Marktanteil Bavaria bei Blue Water Yachten

[Klaus52393]

Hallo zusammen,
wenn man so durch die Marinas in Kroatien läuft, dann drängt sich einem der Eindruck auf, dass Bavaria bei den Charteryachten einen Marktanteil von an die 50% hat.

Hat irgendwer ein Gefühl dafür ob ähnlich viele Leute auf Blue Water Tour mit einer Bavaria unterwegs sind?

Die Dinger sind unschlagbar günstig und wenn man bei bestboats24 nach Segelbooten sucht, dann scheint der Bavaria Anteil noch höher zu sein.

Gruß

Klaus

[sy-merger]

Der Anteil von Bavarias bei Langzeitseglern ist sicher nicht so groß, wie bei den Charterbooten. Es gibt aber eine ganze Reihe. So 10 bis 20 würden mir nur unter denen, die ich kenne aber problemlos einfallen. Ich selbst habe auch eine 32. Ich lebe zwar auch etwa 4 Monate im Jahr auf dem Boot bin aber nur im Mittelmeer unterwegs und damit kein richtiger Blauwassersegler. Das hat aber nichts mit dem Boot zu tun. Ausgerüstet wäre es ....

Wenn du Lust hast kannst du ja mal die Webseiten von TO-Mitgliedern durchforsten. Du wirst eine ganze Reihe mit Bavarias finden.

http://www.trans-ocean.org/mitglieder/index.htm

Links unten Homepages anklicken.

[Klaus52393]

Zitat von sy-merger

Der Anteil von Bavarias bei Langzeitseglern ist sicher nicht so groß, wie bei den Charterbooten. Es gibt aber eine ganze Reihe. So 10 bis 20 würden mir nur unter denen, die ich kenne aber problemlos einfallen. Ich selbst habe auch eine 32. Ich lebe zwar auch etwa 4 Monate im Jahr auf dem Boot bin aber nur im Mittelmeer unterwegs und damit kein richtiger Blauwassersegler. Das hat aber nichts mit dem Boot zu tun. Ausgerüstet wäre es ....

Danke für den Hinweis. Ich habe selbst eine Bavaria 27 Sport (Motorboot) und bin damit auch zufrieden. Hier und da dringt Regenwasser ein, aber das kriege ich in den Griff. Wie bist du denn mit Deiner zufrieden? Hast du die noch optimiert?

Sicherlich hast du einen Namen. Darf ich den erfahren?
Gruß
Klaus

[sy-merger]

Hallo Klaus,

du findest alles über mich und meine Bavaria auf meiner Homepage. Dort gibt es auch eine Mailadresse, wenn du direkt Kontakt aufnehmen möchtest.

Der Link ist unter jedem meiner Beiträge

Handbreit

Martin

[Yagoona]

Folgende Bavarias haben wir auf unserer Weltumsefgelung mit unserer Bavaria 37/2 getroffen:

Bavaria 36 Nautilus:
www.nautilus-on-tour.com/Default.aspx?tabid=168

Bavaria 42 Empire:
www.sy-empire.com

Bavaria Hilde:
www.seiltur.no/hilde

unser Bootsblog Bavaria 37:
www.yagoona.de

Viel Spaß beim Lesen!!

[Klaus52393]

Interessante Seiten. Und da findet man dann auch noch einige Skandinavier die mit Bavarias unterwegs sind.

Ich bin da total verunsichert. Einerseits ist das Boot unschlagbar günstig, andererseits hat Bavaria dieses "Yoghurtbecher" Image.

[Christo Cologne]

Ich glaube beobachtet zu haben das:

In den Ostseehäfen sieht man viele der stolzen selbstbewußten HR34 Segler - und manche der Najad36 Segler - alles gestandene Seeleute mit dicker Geldbörse und mächtig Image - meistens 2 Personen an Bord, selten mehr.
Und dann sieht man so einige Bavaria 46, Hanse 48 Segler die sehr gut mit ihren Joghurtbechern umgehen können und mit einem Gesichtsausdruck wie: "Ihr könnt ja gerne mal an Bord kommen, euch umsehen und vergleichen. Euer tolles Image ist mir wurscht."

[Klaus52393]

.... und was würdest du für eine Langfahrt wählen?

[Christo Cologne]

Meine Stahl-Reinke!

