boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Motor > Offshore



Offshore Technik, Tuning, Rennen! Alles rund um Offshore.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 26 bis 50 von 77Nächste Seite - Ergebnis 76 bis 77 von 77
 
Themen-Optionen
  #51  
Alt 19.09.2006, 09:26
Benutzerbild von Ben318
Ben318 Ben318 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 20.06.2006
Ort: Bielefeld
Beiträge: 27
Boot: Class-Performance NL28
14 Danke in 7 Beiträgen
Standard

Hallo Michael!

Achso!
Aber wie kommen dann diese verschiedenen Verbrauche zu Stande!?
Bin mit einem Bekannten mit gefahren der in seinem Boot einen V6 mit DuoProp hat, wobei sein boot etwas schwerer ist!Der liegt trotzdem mit dem Verbrauch bei den Werten die ich beschrieben habe!?

Hallo Jörg!

Ja!Zu 99,9% bin ich mir sicher!Der Rumpf wiegt jetzt ca. 500kg-550 kg, der Motor mit Antrieb wiegt ca. 400kg und dann noch der übliche Klimbim.
Genau kann ich es natürlich noch nicht sagen!Aber müsste sich so in dem bereich belaufen.


Mfg Ben
Mit Zitat antworten top
  #52  
Alt 19.09.2006, 09:56
Benutzerbild von checki
checki checki ist offline
Checkmate fanatic
 
Registriert seit: 21.12.2005
Ort: Berlin
Beiträge: 10.438
14.921 Danke in 6.632 Beiträgen
Standard

Um 100% sicher zu sein, würde ich auf eine Waage fahren. Die Herstellerangaben stimmen so gut wie nie.
Zum Motor stimme ich MichaV8 voll zu. Nichts ist schlimmer als zu wenig Motor bei so einem Boot. Mein Tip wäre hier der größte V8 Smallblock den Du kriegen kannst bzw bereit bist zu bezahlen.
__________________
Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
Mit Zitat antworten top
  #53  
Alt 19.09.2006, 12:32
Benutzerbild von Ben318
Ben318 Ben318 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 20.06.2006
Ort: Bielefeld
Beiträge: 27
Boot: Class-Performance NL28
14 Danke in 7 Beiträgen
Standard

Wollte ich auch noch machen!
Habe damit aber ein Problem!Ich suche noch einen anderen Trailer, da ich den der dabei ist nicht in Deutschland zugelassen bekomme! Deswegen bin ich zurzeit leider nicht mobil mit dem Boot!!!

Mit dem bezahlen ist dass so ne Sache!
Bin bereit ne menge zu bezahlen!Habe aber leider nicht die Finanziellen mittel!
Ich denke aber in der Anschaffung wird das nicht sooo unbedingt der unterschied zwischen V6 und V8 sein, oder?
Bin gelernter KFZ-Mechaniker!Habe Ahnung von Autos!Bin früher auch Modellbootrennen gefahren!Verstehe also auch etwas von booten!
Aber das mit dem Verbrauch verstehe ich nicht!
Ich verstehe natürlich dass ein V8 nicht so viel arbeiten muss wie ein V6!Ohne Frage!
Ich verstehe natürlich auch dass ein Motor der nicht so schwer Arbeiten muss auch nicht so viel verbraucht!
Was ich nicht verstehe ist „Warum sieht die Praxis anders aus“!?
Die Leute die einen V8 verbaut hatten brauchten fast immer doppelt so viel!
Ich meine aber bei den ganzen angaben nicht die neuen MPI´s!
Dafür reicht mein Geldbeutel definitiv nicht aus!
Und dann sehe ich immer noch das Gewicht von meinem boot!
Wie viel PS hat denn der Größte von denn Smallblocks?Ist das ein 5,7l mit 260 PS???

Was habt ihr den so für Motoren und was verbrauchen sie???

