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  #2026  
Alt 12.10.2016, 20:48
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Hallo allerseits,

leider hat es unsere 250er mit Motorschaden erwischt.
Ich tippe auf Knie und ZKD, genaueres wird in 3 Wochen beim Zerlegen herauskommen.

Da ergibt sich die Überlegung gleich auf Hitek umzurüsten. So wie ich das sehe sind ja 2 Erhöhungen montiert, gibt es die so hoch auch? Hat schon mal jemand seine 250er umgerüstet? Wie hoch ist der Preisunterschied zu den Gussteilen?
__________________
Gruß aus Lippe,

Otti.
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  #2027  
Alt 12.10.2016, 21:08
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Gibt es, der Rainer hat seine auch schon vor 2 Jahren umgebaut und mich infiziert.

Leitungszuwachs oder Spriteinsparung habe ich bei mir nicht wirklich gemerkt, aber im ernst, wie willst ein paar PS bei bereits vorhanden 300 merken.

Meine haben nur die 3" Erhöhung und waren rund 30kg leichter als die Gußklumpen, bei
den hohen sollen es fast 60kg sein, das ist wie ein blinder Passagier im Motorraum.

Preis war bei mir rund 800€ für das Set Mehrpreis.

Wo du sie herbekommst weißt du ja bestimmt, bestell dir gleich ein paar Reserveanoden mit, meine waren nach 4 Monaten ca. 40 - 45% weg.
__________________
Beste Grüße Andy
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  #2028  
Alt 12.10.2016, 21:32
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Zitat:
Zitat von LIP-Otti Beitrag anzeigen
Hallo allerseits,

leider hat es unsere 250er mit Motorschaden erwischt.
Ich tippe auf Knie und ZKD, genaueres wird in 3 Wochen beim Zerlegen herauskommen.

Da ergibt sich die Überlegung gleich auf Hitek umzurüsten. So wie ich das sehe sind ja 2 Erhöhungen montiert, gibt es die so hoch auch? Hat schon mal jemand seine 250er umgerüstet? Wie hoch ist der Preisunterschied zu den Gussteilen?
Hallo Otti,
6 Zoll Erhöhung
Preis der Hiteks ca. 2.100.
Gewicht -40Kg.
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Živjeli Rainer
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  #2029  
Alt 12.10.2016, 21:34
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Zitat:
Zitat von winetouu Beitrag anzeigen
Gibt es, der Rainer hat seine auch schon vor 2 Jahren umgebaut und mich infiziert.

Leitungszuwachs oder Spriteinsparung habe ich bei mir nicht wirklich gemerkt, aber im ernst, wie willst ein paar PS bei bereits vorhanden 300 merken.

Meine haben nur die 3" Erhöhung und waren rund 30kg leichter als die Gußklumpen, bei
den hohen sollen es fast 60kg sein, das ist wie ein blinder Passagier im Motorraum.

Preis war bei mir rund 800€ für das Set Mehrpreis.

Wo du sie herbekommst weißt du ja bestimmt, bestell dir gleich ein paar Reserveanoden mit, meine waren nach 4 Monaten ca. 40 - 45% weg.
Du hast 4 Monate im Wasser gelegen
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Živjeli Rainer
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  #2030  
Alt 13.10.2016, 09:25
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Moin Otti,
Hammer,wie kommt das? Motorschaden?
Bei uns war es die groesste Erhöhung die es wohl gibt,
Glaube 12 cm Oder Zoll, auf jedenfall mordsmaessige
Gewichtsersparniss 56 kg
Da wir mit Ingo zusammen bestellt haben,1900 €
Wann ist der Schaden entstanden?
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Grüße vom Hamburger Jung
Thomas
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  #2031  
Alt 13.10.2016, 15:44
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Zitat:
Zitat von crownlinecr Beitrag anzeigen
Du hast 4 Monate im Wasser gelegen
oder 16 Wochen
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Beste Grüße Andy
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  #2032  
Alt 13.10.2016, 19:18
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Zitat:
Zitat von tom-balu Beitrag anzeigen
Moin Otti,
Hammer,wie kommt das? Motorschaden?
Bei uns war es die groesste Erhöhung die es wohl gibt,
Glaube 12 cm Oder Zoll, auf jedenfall mordsmaessige
Gewichtsersparniss 56 kg
Da wir mit Ingo zusammen bestellt haben,1900 €
Wann ist der Schaden entstanden?
Hallo Thomas,
vor 3 Wochen beim Ausflug von Bremen nach Bremerhaven. Shit happens. Wer werden sehen.
__________________
Gruß aus Lippe,

Otti.
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  #2033  
Alt 13.10.2016, 19:42
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Zitat:
Zitat von LIP-Otti Beitrag anzeigen
Hallo Thomas,
vor 3 Wochen beim Ausflug von Bremen nach Bremerhaven. Shit happens. Wer werden sehen.
Moin Otti!

