boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Motor > Motoren und Antriebstechnik



Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

Antwort
 
Themen-Optionen
  #1  
Alt 15.08.2011, 17:15
viskose viskose ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 24.08.2008
Ort: Köditz/Oberfranken
Beiträge: 75
Boot: Ranieri Pathfinder 19.5
2.342 Danke in 310 Beiträgen
Standard Mercruiser 3.0 LX wird heiß

Hallo zusammen,
ein Bekannter hat gerade in Kroatien ein Problem mit einen Mercruiser 3.0LX bj.1995.
Ab einer Drehzahl von 3000U/min wird der Motor heiß und hat keine Leistung.
Läuft der Motor im Standgas geht die Temperatur sofort wieder zurück, desweiteren kommt Öl aus der Abgasrückführung.

Hat vielleicht jemand einen Tipp zur Lösung des Problems?

Vielen Dank

Gruß
Rainer
Mit Zitat antworten top
  #2  
Alt 15.08.2011, 17:19
schwarznase81 schwarznase81 ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 17.03.2009
Beiträge: 3.170
Boot: Sea ray
3.181 Danke in 1.974 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von viskose Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,
ein Bekannter hat gerade in Kroatien ein Problem mit einen Mercruiser 3.0LX bj.1995.
Ab einer Drehzahl von 3000U/min wird der Motor heiß und hat keine Leistung.
Läuft der Motor im Standgas geht die Temperatur sofort wieder zurück, desweiteren kommt Öl aus der Abgasrückführung.

Hat vielleicht jemand einen Tipp zur Lösung des Problems?

Vielen Dank

Gruß
Rainer
Abgasrückführung?
Dü meinst bestimmt Kurbelgehäuseentlüfftung oder?
Evtll. is die Kopfdichtung durch,schlimmstenfalls ist der Kopf oder Block gerissen wenn Wasser im Öl sein sollte.
Wenn kein Wasser im Öl ist nehmt mal das Thermostat raus und fahrt mal ohne,berichtet dann was die Temp. macht.
__________________
Gruß,Schwarznase ...

Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #3  
Alt 15.08.2011, 17:30
viskose viskose ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 24.08.2008
Ort: Köditz/Oberfranken
Beiträge: 75
Boot: Ranieri Pathfinder 19.5
2.342 Danke in 310 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von schwarznase81 Beitrag anzeigen
Abgasrückführung?
Dü meinst bestimmt Kurbelgehäuseentlüfftung oder?
Evtll. is die Kopfdichtung durch,schlimmstenfalls ist der Kopf oder Block gerissen wenn Wasser im Öl sein sollte.
Wenn kein Wasser im Öl ist nehmt mal das Thermostat raus und fahrt mal ohne,berichtet dann was die Temp. macht.
Danke für die schnelle Antwort,ich habe gerade nochmal mit meinen Bekannten gesprochen, der Motor wird nur in Gleitfahrt heiß. Sobald er wieder in Verdrängerfahrt ist, geht die Temperatur sofort wieder runter.

Gruß Rainer
Mit Zitat antworten top
  #4  
Alt 15.08.2011, 17:45
schwarznase81 schwarznase81 ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 17.03.2009
Beiträge: 3.170
Boot: Sea ray
3.181 Danke in 1.974 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von viskose Beitrag anzeigen
Danke für die schnelle Antwort,ich habe gerade nochmal mit meinen Bekannten gesprochen, der Motor wird nur in Gleitfahrt heiß. Sobald er wieder in Verdrängerfahrt ist, geht die Temperatur sofort wieder runter.

Gruß Rainer

Nehmt mal das Thermostat raus und fahrt mal ohne.
__________________
Gruß,Schwarznase ...

Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
Mit Zitat antworten top
  #5  
Alt 15.08.2011, 18:19
Benutzerbild von diver_guido
diver_guido diver_guido ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 15.11.2008
Ort: Wesseling
Beiträge: 2.101
Boot: Sea Ray 300 Sundancer
2.866 Danke in 1.447 Beiträgen
Standard

Hallo auch,
schaut mal nach, ob der Kühlmittelschlauch zwischen Bellhousing und Transom geknickt ist. Dieses Problem hatte ich auch gerade . Der Motor wurde bis 1800 U/min nicht heiss, aber danach schon.

Gruß
Guido
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #6  
Alt 15.08.2011, 19:28
viskose viskose ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 24.08.2008
Ort: Köditz/Oberfranken
Beiträge: 75
Boot: Ranieri Pathfinder 19.5
2.342 Danke in 310 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von diver_guido Beitrag anzeigen
Hallo auch,
schaut mal nach, ob der Kühlmittelschlauch zwischen Bellhousing und Transom geknickt ist. Dieses Problem hatte ich auch gerade . Der Motor wurde bis 1800 U/min nicht heiss, aber danach schon.

