Spricht was gegen Slippen am Samstag bei Bootsbau Speck in Höchst?

[franova]

Hallo Gemeinde,

unsere "EMMA" ist jetzt soweit, das Sie auf`s Wasser will

Sie kommt am Freitag von Ihrem Winterreperaturplätzjen in die Garage.

Da es am Samstag Wettermäßig ganz gut werden soll, wollen meine bessere Hälfte und meinereiner einmal ausprobieren, was wir über Winter da so zusammen gefügt haben.

Da wir absolute Neuanfänger sind, und noch nie Geslippt haben. (meine Bootskentnisse beziehen sich auf ca. 3 Stunden Boot fahren inkl. Fahrschule) möchte ich einmal bei den Erfahren Bootlern Nachfragen, ob was dagegen spricht, am Samstag bei Bootsbau Speck in Frankfurt-Höchst zu slippen? (http://www.bootsbau-speck.de/liegepl...chwanheim.html)

Ist das vom Wasserstand und Strömung OK? ..............Ja ich habe das noch nie gemacht, und es wird schon ein kleines Abenteuer werden
Vielen Dank schon mal vorab für Hilfreiche Komentare

[Chili]

Ich wohne da ganz in der Nähe.
Die Slippe beim Speck ist relativ steil.
Ich selbst habe immer - trotz der Nähe - lieber in Okriftel geslippt.
Dort ist zwar kein Steg (man muss dann über den Bug einsteigen), aber es ist sehr breit, angenehm flach, kostet nichts und man hat weitestgehend Ruhe.

Die Strömung des Mains hält sich wahrlich in Grenzen, hier wie dort.

[bayliner1802]

Das Slippen an sich ist dort relativ problemlos. Was mich stören würde ist das vorherige anmelden, bezahlen, Schranke auf, aufs Gelände drauf...zurück nur wenn jemand da ist...

Desweiteren liegst Du dann an dem Steg mitten in der Strömung. Wenn alles funktioniert am Boot ist das kein Problem. Wenn Du eine Testfahrt machst und irgendetwas funktioniert dann nicht-hast Du ein Problem.

Hier empfehle ich eher ruhige Gewässer, ohne Strömung, wo Du notfalls Ankern oder paddeln kannst (z.B. Aschaffenburg am Schloß, Schiersteiner Hafen, oder ähnliches)

Viel Erfolg!

Gruß Carsten

[kameruner]

Hallo franova,
einfach hinfahren, zahlen und ab zur Slippe. Denke mal bei dem schönen Wetter am Samstag, wirst du nicht der einzige sein.

Einfach mal ein Bootskolege ansprechen und mitteilen das du noch nie geslippt hast. Dann wird dir bestimmt geholfen.

Viel Erfolg .

[franova]

Vielen Dank für die Tips

Da mein Motörchen ein Handstarter ist, möchte ich erst mal die Sicherheit eines Stegs haben (wie beim Speck). Ich weiß noch nicht ob alles Reibungslos läuft, aber mit etwas mehr Sicherheit im Rücken, das jemand einem Greenhorn evtl. Helfen kann bin ich etwas beruhigter

Also entweder habe ich unser Böötchen versenkt, oder alle umliegenden zur Weißglut gebracht, oder es halbwegs hin bekommen.

Wenn ich mehr Routine habe, würde ich mich das Slippen auch an anderen Stellen trauen, aber im Moment gibt mir die Möglichkeit das Boot direkt an der Slippe fest zu machen etwas Sicherheit (jedenfalls gefühlt also Bitte nicht kaputt machen ) .

Ich werde Berichten...........oder Ihr in der Zeitung lesen

[Duke70]

Zitat von franova

...
Also entweder habe ich unser Böötchen versenkt...

Hm, wieso denn gleich versenkt...?

Beim Slippen Aufpassen



LG
Duke

[Chili]

Kannst du schon absehen, wann du beim Speck sein wirst?
Vielleicht kann ich meine Family zu einem WE-Spaziergang dorthin animieren.

