boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Allgemeines zum Boot



Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 87Nächste Seite - Ergebnis 51 bis 75 von 87
 
Themen-Optionen
  #26  
Alt 18.11.2019, 10:56
Benutzerbild von Heliklaus
Heliklaus Heliklaus ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.05.2014
Ort: Eich / Rhein-km 466
Beiträge: 3.671
Boot: Freedom 200sc / Jetski SeaDoo SP
6.152 Danke in 2.606 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Timebrother Beitrag anzeigen
Bin eigentlich davon ausgegangen, Kanister an Deck stellen, Schüttelschlauch in den Tankstutzen und den Kanister, "schütteln" und Benzin marsch.....
Liege ich da richtig?
Zitat:
Zitat von Bootfan Dieter Beitrag anzeigen
Nein, nicht den Kanister schütteln, sondern mit dem Schlauch schüttelnde (nach oben und unten) Bewegungen machen, um damit das Benzin den Schlauch entlang "hochzuschütteln", damit es so weit im Schlauch steht,
die Erklärung klingt komplizierter, als es in der Praxis ist.

Bootfan Dieter
Bootfan, du scheinst irgendwie überall ein Verständnisproblem zu haben?!
Lies dir nochmal den obigen Satz durch. Absolut richtig erklärt, weil Satzzeichen "," an der richtigen Stelle

Dein Kopfkino "Kanister schütteln" möchte ich nicht haben
__________________
Gruß, Klaus

PMR Infos
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949
PMR Wimpel bestellen:
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943
Mit Zitat antworten top
Folgende 4 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #27  
Alt 18.11.2019, 10:59
Benutzerbild von billi
billi billi ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.07.2003
Ort: St.Leon-Rot
Beiträge: 37.882
Boot: Bayliner 2855 Bj. 1996
32.705 Danke in 19.928 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von schimi Beitrag anzeigen
Dann müßte die Brühe ja bei jedem tanken überlaufen.
Meine Schwanenhälse sind alle 30 cm über Deck.
Der Schwanenhals ja … aber die Entlüftung selbst liegt unterhalb des Tankstutzens...... bei einem vollen Tank kommt es regelmäßig aus der Entlüftung bevor es aus dem Tankstutzen kommt... Hat auch was mit dem Durchmesser zu tun...
__________________
Gruß Volker
***************************************
und immer `ne Handbreit Sprit im Tank
http://www.msv-germersheim.de

Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #28  
Alt 18.11.2019, 11:10
Benutzerbild von Heliklaus
Heliklaus Heliklaus ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.05.2014
Ort: Eich / Rhein-km 466
Beiträge: 3.671
Boot: Freedom 200sc / Jetski SeaDoo SP
6.152 Danke in 2.606 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von schimi Beitrag anzeigen
Dann müßte die Brühe ja bei jedem tanken überlaufen.
Meine Schwanenhälse sind alle 30 cm über Deck.
Ich kann auch bestätigen, das bei meiner Freedom der Einfüllstutzen ca 20cm über der Entlüftung liegt.
Beim tanken, läuft nix aus der Entlüftung. Aber mir ist einmal pasiert, das ich an der Tankstelle so voll gemacht habe (voll bis zur Zapfpistole), das dann Benzin aus der Entlüftung kam.
Jetzt tank ich nur so viel, das der Tank voll ist und nicht auch die Entlüftung.
__________________
Gruß, Klaus

PMR Infos
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949
PMR Wimpel bestellen:
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943
Mit Zitat antworten top
  #29  
Alt 18.11.2019, 11:43
Benutzerbild von Federball
Federball Federball ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.10.2015
Ort: Funkerberg
Beiträge: 5.891
Boot: A29, Schlauchi
4.288 Danke in 2.494 Beiträgen
Standard

Bisher war die Lage der Tankentlüftung kein Thema für mich - aber auch : sie ist tiefer als der Einfüllstutzen auf dem Seitendeck - hatte aber noch nie Diesel im Wasser, auch wenn der Tankschlauch bis oben voll war. Ich muss ja auch fast jedes Jahr 1x tanken, und mache das per Kunststoffkanister + Schüttelschlauch (den ich erst vor 5 / 6 Jahren kennengelernt habe). Geht viel einfacher als früher mit Trichter. Im Urlaub reichen meine 500km im Tank nicht, + ich habe noch 600 per 3 Kanister dabei + 2 Schüttelschläuche. Beim Nachtanken hat mich noch nie jemand auf Fehlverhalten angesprochen.
Grüße, Reinhard
Mit Zitat antworten top
  #30  
Alt 18.11.2019, 12:05
Benutzerbild von Kladower
Kladower Kladower ist gerade online
Admiral
 
