Umbau von IB auf AB

[bikerherby]

eine V 173, schick schick

[Sascha83]

Hi,

Ich habe mein erstes Angelboot vor ein paar Jahren auch von IB auf AB umgerüstet.

Es war ein Lotus Boot, oder besser der Schale davon. Hab ein 90PS AB dran gebaut und das komplette Boot offen gemacht, Rand erhöht, Fussboden neu etc...

Wichtig ist, das am Heckspiegel alles richtig gut miteinander verbunden wird. Am besten mit Abstrebung zur Bodenplatte hin, man glaubt gar nicht, was da für Kräfte wirken können.

[CapeHorn]

mit dem Umbau auf AB lägst Du voll im Trend. Evinrude will noch weiter gehen und den AB zusätzlich noch 'verstecken', das nennt sich Projekt 'Ghost'. Zum Vergleich IB / AB (Bewertung von Evinrude) siehe Seite15, zum Projekt Ghost bspw. Seite16/17. Grüße

[MichiMUC]

Zitat von CapeHorn

mit dem Umbau auf AB lägst Du voll im Trend. Evinrude will noch weiter gehen und den AB zusätzlich noch 'verstecken', das nennt sich Projekt 'Ghost'. Zum Vergleich IB / AB (Bewertung von Evinrude) siehe Seite15, zum Projekt Ghost bspw. Seite16/17. Grüße

Evinrude hat sich ja selbst zum Ghost gemacht
Schöne Visionen mit tatsächlich einem Mehrwert.

[Bootfan Dieter]

Zitat:

Zitat von CapeHorn

mit dem Umbau auf AB lägst Du voll im Trend. Evinrude will noch weiter gehen und den AB zusätzlich noch 'verstecken', das nennt sich Projekt 'Ghost'. Zum Vergleich IB / AB (Bewertung von Evinrude) siehe Seite15, zum Projekt Ghost bspw. Seite16/17. Grüße

Das ist ja sehr schön, dass Evinrude das mal vorhatte, jedoch wird daraus nichts werden, denn bereits vor Wochen hat der Besitzer von Evinrude, die Firma BRP, die Produktion aller Außenborder eingestellt, man zieht sich komplett aus dem maritimen Geschäft zurück.

Die Firma Evinrude hat also die Produktion eingestellt. Für immer. Endgültig. Punkt.


Bootfan Dieter

[Bootfan Dieter]

Zitat von MichiMUC

Evinrude hat sich ja selbst zum Ghost gemacht
Schöne Visionen mit tatsächlich einem Mehrwert.

Darüber brauchen wir nicht mehr zu spekulieren, den Mehrwert bestreite ich, wie sollte das technisch machbar sein, den kompletten Kraftkopf so tief anzuordnen, dass er fast zur Gänze ins Wasser eintaucht? Und wie kann man dann den Motor hochschwenken? Für Flachwasserfahrten oder zum Slippen? Da muss dann erst die Abdeckung entfernt werden, na prima.

Dieses Konzept hätte nie die Serienreife erreicht, da hatte man Geld zum Fenster rausgeworfen, kein Wunder, dass der Besitzer BRP die Reißleine gezogen hatte.



Bootfan Dieter

[MichiMUC]

...deswegen hatte ich geschrieben "VISIONEN"

Ob je eine Realisierung möglich gewesen wäre steht in einem anderen Kapitel.
Aber der Grundgedanke ist gut.
Gleiche wie bei Kozeptstudien von neuen Autos, kommen auch nie so auf den Markt.

Da sich aber Evinrude zum "Ghost" schon gemacht hat ist das eh hinfällig.
Mal schauen was der Markt der Zukunft noch bringt.

Jetzt aber die Bühne wieder frei für den TO zum Umbau IB auf AB.
Wir sind auch umgestiegen auf AB aber durch Boots Neukauf, nicht umbau.

Ich wünsche aber viel Erfolg dabei.

[checki]

Zitat von CapeHorn

mit dem Umbau auf AB lägst Du voll im Trend. Evinrude will noch weiter gehen und den AB zusätzlich noch 'verstecken', das nennt sich Projekt 'Ghost'. Zum Vergleich IB / AB (Bewertung von Evinrude) siehe Seite15, zum Projekt Ghost bspw. Seite16/17. Grüße

Andere Hersteller hatten schon vor vielen Jahren einen "Ghost" im Angebot,
das wäre nichts Neues gewesen.

[Speedy68]

Danke Leute für die vielen Kommentare .

lg Horst

[eigenbau15]

Hallo Horst,

egal, wie du dich entscheidest......lass uns bitte an deinem Projekt teilhaben.

[Speedy68]

hy

Meine Tendenz momentan ist eher zum AP.
Wenn es dann soweit ist (Was eher so im Frühjahr 2021 sein wird) dann lass ich es euch auf jeden Fall wissen.

lg Horst

[huebi]

Zitat von Speedy68

Hallo Leute

Ich bin neu hier ,mein Name ist Horst bin 52 Jahre und komme aus Kärnten (Österreich).
Ich habe ein Glastron v174 mit Mercruiser motor 3,0 l.
Zuerst mal mein Grund für den Umbau im Schnellverfahren.