Was ist überhaupt genau passiert? Woher die Diagnose ZKD oder Riser?
__________________
Gruß Ingo
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  #2034  
Alt 13.10.2016, 19:44
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Zitat:
Zitat von tom-balu Beitrag anzeigen
Glaube 12 cm Oder Zoll, ...
Moin Pommes,
richtig, das waren 4,7 Zoll ~ 12 cm
__________________
Gruß Ingo
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  #2035  
Alt 13.10.2016, 19:53
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Gerade mal auf die Rechnung gesehen.
HITEK Marine Abgasanlage Mercruiser Chev. SB 5,7l. nach 2003
standard Bauhöhe +6 Zoll
bei der Montage sind u.U. die Kühlwasserschläuche zu kurz.
__________________

Živjeli Rainer
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  #2036  
Alt 13.10.2016, 19:56
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Zitat:
Zitat von Skibsplast Beitrag anzeigen
Moin Otti!

Was ist überhaupt genau passiert? Woher die Diagnose ZKD oder Riser?
Moin Ingo!

Nach 50 km normaler Fahrt warteten wir im Standgas vor einer Schleuse. Da fiel mir schon Spritgeruch auf. Dann durch die Schleuse getuckert und angelegt. 2 Std. später wieder abgelegt und wiederum durch die Schleuse. Draußen dann Vollgas. Keine Leistung. Läuft nicht auf allen Pötten. Heißes Wasser spritzt unter dem rechten Krümmer raus.

Diagnose war noch nicht möglich, in 3 Wochen kommt der Motor dann sowieso raus.
__________________
Gruß aus Lippe,

Otti.

Geändert von LIP-Otti (13.10.2016 um 20:01 Uhr)
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  #2037  
Alt 13.10.2016, 20:13
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Zitat:
Zitat von Skibsplast Beitrag anzeigen
Moin Pommes,
richtig, das waren 4,7 Zoll ~ 12 cm
Also doch, 12 cm, waren aber 56 kg
Was macht Dein Motor?
__________________


Grüße vom Hamburger Jung
Thomas
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  #2038  
Alt 13.10.2016, 20:47
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Zitat:
Zitat von tom-balu Beitrag anzeigen
Was macht Dein Motor?
Ist wieder eingepflanzt und wartet auf ne Probefahrt. Ich werd am WE wohl mal die Elbe umrühren
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Gruß Ingo
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  #2039  
Alt 13.10.2016, 20:53
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Zitat:
Zitat von LIP-Otti Beitrag anzeigen
Moin Ingo!

Nach 50 km normaler Fahrt warteten wir im Standgas vor einer Schleuse. Da fiel mir schon Spritgeruch auf. Dann durch die Schleuse getuckert und angelegt. 2 Std. später wieder abgelegt und wiederum durch die Schleuse. Draußen dann Vollgas. Keine Leistung. Läuft nicht auf allen Pötten. Heißes Wasser spritzt unter dem rechten Krümmer raus.

Diagnose war noch nicht möglich, in 3 Wochen kommt der Motor dann sowieso raus.

das klingt aber böse und tut mir echt leid für euch....

Wie viele Std hat der Motor gelaufen ??
__________________
Gruß Olli
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  #2040  
Alt 13.10.2016, 20:56
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LIP-Otti LIP-Otti ist offline
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Zitat:
Zitat von hilgoli Beitrag anzeigen
das klingt aber böse und tut mir echt leid für euch....

Wie viele Std hat der Motor gelaufen ??
ca. 700.
In 3 Wochen wissen wir mehr!
__________________
Gruß aus Lippe,

Otti.
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  #2041  
Alt 13.10.2016, 20:59
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Zitat:
Zitat von LIP-Otti Beitrag anzeigen
Moin Ingo!

Nach 50 km normaler Fahrt warteten wir im Standgas vor einer Schleuse. Da fiel mir schon Spritgeruch auf. Dann durch die Schleuse getuckert und angelegt. 2 Std. später wieder abgelegt und wiederum durch die Schleuse. Draußen dann Vollgas. Keine Leistung. Läuft nicht auf allen Pötten. Heißes Wasser spritzt unter dem rechten Krümmer raus.