Registriert seit: 22.11.2011
Ort: Berlin-Kladow a.d. Havel
Beiträge: 4.486
Boot: Nidelv 26
Rufzeichen oder MMSI: DB8017
9.853 Danke in 3.710 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Bootfan Dieter Beitrag anzeigen
Den Einwand eines drohenden Brandes bei Umfüllen und der Beschädigung anderer Boote kann ich nicht gelten lassen, wie oft ist das bisher vorgekommen?
Dann werde ich gleich mal den Vorstand unseres Vereins informieren, dass Bootfan Dieter die Argumente für das Verbot des Kanistertankens nicht gelten lässt und sie die Klausel doch bitte aus der Stegvereinbarung streichen sollen
__________________
Viele Grüße
Gerhard

Revierinformationen Berlin-Brandenburg

Mit Zitat antworten top
Folgende 4 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #31  
Alt 18.11.2019, 13:18
Benutzerbild von Fronmobil
Fronmobil Fronmobil ist offline
Moderator
 
Registriert seit: 11.08.2012
Ort: Potsdam | Brandenburg
Beiträge: 9.616
Boot: MY Stern | Van der Heijden 1350
Rufzeichen oder MMSI: DB5808 | 211251710
56.736 Danke in 9.090 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Lutz
Leider verloren und im Handel nicht mehr erhältlich.
An der Tankstelle der Marina Lanke bekommst du den Tanküberlaufschutz
wieder.
https://www.bootstankstelle-berlin.de/

Klaus, der das Teil schon in der Praxis getestet hat
__________________
Das größte Ankermanöver Deutschlands - STERN-VON-BERLIN.de - jetzt für den 13. Juli 2024 anmelden!
Mit Zitat antworten top
Folgende 4 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #32  
Alt 18.11.2019, 13:40
Benutzerbild von B4-Skipper
B4-Skipper B4-Skipper ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 09.12.2004
Ort: Berlin
Beiträge: 6.875
Boot: Marco 860 Salon
Rufzeichen oder MMSI: DJ6172 - 211610820
9.913 Danke in 4.821 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Fronmobil Beitrag anzeigen
An der Tankstelle der Marina Lanke bekommst du den Tanküberlaufschutz
wieder.
Gut zu wissen, danke .

Gruß Lutz
__________________
Nur Tonic ist Ginlos.
Mit Zitat antworten top
  #33  
Alt 18.11.2019, 13:54
Benutzerbild von Plauderzauber
Plauderzauber Plauderzauber ist offline
Captain
 
Registriert seit: 16.05.2014
Ort: Mainfranken
Beiträge: 426
Boot: Marinello Eden 18
281 Danke in 143 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Fronmobil Beitrag anzeigen
An der Tankstelle der Marina Lanke bekommst du den Tanküberlaufschutz
wieder.
https://www.bootstankstelle-berlin.de/

Klaus, der das Teil schon in der Praxis getestet hat
Leider funktioniert der Link auf der Seite der Bootstankstelle nicht. Aber hier wird man direkt fündig:
https://www.bootszubehoer.kaufen/spi...eberlaufschutz

Viele Grüße
Tobias
Mit Zitat antworten top
  #34  
Alt 18.11.2019, 14:05
Benutzerbild von Tabaluga501
Tabaluga501 Tabaluga501 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 26.02.2019
Ort: Dormagen
Beiträge: 857
Boot: Campion Victoria 230
822 Danke in 324 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Heliklaus Beitrag anzeigen
Ich kann auch bestätigen, das bei meiner Freedom der Einfüllstutzen ca 20cm über der Entlüftung liegt.
Beim tanken, läuft nix aus der Entlüftung. Aber mir ist einmal pasiert, das ich an der Tankstelle so voll gemacht habe (voll bis zur Zapfpistole), das dann Benzin aus der Entlüftung kam.
Jetzt tank ich nur so viel, das der Tank voll ist und nicht auch die Entlüftung.
Was habt ihr alle für Boote ?
Mein Tankfüllstutzen liegt deutlich unter der Tankbelüftung !
Gruß Rainer
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	TankBoot.jpg
Hits:	77
Größe:	84,2 KB
ID:	861590  
Mit Zitat antworten top
  #35  
Alt 18.11.2019, 14:08
Benutzerbild von Fraenkie
Fraenkie Fraenkie ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 09.05.2006
Ort: im Süden
Beiträge: 6.604
14.844 Danke in 8.248 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
nicht viele... alle... ich kenn kein Boot wo die Tankentlüftung höher ist als der Einfüllstutzen....
...
Noi Noi.

