Mercury 3.0 Technische Daten?

[Vanlife]

Hallo zusammen,

Ich habe hier Folgende Daten. Wer kann mir dazu infos nennen?
Habe das neue Boot noch nicht da, und würde einfach schonmal paar dinge beorgen.

Habe auf einer Rechnung Folgende Daten gefunden:

Seriennummer: 0M339434
Modellnummer: MCM 4111025N2
3.0L A WPS

auf dem Anderen Blatt die:

Antriebs Nummer: 0L994699
Antriebs Model: MCM 5121600LS
Transomplatte Seriennummer: 0M507331
Transom Modell: MCM 6111001LS

das Technikpaket soll 2002 komplett erneuert worden sein. Im Anhang ein Bild vom Motor

Was kann man anhand der Daten rausbekommen? Sagen die was aus?
Sorry für die vielen fragen, aber so als Neuling lern ich gerne noch einiges dazu^^

[von Jürgen]

Zitat von Vanlife

Hallo zusammen,

Ich habe hier Folgende Daten. Wer kann mir dazu infos nennen?
Habe das neue Boot noch nicht da, und würde einfach schonmal paar dinge beorgen.

....

Wat willste den besorgen?

Das ist ein 3,0L Mercruiser mit Alpha One Gen II Antrieb mit Untersetzung 2:1.
Wart doch erstmal ab bis das Boot da ist. Oder willste gleich nen großen Service machen?

[ralfschmidt]

Produktinformation
Ordnungsnummer: 0M339434
Modell-Nr: MCM 4111025N2
Beschreibung: 3.0LA WPS
Produktstatus: Online-Registrierung.
Händlernummer: DE26576
Verkaufsdatum: 22/07/2002
Haltbarkeitsdatum: 22/07/2004
Laufwerkseriennummer: 0L994699
Modellnummer des Laufwerks: MCM 5121600LS
Seriennummer der Spiegelplatte: 0M507331
Modellnummer der Spiegelplatte: MCM 6111001LS
Bereits registriert: Verkaufsdatum 22/07/2002.

Produktinformation
Ordnungsnummer: 0L994699
Modell-Nr: MCM 5121600LS
Beschreibung: DRIVE 2/1 AI RH
Produktstatus: Online-Registrierung.
Händlernummer: DE26576
Verkaufsdatum: 22/07/2002
Haltbarkeitsdatum: 22/07/2004
Bereits registriert: Verkaufsdatum 22/07/2002.

Produktinformation
Ordnungsnummer: 0M507331
Modell-Nr: MCM 6111001LS
Beschreibung: ALPHA TRANSOM W /
Produktstatus: Online-Registrierung.
Händlernummer: DE26576
Verkaufsdatum: 22/07/2002
Haltbarkeitsdatum: 22/07/2004

unter den Links findest du Ex.Zeichnung , Rep.Anleitung und Handbücher:
http://boatinfo.no/lib/library.html
http://varen4u.nl/Engines.html
https://webapps.brunswick.com/litera...atureSearch.do
http://www.boats.net/parts/search/Me...ser/parts.html

[Vanlife]

Zitat von von Jürgen

Wat willste den besorgen?

Das ist ein 3,0L Mercruiser mit Alpha One Gen II Antrieb mit Untersetzung 2:1.
Wart doch erstmal ab bis das Boot da ist. Oder willste gleich nen großen Service machen?

Hey Jürgen,

Na also ich würde alle Filter, Öle, Kerzen, Thermostat usw machen. Einmal Ventile einstellen. das ganze drum herum eben.

Sprich einfach ein großen Service, dass ich für mich bei Null Starte und direkt in die Saison starten kann.

Eventuell würde ich den Impeller und die Bälge auch gleich vorsichtshalber machen.
Bin kein freund davon erst zu wechseln, wenn es zu spät ist

[von Jürgen]

So einen Motor schon mal in echt gesehen?
Der Benzinfilter sitzt in der Benzinpumpe, an sonsten hat der Hydrostößel, also nix Ventile einstellen.
Bälge würde ich mir erstmal anschauen...

[Vanlife]

Zitat von von Jürgen

So einen Motor schon mal in echt gesehen?
Der Benzinfilter sitzt in der Benzinpumpe, an sonsten hat der Hydrostößel, also nix Ventile einstellen.
Bälge würde ich mir erstmal anschauen...

Also Bootsmotor oder den typ kenne ich nicht. Sonst würde ich hier nicht groß fragen. Bei der Besichtigung hab ich mir nicht angeschaut wo welcher Filter sitzt oder was der Motor wo hat.
Wenn er schon Hydrostößel hat um so besser.

Bälge sind hart und laut Rechnung vor 8 Jahren zuletzt gemacht.
Das Risiko gehe ich nicht ein.
Bin kein geiziger Mensch der das erst macht, wenn es zu spät ist. Bei meinen Autos handhabe ich das auch so. Vorsorglich instandsetzen und zuverlässig jederzeit fahren.

[von Jürgen]

Zitat von Vanlife

...
Bälge sind hart und laut Rechnung vor 8 Jahren zuletzt gemacht.
Das Risiko gehe ich nicht ein.
....

Das ist auch richtig so. Wenn du die Bälge machst, dann auch das Zwischenlager, gibt es als Rep Satz, Schaltzug und Trimmsender. Da der Antrieb eh ab ist Impeller und Getriebeöl eventuell Anoden.
Auch wenn viele sagen für Süßwasser Magnesium Anoden, kann ich Dir aus Erfahrung sagen Aluminium reicht und geht dann auch für Salzwasser.

[Vanlife]

Zitat von von Jürgen

Das ist auch richtig so. Wenn du die Bälge machst, dann auch das Zwischenlager, gibt es als Rep Satz, Schaltzug und Trimmsender. Da der Antrieb eh ab ist Impeller und Getriebeöl eventuell Anoden.
Auch wenn viele sagen für Süßwasser Magnesium Anoden, kann ich Dir aus Erfahrung sagen Aluminium reicht und geht dann auch für Salzwasser.

Ja will einmal runumsorglospaket machen. Trimmsender gehen die oft kaputt?

[von Jürgen]

Zitat von Vanlife

Ja will einmal runumsorglospaket machen. Trimmsender gehen die oft kaputt?

Die Kabel brechen gerne