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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #1  
Alt 22.11.2018, 14:53
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Standard NMEA 2000 Schnittstelle

Kennt Ihr dieses Schnittstellenmodell?

Ich möchte einige Daten (Frischwasser, Fuel Abwasser) ins Netzwerk speisen.

Kann ich mit diesem Modell alle Daten mit einem Gerät erfassen oder taugt dieses Gerät nur für ein Signal?

https://www.ebay.de/itm/1-Stuck-NMEA....c100033.m2042 (PaidLink)

1 Stück NMEA 2000 Schnittstelle Kleinteile Betriebstemperatur -30 bis 70SKU: FES0060468867009170
Beschreibung:
- NMEA 2000 Schnittstelle
- Adaptiert Widerstandssensoren nach amerikanischem Standard (240-33 Ohm) an NMEA 2000 Network
- Adaptiert Widerstandssensoren nach europäischem Standard (0-190 Ohm) an NMEA 2000 Network
- 6 Tankarten einschließlich Kraftstoff, Frischwasser, Abwasser, Brunnen, Öl, Schwarzwasser
- 1 Typ Ruder (0-190 Ohm Widerstandssensoren)
- Tanknummer (n) Bis zu 4 pro Tankart
Spezifikation:
Elektrisch
- Betriebsspannung 9 bis 16 Volt (DC)

- Stromverbrauch
- Verpolungsschutz
Umwelt
- Schutzart IP67
- Betriebstemperatur -30 bis 70 ℃
- Lagertemperatur -40 bis 80 ℃
- Größe (L x B): 85 x 40 mm / 3,34 x 1,57 Zoll
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Torsten

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  #2  
Alt 22.11.2018, 16:35
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Kenne das Gerät nicht, aber lt. Beschreibung ist es für einen Widerstand am Eingang geeignet (darf nicht parallel zu einen Instrument sein). Der Widerstand ist fix einer Füllmenge in Prozent zugeordnet, kann also nicht kalibriert werden, eine Ausgabe in Liter ist auch nicht vorgesehen.
In deinem Fall brauchst du 3 dieser Teile
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  #3  
Alt 22.11.2018, 16:41
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Ich kenne dieses Produkt leider nicht - bin aber immer skeptisch bei Sachen die direkt aus China kommen .
Die meisten Sachen hier kommen zwar eh von dort aber wenn ich hier kaufe habe ich wenigstens einen Ansprechpartner .
Ich habe aber in den letzten Tagen ebenfalls etwa gesucht und bin bei Maretron hängen geblieben .
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Gruss Jürgen
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  #4  
Alt 22.11.2018, 17:45
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Ahoi Torsten,

Prinzipiell kommen alle Artikel dieser Art aus der Ecke Chinas. Bei dem Preis sehe ichcdas ebenfalls als kleineres Risiko.
Versuch mal import über Handgepäck[emoji16]

Berücksichtigen musst du allerdings, das du nur nur entweder den Sensor auf eine Anzeige legen kannst ODER auf den Adapter! Sonst benötigst du 2 Sensoren.
Glaube nicht das das wirklich ein problem ist. Allerdings sollte es schon Anfang des jahres sowas von kus geben - ich weis nicht ob das auf dem Markt gekommen ist.
Das Dingen als solches benötigt aber noch den Rest des Bussystems.[emoji16][emoji16]

Stephan

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  #5  
Alt 22.11.2018, 20:14
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Das Teil von KUS habe ich neulich bei SVB im Shop gefunden, ich meine auch für um die 100 Euro.
Also nicht beim unbekannten Händler in China kaufen aus meiner Sicht.

Gruß Rüdiger
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  #6  
Alt 22.11.2018, 20:42
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Wenn die alle nur eine Schnittstelle anbieten, dann kann ich auch auf den hier zurückgreifen:
https://nolandeng.com/rs11.php
Kostet ca 500 Tacken
Und da ich mindestens 3 Sensoren brauche, kann ich damit zusätzlich noch alle Analogen Instrumente auf das Ray ziehen


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  #7  
Alt 22.11.2018, 21:00
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Ja, das geht.
So einen habe ich auch noch zum Einbau rumliegen
Du musst aber vorher mal nachgucken, ob denn die von Dir gewünschten Werte auch auf der Ausgangsseite als PNg Datensatz einstellbar sind.

