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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Probelauf
Hallo
Nachdem das Boot völlig unbenutzt 5 Jahre in der Scheune stand und ich jetzt viel Arbeit reingesteckt habe kam heute der erste Probelauf. Nach ca. 5 Minuten Orgeln sprang der Motor dann an . Ich habe ihn ca 1,5 Stunden laufen lassen bei verschiedenen gaseinstellungen. Ich finde der Motor läuft schön ruhig und die Gänge lassen sich auch gut schalten. Beim Gang reinlegen ratscht es kurz ein wenig aber ich glaube das ist normal. Wenn ich den Motor ausgemacht habe ist er auch sofort wieder angesprungen . Einzig die temperaturanzeige funktioniert nicht . Vor 5 Jahren war die noch ok. Woran kann das liegen? Habe ein kleines Video gemacht. Vielleicht erkennt jemand von euch noch irgendwo einen Fehler. Gruß Bernd |
#2
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Video?
Ich seh nix
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Unser Projekt: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=176437 Der Spaß damit: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=208510 Eine Fiberline G14II haben wir auch Noch: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=253589 Gruß Ralf |
#3
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Klappt gerade nicht. Ungültige Datei sagt er. Muß mein Sohn später machen. Der kennt sich mit Handys besser aus
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#4
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Zitat:
Das Video auf youtube oder andere Video-Portale laden und dann hier im boote-forum.de verlinken.
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Richard En Gruess vom Bodensee |
#5
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Hallo Bernd,
Das Objekt der Begierde (den Motortyp) kann man auch benennen
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M.f.G. harry |
#6
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Es handelt sich um einen mercruiser 140.Hätte man auf dem Video gesehen.
Schaffe es jetzt aber leider erst morgen das Video hochzuladen Gruß Bernd |
#7
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Geht doch Und schon haben wir einen Anhaltspunkt, der Temp. geber steckt seitlich am Thermostatgehäuse, ein blaues Kabel sollte drannstecken bzw. geschraubt sein, das überbrücke mal zur Masse....aber bedenke bitte das Farbe i.d.R. nicht leitet, und beobachte mal dein Temperaturmessgerät bei eingeschalteter Zündung. dann sollte sich der Zeiger bewegen, ob vorwärts oder rückwärts, weiß ich momentan nicht.
Fakt aber und wenn er sich bewegt, ist der Geber vermtl. defekt, wenn nicht müsstes du prüfen ob das Instrument Spannung, Masse und das Signal übers Kabel bekommt.
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M.f.G. harry |
#8
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Kabel: Wassertemp.-Geber zum Instrument: Farbe: Hellbraun; (TAN) hattest wohl gemeint..
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Grüße von Herbert
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#9
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So ist es Herbert, danke dir
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M.f.G. harry |
#10
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https://www.youtube.com/watch?v=41L-Ockozfw
https://youtu.be/oA823MxxNFc Hoffe hat geklappt. Gruß Bernd |
#11
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Was ist das für ein hartes ticken im ersten Video?
Hat der 3L auch schon Hydros?
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#12
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Ventile?????
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Gruß Stefan Poseidon Worms Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten Hier Zuhause:http://bit.ly/2wkNFeb |
#13
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Klingt jedenfalls nicht gut!
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Lieber den Joker im Spiel als die Advocard im Leben Gruß Karsten |
#14
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im besten Fall ist die Auspuffkrümmerdichtung durch.
LG Michael
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Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert! |
#15
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wenn der Motor die ganze Zeit an Spühlohren mit kaltem Wasser gelaufen ist, wird der Motor nicht wirklich warm
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#16
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Da hab ich mir keine Gedanken gemacht weil das ticken bei etwas mehr Drehzahl weg ist. Das ist nur im Standgas
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#17
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Was brachte denn nun die vorgeschlagene Prüfung des Temp.geber,s ?
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M.f.G. harry |
#18
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War gestern Abend auf ner Party.
Denke das ich erst morgen wieder ans Boot gehe. Das werde ich aber als nächstes machen. Danke für die Hilfe Bernd |
#19
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Hat mir doch keine Ruhe gelassen. Beim überbrücken an Masse schlägt der Zeiger voll aus. Kann man den Geber reparieren durch säubern oder ist da ein neuer fällig?
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#20
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Vorausgesetzt der Motor wird auch ca. 60°C warm, dann kann von einem Defekt des Gebers ausgegangen werden.
Wenn ein Reinigen der Kabelkontaktverbindung keine Besserung bringt, dann würde der Wechsel des Gebers die Funktion wieder bringen
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M.f.G. harry |
#21
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Zitat:
Wenn nicht schau mal welches Thermostat verbaut ist es gibt 140° und 160°. LG Michael
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Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert! |
#22
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Mal das Gehäuse Geber auf Masse/ Minus Batterie überbrücken; ev. Fehlt die el. Verbindung auf Masse.
Sonst: neuen; der ist nicht so teuer. -- Messen auf Gehäuse: (Kabel abmachen..) (40°-ca. 450Ohm; 80°-ca. 70Ohm) -- Ich würde: die Mutter vom alten Geber verwenden: um die Ringöse zwischen den Muttern zu befestigen. (Nur mit der einen Mutter: könnte man den Gewindestift verdrehen; dann Unterbrechung des Gebers) hatte schon paarmal.. Die Mutter ist nicht dabei, die ggf. mitbestellen.. -- Sollte: (Aber Mot.-Nr. angeben bei Bestellung..) Water Temperature Sender (3/8-18) 806490T SENDER Mercruiser 11-68219 NUT (#10-32)
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Grüße von Herbert |
#23
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Und noch ein Problem gefunden. Der blower läuft nicht. Die Lampe neben dem Zündschlloss leuchtet zwar aber hinten rührt sich nichts. Wo sitzt das Gerät eigentlich? Gruß
Bernd |
#24
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Irgendwo an dem dicken Luftschlauch, meist geht ein Schlauch runter in die Motorbilge.
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#25
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Zitat:
LG Harry SG |
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