P.S: Will euch nicht nerven,aber Ihr habt die Ahnung und die Erfahrung und Bitte euch um eure Hilfe!
Wenn ich kann werde ich mich bei euch revangieren!Versprochen!!!

Mfg Ben
Mit Zitat antworten top
  #54  
Alt 19.09.2006, 14:26
Benutzerbild von Kochi
Kochi Kochi ist offline
Captain
 
Registriert seit: 02.12.2004
Ort: Winsen/Luhe OT Stöckte - Wellcraft Scarab I
Beiträge: 479
Boot: z.Zt. leider keines....
232 Danke in 125 Beiträgen
Standard

Gibt bestimmt viele Verbrauchsthreads hier. Mein Boot soll 1400KG wiegen, ich habe nen 5,7er Magnum, der 332PS haben soll und verbrauche im Mix (wobei ich meistens um die 35 mp/h fahre und ab und an 50-55 mp/h) so 25-30 L/h...
Mir haben vorher auch tierische viele Leute vor nem V8-Verbrauch gewarnt, aber so schlimm ist es nicht, solange man den Vollgasanteil in Grenzen hält. Aber mir reichen einige Minuten Vollgas. Dann lieber wieder "gemütliche" 35mp/h
Mit Zitat antworten top
  #55  
Alt 19.09.2006, 17:00
Benutzerbild von checki
checki checki ist offline
Checkmate fanatic
 
Registriert seit: 21.12.2005
Ort: Berlin
Beiträge: 10.438
14.921 Danke in 6.632 Beiträgen
Standard

@ Kochi
Ein 5,7 l magnum (nicht mpi) hat 250PS am Prop (280 Welle)

@Ben
Wenn der mpi zu teuer dann 5,7l.

PS: Das Boot fährt auch mit einem AB toll.
__________________
Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
Mit Zitat antworten top
  #56  
Alt 19.09.2006, 20:05
Benutzerbild von michav8
michav8 michav8 ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 06.08.2002
Ort: auf See
Beiträge: 4.473
Boot: Hatra 708 / Wellcraft 233 eclipse/Trave 470/Dehler 31
2.857 Danke in 1.386 Beiträgen
Standard

Hallo !

Ich habe in meinem jetzigen Boot (ca.2000 kg) einen 5,7 Vortec mit
laut Hersteller 310 PS.
Ich würde sagen, wenn ich das Boot gerade so im gleiten halte komm
ich mit 18-20 Litr. hinn. Wenn ich normal fahre 25-35 Litr..
Wenn die zweite Stufen vom Vergaser dauerhafft(Vollgas) auf ist ca.70-80 Litr..
Der Leistungsstärkste SB Motor sollte der 6,2 Litr. oder 6,3 Litr. Stroker sein.



MfG Michael
__________________
http://www.boote-forum.de/image.php?type=sigpic&userid=376&dateline=11
Mit Zitat antworten top
  #57  
Alt 20.09.2006, 14:28
Benutzerbild von Kochi
Kochi Kochi ist offline
Captain
 
Registriert seit: 02.12.2004
Ort: Winsen/Luhe OT Stöckte - Wellcraft Scarab I
Beiträge: 479
Boot: z.Zt. leider keines....
232 Danke in 125 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von checki
@ Kochi
Ein 5,7 l magnum (nicht mpi) hat 250PS am Prop (280 Welle)

@Ben
Wenn der mpi zu teuer dann 5,7l.

PS: Das Boot fährt auch mit einem AB toll.
Der Vorvorbesitzer soll am Motor diverse Sachen geändert haben. Daher soll die Leistungssteigerung resultieren.
Mit Zitat antworten top
  #58  
Alt 20.09.2006, 16:18
Benutzerbild von Don P
Don P Don P ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: Nordhessen
Beiträge: 7.465
2.651 Danke in 2.040 Beiträgen
Standard

Habe das Boot erst jetzt erkannt.
Bin vor einigen Jahren mal mitgefahren.