Ich hab Beispiele. Beim Segler liegt sogar ein halber Meter dazwischen (Entlüftung drüber).

Das Ergebniss ist aber dasselbe, ob es aus der Entlüftung oder dem Tankdeckel schwappet.

Leute Zündung an (Tankuhr beobachten (lasen)), Wissen wieviel ungefähr rein passen wird (man kennt doch sein Böötle), Lauscher auf (man hört des, wenn´s im Stutzen eng wird und gurgelt)...............

Oft passiert das dem durchschnittlich begabten Schwaben eh nicht, dass er seinen teuren Sprit einfach so versabbelt
__________________
Viele Grüße Fränkie

Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #36  
Alt 18.11.2019, 14:21
Benutzerbild von schimi
schimi schimi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 11.04.2012
Ort: Rhein-Km 777
Beiträge: 5.989
9.696 Danke in 4.103 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
Der Schwanenhals ja … aber die Entlüftung selbst liegt unterhalb des Tankstutzens...... bei einem vollen Tank kommt es regelmäßig aus der Entlüftung bevor es aus dem Tankstutzen kommt... Hat auch was mit dem Durchmesser zu tun...
Verstehe ich nicht so richtig. Bei mir findet die Belüftung des Tanks über den Schwanenhals statt und wenn man nicht aufpaßt hat der Schwan auch irgendwann mal den Hals voll und beginnt zu spucken.
Mit Zitat antworten top
  #37  
Alt 18.11.2019, 14:24
Benutzerbild von billi
billi billi ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.07.2003
Ort: St.Leon-Rot
Beiträge: 37.882
Boot: Bayliner 2855 Bj. 1996
32.705 Danke in 19.928 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von schimi Beitrag anzeigen
Verstehe ich nicht so richtig. Bei mir findet die Belüftung des Tanks über den Schwanenhals statt und wenn man nicht aufpaßt hat der Schwan auch irgendwann mal den Hals voll und beginnt zu spucken.
richtig... wenn der Tank voll ist und du durch einen Dicken Schlauch Sprit reinfüllst wird der Druck die Flüssigkeitssäule in der dünneren Entlüftung schneller Steigen lassen als dim Tankschlauch... dadurch geht der Sprit über den Schwanenhals und läuft aus der Tankentlüftung... (Wenn der Schwanenhals höher ist als der Tankstutzen....)
Das geschieht dann schuckweise… und irgendwann kommt es dann natürlich aus dem Tankstutzen...
ist der Schwanenhals tiefer als der Tankstutzen (so scheint es bei mir der Fall zu sein), Fließt der Sprit einfach aus der Entlüftung wenn der Tank voll ist und man muss halt den Tankvorgang beenden...
__________________
Gruß Volker
***************************************
und immer `ne Handbreit Sprit im Tank
http://www.msv-germersheim.de

Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
Mit Zitat antworten top
  #38  
Alt 18.11.2019, 15:09
Benutzerbild von Berni
Berni Berni ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 28.12.2013
Ort: Schleswig-Holstein
Beiträge: 2.537
Boot: Quicksilver 805 Sundeck
7.688 Danke in 2.839 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Heliklaus Beitrag anzeigen
Bootfan, du scheinst irgendwie überall ein Verständnisproblem zu haben?!
Lies dir nochmal den obigen Satz durch. Absolut richtig erklärt, weil Satzzeichen "," an der richtigen Stelle

Dein Kopfkino "Kanister schütteln" möchte ich nicht haben
Wie schon in einem anderen Thread erwähnt, er ist eben nur ein "Bootfan" und kein "Bootfahrer" ... ...

