boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Allgemeines zum Boot



Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

Antwort
 
Themen-Optionen
  #1  
Alt 10.01.2014, 21:36
Sebxxx75 Sebxxx75 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 28.04.2012
Beiträge: 22
Boot: Bayliner 2755
4 Danke in 2 Beiträgen
Standard Thompson Boot

Hallo allerseits,

was haltet Ihr von der Marke Thompson? Um genau zu sein Thompson Santa Cruz 3400. Was mir am meisten Sorgen macht sind die zwei 7,4 Liter Mercruiser.
Will mich vergrößern und bin auf der Suche nach einem Boot über 10 Meter, möchte aber nicht mehr wie 35000 Euros ausgeben. Bin mal gespannt auf Eure Meinungen.
Mit Zitat antworten top
  #2  
Alt 11.01.2014, 10:37
Benutzerbild von XLars
XLars XLars ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 03.01.2007
Ort: Kiel
Beiträge: 3.590
Boot: Hellwig Milos 585 IB
5.837 Danke in 2.494 Beiträgen
Standard

100 Liter/h ... Da darf Geld kein Thema sein.
Ab 10m würde ich eine Dieselmaschine wählen.
__________________
Gruß Lars
Mit Zitat antworten top
  #3  
Alt 11.01.2014, 10:40
Benutzerbild von Mercurius
Mercurius Mercurius ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 03.11.2013
Beiträge: 1.091
2.211 Danke in 622 Beiträgen
Standard

Du wirst wahrscheinlich nicht sehr viele Antworten bekommen. Das sind amerikanische Boote. Die Werft ist meiner Erinnerung nach irgendwann in den 90ern Pleite gegangen. Meines Wissens nach gab es auch keinen Importeur in D. Boote die hier auftauchen, dürften Eigenimporte sein.

Bei den Motoren handelt es sich um Big Blocks mit Vergasern, also Motoren aus der automobilen Steinzeit mit einem Spritverbrauch jenseits von Gut und Böse.
Mit Zitat antworten top
  #4  
Alt 11.01.2014, 11:17
Benutzerbild von XLars
XLars XLars ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 03.01.2007
Ort: Kiel
Beiträge: 3.590
Boot: Hellwig Milos 585 IB
5.837 Danke in 2.494 Beiträgen
Standard

...und wenn schon 2xV8 Vergaser Wahnsinn, dann die Coronet von 45 meilen
__________________
Gruß Lars
Mit Zitat antworten top
  #5  
Alt 11.01.2014, 19:34
Sebxxx75 Sebxxx75 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 28.04.2012
Beiträge: 22
Boot: Bayliner 2755
4 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Das ist die Aussage des Besitzers auf die Frage nach dem Verbrauch
"ich schätze bei Marschfahrt ca. 10 - 15 Liter pro Maschine/Stunde und bei ökonomischer Gleitfahrt (ca. 35 - 40 km/h) ca. 25 - 30 Liter. Für ein Boot dieser Größe bzw. Gewicht und der Power der Maschinen mehr als annehmbar."
Ob das stimmt???
Mit Zitat antworten top
  #6  
Alt 11.01.2014, 22:56
Benutzerbild von bootsfreunde.com
bootsfreunde.com bootsfreunde.com ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 14.10.2009
Beiträge: 5.302
Boot: Sea Ray 250 Sundancer 350 MAG MPI mit Bravo 3
Rufzeichen oder MMSI: ohne
4.832 Danke in 2.661 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Sebxxx75 Beitrag anzeigen
Das ist die Aussage des Besitzers auf die Frage nach dem Verbrauch
"ich schätze bei Marschfahrt ca. 10 - 15 Liter pro Maschine/Stunde und bei ökonomischer Gleitfahrt (ca. 35 - 40 km/h) ca. 25 - 30 Liter. Für ein Boot dieser Größe bzw. Gewicht und der Power der Maschinen mehr als annehmbar."
Ob das stimmt???
Da ist wohl eher der Wunsch der Vater der Aussage ...

Das Ding wiegt rund 6 - 8 Tonnen

O. g. Verbrauch hat ein 7,4 L in einem 21 - 23 Fuss-Boot, aber doch nicht bei 34


Ist es die aus Hamburg?
__________________
Viele Grüße
Thomas
Mit Zitat antworten top
  #7  
Alt 12.01.2014, 10:22
Benutzerbild von Mercurius
Mercurius Mercurius ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 03.11.2013
Beiträge: 1.091
2.211 Danke in 622 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Sebxxx75 Beitrag anzeigen
Das ist die Aussage des Besitzers auf die Frage nach dem Verbrauch
"ich schätze bei Marschfahrt ca. 10 - 15 Liter pro Maschine/Stunde und bei ökonomischer Gleitfahrt (ca. 35 - 40 km/h) ca. 25 - 30 Liter. Für ein Boot dieser Größe bzw. Gewicht und der Power der Maschinen mehr als annehmbar."
Ob das stimmt???
Ich würde schon skeptisch werden, wenn ein Eigner die Verbrauchsangaben mit "Ich schätze ...." beginnt. Jeder weiß ganz genau, was sein Boot verbraucht.

Schau Dir mal die Vergaser eines Big-Blocks an. Die Dimensionierung der Schwimmerkammern straft Deinen Verkäufer schon Lügen. Selbst in PKW wie z.B. einer alten Corvette oder einem TransAM lassen sich diese Verbrauchswerte bei "Marschfahrt" nicht erzielen.
Die 3400 hat ein Kampfgewicht von 8to. M.E. wirst Du bei Gleitfahrt ca. 1,2 bis 1,5 Liter pro Kilometer und Maschine brauchen. D.h. bei 35 bis 40 km/h wird der Gesamtverbrauch so zwischen 80 und 120 Litern pro Stunde liegen.

Dazu kommt noch die Einstellerei der zwei sehr komplexen Vergaser. Oft werden noch komplexere nachgerüstet, um die gigantischen Verbrauchswerte wenigstens etwas zu senken. Auf jeden Fall wirst Du viel "Freude" damit haben. Allein der erste Start nach einem langen Winter wird schon dosenweise Startpilot kosten.

Wenn Du Dich also für so eine seltene und alte Thompson mit dieser Technik entscheidest, musst Du auch damit rechnen, dass Du sie danach nie wieder los wirst. Die von Dir angepeilten 35.000 Euro erscheinen mir daher auch viel zu hoch.
Mit Zitat antworten top
Antwort


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 17:14 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.