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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
25.04.2010, 21:15
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Alpha one Gen. I MR austauschen gegen Gen. II
Hallo,
ich möchte bei meinem Boot den Aplha one Gen.I MR gegen einen Alpha one Gen.II austauschen! Kann ich den Antrieb einfach austauschen, oder muss ich am Transom oder Gimbal auch noch was ändern? Kann mir jemand weiterhelfen? Danke! MfG Christoph 
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#2
25.04.2010, 21:32
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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#4
25.04.2010, 21:46
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Die 6 Bolzen sind gleich.
Auf den Bildern sind nur die Unterteile, damit man die unterschiedlichen Schaltwellen besser sieht! Mein Gedanke war damals, das zu ändern, was an sich schon recht schwierig ist, da war aber noch irgendwas  ...ist aber auch egal; dat geit nich 
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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#5
25.04.2010, 22:00
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Schade!
Wenn ich man wüsste was der genaue unterschied ist! Bei meinem Alpha one Gen I MR haben sich nämlich die Zahnräder im Obereteil erlöst und an einen Alpha one Gen. II kann ich rankommen! Und dann dachte ich mir halt den einfach dahinter zu hängen! Gruß Christoph
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#6
25.04.2010, 22:38
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Es gibt Bastler die haben die Schaltstange im Bellhousing umgebaut und die Trimmzylinderhalter hin gefummelt.
Happy Fummeln!  
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#7
28.04.2010, 19:05
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Zitat:
und sind dann von Hölzken über Stöckchen gekommen und haben´s am Ende doch geschafft....  Allerdings ist´s da nicht beim Antrieb geblieben.... hab ein komplett neues Trasom mit verbaut und wäre froh gewesen, wenn dann alles gepasst hätte.... war aber nicht so....  nach den Teile außen ging es beim Innenleben weiter... als erstes passte die Servolenkungsgeschichte nicht mehr an die geänderete Innenplatte von Transom.... dann passte die Abgasführung nicht mehr, weil ich noch die damaligen Krümmer mit dem hintenliegenden Knie hatte. Also beide Sammler und Rieser auf Centerrieser umbauen, neue Elbows rein und natürlich das komplette Abgasgeweih ebenfalls tauschen gegen die neue etwas ovale Version... so kleine Hürden, wie z.B. dass die neuen Schläuche zu den Trimmzylindern nicht mehr auf die alte Pumpe, bzw. das Rückfahr-Sperrventiel passt will ich hier gar nicht erwähnen, obwohl selbst so kleine Teilchen einen zur Verzweifelung bringen können, da das Gewinde sind, die hier in keinem noch so gut sortierten Spezialhaus für Hydraulik zu bekommen sind.... Dann natürlich den Ölmonitor nachrüsten und den Rest an wichtigen oder unwichtigen Änderungen hab ich vergessen, bzw. verdrängt.... würde das heut niemandem mehr raten, denn alles in Allem kannst besser in die teuerste Apotheke und dort für kleineres Geld einfach wieder nen passenden Antrieb für dein Boot kaufen.... Günstiger wird´s natürlich, wennste hier oder wo auch immer zu einem Merchändler Deines Vertrauens gehst....
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Gruß - Georg
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#8
29.04.2010, 06:19
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Georg,
ich wusste gar nicht das du einen Pre-Alpha ersetzt hast.  Beim Gen. I und II ist innen alles kompatible.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#9
29.04.2010, 06:29
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Ein neuwetiges Bellhousing vom Alpha Gen2 mit Balg hätte ich noch wenn du das gegen dein Gen 1 Bellhousing tauscht
geht das ! Aber die Trimmzylinder müssen natürlich auch vom Gen 2 ran Habe mein Transom auf Bravo 1 umgebaut geht auch
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Gruss an alle Thomas
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