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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
30.10.2009, 14:12
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AQ 270 (250?) Simmerringe der Propellerwelle tauschen
Hallo zusammen
hatte eine geringe Menge Wasser im Öl des Antriebes, beim Abdrücken des Antriebs konnte ich nur eine Undichtigkeit am Simmerring auf Kreuzgelenkseite feststellen. Ring habe ich gewechselt (danke Andy), denke aber nicht dass das Wasser von da kam, denn Balg und Kreuzgelenk waren in Ordnung. Den Ring auf der Schaltungsseite habe ich auch schon gewechselt. An die Propellerwelle traue ich mich irgend wie nicht hin   Das im Handbuch genannte Presswerkzeug habe ich nicht, kann ich mich da totzdem rantrauen? ist viel von schlagen die Rede  , auf was muß ich besonders achten? gibt es einen Trick?  Danke im Voraus Gruß Karlheinz 
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#2
30.10.2009, 16:37
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das ist ein Schlagabzieher, versuch den mal wo auszuleihen, ich habe mir damals (2001) einfach eine passende Mutter aufschweissen lassen, und nach Verwendung wieder entfernt....
keinesfalls hebeln, das tut dem Alu überhaupt nicht gut...!!
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servus dieter Sprichwort: Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in den Verdacht, ein Würstchen zu sein ... 
Geändert von dieter (30.10.2009 um 16:48 Uhr)
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#3
30.10.2009, 16:45
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ruf mich mal an
Andy
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint 
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#4
30.10.2009, 17:17
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Zitat:
 Ist das ein original Volvo Bild, so im Schraubstock, an der Antriebswelle, am gaaanz langen Hebel   http://www.boote-forum.de/attachment...1&d=1256921281
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#5
30.10.2009, 22:58
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Originalbild aus dem Werkstatthandbuch 280 290
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servus dieter Sprichwort: Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in den Verdacht, ein Würstchen zu sein ...
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#6
30.10.2009, 23:16
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ja alter schwede ... die halten alles aus .P
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 Christoph 
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#7
28.11.2009, 16:57
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Hallo zusammen
habs geschafft, aber es war eine richtige Schweinerei - reine Gewalt, wie ich es hasse. Irgend einer hat diesen Lagersitz richtig gehend eingeklebt. Erstaunlicher Weise habe ich nichts kaputt gemacht  Vielen Dank nochmal an Andy    so sieht es jetzt aus  Es war eine schöne Emulsion zwischen den beiden Simmerringen, und was lerne ich daraus? Unbedingt jedes Jahr einen Ölwechsel, nur so erkenne ich ein solches Problem Gruß Karlheinz
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#8
12.08.2010, 12:07
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Hi Karlheinz,
Wie hast Du das denn nun raus bekommen? Und wie hat der der Rest der Reparatur funktioniert? (Mir steht das Thema aktuell auch ins Haus und hab auch etwas bedenken ob das klappt wenn ich die vielen Spezialwerkzeuge in der Anleitung sehe ...)
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Peer
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