[franova]

Zitat von Duke70

Hm, wieso denn gleich versenkt...?

Beim Slippen Aufpassen



LG
Duke

Na ja ich habe unser Böötchen nur auf Bildern schwimmen gesehen
Allerdings habe ich auch unseren Motor nur auf Video laufen gesehen, und letzte Woche habe ich mal einen Probelauf (mit Spülohren)gemacht, und das Kerlchen lief gar nicht mal schlecht .
Theoretisch gehe ich das Slippen im Kopf schon gefühlt 200mal durch.

[franova]

Zitat von Chili

Kannst du schon absehen, wann du beim Speck sein wirst?
Vielleicht kann ich meine Family zu einem WE-Spaziergang dorthin animieren.

Servus Chilli,

ich weiß es noch nicht ..........ich hoffe auf 10:00 Uhr ............mal schauen wie meine bessere Hälfte das schafft
Wenn ich genaueres weiß, dann meld ich mich nochmal.

[mayon]

Franova, hast du auch einen richtigen Namen ??

Beim Speck gibt es sehr nette Mitarbeiter die dir sicher gerne helfen. Und wenn das Boot nicht anspringt, kannst du es am Steg festmachen und hast die Techniker gleich vor Ort.

Reinslippen ist viel einfacher als rauslippen. Das Boot direkt auf den Trailer zuzusteuern und genau die Mitte zu treffen, ist gar nicht so einfach.

Jedenfalls hat sich damals Hr. Speck sehr schwer damit getan und mir den Propeller beschädigt. Die Reparatur durfte ich dann aber selbst zahlen....

[ChKolumbus]

Zitat von mayon

Reinslippen ist viel einfacher als rauslippen. Das Boot direkt auf den Trailer zuzusteuern und genau die Mitte zu treffen, ist gar nicht so einfach.

Naja beim Raus slippen geht auf den Trailer fahren beim Speck wirklich nicht so leicht da einen die Querströmung bei der Anfahrt immer etwas weg drückt.

Wir haben unsere 21er Drago häufiger dort geslippt. Wir haben es dann später immer so gemacht das wir einfach nur am Steg (90° zu Slipbahn) angelegt haben. Den Trailer auf der Slipanlage dicht an der Wand zur Stegseite positioniert. Das Boote konnte man dann problemlos um die Ecke auf den Trailer schieben (Leine vorne und hinten ans Boot). Ging zu zweit problemlos und ohne das jemand auf dem Boot sein und der Motor laufen müsste (also keine Gefahr für den Prop ).

Da dein Boot ja noch ein Stück kleiner müsste das auch bei Dir ganz entspannt klappen, so als alternative Idee statt auf den Trailer zu fahren.

[franova]

Zitat von ChKolumbus

Naja beim Raus slippen geht auf den Trailer fahren beim Speck wirklich nicht so leicht da einen die Querströmung bei der Anfahrt immer etwas weg drückt.

Wir haben unsere 21er Drago häufiger dort geslippt. Wir haben es dann später immer so gemacht das wir einfach nur am Steg (90° zu Slipbahn) angelegt haben. Den Trailer auf der Slipanlage dicht an der Wand zur Stegseite positioniert. Das Boote konnte man dann problemlos um die Ecke auf den Trailer schieben (Leine vorne und hinten ans Boot). Ging zu zweit problemlos und ohne das jemand auf dem Boot sein und der Motor laufen müsste (also keine Gefahr für den Prop ).

Da dein Boot ja noch ein Stück kleiner müsste das auch bei Dir ganz entspannt klappen, so als alternative Idee statt auf den Trailer zu fahren.

So hatte ich mir das beim Raus Slippen auch Gedacht. Mal schauen ob ich Theorie und Praxis in Einklang bringe

[franova]

Zitat von mayon

Franova, hast du auch einen richtigen Namen ??