Der Eigner hatte,da das Boot als Kasko angeboten wurde,
einen marinisierten Ford V6 mit 150 hp eingebaut.
Erreichte beachtliche Fahrleistungen.

Für die Größe ist das Boot verhältnismäßig leicht.
__________________
Don P



Stan No. 3/Abteilung FW
Mit Zitat antworten top
  #59  
Alt 21.09.2006, 13:19
Benutzerbild von Ben318
Ben318 Ben318 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 20.06.2006
Ort: Bielefeld
Beiträge: 27
Boot: Class-Performance NL28
14 Danke in 7 Beiträgen
Standard

@Don P

Sorry!
Stehe auf´m Schlauch!

Welches Boot haben Sie erst jetzt erkannt?

Mfg Ben
Mit Zitat antworten top
  #60  
Alt 21.09.2006, 13:22
Benutzerbild von Don P
Don P Don P ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: Nordhessen
Beiträge: 7.465
2.651 Danke in 2.040 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Ben318
@Don P

Sorry!
Stehe auf´m Schlauch!

Welches Boot haben Sie erst jetzt erkannt?

Mfg Ben
Tacar 740.
__________________
Don P



Stan No. 3/Abteilung FW
Mit Zitat antworten top
  #61  
Alt 21.09.2006, 13:32
Benutzerbild von Eckaat
Eckaat Eckaat ist offline
Ehrenmitglied
 
Registriert seit: 07.08.2005
Ort: Volksrepublik Mecklenburg
Beiträge: 6.476
Rufzeichen oder MMSI: Wer bekommt das Lammfilet mit grünen Bohnen?
16.423 Danke in 5.873 Beiträgen
Eckaat eine Nachricht über ICQ schicken
Standard

Oh wie nobel. Man siezt sich!

Habe die Ehre! Ecki
__________________
Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an.
Leo Tolstoi


Mit Zitat antworten top
  #62  
Alt 21.09.2006, 13:39
Benutzerbild von Ben318
Ben318 Ben318 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 20.06.2006
Ort: Bielefeld
Beiträge: 27
Boot: Class-Performance NL28
14 Danke in 7 Beiträgen
Standard

Aha!
Kennen sie genau dieses Boot worum es hier geht?
Oder eins baugleiches?
Wie ja geschrieben ist es jetzt meine „Baustelle“!
Und habe deswegen Interesse an allen Infos über dieses Boot oder baugleiche!
Wissen sie vielleicht Verbrauch, Geschwindigkeit oder irgendwas?


Mfg Ben
Mit Zitat antworten top
  #63  
Alt 21.09.2006, 13:43
Benutzerbild von Ben318
Ben318 Ben318 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 20.06.2006
Ort: Bielefeld
Beiträge: 27
Boot: Class-Performance NL28
14 Danke in 7 Beiträgen
Standard

@Ecki
Darf man sich Hier Duzen Ecki?

Mama hat mich gut erzogen!!!

Mfg Ben
Mit Zitat antworten top
  #64  
Alt 21.09.2006, 13:57
Benutzerbild von Don P
Don P Don P ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: Nordhessen
Beiträge: 7.465
2.651 Danke in 2.040 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Ben318
Aha!
Kennen sie genau dieses Boot worum es hier geht?
Oder eins baugleiches?
Wie ja geschrieben ist es jetzt meine „Baustelle“!
Und habe deswegen Interesse an allen Infos über dieses Boot oder baugleiche!
Wissen sie vielleicht Verbrauch, Geschwindigkeit oder irgendwas?


Mfg Ben
Wo ist der Unterschied zwischen baugleich und diesem Boot?
Genau diesen Bootstyp meine ich.

Mehr Infos habe ich nicht.
Zu lange her.
__________________
Don P



Stan No. 3/Abteilung FW
Mit Zitat antworten top
  #65  
Alt 21.09.2006, 14:13
Benutzerbild von Ben318
Ben318 Ben318 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 20.06.2006
Ort: Bielefeld
Beiträge: 27
Boot: Class-Performance NL28
14 Danke in 7 Beiträgen
Standard

Ich meinte ob (ich duze jetzt einfach ok?) du speziell zu diesem Boot irgendwas weißt?
Oder von baugleichen.