Gruß
Guido
Hallo Guido,

ich habe gerade die Nachricht erhalten, daß er "mittige" Schlauch zw. Antrieb und Boot einen Riss hat (es ist ein geriffelter ca. 60mm starker Schlauch).

Weiss jemand wie man den Austauscht?

Gruß Rainer
Mit Zitat antworten top
  #7  
Alt 15.08.2011, 19:37
schwarznase81 schwarznase81 ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 17.03.2009
Beiträge: 3.170
Boot: Sea ray
3.181 Danke in 1.974 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von viskose Beitrag anzeigen
Hallo Guido,

ich habe gerade die Nachricht erhalten, daß er "mittige" Schlauch zw. Antrieb und Boot einen Riss hat (es ist ein geriffelter ca. 60mm starker Schlauch).

Weiss jemand wie man den Austauscht?

Gruß Rainer
Antrieb ab,Helm ab und tauschen.
Man schafft es auch mit Antrieb dranne,gibt aber blutige Finger.
__________________
Gruß,Schwarznase ...

Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
Mit Zitat antworten top
  #8  
Alt 15.08.2011, 20:22
Benutzerbild von Exhauster
Exhauster Exhauster ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 07.12.2008
Ort: Neustadt / SH
Beiträge: 6.477
Boot: Von der Ryds bis zur Donzi
7.827 Danke in 4.126 Beiträgen
Exhauster eine Nachricht über MSN schicken
Standard

Ok, dann hat er einen neuen Abgasbalg aber die Temperaturprobleme werden weiter vorhanden sein.

Gruß Karsten
__________________
Lieber den Joker im Spiel als die Advocard im Leben

Gruß Karsten
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #9  
Alt 15.08.2011, 21:09
Benutzerbild von Honda1000cbx
Honda1000cbx Honda1000cbx ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 11.04.2007
Beiträge: 1.045
802 Danke in 441 Beiträgen
Standard

Vielleicht ist auch das Knie zu. War bei mir so. Rost. 95 kann gut sein. Oder der Impeller.

VG

Stefan
Mit Zitat antworten top
  #10  
Alt 15.08.2011, 22:30
viskose viskose ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 24.08.2008
Ort: Köditz/Oberfranken
Beiträge: 75
Boot: Ranieri Pathfinder 19.5
2.342 Danke in 310 Beiträgen
Standard

Es wurden 2009 alle Bälge, sowie der der Kühlwasserschlauch und der Impeller durch eine Fachwerkstatt ausgetauscht.

Gruß Rainer
Mit Zitat antworten top
  #11  
Alt 15.08.2011, 22:35
schwarznase81 schwarznase81 ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 17.03.2009
Beiträge: 3.170
Boot: Sea ray
3.181 Danke in 1.974 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Exhauster Beitrag anzeigen
Ok, dann hat er einen neuen Abgasbalg aber die Temperaturprobleme werden weiter vorhanden sein.

Gruß Karsten


Wer lesen kann is klar im Vorteil
Ich hab nur Schlau kaput gelesen und dachte somit er meint den Kühlwasserschlauch.
Meine Antwort bezog sich auch auf selbigen.
__________________
Gruß,Schwarznase ...

Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
Mit Zitat antworten top
  #12  
Alt 17.08.2011, 18:33
Benutzerbild von Shira
Shira Shira ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort: Niederösterreich
Beiträge: 802
Boot: Beneteau Antares 7OB + Bayliner 175 Bowrider
Rufzeichen oder MMSI: Mich kriegst Du nie!
289 Danke in 216 Beiträgen
Shira eine Nachricht über ICQ schicken
Standard

Hallo,

ich bin auch gerade vor Ort!

Morgen wird mal der Impeller vom Fachmann getauscht!

(200,- mit Kranen)
__________________
Gruß Shira

Lowrance HDS-7 LIve 2-1 Geber, Lowrance HDS-5 Gen2, Lowrance HDS-7mTouch Gen3, HDS-7m Gen2, LSS-1, Radar G4, Lowrance Autopilot Hydraulic + Bluetooth, GoFree, Lowrance Link-8 VHF,Lowrance SonarHub Airmar TM150 Chirp, Lowrance TotalScan, Lowrance EP-60R alles im NMEA-2000 Netz ,Minn Kota RT55EM, Minn Kota RT160EM, MotorGuide Xi5 55SW Pinpoint GPS,....
Mit Zitat antworten top
  #13  
Alt 17.08.2011, 18:47
Benutzerbild von Todo
Todo Todo ist offline
Captain
 
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Lübeck
Beiträge: 723
Boot: Formula 27 PC
454 Danke in 313 Beiträgen
Standard

....schaut auch mal auf den Steg der das Wasser von den Abgasen im Unterwasserteil trennt.
Wenn hier z.B durch galvanische Korrosion der Steg, der beide Teile trennt, leicht weggegammelt ist, dann zieht sich der Motor, und zwar immer nur bei hohen Drehzahlen, statt Wasser die Abgase nach oben.

