Kapitänin...warum so wenig? - Seite 2 - boote-forum.de

wolf b. · #26 12.10.2010, 17:52

Zitat:

Zitat von derausdemnorden

Jörg, es gibt Hoffnung

Hier sogar mit Bild

http://schiffsreisenportal.de/de/the..._objectID=2672

VirginWood · #27 12.10.2010, 17:53

Zitat:

Zitat von wolf b.

Hier sogar mit Bild

http://schiffsreisenportal.de/de/the..._objectID=2672

Da bin ich mir aber nicht ganz sicher ob das stimmt...ich meine das mit der Frau

wolf b. · #28 12.10.2010, 18:11

Zitat:

Zitat von VirginWood

Da bin ich mir aber nicht ganz sicher ob das stimmt...ich meine das mit der Frau

Kein Interesse mehr?

Fritz682 · #29 12.10.2010, 18:13

Tach Zusammen,

ich habe in früheren Jahren einige Urlaub auf Containerschiffen gemacht. Kann man bei Agenturen ganz normal buchen, man fährt quasi als lebende Ladung mit.
Die kürzeste Reise waren 7 Tage die längste 3 Wochen, insgesamt waren es 5 Reisen.
Da bekommt man schon ein wenig Einblick in den Arbeitsalltag auf so einem Schiff. Und lasst es euch gesagt sein, der ist auch für Nautiker knüppel hart.

Als Kapitän/inen haben die den ganzen Papierkram an der Backe, den ganz normalen Wachdienst auf der Brücke und bei Revierfahrt, also Kanalfahrt, Anlegemanöver oder lotsenpflichtige Gewässer, stehen die auch auf der Brücke.

Je kürzer eine Reise ist, umso häufiger hat man natürlich solche Anteile.
In der Feederfahrt (das sind die lütten Containerdampfer um die 120m, die in den mittelprächtigen europäischen Häfen die Container verteilen bzw. aufsammeln) hast Du jeden Tag nen anderen Hafen, machmal 2 und wenn Du nach Hamburg oder Rotterdam kommst ist Hafenrundfahrt, 3 bis 4 verschiedene Terminals, verholen, etc.
Bei längeren Reisen wird es dann etwas entspannter.

Landgang für die Besatzung gibt es so gut wie garnicht weil die Zeit fehlt. Häufig sind die Häfen auch soweit vom Schuss das sich Landgang bei 3 Stunden frei nicht lohnt.

Und wenn man das dann 3 Monate am Stück machen soll ? Das findet nicht jeder lustig. Ich denke mal das bei vielen Frauen einfach der "Nestbauinstinkt" nach einer Weile größer ist als die Freude an der Seefahrt, und wenn Kinder da sind wahrscheinlich eh.

Na denn, viele Grüße
Fritz682 der eigentlich Thomas heißt

VirginWood · #30 12.10.2010, 18:13

Zitat:

Zitat von wolf b.

Kein Interesse mehr?

Da könnte ich ja gleich die von links nehmen

VirginWood · #31 12.10.2010, 18:16

Zitat:

Zitat von Fritz682

Tach Zusammen,

ich habe in früheren Jahren einige Urlaub auf Containerschiffen gemacht. Kann man bei Agenturen ganz normal buchen, man fährt quasi als lebende Ladung mit.
Die kürzeste Reise waren 7 Tage die längste 3 Wochen, insgesamt waren es 5 Reisen.
Da bekommt man schon ein wenig Einblick in den Arbeitsalltag auf so einem Schiff. Und lasst es euch gesagt sein, der ist auch für Nautiker knüppel hart.

Als Kapitän/inen haben die den ganzen Papierkram an der Backe, den ganz normalen Wachdienst auf der Brücke und bei Revierfahrt, also Kanalfahrt, Anlegemanöver oder lotsenpflichtige Gewässer, stehen die auch auf der Brücke.

Je kürzer eine Reise ist, umso häufiger hat man natürlich solche Anteile.
In der Feederfahrt (das sind die lütten Containerdampfer um die 120m, die in den mittelprächtigen europäischen Häfen die Container verteilen bzw. aufsammeln) hast Du jeden Tag nen anderen Hafen, machmal 2 und wenn Du nach Hamburg oder Rotterdam kommst ist Hafenrundfahrt, 3 bis 4 verschiedene Terminals, verholen, etc.
Bei längeren Reisen wird es dann etwas entspannter.

