Motorumbau Browning Malibu

[Tommy2810]

Hey Leute ich bin noch relativ neu hier, bin der Tommy, 23 Jahre alt aus dem schönen Saarland.

Gleich hab ich ne heikle Frage.

Ich habe ein Browning Malibu Aerocraft gekauft mit einem Mercruiser 140 Motor und einem Mercruiser R Z Antrieb von 1977.

Der Motor hat auf einem Zylinder kaum noch Kompression, so bin ich am überlegen ihn gegen den Mercruiser 165 6 Zylinder auszutauschen. Wie sieht is mit den Motorhaltepunkten aus und mit der Elektrik, was muss alles verändert werden (Getriebe ist klar)?

Ich würde mich über zahlreiche Antworten freuen und bedanke mich im Vorraus.

MfG Tommy

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[Lombardini]

An der Elektrik, zumindest der in der Armaturentafel wirst du kaum was verändern müssen, am Motor selbst auch nichts generelles, außer evtl. den Zentralstecker/Buchse

[Tommy2810]

Also ist der Zentralstecker des 6 Zylinders anders belegt als der des 4 Zylinders? Ich vermute durch den längeren motor muss ich die vordere halterung umsetzen? MfG

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[Lombardini]

Anders belegt wohl weniger, eher anders geformt, müsste, um genaueres zu schreiben, meine alten Unterlagen rauskramen.
Bei Bedarf dann bitte per PN kontaktieren

[Tommy2810]

Alles klar. Ja da ich nun schon mehrfach gelesen habe dass der Reihen 6er mit 165hp eigentlich sehr robust ist und ich gerade einen generalüberholten zu einem guten Kurs bekommen könnte würde sich das natürlich anbieten. Daher der Gedankengang. Wenn die elektrik nicht anders belegt ist wäre dies ja schon ein riesen Vorteil, zur not könnte ich dann mit gleicher belegung einen anderen Zentralstecker verbauen oder sogar den von meinem alten Motor nehmen und neu einpinnen. Stellt sich eben die frage, ob alles weitere Plug and Play passt, Abgasknie und so weiter.

Würde mich weiterhin über Antworten freuen. Trotzdem schonmal DANKE!!

Grüsse Tommy

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[ralfschmidt]

der Reihen 6 Zylinder ist auch viel zu alt,
tue dir selbst einen Gefallen und besorge dir einen 3.0 Motor und alles wird gut

[Tommy2810]

Nun ja mein 3.0er Motor ist immerhin auch von 1977 [emoji14] so in dem Dreh wird der Reihensechser auch sein. Umbauen auf 3.0 möchte ich ungern nochmal, wenn dann eher auf V6? Aber bekomm ich da Probleme mit Abgasknie und wenn ein solch neuer Motor verbaut ist muss ich ja auch den Kompletten Transom/Antrieb tauschen?

Bin für jede Info dankbar


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[ralfschmidt]

ich dachte ehr an einen 3.0 Motor ab Baujahr 2000, da liegen Welten zwischen

[Tommy2810]

Hey, danke für die Infos. Hat jemand mal den 3.0 mal gegen einen 3.7 ausgetauscht? Wie schauts da mit der elektrik aus und mit den motorhaltern?

Danke schonmal😆

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[gusm]

Hallo,
habe das gleiche Boot mit 5,8l OMC und Mercruiser Alpha.
Hat der Vorbesitzer umgebaut.
Rennt wie sau.
Motorlager wurden nicht geändert.

[chewbaka]

Hi Tommy,

also Elektrik sollte eigentlich gleich sein, ist ja eh die Trennstelle am Motor. Muss man nur checken, ob Voltmeter oder Ampere-Meter verkabelt ist.
Motorhalterung vorne ist eh spezifisch, hinten die Transomplatte könnte passen, beim 140er gab´s ´77 zwei verschiedene Nummern...
Die 49701-A2 und die 65550-A2. Die 65550-A2 wurde auch bei den 470ern verbaut, ob die Andere auch passt, weiß ich nicht...

[Tommy2810]

Also meinst du jetzt Motornummer oder Transomplatten nummer? Da müsst ich mal nachsehen. Eventuell wird auch der Alte 140er wieder fit gemacht. Ich halt euch auf dem laufenden. Eventuell gibts auch nen Resto trööt danke im Vorraus ich werd die Nummern die ich finde mal hier reinstellen

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[chewbaka]

Transomplatten-Nummern...