Kosten Antifouling

[avivendi]

Zitat von michav8

Hallo !

Ich meinte damit, für 300,- Euro ist kein ,,richtiger'' Farbaufbau möglich !


MfG Michael

was hat eigentlich antifouling mit osmose zu tun? mann mann, wenn man sich über af unterhält kommt wieder irgendwer und erzählt was vom lieblingsgespinst der bootfahrer!

[Bayliner 1802]

Zitat von avivendi

was hat eigentlich antifouling mit osmose zu tun? mann mann, wenn man sich über af unterhält kommt wieder irgendwer und erzählt was vom lieblingsgespinst der bootfahrer!

aber ist es den nicht "normal" das unter jedem vernünftigen af-anstrich ein osmose-schutz aufgetragen wird
das aber jedesmal zu schreiben wird aber mühsam! wenn man nur af schreibt heißt es direkt wieder was hat das mit osmose-schutz zu tun.
also würde ich vorschlage demnächst afos-anstrich zu schreiben

gruß dirk

[michav8]

Zitat von Bayliner 1802

aber ist es den nicht "normal" das unter jedem vernünftigen af-anstrich ein osmose-schutz aufgetragen wird
das aber jedesmal zu schreiben wird aber mühsam! wenn man nur af schreibt heißt es direkt wieder was hat das mit osmose-schutz zu tun.
also würde ich vorschlage demnächst afos-anstrich zu schreiben

gruß dirk

Hallo !

Habe schon viele Boote gesehen die angeblich AF Aufbau hatten, war aber
nur zweimal Unterwasserfarbe drauf.
Ansonsten gebe ich Dir recht !

MfG Michael

[avivendi]

NEIN: es nicht normal, das unter AF eine "unterwasserfarbe" gestrichen werden muss!
wozu auch? wenn das schiff in ordnung ist, kann ich mir das doch sparen.
warum, in aller welt, meint man, dass die dampfer jedes jahr verhunzt werden müssen, nur um einer möglichen osmose zu begegnen?
und die "unterwasserfarbe" nutzt sich auch nicht ab, weswegen es schon aus der sache heraus unsinnig ist, diese wieder kaputtzuschleifen, um sie mühevoll wieder aufzubauen.
so, und deshalb sind es eben welten, wenn man von antifouling schreibt, oder/und osmoseschutz inklusive meint.
ich glaube auch nicht, das jemand mit dem auftrag antifouling zu streichen, gleich osmosezeug draujaucht.
und: wenn anti geschliffen wird, verbinden viele das mit vollständig entfernen (zum teil mit samt gelcoat, schon gesehen...) ! wozu?
altes af anschleifen(anrauhen, um eine mechanische haftung zu erreichen), drauf damit und gut!
was mit af im wasser passiert, wissen doch alle: schichten lösen sich ab und verhindern so dass sich pocken anlagern. mehr nicht. warum der ganze zauber mit dem ständigen runterschleifen/feinstschleifen und was weiss ich noch?
das kann ich machen, wenn ich eine rennyacht besitze und ein spiegelndes uw-schiff brauche.
für das normale fahrtensegeln doch wohl nicht!

[Bayliner 1802]

Zitat von avivendi

NEIN: es nicht normal, das unter AF eine "unterwasserfarbe" gestrichen werden muss!
wozu auch? wenn das schiff in ordnung ist, kann ich mir das doch sparen.
warum, in aller welt, meint man, dass die dampfer jedes jahr verhunzt werden müssen, nur um einer möglichen osmose zu begegnen?
und die "unterwasserfarbe" nutzt sich auch nicht ab, weswegen es schon aus der sache heraus unsinnig ist, diese wieder kaputtzuschleifen, um sie mühevoll wieder aufzubauen.
so, und deshalb sind es eben welten, wenn man von antifouling schreibt, oder/und osmoseschutz inklusive meint.
ich glaube auch nicht, das jemand mit dem auftrag antifouling zu streichen, gleich osmosezeug draujaucht.
und: wenn anti geschliffen wird, verbinden viele das mit vollständig entfernen (zum teil mit samt gelcoat, schon gesehen...) ! wozu?
altes af anschleifen(anrauhen, um eine mechanische haftung zu erreichen), drauf damit und gut!
was mit af im wasser passiert, wissen doch alle: schichten lösen sich ab und verhindern so dass sich pocken anlagern. mehr nicht. warum der ganze zauber mit dem ständigen runterschleifen/feinstschleifen und was weiss ich noch?
das kann ich machen, wenn ich eine rennyacht besitze und ein spiegelndes uw-schiff brauche.
für das normale fahrtensegeln doch wohl nicht!