Mfg Ben
Mit Zitat antworten top
  #66  
Alt 21.09.2006, 14:15
Benutzerbild von Don P
Don P Don P ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: Nordhessen
Beiträge: 7.465
2.651 Danke in 2.040 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Ben318
Ich meinte ob (ich duze jetzt einfach ok?) du speziell zu diesem Boot irgendwas weißt?
Oder von baugleichen.

Mfg Ben
Was ich weiß habe ich schon geschrieben.
__________________
Don P



Stan No. 3/Abteilung FW
Mit Zitat antworten top
  #67  
Alt 21.09.2006, 14:25
Benutzerbild von Ben318
Ben318 Ben318 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 20.06.2006
Ort: Bielefeld
Beiträge: 27
Boot: Class-Performance NL28
14 Danke in 7 Beiträgen
Standard

OK!
Danke dir!

Mfg Ben
Mit Zitat antworten top
  #68  
Alt 25.09.2006, 09:39
Benutzerbild von Kochi
Kochi Kochi ist offline
Captain
 
Registriert seit: 02.12.2004
Ort: Winsen/Luhe OT Stöckte - Wellcraft Scarab I
Beiträge: 479
Boot: z.Zt. leider keines....
232 Danke in 125 Beiträgen
Standard

Also ich bilde mir ein genau dieses (so ein) Boot gestern spät nachmittag am Fähranleger Zollenspieker/Hoopte gesehen zu haben...
Mit Zitat antworten top
  #69  
Alt 26.09.2006, 18:26
Benutzerbild von Emotion
Emotion Emotion ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.05.2005
Ort: Boote-Forum
Beiträge: 12.045
Boot: Southerly 32, ZAR 53 Yamaha 115PS
28.394 Danke in 11.423 Beiträgen
Standard

Ben das ist ganz einfach:

Hubraum ist durch nix zu ersetzen außer durch mehr Hubraum
__________________
mit sportlichem Gruß
Hendrik
__________________
(Stan 4 / Abt. FW)
Mit Zitat antworten top
  #70  
Alt 16.11.2007, 10:14
Benutzerbild von XLars
XLars XLars ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 03.01.2007
Ort: Kiel
Beiträge: 3.590
Boot: Hellwig Milos 585 IB
5.837 Danke in 2.494 Beiträgen
Standard

ttt für alle, die sich für die High Performance aus dem FM interssieren.

Gruß
Lars
Mit Zitat antworten top
  #71  
Alt 14.08.2015, 10:35
High Performance 5,7 High Performance 5,7 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 14.08.2015
Ort: Dornstetten (Württemberg)
Beiträge: 6
Boot: Tacar High Performance 5,7
0 Danke in 0 Beiträgen
High Performance 5,7 eine Nachricht über ICQ schicken High Performance 5,7 eine Nachricht über MSN schicken High Performance 5,7 eine Nachricht über Yahoo! schicken
Standard

Hallo zusammen,

Bin neu hier und habe mir eine Tacar High Performance 740 zugelegt. Jetzt wäre ich mal auf Eure Hilfe angewiesen. Ich suche für das Boot eine neue Frontscheibe !?

