Spannungswächter auf RIB

[Stingray 558]

Zitat von tritonnavi

Der ist relativ günstig (ab ca 20€ inkl. Versand), aber selbst eben nicht wasserdicht, ist ohne Extrakühlblech nur für 10A zugelassen und er lässt sich nur mit Hilfe von Extra-Gerätschaften wirklich genau einstellen.
Die Hysterese und Schaltverzögerungen sind nicht einstellbar

In eine Plastikbox sollte man den eher nicht einbauen, da dann keine ausreichende Kühlung über die Metallbodenplatte mehr statt finden kann.

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Habe davon so ½ Duzend verbaut: und mehr als die Hälfte nach kurzer Zeit wieder ausgebaut/ überbrückt. Sichere Funktion: bei dem Teil anscheinend Glückssache.
Hab die Letzen nicht mal mehr reklamiert; gleich entsorgt; nicht nochmal den gleichen Sch…. Verbauen.
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Kühlkörper: muss isoliert sein.. (schaltet „minus“) würde sonst überbrückt werden und damit ohne Funktion.

[tritonnavi]

Zitat von Stingray 558

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Habe davon so ½ Duzend verbaut: und mehr als die Hälfte nach kurzer Zeit wieder ausgebaut/ überbrückt. Sichere Funktion: bei dem Teil anscheinend Glückssache.
Hab die Letzen nicht mal mehr reklamiert; gleich entsorgt; nicht nochmal den gleichen Sch…. Verbauen.
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Kühlkörper: muss isoliert sein.. (schaltet „minus“) würde sonst überbrückt werden und damit ohne Funktion.

Die Bodenplatte muss elektrisch gegenüber "Minus" isoliert sein. Das kann man auf unterschiedliche Weise bewerkstelligen.
Sie darf aber eigentlich nicht thermisch isoliert sein, da sie sonst keine Kühlfunktion mehr hat und daher halte ich den Einbau in eine wasserdichte Kunststoffkiste für nicht so günstig.

[Skypold]

Servus Zusammen,
das mit dem Motor starten ist doch heute kein Problem mehr.
Ich habe immer einen Lipoakku mit an Bord oder auch beim Camping mit dabei.
5000 mA 4 S 80 C habe hier Hochstromstecker angebracht und im Führerstand unter einem Deckel die passenden Buchsen (Rot u.Schwarz). Diese sind mit zwei 14 mm 2 Kabeln direkt auf die Starterbatterie
angeklemmt.
An den Akkusteckern kann Ich aber auch ein 2 m langes Starterbatterie mit einfachen Batterieklemmen aufstecken.
Damit habe ich schon einigen Wohnmobilisten im Campingurlaub aus der Klemme geholfen.
Auch die alten 3,0 Liter Mercedes Diesel spriegen damit ohne Prob. an.
Auch im Winter.
Für Testzwecke ist auch mein 90 ger Mercury 4S leicht damit angesprungen , auch nach mehrmaligen
Versuchen.
Also keine Angst, Probleme können einfach beseitigt werden auch ohne viel Elektronik.
Gr Richy

[Sigi S.]

Empfehlenswert sind auch diese Spannungswächter, funktionieren perfekt und sind programmierbar.
Allerdings auch nicht wasserdicht

http://www.beaufort-electronics.de/v12-guard

[tritonnavi]

in dem Fall würde ich eher nochmals 10€ mehr ausgeben und den programmierbaren, wasserdichten (IP66) Batteriewächter von Fraron nehmen.
Der schafft außerdem 65A, man hat noch einen Alarmausgang und Remoteinschaltung

[Stingray 558]

Zitat von tritonnavi

in dem Fall würde ich eher nochmals 10€ mehr ausgeben und den programmierbaren, wasserdichten (IP66) Batteriewächter von Fraron nehmen.
Der schafft außerdem 65A, man hat noch einen Alarmausgang und Remoteinschaltung

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Ja;
Das sieht von den techn. Daten schon ganz anderes aus; als das Teil: #25; das ich nie mehr verwenden würde!

[kurz]

Zitat von tritonnavi

in dem Fall würde ich eher nochmals 10€ mehr ausgeben und den programmierbaren, wasserdichten (IP66) Batteriewächter von Fraron nehmen.
Der schafft außerdem 65A, man hat noch einen Alarmausgang und Remoteinschaltung

Sieht gut aus, man kann aber wohl nur aus verschiedenen Programmen auswählen.
Mit dem Kemo hatte ich eigetnlich keine Probleme. Und ich konnte einstellen, dass er zB. unter 12.5V abschaltet, damit die Kühlbox nur arbeitet, wenn Solarstrom geliefert wird. Ok, man braucht zum Einstellen noch ein Multimeter, ist etwas mühsam, aber geht.

Wenn mehr Watt durchgehen sollen im wasserdichten Gehäuse, kann ja in der billigen (günstig wollter er es doch haben!) Feuchtraumbox ein ein Loch rausschneiden, aussen eine Aluplatte dran, verkitten, innen in der Box dann der Kemo direkt auf die Aluplatte. Aber wie viel seine Bluetoothboxen ziehen und bei wie viel Volt er abschalten will, wissen wir ja nicht...