Aber noch was zum Thema...

Schüttelschlauch ist eine saubere Sache und der kleine Rest kann direkt aus dem Kanister in den Tank gefüllt werden.

Zum Kanister: Ich habe schon wirklich viele Kanister ausprobiert (grüne Metallkanister, verschiedene Kunststoffkanister...), der einzige, bei dem nichts tropft (da überall Dichtungen integriert sind) und es auch sehr schnell mit der Befüllung geht, sind die "Never Stop Kanister" (siehe Foto), die gibt es in verschiedenen Größen, z. B. in "der Bucht"...

P. S. Auf den "Müritz-Seen" sind schon häufig Boote beim Betanken mit Benzin in Brand geraten, genau deshalb ist bei uns im Hafen auch die Kanisterbetankung mit BENZIN verboten - gut, dass ich Diesel tanke...
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Screenshot_20191118-145936.jpg
Hits:	112
Größe:	27,0 KB
ID:	861595  
__________________


Gruß

Berni
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #39  
Alt 18.11.2019, 15:18
uli07 uli07 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.05.2008
Ort: Bad Oeynhausen
Beiträge: 8.015
6.393 Danke in 4.018 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Tabaluga501 Beitrag anzeigen
Was habt ihr alle für Boote ?
Mein Tankfüllstutzen liegt deutlich unter der Tankbelüftung !
Gruß Rainer


Bei meiner Sunbird ist es auch so. Habe mich nur nicht geraut das als erster zu erzählen.
__________________
Gruß Uli07

Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #40  
Alt 18.11.2019, 16:38
Benutzerbild von Bushrider
Bushrider Bushrider ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 24.10.2006
Ort: St Petersburg
Beiträge: 827
Boot: Scorpion 8.6m Diesel / Yanmar 315PS / Bravo III XR Racing
Rufzeichen oder MMSI: 211579640
1.247 Danke in 491 Beiträgen
Standard

Die beste Erfahrung habe ich mit Scepter Militärkanistern gemacht .
Die sind leicht , unkaputtbar und haben eine sehr große Öffnung .
Man kann einen großen Schüttelschlauch nehmen - dauert nur Sekunden bis der Kanister leer ist .
Die großen Schüttelschläuche neigen aber zum Knicken wenn man die wegpackt .
Zum Scepter gibt es aber einen passenden Einfüller und der geht ebenso schnell wie der große Schüttelschlauch .
Nachteilig ist die sind nicht ganz billig ..

Sent from my SM-G965F using Tapatalk
__________________
Gruss Jürgen
Mit Zitat antworten top
  #41  
Alt 18.11.2019, 17:39
Benutzerbild von G-Tron
G-Tron G-Tron ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 20.05.2019
Ort: Berlin
Beiträge: 900
Boot: Glastron V214 Aventura, Glastron SL177
Rufzeichen oder MMSI: 211859310, Rufzeichen DD9346
1.183 Danke in 510 Beiträgen
Standard

Da war ich wohl viiiiel zu langsam.

Zitat:
Zitat von B4-Skipper Beitrag anzeigen
Dann sind aber viele Boote falsch konstruiert.
So sieht es bei einer Bayliner 2651 und Nachfolger 2655 aus:
Anhang 861577

Da reichen beim Tanken schon ein paar Wellen und aus der Entlüftung kommt Sprit, obwohl noch 50 Liter in den Tank passen.

Dagegen hatte ich so ein
Leider verloren und im Handel nicht mehr erhältlich.

Gruß Lutz
Gibt es wieder Hab´s auf der Seite der Bootstankstelle Berlin entdeckt und die verweisen auf

https://www.xn--bootszubehr-0fb.kauf...eberlaufschutz
__________________
................................
Liebe Grüße aus Berlin
Jochen
Mit Zitat antworten top
  #42  
Alt 18.11.2019, 17:56
coffeemuc coffeemuc ist gerade online
Admiral
 
Registriert seit: 15.08.2010
Ort: München
Beiträge: 3.690
6.537 Danke in 3.725 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Fraenkie Beitrag anzeigen
Oft passiert das dem durchschnittlich begabten Schwaben eh nicht, dass er seinen teuren Sprit einfach so versabbelt
Schau dir mal die "billig" Tankstellen rund um Stuttgart an und die Kleckerspuren um die Ausfahrten oder am nächsten Kreisverkehr.
Da siehst du die kläglichen Folgen von "ganz voll tanken weils günstig ist".