[ramsey]

... obwohl ich ja bekennender Bavaria-Eigner bin, wäre ich hier eher bei Chris. Einfach weil das Schadensrisiko bei Kollisionen mit Treibgut bei 'nem Stahlboot geringer ist und weil man wohl auch in der entlegensten Ecke der Welt jemandem mit 'nem Schweißgerät findet. Auch die freistehenden Spatenruder sind da etwas empflindlicher. Als Ostseewochenend- und -feriensegler, für den eine Langfahrt vielleicht mal bis Stockholm oder Helsinki gehen wird, sind meine Anforderungen aber anders, weshalb Chris und ich ziemlich gegensätzliche Schiffe segeln.
Gruß
Jürgen

[Klaus52393]

Hallo Chris, nur so aus Neugierde: Welche Reinke hast du, wie alt? Hast du den Ausbau selber gemacht oder gebraucht gekauft? Und was denkst du zu Stahl vs. Alu?
Das Thema ist beliebig kompliziert. Fragst du drei Leute, kriegst du 4 Antworten. Und liest man W. Erdmann, dann plaediert der fuer Alu wegen geringerem Gewicht, besser hanhabbar in schwierigen Situation (Sturm)

[Flybridge]

Ich glaube, ich liege nicht ganz falsch, wenn ich feststelle, dass Bavaria eine ausgefeilte und sehr intelligente Markenstrategie fährt. Den Charterunternehmen werden günstige Finanzierungsangebote und mit Sicherheit Sonderpreise eingeräumt. Dazu kommt noch ein entsprechender Service. Schon durch die Produktion sieht man, dass Bavaria eher auf Masse, als auf ein exklusives Interieur Wert legt. Das muss in der Folge nicht zu schlechter Qualität führen.

Meiner Meinung nach, werden in einige Jahren mehr Bavarias in der Kategorie Blauwasserboote unterwegs sein. Das sind dann Leute, die sich keine sauteueren Boote leisten wollen/können und nicht einen besonderen Imaganspruch an das Boot haben.

Ich persönlich würde auch mit so einem Boot fahren. Allerdings würde ich auch einige Sachen vorher tasuchen (Luken u. Fenster ).

Nicht jedes Auto auf der Autobahn ist ein Mercedes oder BMW.

[Christo Cologne]

Zitat von Klaus52393

Hallo Chris, nur so aus Neugierde: Welche Reinke hast du, wie alt? Hast du den Ausbau selber gemacht oder gebraucht gekauft? Und was denkst du zu Stahl vs. Alu?
Das Thema ist beliebig kompliziert. Fragst du drei Leute, kriegst du 4 Antworten. Und liest man W. Erdmann, dann plaediert der fuer Alu wegen geringerem Gewicht, besser hanhabbar in schwierigen Situation (Sturm)

Ich habe eine modifizierte TARANGA. Multiknickspanter mit mittellangem Einzelkiel und großem Skeg vorm Ruderblatt.
Mit 9m Wasserlinie und ca. 8t Verdrängung bestimmt kein Renner. Aber dennoch nicht träge. 2008 nach eigenem Ausbau zu Wasser gelassen.
Das Stahlboot vermittelt mir sehr viel Sicherheit - habe noch nie das Gefühl gehabt das Material würde hoch belastet - und bei unserem GFK Boot vorher hatte ich dieses Gefühl öfters.

GFK/Alu/Holz/Stahl/Zement - das ist eine Glaubensfrage. Die muß jeder für sich selbst beantworten.

Für Langfahrt (und überhaupt) finde ich sind noch andere Dinge zu beachten als da wären:
- Rumpfform (S-spant; Knickspanter; Taiwan Clipper; ...?)
- Bauform (Mittelcockpit, sep. Achterkabine, Poopdeck, ...?)
- Kielform (Langkiel, Kurzkiel, Hubkiel, ...?)
- Rigg (Kutter, Ketch, Sloop, Maststufen, ...?)
- Segelausrüstung
- Fenster-/Lukengrößen
- Einhandtauglichkeit
- Einzelkojen
- Motor
- Ausrüstung (Selbststeueranlage, Energieversorgung, Wasserversorgung ...?)
- Tankkapazitäten
- Elektronik
- Ankergeschirr
- Beiboot
- allgemeine Solidität

Natürlich wird jedes Boot mit jedem Meter Länge irgendwie toller und besser. Aber man muß erkennen das das auch verschiedene Schwierigkeiten mit sich bringt.
Alles hat pros und cons.

Fazit:
Das alles (...und noch viel mehr) muß für mich passen. Dann fühle ich mich wohl auf dem Boot.

[Klaus52393]

Schoenes Boot, soweit ich das auf meinem Blackberry sehen kann

[HUR450502]

..... bei der ARC im vergangenen Jahr habe ich viele Bavarias gesehen. Die sind alle ohne grössere Schäden angekommen und z.B. die "Robinson" war auch noch ausgesprochen schnell. Ich habe auch viel über das Image gehört, es mag sein, dass der Ausbau und Zubehörteile bei anderen Herstellern besser sein mögen, aber für "preiswert" halte ich die Bavaria allemal. Und wenn ich die Preisdifferenz in andere Aggregate und Zubehör etc. stecke, da habe ich sicher auch noch eine Menge Spielraum.

Also, es ist eben ein Massenprodukt, das sind Jeanneaus, Beneteaus, etc. aber auch ...

Reinke sind - nebenbei - aus meiner Sicht nahezu unschlagbar robuste Blauwasserschiffe in der Preiskategorie..