also nochmal,
wir reden jetzt von einem neuaufbau oder ??
wenn sich jemand dazu entscheidet einen af-anstrich auf sein boot aufzutragen, dann doch nur weil es länger im wasser liegen bleibt, und kein oder wenig bewuchs haften soll.
dann jedoch wenn das boot länger im wasser bleibt, gehört auch ein osmose-schutz unter dem af, oder ?
also macht nur beides oder garnichts sinn!
ich selbst habe einen afos-anstrich drunter ( vom vorbesitzer ) und würde ihn bei einem neuen boot nicht auftragen, da ich das boot nur max 4-6 wochen im wasser lasse. ( und mit gutem salzsäurereiniger bekommt man alles wieder sauber )
aber wie gesagt, wenn macht doch nur beides zusammen sinn!
das danach immer nur der af-anstrich erneuert werden muß ist doch wohl auch klar, oder ?

gruß dirk

[Martl]

Zitat von Bayliner 1802

und mit gutem salzsäurereiniger bekommt man alles wieder sauber icon_wink.gif

Logo, blitzeblank, keimfrei und vor allem: materialschonend.

[Bayliner 1802]

Zitat von Martl

Logo, blitzeblank, keimfrei und vor allem: materialschonend.

nicht so ängstlich....

habe meine alte bayliner ( ohne af ) mehrmals pro saison mit algenol gereinigt, und das 4 jahre ! das boot sah aus wie neu als ich es verkaufte !!

gruß dirk.

p.s. der reiniger ist ja dafür da !

[avivendi]

also nochmal,
wir reden jetzt von einem neuaufbau oder ??

vom thema her: antifoulinganstrich

wenn sich jemand dazu entscheidet einen af-anstrich auf sein boot aufzutragen, dann doch nur weil es länger im wasser liegen bleibt, und kein oder wenig bewuchs haften soll.

ja!

dann jedoch wenn das boot länger im wasser bleibt, gehört auch ein osmose-schutz unter dem af, oder ?

nicht in jedem fall! wenn das schiff keine osmose hat, würde ich auch nicht dran rühren. wozu?

also macht nur beides oder garnichts sinn!

das kommt eben drauf an

ich selbst habe einen afos-anstrich drunter ( vom vorbesitzer ) und würde ihn bei einem neuen boot nicht auftragen, da ich das boot nur max 4-6 wochen im wasser lasse. ( und mit gutem salzsäurereiniger bekommt man alles wieder sauber )

genau richtig!

aber wie gesagt, wenn macht doch nur beides zusammen sinn!
das danach immer nur der af-anstrich erneuert werden muß ist doch wohl auch klar, oder ?

gruß dirk

sollte eigentlich klar sein, kenne aber jemanden, der jedes jahr antifouling samt osmoseschutz runterhobelt.
irgendwie muss dieses böse wort einen unwiederstehlichen reiz auf die bootfahrer ausüben, weil jeder mit osmose rumwirft, und mit den dollsten mitteln da ran gehen will. sogar neue dampfer MIT! osmosegarantie werden schon verbessert. mein dampfer hat nix! nachgemessen und sichtkontrolle. also warum sollte ich da dran gehen? also ist eine prophylaxe m.a. nicht notwendig, denn der gleiche aufwand müsste getrieben werden, wenn o. vorliegt.