Oder sind das alle Neigschmeckte, Touristen und Berufsreisende?

PS: leider sind die Dieselfahrer besonders heiß aufs "Sparen"
__________________
Gruß Richard
----------------------------------------------------------
Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen
----------------------------------------------------------
Qualität ist besser als Quantität
Mit Zitat antworten top
  #43  
Alt 18.11.2019, 23:06
Benutzerbild von B4-Skipper
B4-Skipper B4-Skipper ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 09.12.2004
Ort: Berlin
Beiträge: 6.875
Boot: Marco 860 Salon
Rufzeichen oder MMSI: DJ6172 - 211610820
9.913 Danke in 4.821 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Berni1311 Beitrag anzeigen
.. Schüttelschlauch ist eine saubere Sache und der kleine Rest kann direkt aus dem Kanister in den Tank gefüllt werden. ...
Welcher Rest

Zitat:
Zitat von Berni1311 Beitrag anzeigen
... Zum Kanister: Ich habe schon wirklich viele Kanister ausprobiert (grüne Metallkanister, verschiedene Kunststoffkanister...), der einzige, bei dem nichts tropft (da überall Dichtungen integriert sind) und es auch sehr schnell mit der Befüllung geht, sind die "Never Stop Kanister" (siehe Foto), die gibt es in verschiedenen Größen, z. B. in "der Bucht"...
DAS stimmt definitiv nicht, ich habe Kunststoffkanister von zwei verschiedenen Herstellern in Gebrauch und BEIDE sind absolut dicht.
Mehr als jeweils eine Dichtung ist da aber auch nicht vorhanden/ erforderlich


Gruß Lutz
__________________
Nur Tonic ist Ginlos.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #44  
Alt 19.11.2019, 00:03
Benutzerbild von Jugocaptan
Jugocaptan Jugocaptan ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 27.04.2008
Ort: Wien, Tulln
Beiträge: 1.005
Boot: Charter , Motorzille,
918 Danke in 535 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von B4-Skipper Beitrag anzeigen
Welcher Rest


Gruß Lutz

Inhalt der Schüttelschlauchlänge im Kanister, Ja klar sind ein paar cm3
__________________
mit lieben Grüssen aus Wien - Peter
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #45  
Alt 19.11.2019, 01:25
Benutzerbild von B4-Skipper
B4-Skipper B4-Skipper ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 09.12.2004
Ort: Berlin
Beiträge: 6.875
Boot: Marco 860 Salon
Rufzeichen oder MMSI: DJ6172 - 211610820
9.913 Danke in 4.821 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Jugocaptan Beitrag anzeigen
Inhalt der Schüttelschlauchlänge im Kanister, Ja klar sind ein paar cm3
Das Ventil (Kugel) am unteren Ende des Schüttelschlauches verhindert ja den Rückfluss (Funktionsprinzip).

Ist der Kanister leer, den Schlauch herausziehen und das Kugelventil nach oben halten. Kein Rückfluss in den Kanister und der Schlauch läuft restlos leer.

Ich habe zwischen Kugelventil und Schlauch ein Cu-Rohr montiert und damit die Kanister "restlos" leer bekommen, da sich der Schlauch nicht mehr krumm machen" konnte.

Gruß Lutz
__________________
Nur Tonic ist Ginlos.
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #46  
Alt 19.11.2019, 06:50
Benutzerbild von billi
billi billi ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.07.2003
Ort: St.Leon-Rot
Beiträge: 37.882
Boot: Bayliner 2855 Bj. 1996
32.705 Danke in 19.928 Beiträgen
Standard

ich hab max die linke untere Ecke im Kanister noch was drin wo halt der SChüttelschlauch nicht 100% bündig aufsteht.... das ist aber max ein Schnapsglas voll... wenn überhaupt...
__________________
Gruß Volker
***************************************
und immer `ne Handbreit Sprit im Tank
http://www.msv-germersheim.de

Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
Mit Zitat antworten top
  #47  
Alt 19.11.2019, 07:19
Benutzerbild von N2S3
N2S3 N2S3 ist offline
Captain
 