Kennst jemand Hersteller oder Bezugsquellen für sowas !?
Mit Zitat antworten top
  #72  
Alt 14.08.2015, 19:59
goec2468 goec2468 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: NRW
Beiträge: 6.333
Boot: Bayliner 2252 LS, Chevrolet 5.7
4.409 Danke in 2.814 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Ben318 Beitrag anzeigen
Habe mir jetzt schon mit mehreren Meinungen eingeholt!
Ungefähr vergleichbare Boote(Gewicht,Länge)haben mit einem V6 im Teillastbereich ca.3000U/min ca.14l-17l und bei Volllast ca.25l-30l gebraucht!
Die mit V8 brauchten alle bei Teillast ca.20l-30l und bei Volllast ab 50l aufwärts!
Wollte eigentlich so 100Kmh schaffen!
Naja mit nem V6 werde ich das wohl nicht schaffen!
Also da hat sich aber jemand gehöig in die Tasche gelogen ....
Der 4.3 Vergasermotor mit 190 PS verbraucht bei ca. 3000 U/min über 20 l/h und bei Vollgas ca. 60 l/h.
Der 5.7 Vergasermotor mit 260 PS verbraucht bei Vollgas ca. 80 l/h.
Der 5.7 hat also 36,8% mehr Maximalleistung und verbraucht dabei .... 33% mehr.

Der Verbrauch bei 3000 U/min ist zwar deutlich höher als der des 4.3, aber der 5.7 wird bei gleicher Geschwindigkeit deutlich nierdriger drehen.

Zwar hat der 4.3 2 Zylinder weniger, also insofern weniger Reibungsverluste, dafür muss er für die gleiche Leistung aber auch deutlich höher drehen, insofern höhere Reibungsverluste.
In Summe wird der Unterschied zu vernachlässigen sein.

Was die Effizienz der Verbrennung betrifft, ist die am höchsten bei der Drehzahl des maximalen Drehmoments.
Je nachdem, welchen Motor ich dichter an dieser Drehzahl betreiben kann, verbraucht dieser dann auch weniger je km.

Gruß

Götz
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #73  
Alt 30.08.2015, 23:29
High Performance 5,7 High Performance 5,7 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 14.08.2015
Ort: Dornstetten (Württemberg)
Beiträge: 6
Boot: Tacar High Performance 5,7
0 Danke in 0 Beiträgen
High Performance 5,7 eine Nachricht über ICQ schicken High Performance 5,7 eine Nachricht über MSN schicken High Performance 5,7 eine Nachricht über Yahoo! schicken
Standard

Hallo jack 2005,

sag mal, hast Du die Tacar High Performance 740 noch ? Hast Du vielleicht noch bessere Bilder vom Motorraum zwecks der Abgasanlage ?

Habe mir gerade auch so ein Boot zugelegt und wäre an Bildern und Verbesserungen sehr Interssiert.

Bin diese gerade von Grund an am neu aufbauen!

Vielen Dank im vorraus...

Mit freundlichen Grüßen
Michael
Mit Zitat antworten top
  #74  
Alt 10.09.2019, 11:47
High Performance 5,7 High Performance 5,7 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 14.08.2015
Ort: Dornstetten (Württemberg)
Beiträge: 6
Boot: Tacar High Performance 5,7
0 Danke in 0 Beiträgen
High Performance 5,7 eine Nachricht über ICQ schicken High Performance 5,7 eine Nachricht über MSN schicken High Performance 5,7 eine Nachricht über Yahoo! schicken
Standard

Zitat:
Zitat von High Performance 5,7 Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,

Bin neu hier und habe mir eine Tacar High Performance 740 zugelegt. Jetzt wäre ich mal auf Eure Hilfe angewiesen. Ich suche für das Boot eine neue Frontscheibe !?

Kennst jemand Hersteller oder Bezugsquellen für sowas !?
Hallo zusammen,

ich habe ebenfalls eine Tacar High Performance 5,7 ltr und suche ebenfalls eine Frontscheibe, entweder original oder ein Nachbau !

Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen !
mfg Michael
Mit Zitat antworten top
  #75  
Alt 02.10.2019, 00:21
cassy cassy ist offline
Deckschrubber
 
Registriert seit: 01.10.2019
Beiträge: 2
Boot: Tacar 740 High Performance
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard

hallo, hast du schon etwas raus gefunden? ich brauch auch eine neue Scheibe
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 26 bis 50 von 77Nächste Seite - Ergebnis 76 bis 77 von 77


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 06:08 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.