boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Kleinkreuzer und Trailerboote



Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 201 bis 225 von 239
 
Themen-Optionen
  #226  
Alt 21.01.2021, 06:37
Benutzerbild von Raili
Raili Raili ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 06.10.2004
Ort: Graz
Beiträge: 2.427
Boot: Gobbi 255 mit VP D3-160 DPS-A
Rufzeichen oder MMSI: MMSI 203612300
1.476 Danke in 1.037 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Stephan123 Beitrag anzeigen
Na dann wollen wir mal.

Gewicht hab ich nicht nachgewogen, sollen 500 Kg sein, hab 50 cm länger und Schrägstützen zum leichteren slippen.
Slippen geht wie mit jeden anderen Trailer mit Kielrollen auch, ich wüsste auch nicht warum das anders sein sollte.
Qualität macht einen guten Eindruck.
Nachteil durch die Lackierung sehr glatt das Heißt ich werde die Bugstütze noch zusätzlich fixieren.
Fahrverhalten teste ich noch, habe beim Überholen von LKWs starke Pendelbewegung im Gespann, eine Erhöhung des Luftdrucks brachte leichte Besserung.
Das kenne ich von meinem alten Amitrailer mal überhaupt nicht.
Ich denke da sind flachere Reifen angesagt um etwas die Walkbewegung einzuschränken.
...spät aber doch:
ich habe seit letztem Jahr auch einen Alutrailer (aber keinen Ultralight) und er schwingt, verglichen mit meinem Stahltrailer davor, mehr.
Ich kann es zurückführen auf das "weichere" Aluminium: die seitlichen Auflagen hinten sind ca. 1,2 Meter hinter der 2. Achse. Damit wird der Längsträger in Kurven aber auch beim Ausweichen so stark belastet, dass er "federt". Alles noch im Bereich des Erlaubten, aber eben unruhiger als ein Stahltrailer, der da weniger nachgibt. Meine Abhilfe war ein zweites Paar (kurbelbare) Auflagen kurz nach der 2. Achse und vorne ebenfalls eine seitliche Abstützung . Meiner Meinung nach läuft er jetzt wesentlich ruhiger.
__________________
liebe Grüße
Raimund
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #227  
Alt 21.01.2021, 09:12
Münsteraner Münsteraner ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 31.03.2008
Ort: Berlin
Beiträge: 1.876
Boot: Bertram 28
2.365 Danke in 1.055 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Raili Beitrag anzeigen
...spät aber doch:
ich habe seit letztem Jahr auch einen Alutrailer (aber keinen Ultralight) und er schwingt, verglichen mit meinem Stahltrailer davor, mehr.
Ich kann es zurückführen auf das "weichere" Aluminium: die seitlichen Auflagen hinten sind ca. 1,2 Meter hinter der 2. Achse. Damit wird der Längsträger in Kurven aber auch beim Ausweichen so stark belastet, dass er "federt". Alles noch im Bereich des Erlaubten, aber eben unruhiger als ein Stahltrailer, der da weniger nachgibt. Meine Abhilfe war ein zweites Paar (kurbelbare) Auflagen kurz nach der 2. Achse und vorne ebenfalls eine seitliche Abstützung . Meiner Meinung nach läuft er jetzt wesentlich ruhiger.
In unserer Bootsvergangenenheit haben wir auch drei 3,5t Trailer genutzt:

- Steinbacher K35 Stahl
- Harbeck 3500 MAL Alu
- Ohlmeier 3500

Insgesamt war der Harbeck-Trailer im Vergleich relativ weich und neigte eher zu einem unruhigem Fahrverhalten. Abhilfe konnte damals eine noch bessere Verzurrung des Bootes mit dem Trailer schaffen. Aber an die Stabilität und die Laufeigenschaften des Ohlmeiers wird er nie drankommen.
__________________
Beste Grüße, Benedikt


