Verbrauch Volvo Penta 5.7 OSXI /DP

[Havelflitzer]

Moin zusammen,
kann mir jemand sagen, wie hoch der Verbrauch des Motors mit Duoprop ist bei Marschfahrt, also ca. 12km/h?

[barracuda75]

von was für einem Boot sprechen wir denn?

[Aggsl]

Zitat von Havelflitzer

Moin zusammen,
kann mir jemand sagen, wie hoch der Verbrauch des Motors mit Duoprop ist bei Marschfahrt, also ca. 12km/h?

Was für eine Frage
Ich würde sagen irgendwo zwischen 10 und 35

[turbopapst]

Hallo,

12 km/h sind für ein Gleitboot eher Schleichfahrt...

[Kaleu]

Zitat von Havelflitzer

Moin zusammen,
kann mir jemand sagen, wie hoch der Verbrauch des Motors mit Duoprop ist bei Marschfahrt, also ca. 12km/h?

Moin moin,
-welche Farbe hat das Boot?

Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk

[Havelflitzer]

Was ist denn an der Frage so ungewöhnlich? Ein U-Boot oder einen 120m Kahn vollgeladen mit Altmetall werde ich damit nicht antreiben wollen. Einfach mal die Füße stillhalten, wenn man keine Antwort weiß.

Es geht um eine Four Winns 278.

Aber wenn eine Frage gleich so abdriftet sollte man den Thread vielleicht besser gleich schließen.

[big-sea]

Zitat von Havelflitzer

Moin zusammen,
kann mir jemand sagen, wie hoch der Verbrauch des Motors mit Duoprop ist bei Marschfahrt, also ca. 12km/h?

vielleicht hilft dir der Link weiter.
https://www.boat-fuel-economy.com/me...-8.2-verbrauch

[barracuda75]

Zitat von Havelflitzer

Was ist denn an der Frage so ungewöhnlich? Ein U-Boot oder einen 120m Kahn vollgeladen mit Altmetall werde ich damit nicht antreiben wollen. Einfach mal die Füße stillhalten, wenn man keine Antwort weiß.

Es geht um eine Four Winns 278.

Aber wenn eine Frage gleich so abdriftet sollte man den Thread vielleicht besser gleich schließen.

also bei einer 278 sind 12km/h keine Marschfahrt sondern eher die maximale Rumpfgeschwindigkeit.
Du solltest mit dem Motor in dem Boot bei ca. 0,6L/km liegen, das sollte er aber auch bei Marschfahrt (ca. 45km/h) bei Ententeich verbrauchen.

[dieter]

Zitat von Havelflitzer

Was ist denn an der Frage so ungewöhnlich? Ein U-Boot oder einen 120m Kahn vollgeladen mit Altmetall werde ich damit nicht antreiben wollen. Einfach mal die Füße stillhalten, wenn man keine Antwort weiß.

Es geht um eine Four Winns 278.

Aber wenn eine Frage gleich so abdriftet sollte man den Thread vielleicht besser gleich schließen.

an der Frage ist ungewöhnlich, dass wir in unserer kleinen Glaskugel dein Boot mit dem Gewicht, der Wasserlinie nicht gefunden haben, daher habe ich bisher nicht gewantwortet, denn ein Ruderboot mit diesem Motor braucht fast nichts und ein U Boot sehr viel ...
jetzt verstanden ? Als langjähriger User hier, solltest du wissen, dass man auf die Frage "mein Motor läuft nicht mehr, was ist da kaputt" keine Antwort geben kann.
Alternativ kann man ein Boot auch im Profil vermerken, dann ist eine Antwort auf so eine halbe Frage auch einfacher.

[Havelflitzer]

Dieter, es geht mir um die Art der Antworten. Wenn ich nicht genug Informationen gelieferten hab, dann sorry, man kann ja nochmal nachfragen. Hier hab ich es einfach vergessen den Bootstypen zu nennen.

Wir brauchen hier echt eine sinnigere Forumskultur. Vermutlich sind viele wohl im Winterfrust

[Havelflitzer]

Zitat von barracuda75

also bei einer 278 sind 12km/h keine Marschfahrt sondern eher die maximale Rumpfgeschwindigkeit.
Du solltest mit dem Motor in dem Boot bei ca. 0,6L/km liegen, das sollte er aber auch bei Marschfahrt (ca. 45km/h) bei Ententeich verbrauchen.

Danke Marco. Mir wurde gesagt, dass der Verbrauch dann bei 12L/h liegt. Das erscheint mir aber zuviel, trotz 5.7L Hubraum. Nach Deiner Angabe wären das 7,2 L/h - das erscheint mir plausibler.

Aber bei Gleitfahrt und Ententeich geht es doch trotzdem schnell rapide nach oben. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man dann immer noch bei 7-8 Litern liegt. Meine Maxum fing dann richtig an Benzin zu saugen, das ging exponentiell aufwärts

[Havelflitzer]

Zitat von big-sea

vielleicht hilft dir der Link weiter.
https://www.boat-fuel-economy.com/me...-8.2-verbrauch

Hi Sead,
Danke für den Link. Demnach ist der Motor echt ne Spritschleuder, s. Bild...

