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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#77
21.01.2021, 21:34
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Ich kann mit Leinen und Fendern umgehen. Und wenn wir unterwegs sind und alle anderen arbeiten, kann ich mich dann um die Mädels von Maddin kümmern.
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Gruß, Henning Schrödingers Boot: zu klein und gleichzeitig zu groß 
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#78
21.01.2021, 22:14
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Zitat:
geschickt eingefädelt, ist ja ein Selbstläufer hier. Zitat: Vor fast genau 2 Jahren deine Worte... https://www.boote-forum.de/showthrea...9&#post4685439 "bitte mache Dir in einem ruhigen Moment klar, wie wahrscheinlich es ist, daß Du in den ausgesprochenen Schwerwettergebieten portugisische Westküste, Biskaya und englischer Kanal hintereinander in unmittelbarer Reihenfolge zu einem vorher von Dir willkürlich festgelegten Zeitraum günstige Wettervoraussetzungen antreffen wirst ... und daß auf dieser ganzen Strecke bei einem älteren, eher weniger genutzten Boot dabei keine einzige Antriebskomponente ausfallen sollte ... und dann erst entscheide Dich." Die Mannschaft hast du zusammen, also haut rein. 
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Gruß Frank Am Ende ist es egal, wie viele Atemzüge du gemacht hast, wichtig ist wie viele Momente dir den Atem geraubt haben.
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#79
21.01.2021, 23:51
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Hallo,
vielen Dank für Eure netten Angebote! Mir ist es spontan bei der ersten Anfrage an mich eigentlich genauso ergangen. Ich war mir vor einer vorschnellen Zusage nur nicht ganz sicher - und google auch nicht - ob es in Italien oder den anderen europäischen Ländern eventuell nicht vielleicht doch Vorschriften gibt, die bei dieser Länge eben andere Führerscheine verlangen als nur meine deutschen Sportbootführer- und Funkscheine. Ob da was draus wird, steht aber noch völlig in den Sternen. In Italien muß wohl erst ein Notar sicher abklären, ob ein Schiff wirklich völlig frei von Rechten Dritter ist. Um eventuelle Irrtümer komplett auszuschliessen: Ich bin ganz sicher nicht selbst der Käufer. Herzliche Grüsse Rolf
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#80
22.01.2021, 00:01
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Hallo Frank,
ich befürchte, daß der Bootszustand ähnliche Vorkommnisse wie bei Deiner eigenen Überführung - die ich mit grosser Spannung verfolgt habe - auch nicht sicher ausschliessen lässt. Bitte nimm mir meine Zurückhaltung von damals nicht übel. Klackeure hat man immer schnell. Aber mit dem Gefühl, daß sich einstellt, wenn die erste Maschine ausfällt... Du hast ja praktisch mehr als deitlich erfahren, was ich andeuten möchte. Herzliche Grüsse Rolf
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#81
22.01.2021, 03:18
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Hi,
um auf die Eingangsfrage zurück zu kommen. Das einzige Land, das führerscheinmäßig Probleme machen könnte, ist Kroatien. Die verlangen ab einer bestimmten BRZ (30?) den SSS, was die wahrscheinlich gar nicht dürfen, aber trotzdem machen. Aber Kroatien liegt ja nicht auf der Route. P.S.: Z.B. hier: https://www.sarres.de/charter/fuehre...n-in-kroatien/ Auch ein Grund, warum mir Kroatien aus nautischer Sicht nicht besonders sympathisch ist. Es gibt internationale Abkommen über die Anerkennung von Führerscheinen und die meinen, die müssen es komplizierter machen. Sowas habe ich im Mittelmeerraum nur von Kroatien gehört.
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viele Grüße Blondini (Blondini, der berühmte Seiltänzer, stürzte während einer Vorstellung in Manchester und fiel in den Löwenkäfig, der bereits in der Manege stand. Die erschreckten Tiere sprangen auseinander und blieben grollend am Gitter. Blondini wurde vom Dompteur aus dem Käfig gezogen und trat schon am Abend wieder auf.) Geändert von blondini (22.01.2021 um 05:41 Uhr)
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#82
22.01.2021, 06:08
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...auf jedem Kahn der dampft oder segelt, gibt´s einen der die Putzfrau vö...t
...ist der Kahn nun groß oder klein... einer muss die Putzfrau sein... 
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Gruß Dete  ...weiter weiter ins Verderben, wir müssen leben bis wir sterben 
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#83
22.01.2021, 06:15
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Hi!
Zu Kroatien siehe etwa auch hier: https://kroatien-nachrichten.de/der-...utzte-yachten/ Das Problem erhellt sich etwas dahingehend, dass die Kroaten irgendeinen Vorbehalt angemeldet haben. Vergleichbares kann ich für die anderen Länder nicht finden, so dass führerscheinmäßig SBF See ausreichen müsste.
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viele Grüße Blondini (Blondini, der berühmte Seiltänzer, stürzte während einer Vorstellung in Manchester und fiel in den Löwenkäfig, der bereits in der Manege stand. Die erschreckten Tiere sprangen auseinander und blieben grollend am Gitter. Blondini wurde vom Dompteur aus dem Käfig gezogen und trat schon am Abend wieder auf.)
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#84
22.01.2021, 06:24
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Hi!