Mit Zitat antworten top
  #228  
Alt 21.01.2021, 16:37
Thomas S Thomas S ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 21.03.2003
Beiträge: 3.467
Boot: Sea Ray 265 DAE
6.731 Danke in 2.287 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von BB2100 Beitrag anzeigen
Hallo Thomas,
hast Du für die 195 er eine Freigabe bei Sigma eingeholt oder einfach so montiert.
Habe nun auch nur die 185 er drauf.
Habe ebenfalls mit dem alten Trailer damit bessere Erfahrung gemacht.
Gruß Bernd
Gleich bei der Bestellung mit montieren lassen.
__________________
Gruß Thomas S

Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #229  
Alt 18.10.2021, 09:30
ArturB ArturB ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 22.03.2021
Beiträge: 82
15 Danke in 14 Beiträgen
Standard

Hallo zusammen, gibt es den zwischenzeitlich Alternativen zu dem Sigma Ultralight welche ebenfalls 3650kg Gesamtgewicht haben dürfen? Brauche kurzfristig etwas und bei Sigma sind mehrere Monate Lieferzeit- leider.

Grüße
Artur
Mit Zitat antworten top
  #230  
Alt 18.10.2021, 09:31
Benutzerbild von billi
billi billi ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.07.2003
Ort: St.Leon-Rot
Beiträge: 37.885
Boot: Bayliner 2855 Bj. 1996
32.714 Danke in 19.932 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von ArturB Beitrag anzeigen
Hallo zusammen, gibt es den zwischenzeitlich Alternativen zu dem Sigma Ultralight welche ebenfalls 3650kg Gesamtgewicht haben dürfen? Brauche kurzfristig etwas und bei Sigma sind mehrere Monate Lieferzeit- leider.

Grüße
Artur
bisher noch nichts gesehen
__________________
Gruß Volker
***************************************
und immer `ne Handbreit Sprit im Tank
http://www.msv-germersheim.de

Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
Mit Zitat antworten top
  #231  
Alt 20.11.2021, 13:45
ArturB ArturB ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 22.03.2021
Beiträge: 82
15 Danke in 14 Beiträgen
Standard

habe mich für einen Ultralight entschieden.

Welche Zusatzausstattungen empfehlt ihr zwecks Fahrstabilität? Ich brauche eine Rahmenverlängerung..

- Stoßdämpfer +10kg ?
- 12 Zoll Räder - 2 KG ?

Weiteres was ihr mitbestellen würdet ?

Grüße
Artur
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #232  
Alt 20.11.2021, 16:15
Benutzerbild von Stephan123
Stephan123 Stephan123 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.01.2007
Ort: Ruhrpott
Beiträge: 7.156
Boot: van den Hoven - Pacific
Rufzeichen oder MMSI: DHZN2 / 211785190
54.735 Danke in 11.695 Beiträgen
Standard

Ich hatte bei meinem zweiten auch die 12" Räder die liefen deutlich spurstabiler.
Hatte danach noch auf ASK Kupplung gewechselt was auch ne Menge gebracht hat ist aber vom Zugfahrzeug abhängig.
Ich hatte noch die Sliphilfe verbaut.
__________________
Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
Mit Zitat antworten top
  #233  
Alt 20.11.2021, 19:00
ArturB ArturB ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 22.03.2021
Beiträge: 82
15 Danke in 14 Beiträgen
Standard

danke für deine Rückmeldung. Hast du Probleme mit dem Bodenfreiheit im "normal Betrieb" ?
Mit Zitat antworten top
  #234  
Alt 20.11.2021, 19:40
Benutzerbild von Fuselkönig
Fuselkönig Fuselkönig ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 30.09.2011
Ort: nähe Hildesheim
Beiträge: 882
Boot: Segeljole Trainer von Klepper und Planungsphase beendet
13.106 Danke in 2.476 Beiträgen
Standard

Wenn Stephan sein jetziges Boot auf dem Sigma wäre hätte er bestimmt Probleme
Sorry.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #235  
Alt 20.11.2021, 19:48
Benutzerbild von mayday
mayday mayday ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Kreis Pinneberg
Beiträge: 1.289
Rufzeichen oder MMSI: DH5822 / 211451350
6.165 Danke in 2.061 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von ArturB Beitrag anzeigen
danke für deine Rückmeldung. Hast du Probleme mit dem Bodenfreiheit im "normal Betrieb" ?
Nein, bekommst du nicht. Ich hatte die 12“ schon drei mal, würde immer wieder darauf zurück greifen.
Einziger Nachteil, bei Leerfahrt nervt er aufgrund des geringen Leergewichts.

