Das erstemal Eingewintern lief so und eine Frage dazu

[billi]

wieso sprüht ihr Foggingspray auch nochzusätzlich über die Zündkerzen ein ?

Wenn ich es über den Vergaser einleite sollte es doch in jeder Brennkammer sien oder?

[il capo]

Für die Einwinterung habe ich mir einen 640l Wassertank auf Palette besorgt.
Gab es in der Bucht für +- 50,- Euro.
Eine einigermaßen brauchbare Bilgepumpe z.B. tmc 450 gp reicht aus.
Den Behälter entsprechend aufgeschnitten kann ich jetzt perfekt den Motor laufen lassen und mit Frostschutz füllen.
Nichts läuft daneben (die Wasserpfütze ist vom vorhergenden Klarspulen) und den Rest des Frostschutzes schütte ich in ein 60l Faß und verwende es nächstes Jahr wieder. es muß lediglich mit etwas purem Frostschutz nachgefüllt werden.


Gruss

Günter

so sieht es dann aus.

[ralfschmidt]

Zitat von billi

wieso sprüht ihr Foggingspray auch nochzusätzlich über die Zündkerzen ein ?

Wenn ich es über den Vergaser einleite sollte es doch in jeder Brennkammer sien oder?

richtig, das wird aber nur gemacht damit man die Zündkerzen nicht rausdrehen muß
ich sprühe das Öl nicht in den Vergaser, sondern gleich in die Zylinder, da ich beim einwintern eh immer die Zündkerzen rausschraube um sie mir anzusehen, ist das kaum mehr Arbeit

[schwarznase81]

Zitat von beratungs-shop

Moin, moin,

gestern Abend hab ich eingewintert (Mercruiser 4,3L):

1. Motor mit Spülohren und mittleren Wasserdruck ca, 20min. warm laufen lassen

- der Thermostat ging nicht auf (rechten Schläuche kalt). Dann Wasser bis auf einen Pippi-Strahl runtergedreht - dann piepste der Wassertemp.-Alarm, es ging auf 180°F hoch und dann wurde plötzlich auch die Seite hinter dem Thermostat heiss .

2. Motor aus - Wasser abgelassen (danach die 5 blauen Schrauben wieder drauf)

3. 15L Frostschutz + 10L heisses Wasser in einen Behälter gemischt - kleine Bilgepumpe an die Spülohren und los ging es

4. Als endlich das Gemisch aus den Löchern kam, schnell Konservierer in den Vergaser und nach kurzer Zeit ausgemacht (da er nicht abwürgte).

5. Nach einer Weile das heisse Gemisch abgelassen,
und ins Erdreich versickern lassen ,
nein war Spass --> in einen Kanister gefüllt und das will ich nächstes Jahr noch einmal verwenden

FERTIG!


Nun meine Frage:

Bei Punkt 2 (Motor ausmachen) lief er (hat er noch NIE gemacht)
so ca. 20 sek von ALLEINE so la la weiter bis er dann endlich aus war.

Was war das??? Kann ich das einfach nicht beachten?

Denn ansonsten läuft er Motor wie ein Traum

du hast noch die einteiligen krümmer drinne,behalte die gut im auge.da gab es damals probleme mit.

[Stingray 558]

Zitat von ralfschmidt

richtig, das wird aber nur gemacht damit man die Zündkerzen nicht rausdrehen muß
ich sprühe das Öl nicht in den Vergaser, sondern gleich in die Zylinder, da ich beim einwintern eh immer die Zündkerzen rausschraube um sie mir anzusehen, ist das kaum mehr Arbeit

da hast kaum eine Chance, alles zu errreichen. da müsste jeder Kolben: unten sein, und du müsstest quasi im Kreis herum hineinsprühen.
--
bei 2-Takter eh sinnlos, da muss eben auch der Kurbelraum erreicht werden.........
sieht man recht schön, wenn man mal son Motor zerlegt, und die angerosteten Lager sieht......
ohne Konservierung dauf die Weise: reichts nich mal bei ganz alten, die damals noch mit 1:25 geschmiert wurden. (außer der steht warm, trocken.)

[ralfschmidt]

Hallo Herbert,
ja ich weiß,ich hatte auch schon mal geschrieben daß es gerade beim 2 Takter wichtig ist, durch den Vergaser das Öl einzusprühen, sonst kommt das Öl nicht an die Lager

[beratungs-shop]

Zitat von schwarznase81

du hast noch die einteiligen krümmer drinne,behalte die gut im auge.da gab es damals probleme mit.

Was heisst denn genau im Auge behalten? Ich sehe doch nichts von aussen und (mal eben) abschrauben ist auch nicht gerade einfach, oder?

[schwarznase81]

Zitat von beratungs-shop

Was heisst denn genau im Auge behalten? Ich sehe doch nichts von aussen und (mal eben) abschrauben ist auch nicht gerade einfach, oder?

gib mal in die sufu im unterforum motorentechnik mercruiser 4,3l einteilige krümmer ein.da hast du einiges zum lesen und kannst dann für dich selber entscheiden was du machst.

[beratungs-shop]

Zitat von schwarznase81

gib mal in die sufu im unterforum motorentechnik mercruiser 4,3l einteilige krümmer ein.da hast du einiges zum lesen und kannst dann für dich selber entscheiden was du machst.

Also, danke für die Einlesetipps.

Ich denke, da mein Vorbesitzer 10 Jahre so wie ich eingewintert hat (ich habe es von ihm) und der Motor immer noch sehr gut läuft, werde ich es erst einmal so weiter laufen lassen.

Salzwasser sieht mein Boot wenn es hochkommt alle 2 Jahre für 3 Wochen.

Wenn ich mal Geld zu viel habe kaufe ich mir so ein "Austausch-Kit" und mache mich an die Arbeit (evtl. nächsten Winter (2013)) - ist ja nicht gerade billig.