Landgang für die Besatzung gibt es so gut wie garnicht weil die Zeit fehlt. Häufig sind die Häfen auch soweit vom Schuss das sich Landgang bei 3 Stunden frei nicht lohnt.

Und wenn man das dann 3 Monate am Stück machen soll ? Das findet nicht jeder lustig. Ich denke mal das bei vielen Frauen einfach der "Nestbauinstinkt" nach einer Weile größer ist als die Freude an der Seefahrt, und wenn Kinder da sind wahrscheinlich eh.

Na denn, viele Grüße
Fritz682 der eigentlich Thomas heißt

Aber warum sollte es für Frauen ein Problem sein und für Männer nicht?
Und warum eh wenn Kinder da sind? Vermissen Männer ihre Kinder nicht genauso? Ich hab keine, jedenfalls keine mir bekannten darum kann ich das nicht wissen

wolf b. · #32 12.10.2010, 18:19

Zitat:

Zitat von Fritz682

Und lasst es euch gesagt sein, der ist auch für Nautiker knüppel hart.

Als Kapitän/inen haben die den ganzen Papierkram an der Backe, den ganz normalen Wachdienst auf der Brücke und bei Revierfahrt, also Kanalfahrt, Anlegemanöver oder lotsenpflichtige Gewässer, stehen die auch auf der Brücke.

Im Vergleich zu Kindererziehung + Haushalt + Geldranschaffen ist das ein Klacks.
Wo ist das Problem?

xtw · #33 12.10.2010, 18:49

Zitat:

In allen Bereichen der Arbeitswelt tauchen sie ja so langsam auf...

Nunja, realistisch betrachtet ist es bei den Mädels eher ein massives "Rosinenpicken".

Einen Job, in dem sie sich die Fingerchen nicht schmutzig machen, wollen sie gerne, aber im Bergbau, Baugewerbe, Müllabfuhr, Landgestaltung etc etc sind sie eindeutig unterbesetzt.

Nun soll ja eine Frauenquote kommen, aber natürlich nicht für schwere Schmuddelberufe, sondern für Vorgesetzten-/Vorstandsposten. Auch das ist natürlich irre, da Frauen in relevanten Studienrichtungen unterrepräsentiert sind.
Ergebnis : Nicht der/die Beste mit der höchsten Qualifikation bekommt den lukrativen Job, sondern der/die ohne Penis ! Und weitere Quoten stehen in den Startlöchern...

Auch beim Bund ist das "lustig" (männerfeindlich) geregelt - während Männer zum Wehrdienst (bzw. Ersatzdienst) gezwungen wurden, konnten sich Frauen nach dem Urteil nach Schul- und Ausbildungsabschluß freiwillig dorthin bewerben und sind dadurch relativ hoch eingestiegen. Gleichberechtigung ??? Lachhaft !

Zum Thema Kapitän müsste man natürlich mal wissen, wie die Abgangsklassen der See"manns"schulen besetzt sind. Heißen sicher bald Wasserpersoninnenlehreinrichtung...

rubberduckV162 · #34 12.10.2010, 18:51

Zitat:

Zitat von wolf b.

Quelle: http://www.welt.de/welt_print/articl...hifffahrt.html

Die scheinen alle überlebt zu haben.

Wie mögen die wohl aussehen

Matrosenbändiger · #35 12.10.2010, 19:01

Zitat:

Zitat von VirginWood

Warum gibt es kaum Kapitäninnen?

Weils gut ist wie es ist,und Frauen früher (und auch wohl heute) nicht im stehen über Bord pinkeln konnten..heute allerdings auch wohl nicht mehr zwangsweise müssen...gibt ja Toiletten....

Ich will die nicht an Bord haben.Basta!

PS.:Am besten mit Alice Schwarzer auf der Brücke...na hurra.

gruß Tido

VirginWood · #36 12.10.2010, 19:04

Zitat:

Zitat von Matrosenbändiger

Weils gut ist wie es ist,und Frauen früher (und auch wohl heute) nicht im stehen über Bord pinkeln konnten..heute allerdings auch wohl nicht mehr zwangsweise müssen...gibt ja Toiletten....

Ich will die nicht an Bord haben.Basta!

PS.:Am besten mit Alice Schwarzer auf der Brücke...na hurra.

gruß Tido

Aber nach Feierabend wäre es doch mal ganz gut...und wenn sie eh schon an Bord sind können sie doch auch mitarbeiten

xtw · #37 12.10.2010, 19:11

Zitat:

Wie mögen die wohl aussehen

SO wohl leider NICHT...