Wieso

[Mario881]

Moin, ich hatte letztes Jahr bei der Probefahrt die Slippe in Okriftel benutzt , ging gut!
Am besten vorher Jemand auf das Boot setzten.
Sobald der Prop im Wasser ist den Motor starten.
Dann an die Ablegestelle der Personenfähre, Main aufwärts ( links ), alle einsteigen lassen ; )

Grüße Mario

[hop_rock]

Zitat von franova

Wieso

Weil die meisten sich hier im Forum mit dem Namen ansprechen

[franova]

Zitat von Mario881

Moin, ich hatte letztes Jahr bei der Probefahrt die Slippe in Okriftel benutzt , ging gut!
Am besten vorher Jemand auf das Boot setzten.
Sobald der Prop im Wasser ist den Motor starten.
Dann an die Ablegestelle der Personenfähre, Main aufwärts ( links ), alle einsteigen lassen ; )

Grüße Mario

Hallo Mario,

da mein Motörchen ein Handstarter ist, kann den meine Holde nicht anziehen (40 PS und über 500ccm). Jetzt müsste meine Frau das Auto inkl. Trailer da irgendwo Parken (wenn was Frei ist), und da hat Sie mit dem Trailer dran Probleme (ich allerdings auch).
Deshalb habe ich Höchst ausgewählt, weil man das Boot schön an der Leine Anlegen kann, und ich mit dem Hänger etwas flexibler bin
Wenn wir etwas mehr Erfahrung haben, dann ist Okriftel eine echte Option
Wo Parkt Ihr euer Autos nach dem Slippen? Oben an der Straße inkl. dem Trailer dran? oder stellt Ihr das irgendwie getrennt? Sorry habe da keine Erfahrung

[franova]

Zitat von hop_rock

Weil die meisten sich hier im Forum mit dem Namen ansprechen

Sorry mein Name ist Peter

[Mario881]

ja für den anfang ist vielleicht Höchst besser, oder man nimmt jemanden mit der das schon öfters gemacht hat.

wir haben das Auto oben an dem Parkplatz abgestellt , jedoch hänger und auto getrennt.

ps. was muss man eigentlich tun um so eine Slipanlage ins leben zu rufen ?
in Flörsheim am bootshaus würde ich gerne slippen, aber die rampe dort ist nur für kanus : / , bzw etwas in die jahre gekommen.

[mayon]

Zitat von franova

Wieso

Weil wir uns hier alle mit dem richtigen Namen anreden.

[kameruner]

Zitat von franova

Sorry mein Name ist Peter

Hallo Peter,
solltest vielleicht im Kontrollzentrum deine Signatur bearbeiten bzw. dein Name eintragen.

So weiß jeder wie du heißt, und hast das Schreiben gespart .

[franova]

Zitat von kameruner

Hallo Peter,
solltest vielleicht im Kontrollzentrum deine Signatur bearbeiten bzw. dein Name eintragen.

So weiß jeder wie du heißt, und hast das Schreiben gespart .

Hab ich seit Gestern gemacht

[kameruner]

Ja Super ,
Dann wünsche ich dir für Samstag alles Gute beim ersten mal .
Toi, Toi, Toi.

[franova]