[Martl]

Zitat von Bayliner 1802

nicht so ängstlich....

habe meine alte bayliner ( ohne af ) mehrmals pro saison mit algenol gereinigt, und das 4 jahre ! das boot sah aus wie neu als ich es verkaufte !!

gruß dirk.

p.s. der reiniger ist ja dafür da !

Ja wie jetzt?
siehe: http://www.boote-forum.de/phpBB2/viewtopic.php?t=20381

[Bayliner 1802]

würde ich so nicht unterstreichen, ich würde mein boot mit einem os-schutz versehen wenn es die ganze saison im wasser bleibt. und auf osmose zu warten und dann erst was zu machen finde ich nicht gerade sehr klug.
aber jeder wie er will.
ich bleibe dabei, es macht nur beides sinn, oder nichts!

gruß dirk

[Bayliner 1802]

Zitat von Martl

Ja wie jetzt?
siehe: http://www.boote-forum.de/phpBB2/viewtopic.php?t=20381

damit bekommt man bewuchs und kalk weg, jedoch nicht den gilb der auch auf dem deck entsteht! der links passt also nicht !

[Bayliner 1802]

hmm habe gerade nochmal von deinem schwimmbadreiniger gelesen....
habe gerade eine flasche von laufenburg gekauft, ist bootsreiniger mit salzsäure als inhalt !

könnte also doch gehen.
( währe mir aber zu gefährlich )
gruß dirk

[Martl]

Jetzt verstehe ich nur noch Bahnhof:

Du hast dir gerade eine Flasche gekauft., schreibst: könnte also doch gehen, wäre dir aber zu gefährlich.

Ähhh für was hast du ihn dann gekauft?

Den Gilb habe ich damit übrigens am gesamten Rumpf, vom Kiel bis zur Scheuerleiste (darüber war keiner) wegbekommen.


Gruß
Martl

[Michael G.]

Also wenn man vor dem AF zB VC-Tar aufbringt, ist das ja wohl eine Prophylaxe gegen Osmose und wie die meisten Prophylaxen oder Versicherungen Ansichtssache. Der eine will es, der andere nicht. NÖTIG ist es nicht und bei einem Trailerboot käme bei mir ausser Hartwachs oä garnix drauf.
Angefangen hat es aber mit der Rechnung auf einen Freifahrtschein des Eigners hin. Und da denke ich, dass diese Rechnung bei der Höhe spezifiziert gehört, damit man sie beurteilen kann.
Über Stilfrage der Werkstatt zu diskutieren erübrigt sich wohl; ich hätte vorher nachgefragt. Also: was ist auf der Rechnung denn nun aufgeführt???

[Bayliner 1802]

Zitat von Martl

Jetzt verstehe ich nur noch Bahnhof:

Du hast dir gerade eine Flasche gekauft., schreibst: könnte also doch gehen, wäre dir aber zu gefährlich.

Ähhh für was hast du ihn dann gekauft?

Den Gilb habe ich damit übrigens am gesamten Rumpf, vom Kiel bis zur Scheuerleiste (darüber war keiner) wegbekommen.


Gruß
Martl

ich meinte auch deinen schwimmbadreiniger !

[Cooky-Crew]

monnem,
kannst du uns jetzt mal " aufklären "
Welche Arbeiten wurden durchgeführt

Gruß
UWE

[monnem]

Also ich hatte jetzt ein klärendes Gespräch mit der Werkstatt.

Auf der Rechnung stand: Neuer Unterwasseranstrich bei Booten bis 8m Länge: 1200 Teuro.

Chef hat die falsche Nummer eingegeben.

Korrekt ist: Unterwasseranstrich erneuern bei Booten bis 8m Länge: 750 Teuro.

Die Rechnung wurde korrigiert. Erneuert wurde das Antifouling.

Michael