Matrosenbändiger · #38 12.10.2010, 19:12

Zitat:

Zitat von VirginWood

Aber nach Feierabend wäre es doch mal ganz gut...und wenn sie eh schon an Bord sind können sie doch auch mitarbeiten

Hast schon mal erlebt was passiert,wenn verschiedene Frauen auf engstem Raum drei Wochen miteinander auskommen müßen ohne sich wirklich aus dem weg gehen zu können???Ne?-Ich auch nicht,da sie es nicht können!Wenns soweit kommt geh ich wieder an Land.

Bei mir jedenfalls kommt keine an Bord..egal wie klug,hübsch oder was auch immer..zu Besuch ist okay,aber mehr nicht.
Gruß Tido

VirginWood · #39 12.10.2010, 19:15

Zitat:

Zitat von Matrosenbändiger

Hast schon mal erlebt was passiert,wenn verschiedene Frauen auf engstem Raum drei Wochen miteinander auskommen müßen ohne sich wirklich aus dem weg gehen zu können???Ne?-Ich auch nicht,da sie es nicht können!Wenns soweit kommt geh ich wieder an Land.

Bei mir jedenfalls kommt keine an Bord..egal wie klug,hübsch oder was auch immer..zu Besuch ist okay,aber mehr nicht.
Gruß Tido

Wir hatten 300 überwiegend junge hübsche Frauen in der Crew...6 Monate lang...die haben sich nach kürzester Zeit genauso benommen wie wir Männer...also alles gut und kein Problem

wolf b. · #40 12.10.2010, 19:16

Zitat:

Zitat von xtw

Nunja, realistisch betrachtet ist es bei den Mädels eher ein massives "Rosinenpicken".
.......
Nun soll ja eine Frauenquote kommen, aber natürlich nicht für schwere Schmuddelberufe, sondern für Vorgesetzten-/Vorstandsposten....

Solange im Gegenzug keine Quote bei unterbezahlten Schmuddelberufen wie z.B. im Reinigungsgewerbe etc. droht, haben wir doch kein schlechtes "Geschäft" gemacht.

Matrosenbändiger · #41 12.10.2010, 19:17

maybe...aber aufm Binnenschiff...ne..nicht mit mir..

Gruß Tido

rubberduckV162 · #42 12.10.2010, 19:22

Zitat:

Zitat von xtw

Nunja, realistisch betrachtet ist es bei den Mädels eher ein massives "Rosinenpicken".

Einen Job, in dem sie sich die Fingerchen nicht schmutzig machen, wollen sie gerne, aber im Bergbau, Baugewerbe, Müllabfuhr, Landgestaltung etc etc sind sie eindeutig unterbesetzt.

Nun soll ja eine Frauenquote kommen, aber natürlich nicht für schwere Schmuddelberufe, sondern für Vorgesetzten-/Vorstandsposten. Auch das ist natürlich irre, da Frauen in relevanten Studienrichtungen unterrepräsentiert sind.
Ergebnis : Nicht der/die Beste mit der höchsten Qualifikation bekommt den lukrativen Job, sondern der/die ohne Penis ! Und weitere Quoten stehen in den Startlöchern...

Auch beim Bund ist das "lustig" (männerfeindlich) geregelt - während Männer zum Wehrdienst (bzw. Ersatzdienst) gezwungen wurden, konnten sich Frauen nach dem Urteil nach Schul- und Ausbildungsabschluß freiwillig dorthin bewerben und sind dadurch relativ hoch eingestiegen. Gleichberechtigung ??? Lachhaft !

Zum Thema Kapitän müsste man natürlich mal wissen, wie die Abgangsklassen der See"manns"schulen besetzt sind. Heißen sicher bald Wasserpersoninnenlehreinrichtung...

Da könnte man fast ein wenig frust reininterpretieren

Tatsache ist, das die gleichstellung von Mann und Frau im Berufsleben eine gute Sache ist. Wenn ein Unternehmen die Quote nicht erfüllt hat, sind bei Einstellungen Frauen nur dann zu bevorzugen, wenn Sie identische Qualifikationen und Erfahrungen hat.

Und zu den Schmuddelberufen, wie sieht der Männeranteil an Raumpflegern, Altenpfleger und so weiter aus.