Ach, und Spanien scheint auch ein autonomes Süppchen zu kochen: Etwa hier: https://translate.google.com/transla...search&pto=aue Von Spanien habe ich auch schon gehört, dass sie bisweilen etwas ruppig mit Ausländern umspringen, die bei ihnen vermeintlich nichts zu suchen haben. Also doch Tankstop Gibraltar!
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viele Grüße Blondini (Blondini, der berühmte Seiltänzer, stürzte während einer Vorstellung in Manchester und fiel in den Löwenkäfig, der bereits in der Manege stand. Die erschreckten Tiere sprangen auseinander und blieben grollend am Gitter. Blondini wurde vom Dompteur aus dem Käfig gezogen und trat schon am Abend wieder auf.)
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#85
22.01.2021, 06:46
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Genau, da purzeln alle 2 Sekunden 5 Euro Dieselqualm aus dem Auspuff. Würde mich zu dem gleichen Lohn als Tankwart zur Verfügung stellen...
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Sorry, ich muss los, die Plicht ruft! Für mich ist das übrigens kein Ruhestand, das sind die ewigen Yachtgründe!
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#86
22.01.2021, 06:58
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Bei sovielen Mitfahrern würde ich mir über Motorprobleme keine Gedanken machen, auch 108 Füße lassen sich mit der Mannschaft locker rudern.
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Danyel, ja richtig gelesen mit y
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#88
22.01.2021, 07:17
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Hi!
Eine Möglichkeit wäre auch, falls die Pläne sich verdichten sollen, einfach mal vorher ein paar lokale Vercharterer anzurufen, die Kähne über 30m im Angebot haben, welchen Schein er sehen will und wie die lokalen Behörden so drauf sind. https://www.marina-balear.com/pure-y.../mangusta-108/ Die Mangusta 108 kann man auf den Balearen z.B. chartern und da muss man ja höchstwahrscheinlich tanken.
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viele Grüße Blondini (Blondini, der berühmte Seiltänzer, stürzte während einer Vorstellung in Manchester und fiel in den Löwenkäfig, der bereits in der Manege stand. Die erschreckten Tiere sprangen auseinander und blieben grollend am Gitter. Blondini wurde vom Dompteur aus dem Käfig gezogen und trat schon am Abend wieder auf.)
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#89
22.01.2021, 07:30
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Als Deckslast dürfte das um die 25.000,- bis 30.000,- kosten. Bei dem Spritverbrauch eine Alternative für Umwelt und Geldbeutel.
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#90
22.01.2021, 07:58
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Ich würde auch mit Versicherungen Kontakt aufnehmen, in der Klasse sind zusätzliche Vorschriften nicht unüblich - ein Bekannter muss auf seinem 25m Boot wenigstens 3 Hände haben um auslaufen zu dürfen.
Gruß, Jörg
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#91
22.01.2021, 09:36
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Zitat:
Was hast Du für "Diverse" im Portfolio? Ich frage für einen Freund.
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Hier stand mal mein Name.
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#92
22.01.2021, 09:50
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Zitat:
 Was für seltsame Leute kennst Du denn ... ich habe in meinem Bekanntenkreis keinen einzigen mit drei Händen LG Thomas
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Die Methode, mit einem Holzboot ein kleines Vermögen zu machen, setzt voraus, daß man vorher ein Großes hatte ...
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#94
22.01.2021, 10:08
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Zitat:
Chantalle hat zugesagt
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Gruß Martin
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#95
22.01.2021, 10:08
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Wow, toller Kahn! Rund 2 Mio für 10 Jahre alt ist mal ne Ansage. Was wird so ein Boot neu kosten?
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Viele Grüße Uwe Geändert von uncle_cadillac (22.01.2021 um 11:36 Uhr)
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#96
22.01.2021, 10:13
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Ich kenne so einen Daumenwert von 1 Mio EUR pro Meter bei Superyachten.
Also vielleicht 33 Mio. EUR ? Ich denke in dem Fall jedoch eher so 6-8 Mio. EUR.
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#97
22.01.2021, 10:18
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Interessant übrigens, was du für Seiten findest
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#98
22.01.2021, 10:23
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Zitat:
 Behördlich erforderlich ist in D nur der SBF-See. Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos.
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#99
22.01.2021, 10:24
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Zitat:
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Gruß Martin
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#100
22.01.2021, 11:15
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Zitat:
Genau das meinte ich doch auch Lutz ! Reinhard schrieb ja in #3 , dass man keine Befähigung benötigt . ( Ich vermute Spaß ) OK, außerhalb der 12 nm darf tatsächlich jeder auch ohne Scheine Bootsführer spielen . Das ganze endet aber schnell, wenn es z.B. zu einer Havarie kommen sollte . Hoffentlich ohne menschliche Schäden oder gar Verluste . Auch wenn man vielleicht gesetzlich darf, ohne mindestens den SBF-See, ist es fatal so etwas zu riskieren . Und irgendwann geht es zwangsläufig an die Küste und Häfen, folglich ist das Thema eh klar . Grüße : TOMMI
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MAN D2866 E  6 Zyl. 12 L Sauger 178 kW @ 2100 1/min , 850 Nm 1500-1800 1/min Bosch R-ESP . Aber auch D2866 LXE 40 Turbo-LA mit 294 kW @ 2100 1/min sowie Mercedes OM601-606 bereiten mir Freude und Technikvergnügen !
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