Registriert seit: 20.07.2015
Ort: Köln
Beiträge: 510
Boot: Pura Vida 550
Rufzeichen oder MMSI: DG 4061
328 Danke in 157 Beiträgen
Standard

Ich würde den kleinen Rest einfach im Kanister lassen fürs nächste Mal.
Ich benutze einen 20L Metallkanister und auch einen Schüttelschlauch. Das geht ratz-fatz.
Mein Tank fasst allerdings nur 40Liter
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #48  
Alt 19.11.2019, 09:40
Benutzerbild von Berni
Berni Berni ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 28.12.2013
Ort: Schleswig-Holstein
Beiträge: 2.537
Boot: Quicksilver 805 Sundeck
7.688 Danke in 2.839 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von B4-Skipper Beitrag anzeigen
Welcher Rest



DAS stimmt definitiv nicht, ich habe Kunststoffkanister von zwei verschiedenen Herstellern in Gebrauch und BEIDE sind absolut dicht.
Mehr als jeweils eine Dichtung ist da aber auch nicht vorhanden/ erforderlich


Gruß Lutz
Moin,

ich kenne niemanden, bei dem nicht ein kleiner Rest im Kanister bleibt - wenn bei dir wirklich jeder Tropfen rauskommt, herzlichen Glückwunsch!

Mit "Dichtungen überall" meinte ich, sowohl im Deckel, als auch im Verschluss des Auslaufstutzen. Und da ich die Kanister nicht ausschließlich für "den Schüttelschlauch" (für's Boot) brauche, lege ich zusätzlich großen Wert darauf, dass der Kanister noch eine zusätzliche Entlüftung hat (kleiner schwarzer Deckel zum Abschrauben hinten/oben am Kanister), damit ich bei Verwendung des Auslaufstutzen nicht ewig warten muss, bis der Kanister leer ist...


Und @n2s3: ich lasse höchst ungern einen Rest Diesel im Kanister...
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Screenshot_20191118-145936.jpg
Hits:	29
Größe:	27,0 KB
ID:	861660  
__________________


Gruß

Berni
Mit Zitat antworten top
  #49  
Alt 19.11.2019, 09:53
Der mit dem Boot tanzt Der mit dem Boot tanzt ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 01.05.2017
Beiträge: 3.561
3.740 Danke in 2.063 Beiträgen
Standard

Ein Rest Diesel finde ich jetzt nicht so schlimm wie ein Rest Benzin. An warmen Tagen bläht sich da der Kanister doch deutlich. Wir haben zwei Sätze Kanister in unterschiedlichen Farben für Diesel und Benzin.
__________________
Gruß
Jörg
Mit Zitat antworten top
  #50  
Alt 19.11.2019, 09:55
Benutzerbild von billi
billi billi ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.07.2003
Ort: St.Leon-Rot
Beiträge: 37.882
Boot: Bayliner 2855 Bj. 1996
32.705 Danke in 19.928 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Der mit dem Boot tanzt Beitrag anzeigen
Ein Rest Diesel finde ich jetzt nicht so schlimm wie ein Rest Benzin. An warmen Tagen bläht sich da der Kanister doch deutlich. Wir haben zwei Sätze Kanister in unterschiedlichen Farben für Diesel und Benzin.
naja wenn der Kanister leer ist (bis auf wenige Tropfen) wird r nicht 100% verschlossen abgestellt... dann bläht sich auch nichts...
__________________
Gruß Volker
***************************************
und immer `ne Handbreit Sprit im Tank
http://www.msv-germersheim.de

Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 87Nächste Seite - Ergebnis 51 bis 75 von 87


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Wie verkaufe ich mein Boot richtig? skip9090 Allgemeines zum Boot 10 24.05.2015 09:10
Wie sehe ich ob mein Elektrische choke Richtig funktioniert kevin gruhn Allgemeines zum Boot 12 31.08.2012 19:35
mein boot und ich,oder wie ich rausfinde was ich besitze Mcgyver73 Allgemeines zum Boot 20 01.07.2011 00:30
Muss ich/sollte ich Einwintern ? Boot steht Frost sicher Jan RLP Motoren und Antriebstechnik 12 09.11.2010 08:22
Wie betanke ich mein Boot? bodo48 Allgemeines zum Boot 42 09.04.2009 13:10


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 09:11 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.