(Sind für mich keine Schmuddelberufe, ebensowenig wie die Müllabfuhr)

VirginWood · #43 12.10.2010, 19:31

Zitat:

Zitat von Matrosenbändiger

maybe...aber aufm Binnenschiff...ne..nicht mit mir..

Gruß Tido

Ein Binnenschiff ist ja auch was anderes...da kannste ja schnell mal eine vom Ufer rüberrufen...auf See hast du wochenlang keine Gelegenheit dazu

xtw · #44 12.10.2010, 19:35

Zitat:

Da könnte man fast ein wenig frust reininterpretieren

Nein, kann man nicht, aber eine gewisse Erfahrung mit Frauen, die nur durch ihr Geschlecht (und nicht durch Qualifikation) aufgestiegen sind, ist vorhanden und bestätigt in meinen Augen (nicht immer aber oftmals) jedes noch so derbe Vorurteil.

Außerdem liegt ihr falsch mit Euren Anmerkungen zum Reinigungsgewerbe, das ist gut durchmischt, wenn man den Bereich der Industriereinigung einbezieht sind es sogar vorrangig Männer. Außerdem ändert Euer Einwand nichts an meiner Meinung, dass es bei Frauen in Männerberufen bzw Frauenquoten vorrangig um das von mir genannte Rosinenpicken geht.

Matrosenbändiger · #45 12.10.2010, 19:39

Zitat:

Zitat von VirginWood

Ein Binnenschiff ist ja auch was anderes...da kannste ja schnell mal eine vom Ufer rüberrufen...auf See hast du wochenlang keine Gelegenheit dazu

Und genau damit fängt der Streß dann an..

Einige Uferzonen liegen ja dermaßen voll,das man nicht weiß ,wo man zuerst hingucken soll...

Gruß Tido

Cascaruda · #46 12.10.2010, 19:51

Nun, ich kenne einige Frauen die besser Auto fahren als manche Männer, warum soll es nicht auch Frauen geben die Kapitän sind. Gruß von der Donau

Mallorca Michael · #47 12.10.2010, 19:54

Das Problem ist auf Seeschiffen so gelagert das es fast immer nur ein weiblicher Offizier oder Kapitän ist.
Das hat zur Folge das Sie von einem Teil, der sich Chancen ausmalt, hofiert wird und von dem anderen Teil links liegen gelassen wird.
Frauen, die von mehr als einer männlichen Person begehrt werden, neigen dazu sich zu überschätzen.
Es schürt oft Eifersucht und Neid, sollte sich sich dann auch noch für jemanden entschieden haben.
Auf einem Passagierschiff, mit erheblich höheren Frauenanteil tritt dieses Problem nicht auf. Klappt es hier nicht, versucht man die nächste.
Hinzu kommt das sie oftmals den leichten, bequemen Weg gehen und keine Schiffsbezogene Ausbildung haben.
Abi- 6 Monate als Nautischer Offiziers Assistent und dann zur Uni.
Viele haben nur 6 Monate auf einem Schiff verbracht und sind Offiziere.
Die Mannschaftsgrade, die eine 3 jährige Ausbildung machen müssen, nehmen diese dann kaum für das an, was sie darstellen wollen und sollen.

Gruß Michael

VirginWood · #48 12.10.2010, 19:54

Zitat:

Zitat von Cascaruda

Nun, ich kenne einige Frauen die besser Auto fahren als manche Männer, warum soll es nicht auch Frauen geben die Kapitän sind. Gruß von der Donau

Genau...außerdem kenne ich einen Kapitän der eine Geliebte aus der Crew hat...wäre der Kapitän ne Frau hätte ich auch ne Chance gehabt, in den Genuß einer großen Suite auf Deck 11 zu pennen

Mork · #49 12.10.2010, 22:14

Jaja, die Frauen - immer mehr drängeln sie sich in klassische Männerberufe:

huebi · #50 12.10.2010, 22:38

Im Sommer 09 fuhren wir mit Schiff und Fahrrad ums Ijsselmeer herum und unsere Kapitänin war ein echt holländisches Meisje. Auf dem anhängenden Bild hat sie gerade ein Schwesterschiff mit Ruderschaden seitlich festgemacht und ist mit der ganzen Fuhre unter dem Applaus aller Passagiere und etlicher Skipper in den recht engen Hafen von Lemmer gefahren. Leider habe ich kein Foto von ihr, aber bei etwas Fachsimpelei konnte ich handfestes Wissen und Können feststellen.