So ich melde Vollzug
So Gegen 10:00 uhr waren wir soweit, das Emma ins Wasser konnte
Wie es der Zufall so will, war gerade die THW da, und wollte auch 2 Boote zu Wasser lassen................vor uns war noch eine Fahrschule die auch Geslippt hat, da konnten wir nochmal Life sehen wie es geht
Der Wind und die dadurch verbundene Strömung war ganz ordentlich, aber wir sind da frohen Mutes ran .
Nachdem ich dann gefühlt 15mal Neu angesetzt habe um den Trailer an die richtige Stelle zu fahren, war auch diese Hürde überwunden
Die Jungs vom THW haben uns sofort ihre Hilfe angeboten, und die haben wir so gut wie nicht gebraucht .
Als Emma dann im Wasser lag, ging es den alten Zweitakter anzuziehen
Die 40 Pferde brauchten einen Moment, bis sie zum Leben erweckt waren, aber dann .....................mein lieber Jolly...................Emma flitzte los............na ja sie fuhr halt gaaanz langsam los, da direkt die Fähre noch ein paar Meter weiter anlegte. Also schön langsam dran vorbei und dann etwas mehr Gas.....................................und noch ein wenig mehr Gas..............................und noch ein wenig mehr Gas.................und WOW lt. GPS waren 45 KM/H erreicht ...............der Wind versaute meiner Holden die Frisur, aber Sie war happy.
Wir sind ca. 2 Stunden gefahren, dann hat der alte Mercury sich fast alles an Sprit durch die Düsen gesaugt (alte Saufziege ). Emma wurde zwischenzeitlich noch von uns getauft.......................da der Picolo im Auto und wir auf dem Wasser waren, kam das erste Anlegemanöver auf uns zu.......................nur soviel möchte ich sagen.....................ist noch etwas Luft nach oben .
Da nun Getauft, und der Sprit fast verblasen war, ging es ans Rausslippen.
Das Rausslippen wurde uns als das schwierigerer der beiden Manöver immer voraus gesagt. Ich kann sagen......Ja es ist etwas schwieriger, aber nicht so sonderlich (jedenfalls bei uns heute ). Auch das hat wunderbar geklappt, und die meiste Zeit hatten wir mit dem Festmachen des Bootes auf den Trailer zu tun.
Oh Gott viel zu laaaaaaaaaanges Statement
Sorry und vielen Dank an alle die uns Mut und Tipps gegeben haben.

[mfk]

Check mal meinen Slipthread dazu. Mein Tipp, erstmal bei den Routiniers angucken. Faustformel 1: Die Dauer des Slipvorgangs ist häufig umgekehrt proportional zur Bootsgröße. Faustformel 2: Der "Charakter" des Slipskippers verhält sich oft proportional wie die Distanz des abgeparkten Gespanns zur Slipanlage. Faustformel 3: Der unerfahrene Slipper macht sein Boot "auf der Rampe" startklar. Auf den oben geposteten Bildern ist gleich ein Kardinalfehler zu erkennen. Der Trailer ist schlecht positioniert relativ zur Wasserlinie. Bei kleinen Booten unter 1t aber kein Problem.

VG

mfk

[franova]

Zitat von mfk

Check mal meinen Slipthread dazu. Mein Tipp, erstmal bei den Routiniers angucken. Faustformel 1: Die Dauer des Slipvorgangs ist häufig umgekehrt proportional zur Bootsgröße. Faustformel 2: Der "Charakter" des Slipskippers verhält sich oft proportional wie die Distanz des abgeparkten Gespanns zur Slipanlage. Faustformel 3: Der unerfahrene Slipper macht sein Boot "auf der Rampe" startklar. Auf den oben geposteten Bildern ist gleich ein Kardinalfehler zu erkennen. Der Trailer ist schlecht positioniert relativ zur Wasserlinie. Bei kleinen Booten unter 1t aber kein Problem.

VG

mfk

Sorry ich verstehe dein Posting nicht so ganz
Da bin ich wohl zu Blöd für, aber das ist kein Problem, aber was ich gar nicht verstehe, ist die Sache mit dem Trailer . Auf meinen Bildern sieht man mein Auto als wir gerade angekommen sind, und auf dem Vorplatz (nicht an der Slipanlage) stehen. Das Boot wurde auch dort komplett von Spanngurten und Befestigungen (außer Der Windenbefestigung am Bughaken) befreit. Dann wurde das Gespann Rückwärts an die Sliprampe gefahren...........das ich jetzt es nicht gewohnt bin Rückwärts mit einem Trailer zu fahren, kann vorkommen und da kann das ein oder andere Rangieren schon mal vorkommen.
Also ich würde gerne Wissen, wie Du auf diese Hypothese kommst?