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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #1  
Alt 14.06.2007, 12:02
Benutzerbild von Hickory Roots
Hickory Roots Hickory Roots ist offline
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Standard Vergaserprobleme beim AQ 170C

Hallo Forumsgemeinde,
ich habe leider folgendes Problem bei meinem AQ 170C Motor.
Nachdem ich das Gas aus höherer Drehzahl zurück nehme bleiben beim 1. und beim 3. Vergaser die Drosselklappen hängen. Wenn der Motor allerdings aus ist, ist das Problem nicht vorhanden. Alle Klappen lassen sich wunderbar bewegen und die Federkraft der Drosselklappen reicht völlig aus um die Klappen in Leerlaufstellung zu bringen. Sobald der Motor läuft bleiben die Klappen vom 1. und vom 3. Vergaser etwa 1mm vor Leerlaufdrehzahl hängen. Alle Vergaser wurden komplett gereinigt.
Was könnte das sein. Ich wäre für jeder Tipp dankbar.

In der Hoffnung auf viele Antworten.

MfG Marcus
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Viele Grüße, Marcus

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  #2  
Alt 14.06.2007, 12:36
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Standard

Kenn ich das Problem.

Wenn du dir bewegung der der Vergaserachse bei Betätigung ansiehst, wirst du eine ganz geringe Axialbewegung festellen, diese wurd durch die drehfeder auf der Achse erzeugt. Diese führt dazu, dass die Drosselklappe kurz vor Leerlauf an der Wnad hängen bleibt.

Viele Bootsfahrer, die AQ170 und AQ 130 mit 44 Solex PAI haben sich zusätzliche Rückholfedern eingebaut, weil es dann funktioniert. Nach einer gewissen Zeit hat man dann aber Einlaufspuren in der Innenwand.

Klicke mal unten auf meinen Link und gehe auf die 2 Seite, dort findest du die Lösung deines Problems.


Nils
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Gruß Nils
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  #3  
Alt 14.06.2007, 15:31
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45meilen 45meilen ist offline
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Wenn die gereinigt wurden, sind sie danach denn wieder synchronisiert worden ??
Oder wie lief die Reinigung ab
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Gruß 45meilen

In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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  #4  
Alt 14.06.2007, 20:11
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Zitat:
Zitat von 45meilen Beitrag anzeigen
Wenn die gereinigt wurden, sind sie danach denn wieder synchronisiert worden ??
Oder wie lief die Reinigung ab
Hallo,
die reinigung erfolgte nach orginaler Anleitung von Volvo Penta.
Die Syncronisierung wurde natürlich durchgeführt, ebenso die Grundeinstellung der Gemischschraube.
Die Reinigung wurde ja auch nur gemacht weil das Problem bereits bestand, und ich dachte das Problem so zu lösen. Die ganze Arbeit mit den Vergasern reinigen hat ja gar nichts gebracht, das Problem besteht weiterhin.

Ich werde morgen mal versuchen die Wellen der Drosselklappen neu einzustellen, amsonsten mache ich erst mal die extra Federn rein.

Ich baue dieses Boot nun seit 2 Jahren neu auf, alles ist fertig zum fahren, nur die Vergaser funktionieren noch nicht richtig.

Ich will endlich mal mit meinem ersten eigenen Boot fahren.

MfG Marcus
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Viele Grüße, Marcus

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