Ergebnis der Motor wird schlagartig zu heiß.

Logisch, wenn statt Wasser die Abgase nach oben befördert werden.
__________________
Gruß von der Ostsee...
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #14  
Alt 22.08.2011, 23:15
Benutzerbild von Shira
Shira Shira ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort: Niederösterreich
Beiträge: 802
Boot: Beneteau Antares 7OB + Bayliner 175 Bowrider
Rufzeichen oder MMSI: Mich kriegst Du nie!
289 Danke in 216 Beiträgen
Shira eine Nachricht über ICQ schicken
Standard

Hat sich erledigt!

Es war der Impeller!
__________________
Gruß Shira

Lowrance HDS-7 LIve 2-1 Geber, Lowrance HDS-5 Gen2, Lowrance HDS-7mTouch Gen3, HDS-7m Gen2, LSS-1, Radar G4, Lowrance Autopilot Hydraulic + Bluetooth, GoFree, Lowrance Link-8 VHF,Lowrance SonarHub Airmar TM150 Chirp, Lowrance TotalScan, Lowrance EP-60R alles im NMEA-2000 Netz ,Minn Kota RT55EM, Minn Kota RT160EM, MotorGuide Xi5 55SW Pinpoint GPS,....
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #15  
Alt 22.08.2011, 23:36
Benutzerbild von Ölfinger
Ölfinger Ölfinger ist offline
Ehrenmitglied
 
Registriert seit: 05.05.2007
Ort: Spanien/Hospitalet
Beiträge: 4.389
Boot: van Andern
8.785 Danke in 3.809 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Shira Beitrag anzeigen
Hat sich erledigt!

Es war der Impeller!


...steht beim "troubleshooting" aber eigentlich fast an erster Stelle...
__________________
Gruss Konny

Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
Mit Zitat antworten top
  #16  
Alt 04.08.2018, 18:27
MWM MWM ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 02.08.2017
Ort: Haren
Beiträge: 11
Boot: Glastron ssv173
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Todo Beitrag anzeigen
....schaut auch mal auf den Steg der das Wasser von den Abgasen im Unterwasserteil trennt.
Wenn hier z.B durch galvanische Korrosion der Steg, der beide Teile trennt, leicht weggegammelt ist, dann zieht sich der Motor, und zwar immer nur bei hohen Drehzahlen, statt Wasser die Abgase nach oben.

Ergebnis der Motor wird schlagartig zu heiß.

Logisch, wenn statt Wasser die Abgase nach oben befördert werden.
Hi habe auch das Problem das er bei zu hoher Drehzahl schlagartig heiß wir. Wasser kommt genug an, bin schon ohne termostat gefahren, selbes Problem. Was meinst du welchen Steg? Hast du Bilder? Habe auch den abgasssammler und den Knie angehabt.. da sieht alles recht normal aus,also nichts verstopft...
Mit Zitat antworten top
  #17  
Alt 19.08.2018, 09:36
Moby Moby ist offline
Captain
 
Registriert seit: 12.02.2013
Ort: Ludwigshafen am Rhein
Beiträge: 534
63 Danke in 46 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von MWM Beitrag anzeigen
Hi habe auch das Problem das er bei zu hoher Drehzahl schlagartig heiß wir. Wasser kommt genug an, bin schon ohne termostat gefahren, selbes Problem. Was meinst du welchen Steg? Hast du Bilder? Habe auch den abgasssammler und den Knie angehabt.. da sieht alles recht normal aus,also nichts verstopft...


War bei mir ein ähnliches Problem. Lösung nicht gefunden. Wahrscheinlich Kanäle im Antrieb zu. Wir haben dann eine direkte Wasserzufuhr in den Rumpf gelegt.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Mit Zitat antworten top
  #18  
Alt 20.08.2018, 07:17
Moby Moby ist offline
Captain
 
Registriert seit: 12.02.2013
Ort: Ludwigshafen am Rhein
Beiträge: 534
63 Danke in 46 Beiträgen
Standard

Wir haben ein Ventil in der Bilge eingebaut.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Mit Zitat antworten top
Antwort


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 08:13 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.