Vor 3 Jahren hab ich mein Boot gekauft---Probefahrt alles ok---Boot saniert ---50 Betriebsstunden später Ölpumpe gebrochen =Motorschaden---Gebrauchten Motor besorgt ----nach 30 Betriebstunden erneut Motorschaden (gebrochene Feder beim Stöselmotor) --- Fehler behoben läuft aber schlecht bis gar nicht---Motor und Z-Antrieb ausgebaut.

Bootsdaten :Gewicht ohne Motor ca 600 kg,Wasserlinie 4,6 m.
Laut Internetrechner wird mir ein 70-90 Ps Motor empfohlen.

Meine frage ,hat wer Erfahrung bei so einen Umbau,was muß ich beachten(bedenken) und wie sieht es mit der Motorisierung aus .

Ein zu großer Motor würde nur unnötiges Gewicht und Kosten bedeuten.
Ein zu kleiner Motor würde den Fahrspaß schmählern.

Ich würde mich über antworten sehr freuen.

Ps.Umbauarbeiten schocken micht nicht ,bin es ja schon gewohnt.

https://www.youtube.com/watch?v=tlTQ9y3_lls

Begrüßt hat Dich bis jetzt noch niemand, das möchte ich nachholen:

Herzlich willkommen im Forum der Bootsverrückten!

Wenn ein 174-er Glastron ohne Motor ca 600 kg wiegt, sind da sicher 50-100 kg oder gar noch mehr Wasser darin versteckt. Im Laminat, im Spiegel, im übrigen Holz.
Das würde ich erstmal versuchen, raus zu bekommen, bevor ich überhaupt etwas daran mache.
Eine Lagerung, vor Regen geschützt an einem gut belüfteten warmen Platz über ca. 1/2 Jahr wäre sicher hilfreich.
Ein Umbau auf AB, den ich unbedingt befürworte, würde ja schon mal eine komplette Sanierung des Spiegels bedingen. Ein Bracket halte ich für falsch, zumal Du dann ja auch wieder einiges an Gewicht dazu bekommst.
Für den AB sprechen seine größere Zuverlässigkeit, Sicherheit, geringeres Gewicht.

[Speedy68]

Danke für deine Begrüßung.
Die 600 KG waren vo mir eigentlich nur geschätzt,Laut internet wiegt das Boot mit motor 860 kg minus den Motor (laut Internet 280 kg ) .
In meiner Bootszulassung steht sogar 1300 kg was völlig unsinnig ist

Mein Boot steht jetzt seit 1 Jahr in der Garage ,abwiegen wollt ich es sowieso ,denke mal das ich für die neue Zulassung ein Aktuelles Gewicht brauchen werde.

lg Horst

[Bootfan Dieter]

Zitat von Speedy68

Danke für deine Begrüßung.
Die 600 KG waren vo mir eigentlich nur geschätzt,Laut internet wiegt das Boot mit motor 860 kg minus den Motor (laut Internet 280 kg ) .
In meiner Bootszulassung steht sogar 1300 kg was völlig unsinnig ist

Mein Boot steht jetzt seit 1 Jahr in der Garage ,abwiegen wollt ich es sowieso ,denke mal das ich für die neue Zulassung ein Aktuelles Gewicht brauchen werde.

lg Horst

Zulassung? Wo lässt du dein Boot denn "zu"? Und wer überprüft deine Angaben bzgl. Gewicht und den Maßen des Bootes?

Bootfan Dieter

[Speedy68]

Bei der Landesregierung in Klagenfurt.
Alle 5 Jahre oder wenn beim Boot was geändert wird kommt einer nachsehen.
Kostet 150 euro.

Das Gewicht vom Boot interessiert ihn nicht wirklich.
Irgendwas wird er aber reinschreiben müssen ,die 1300 kg die jetzt drin stehen sind dann ja noch lächerlicher.
Und wenn dann der Trailer mit dem Boot gezogen wird und ein Polizist nachguckt hat man weniger Probleme wegen dem Gesamtgewicht.
Muß ja auch alles geändert werden wegen der Versicherung.

lg Horst

[huebi]

Zitat von Speedy68

Bei der Landesregierung in Klagenfurt.
Alle 5 Jahre oder wenn beim Boot was geändert wird kommt einer nachsehen.
Kostet 150 euro.

Das Gewicht vom Boot interessiert ihn nicht wirklich.
Irgendwas wird er aber reinschreiben müssen ,die 1300 kg die jetzt drin stehen sind dann ja noch lächerlicher.
Und wenn dann der Trailer mit dem Boot gezogen wird und ein Polizist nachguckt hat man weniger Probleme wegen dem Gesamtgewicht.
Muß ja auch alles geändert werden wegen der Versicherung.

lg Horst

Tu felix Austria

https://de.wikipedia.org/wiki/Felix_Austria