauen und am liebsten stehe ich da nicht total ahnungslos da! Hab nämlich ein ungutes Gefühl schon von Anfang an, da der Mechaniker des Bootsrep nicht besonders kompetent war. Danke schonmal

Lass dich nicht für doof verkaufen. Die haben die Reparatur verbockt und sollen auch dafür gerade stehen. Vorher war es ja auch dicht.
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Viele Grüße, Marcus

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  #6  
Alt 11.04.2018, 07:05
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Hier wird über das gleiche Problem gesprochen.

https://www.boote-forum.de/showthrea...=149601&page=2
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Beste Grüße aus Hamburg
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  #7  
Alt 11.04.2018, 07:23
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Ich hab noch immer nicht verstanden, wo das Öl genau rausläuft?
Wenn es über dem normalen Füllstand ( venthole ) rausläuft ( wo auch immer ) klingt das für mich so, als wenn durch Falschbefüllung Luft im Unterteil sein könnte, die sich bei warmen Temperaturen ausdehnt und das Öl hoch drückt.

Gruß Torben
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  #8  
Alt 12.04.2018, 07:19
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Gestern habe ich mit der Werkstatt telefoniert. Wenn man von unten auf das Oberteil sieht, ist dort eine Schaltkralle zu sehen. Da kommt es anscheinend her. Heute kriege ich Bilder. Hmmmm
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  #9  
Alt 12.04.2018, 07:21
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Guten Morgen, handelt es sich um einen Gen II ? Gruß
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Gruß
Steffan
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  #10  
Alt 12.04.2018, 08:36
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Servus! Nein, Gen1
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  #11  
Alt 13.04.2018, 17:16
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Ich mal wieder. Habe mir gerade das Boot angesehen und Fotos gemacht. Die Schaltklaue ist voll Öl und es sieht theoretisch danach aus, dass dort das Öl herkommt. Jedoch ist weiter oben das Loch für die Welle und da habe ich einen Tropfen Getriebeöl entdeckt. Der Tropfen wird doch nicht entgegen der Schwerkraft nach oben geflogen sein? Ich brauche echt Hilfe! Der würde mir jetzt sicher irgendwas an der Schaltkralle austauschen. Ist da der Kurbelwellendichtring in dem Loch? Habe gelesen, dass man den auch von unten einsetzen kann! Evtl kann ich ja den Rest selber machen und das Boot holen! Hab keine Lust mehr auf Inkompetenz für 60/Euro pro Std!!!!
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  #12  
Alt 13.04.2018, 17:33
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Kann es sein, dass der Dichtring von der Welle gefehlt hat und es daher tropft? Kann der Dichtring beim demontieren des Unterteils aus dem Oberteil gefallen sein? Ich bin auch eine Zeit lang ohne Unterteil auf dem Trailer gefahren, da das Unterteil beim überholen war.
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  #13  
Alt 13.04.2018, 18:51
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Exhauster eine Nachricht über MSN schicken
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Zitat:
Zitat von muskelhuber Beitrag anzeigen
Servus! Nein, Gen1
Moin

Das ist ein Gen.II und da gehört von unten kein Simmering rein.

Wenn der defekt ist muss das Oberteil zerlegt werden.
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Gruß Karsten
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  #14  
Alt 14.04.2018, 13:19
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Aber denkst du persönlich eher, dass es aus dem Loch für die Welle kommt oder aus dem Bereich der Schaltklaue? Wie gesagt. Vor dem Ausbau war alles gut und dicht. Am Montag will der Lech rumdoktern und fängt bei Schaltklaue an...
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  #15  
Alt 14.04.2018, 22:46
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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ein Profi würde den Antrieb mit Druckluft abdrücken,
alles andere ist Blödsinn
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #16  
Alt 15.04.2018, 16:45
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Ja, ein Profi....
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  #17  
Alt 20.04.2018, 12:50
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  #18  
Alt 20.04.2018, 12:55
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Dein Kreuzgelenk sieht aber auch miserable aus.
Das muss auch überholt werden.

Gruß
Rudolf
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  #19  
Alt 20.04.2018, 13:03
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Ach komm ist doch nur ´n bissl Flugrost, da geht schon noch...
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Grüße, Tobi

Projekt: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=229791
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  #20  
Alt 20.04.2018, 13:13
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Plattner Plattner ist offline
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Also den Simmering machst du besser nicht alleine sondern gibst deinen Antrieb in kompetente Hände.
Also nicht Schaltklaue!
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mit sportlichem Gruß
Michael
BreakOutAnotherThousand
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  #21  
Alt 20.04.2018, 14:50
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Sieht jemand was da genau kaputt ist? Habe die Fotos kommentarlos erhalten und erreiche niemanden dort.
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  #22  
Alt 20.04.2018, 14:59
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Sieht jemand was da genau kaputt ist? Habe die Fotos kommentarlos erhalten und erreiche niemanden dort.
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  #23  
Alt 20.04.2018, 22:10
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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Ort: Lünen / Sea Ray 180 CB Sea Ray SRV 195
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nein kann man nicht wirklich wirklich erkennen,
schaue dir doch mal die Ex Zeichnungen an, dafür gibts die ja schließlich
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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