Diagnose war noch nicht möglich, in 3 Wochen kommt der Motor dann sowieso raus.
Das klingt schon nach ZKD und Wasser im Zylinder. Mist.
Ich drück die Daumen das das weiter nix dolles ist.
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Gruß Ingo
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  #2042  
Alt 14.10.2016, 07:22
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Mein Beileid Otti,
wenn da wirklich Wasser im Brennraum ist kann das gut Schadenanrichten. Ich würde die Kerzen rausdrehen und mit Run Off den Motor solange drehen lassen bis da kein Wasser mehr kommt und dann in die Kerzenlöcher Öl sprühen.
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind
Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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  #2043  
Alt 14.10.2016, 13:44
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Da der Motor im Stand noch lief gehen wir davon aus, dass kein Wasser eingedrungen ist oder bereits wieder draußen ist.

Auf jeden Fall hat er den Motor kurz trocken laufen lassen nach dem slippen, damit die Kühlkanäle leer werden und durch die Kopfdichtung nichts wieder reinlaufen kann. Der Impeller muss eh neu

Um die Kerzen rauszunehmen war leider nicht genug Platz.
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Alles Gute aus Achim
Torsten

Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden
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  #2044  
Alt 14.10.2016, 22:22
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Zitat:
Zitat von mail2torsten Beitrag anzeigen
Um die Kerzen rauszunehmen war leider nicht genug Platz.
Jau, das ist vielleicht ne Fehlkonstruktion!
Der Ölfilter kopfüber auf die Halterung geschraubt. Diese hätte ich abbauen müssen, um das Werks runterzubiegen. Sonst versperren die Ölschläuche den Weg zu den Kerzen.

Zum Bootsmechaniker hätte ich echt nicht die Nerven!

In 2 Wochen kommt das Werks raus!
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Gruß aus Lippe,

Otti.
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  #2045  
Alt 14.10.2016, 22:33
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Ja und ich habe Ingo's bei mir am Motor����
Zitat:
Zitat von Skibsplast Beitrag anzeigen
Moin Pommes,
richtig, das waren 4,7 Zoll ~ 12 cm

Hoffe für Dich das es nicht so schlimm ist.
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Gruss

Boris

Geändert von blaubatu (14.10.2016 um 22:44 Uhr)
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  #2046  
Alt 15.10.2016, 09:13
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So, auch bei uns hat sich der Sommer nun erledigt, und das Einwintern kommt bei meiner Crownline 202CC heute an die Reihe..

https://youtu.be/oRf_qFoFIFI
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Grüße Olli81


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  #2047  
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So einen schnellen Kurbler möchte ich auch mal an der Winde haben !
Lustig wie der Hund da hin-und her läuft

Auf geht´s in die Winterdepressionen !
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Gruß Thomas S

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  #2048  
Alt 17.10.2016, 15:11
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Zitat:
Zitat von mail2torsten Beitrag anzeigen
Da der Motor im Stand noch lief gehen wir davon aus, dass kein Wasser eingedrungen ist oder bereits wieder draußen ist.

Auf jeden Fall hat er den Motor kurz trocken laufen lassen nach dem slippen, damit die Kühlkanäle leer werden und durch die Kopfdichtung nichts wieder reinlaufen kann. Der Impeller muss eh neu

Um die Kerzen rauszunehmen war leider nicht genug Platz.

Ich hatte gerade dieses Jahr einen Vortec V8 mit Riss im Kopf von Auslaßventilsitz bis in den Kühlkanal. Der Motor lief hatte aber nicht die volle Leistung. Beim Kompressionsmessen hat es schön Wasser aus dem Kerzenloch geblasen.
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  #2049  
Alt 17.10.2016, 15:12
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Zitat von barracuda75 Beitrag anzeigen
Ich hatte gerade dieses Jahr einen Vortec V8 mit Riss im Kopf von Auslaßventilsitz bis in den Kühlkanal. Der Motor lief hatte aber nicht die volle Leistung. Beim Kompressionsmessen hat es schön Wasser aus dem Kerzenloch geblasen.
Na hoffentlich nicht bei Otti
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Alt 19.10.2016, 15:51
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Zitat:
Zitat von mail2torsten Beitrag anzeigen
Na hoffentlich nicht bei Otti


So'ne Kleinigkeit wäre durchaus ausreichend. Haben wir doch vor 2 Jahren der SeeQ erst einen neuen AB kaufen dürfen[emoji30]
Irgendwie mag ich nicht für jedes Boot einen neuen Motor kaufen [emoji36][emoji4]


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