Gruß Rüdiger
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  #8  
Alt 29.11.2018, 13:06
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Hallo,


ich habe auch den Noland an Bord.
Die Tankanzeigen sind parallel zu den vorhanden angeschlossen. D. h. die alten analogen Instrumente funktionieren weiterhin, die Daten stehen aber auch auf dem Plotter zur Verfügung.
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Gruß Schmitti
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  #9  
Alt 29.11.2018, 13:46
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Aber interessant, die Chinesen haben inzwischen auch den Marinezuschlag entdeckt.
Eine ähnlich aufwendige Elektonik kosten in anderen Bereichen nur so 10 bis 15€.
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Gruß
Jörg
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  #10  
Alt 29.11.2018, 16:59
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Hallo Torsten,

nach den Bildern ist das Interface nur für jeweils einen Sensor vorgesehen.
Im Gehäuse wird es zwei Drehschalter geben, wo Du die entsprechende
Einstellung vornehmen kannst.

Ich sehe nicht, weshalb das Interface nicht funktionieren sollte. Man muss allerdings
sagen, dass die Chinesen in diesem Fall tatsächlich den Marineaufschlag für sich
entdeckt haben.

In dem Interface stecken Bauteile für unter 10 EUR. Das für den 10fachen Preis bei
ebay zu verkaufen ist fast schon dreist. Aber warum nicht, wenn es funktioniert?

Es gibt inzwischen ein NMEA-Shield für den Arduino. Man muss dann allerdings ein
wenig basteln und programmieren:
http://shelvin.de/das-nmea-shield-fu...60-ist-fertig/

Viele Grüße,
Christian
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  #11  
Alt 17.12.2018, 13:17
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Es scheint alles auf eines der Multi-Gateways hinaus zu laufen. Im Detail habe ich mich noch nicht für eine Variante entschlossen, aber um die drei Tanks anzuzeigen macht es am meisten Sinn.

Jetzt bin ich parallel dran auch die Motordaten auf den Plotter zu legen.
Da mein Motor 5.0 GIPEFS (Volvo TBI) eine MEFI 3 Steuerung hat, kann ich leider nicht auf Yachtdevice zurück greifen. Diese funktioniert erst ab MEFI4b.

Sigi S. hat eine gute Lösung parat, mit der er jeden einzelnen Sensor abfragen kann. Das ist mir jedoch zu kompliziert, da ich jeden einzelnen Sensor verkabeln muss.

Also habe ich weiter nach Lösungen gesucht um die Daten über den Diagnosestecker (10Pin-Deutsch-Stecker mit 5 Kabeln belegt) verfügbar zu machen.
Hier ist mir das Fox Marine Engine Gateway aufgefallen. Es gibt für MEFI 1-4 ein Gateway auf MNEA2000 und hat sogar noch eine Bluetooth-Anbindung zur Verwendung seiner App. Preislich durchaus im Rahmen mit 295 USD.

Hat jemand Erfahrung mit diesem Motor-Gateway???
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  #12  
Alt 17.12.2018, 20:39
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Ahoi Torsten,

Hier kannst du anhand der Baugruppennummer ermitteln, welche Mefi du hast.
http://mefituning.com/mefi-ecu-table

Sollte eine MEFI 4 sein

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  #13  
Alt 16.11.2019, 21:54
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Gibt es hier eigentlich Neuigkeiten?
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Frank
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  #14  
Alt 17.11.2019, 11:08
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Welche Neuigkeiten?
Ich hab seit Frühjahr das Fox-Marine-Motor-Gateway und für die Tanks ein Gateway von Sigi S verbaut. Beides funktioniert zuverlässig[emoji106]
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