Wenn du Fragen hast, rufe mich gern nächste Woche mal an.
__________________
Gruß Andreas

Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
Mit Zitat antworten top
  #236  
Alt 20.11.2021, 20:36
ArturB ArturB ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 22.03.2021
Beiträge: 82
15 Danke in 14 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von mayday Beitrag anzeigen
Nein, bekommst du nicht. Ich hatte die 12“ schon drei mal, würde immer wieder darauf zurück greifen.
Einziger Nachteil, bei Leerfahrt nervt er aufgrund des geringen Leergewichts.

Wenn du Fragen hast, rufe mich gern nächste Woche mal an.
sehr gerne - ich schreib dir eine PN zwecks Nummer...

Stoßdämpfer sind wohl eher nicht empfohlen? 100km/h Zulassung macht ja auch keinen Sinn.. Im gesamten Thread wurde auch relativ wenig darüber gesprochen
Mit Zitat antworten top
  #237  
Alt 21.11.2021, 02:05
Benutzerbild von Stephan123
Stephan123 Stephan123 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.01.2007
Ort: Ruhrpott
Beiträge: 7.156
Boot: van den Hoven - Pacific
Rufzeichen oder MMSI: DHZN2 / 211785190
54.735 Danke in 11.695 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von ArturB Beitrag anzeigen
danke für deine Rückmeldung. Hast du Probleme mit dem Bodenfreiheit im "normal Betrieb" ?
Nein selbst auf der Fähre nach Griechenland kein Problem gehabt.
Stoßdämpfer werden überbewertet.
__________________
Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #238  
Alt 22.11.2021, 10:21
Benutzerbild von freedom xl
freedom xl freedom xl ist offline
Captain
 
Registriert seit: 17.07.2011
Ort: Rhein Neckar Kreis
Beiträge: 538
Boot: ILVER Galaxi 28
986 Danke in 321 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von ArturB Beitrag anzeigen
habe mich für einen Ultralight entschieden.

Welche Zusatzausstattungen empfehlt ihr zwecks Fahrstabilität? Ich brauche eine Rahmenverlängerung..

- Stoßdämpfer +10kg ?
- 12 Zoll Räder - 2 KG ?

Weiteres was ihr mitbestellen würdet ?

Grüße
Artur
Moin, ich hab auch einen Verlängerten Ultralight...
das Wichtigste sind mehr Spanngurte !!! Je mehr Spanngurte am Rahmen des Trailers , um so stabiler wird die ganze Geschichte. Der Trailer "versteift" sich dann mit dem Boot ...
__________________
Das Leben ist nicht dafür bestimmt leicht zu ein, sondern um gelebt zu werden... also tun wir es... ich habe den Weg gefunden...Grüße Thomas.......von Rheinkilometer 406...

Geändert von freedom xl (22.11.2021 um 10:34 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #239  
Alt 22.11.2021, 10:57
Benutzerbild von huebi
huebi huebi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: Bornheim, Rheinland
Beiträge: 6.552
Boot: keins mehr, Charter auch nicht mehr
Rufzeichen oder MMSI: kein Bier mehr da!!!
14.940 Danke in 5.622 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von freedom xl Beitrag anzeigen
das Wichtigste sind mehr Spanngurte !!! Je mehr Spanngurte am Rahmen des Trailers , um so stabiler wird die ganze Geschichte. Der Trailer "versteift" sich dann mit dem Boot ...
Ich habe vor Jahrzehnten mal einen ultraleichten "Unterschnalltrailer" (2,6 to zGw bei 250 kg Eigengewicht) entworfen und mit 2 Ingenieuren vom TÜV durchdiskutiert.

Fazit: Dann ist ja der Bootsrumpf das tragende Element und dessen Festigkeitsberechnung können wir nicht....


Ich habe das Ganze dann als "Nichtmachbarkeitstudie" abgehakt.
__________________
Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 201 bis 225 von 239


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 21:41 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.