[Schnute]

Meine Erfahrungen ist das der Verbrauch bei sauberer gleitfahrt kaum höher als max rumfgeschwindikeit auf die Strecke gerechnet.
Gruß Holger

[Stephan123]

Ja den sehe ich auch eher bei 0,8-1 Liter Km bei 12 kmh

[big-sea]

Zitat von Havelflitzer

Hi Sead,
Danke für den Link. Demnach ist der Motor echt ne Spritschleuder, s. Bild...

deswegen fahre ich einen AB

[Bergi00]

Zitat von big-sea

deswegen fahre ich einen AB

Deswegen fahre ich 2 Diesel…….
Hilft ihm aber auch nicht….

[barracuda75]

Zitat von Havelflitzer

Danke Marco. Mir wurde gesagt, dass der Verbrauch dann bei 12L/h liegt. Das erscheint mir aber zuviel, trotz 5.7L Hubraum. Nach Deiner Angabe wären das 7,2 L/h - das erscheint mir plausibler.

Aber bei Gleitfahrt und Ententeich geht es doch trotzdem schnell rapide nach oben. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man dann immer noch bei 7-8 Litern liegt. Meine Maxum fing dann richtig an Benzin zu saugen, das ging exponentiell aufwärts

Ja pro Stunde saugt der Motor in Marschfahrt natürlich mehr als in Verdrängerfahrt. Dein Auto nimmt bei 50 km/h pro Stunde ja auch weniger als bei 90 km/h aber auf den Kilometer gerechnet ist das nicht viel mehr.

In Marschfahrt (bei ca 45km/h) wird der Motor ca. 30 Liter die Stunde benötigen das sind dann ca 0,7 Liter pro Kilometer

[Havelflitzer]

Ok, mit Marschfahrt meinst Du also wenn das Boot so gerade ins Gleiten gekommen ist? Ich meinte dann eben die ganze Zeit Verdrängerfahrt / Kanalfahrt.

Darüber hinaus nimmt der Spritverbrauch pro km aber dann exponenziell zu und nicht nur linear. So war es bis jetzt bei allen meinen Booten, egal ob 2-Takter AB oder 4-Takter IB - und wie Du schreibst, so ist es ja auch beim Auto…

Dieser Motor scheint aber im Vergleich zu anderen von Haus aus einen größeren Verbrauch zu haben, was bei 5,7L ja auch irgendwie logisch ist.

[barracuda75]

Ja der Verbrauch steigt exponentiell an aber nur pro Stunde. Da das Boot ein Gleitboot ist ist es auch genau dafür gebaut, daher der Ausdruck Marschfahrt. Das ist die wirtschaftlichste Fahrweise eines Bootes und das ist die langsamste Gleitfahrt.

[Hele63]

Ist auf der ganzen Havel und Umgebung nur 12 Km/h erlaubt?
Gibt es auch Abschnitte wo man in Gleitfahrt fahren darf?

Darum meine Frage, ist es gut für so einen 5,7L immer mit wenig Drehzahl zu fahren?
Möchte dieser auch nicht gefordert werden

Anmerkung, bin kein Mechaniker.

[Andrée]

Das ist dem Einspritzer egal da er die richtige Menge Sprit einspritzt. Wichtiger ist, dass der Motor vernünftig warm wird.

[turbopapst]

Zitat von Hele63

Ist auf der ganzen Havel und Umgebung nur 12 Km/h erlaubt?
Gibt es auch Abschnitte wo man in Gleitfahrt fahren darf?

Darum meine Frage, ist es gut für so einen 5,7L immer mit wenig Drehzahl zu fahren?
Möchte dieser auch nicht gefordert werden

Anmerkung, bin kein Mechaniker.

Hallo Helmut,

genau das ist das Problem...
bei 12 km/h dreht der Motor ca. 1000 - 1200 U/min, diese Drehzahl ist auf Dauer suboptimal.

der Motor muss auch mal in höhere Drehzahlen gefahren werden, sonst "versifft" der Motor und die Zündkerzen.

[Wilma]

Untere Havel Wasserstraße 25 kmh, von Pichelsdorfer Gemünd bis Pfaueninsel. Wannsee darf man auch brettern.

[Hele63]

Zitat von Wilma

Untere Havel Wasserstraße 25 kmh, von Pichelsdorfer Gemünd bis Pfaueninsel. Wannsee darf man auch brettern.

Danke Dirk und auch den anderen Kollegen.
Ab und zu ein wenig brettern kann sicher nicht schaden.

[Hele63]

Zitat von turbopapst

Hallo Helmut,

genau das ist das Problem...
bei 12 km/h dreht der Motor ca. 1000 - 1200 U/min, diese Drehzahl ist auf Dauer suboptimal.

der Motor muss auch mal in höhere Drehzahlen gefahren werden, sonst "versifft" der Motor und die Zündkerzen.

Eben darum, meine Bedenken obwohl ich nicht so ein Profi wie Du ... oder ihr seid's.
Möchte jetzt nicht unseren Kumpel von der schnellen Havel jetzt Verunsichern.
Aber ich Denke das so ein Motor doch auch einmal oder öfters Ausgefahren gehört.

Ich Zumindest schätze deine Meinungen und Aussagen sehr.