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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 30.08.2019, 14:43
Rehfra74 Rehfra74 ist offline
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Standard Yamaha 90PS Ceto, braucht immerwieder den pumpball zum starten

Hallo an alle
Wie eingangs erwähnt habe ich stets das problem das mein AB bei jeden mal starten nach nur ein paar linuten abschalten den pumpball benötigt.
Habe den pumpball und die benzinpumpe auf anraten des mechanikers erneuert trotzdem gehts ohne pumpball nicht. Der motor läuft dann zwar brav durchgehend weiter und stört auch nicht weiter, doch nach jeder neuen fahrt nach ca 10min stillstand ist wieder pumpen angesagt.

Hattet ihr schon mal das problem was kann da noch falsch laufen? Oder ist das normal?

Danke schon mal
Liebe Grüsse Franz
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  #2  
Alt 30.08.2019, 15:02
Lombardini Lombardini ist offline
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Moin moin Franz,
dann wäre die Kontrolle des Kraftstoffniveau in den Vergaser ratsam
__________________
M.f.G.
harry

Geändert von Lombardini (30.08.2019 um 15:48 Uhr)
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  #3  
Alt 30.08.2019, 15:16
Benutzerbild von Heliklaus
Heliklaus Heliklaus ist offline
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Vielleicht ist irgendwo zwischen Motor und Tank eine leichte Undichtigkeit, so daß das Benzin immer wieder bei stehendem Motor zurück in den Tank läuft, also Luft zieht.
Da du schon Pumpe und Pumpball erneuert hast, wie siehts mit der Leitung aus und auch den Anschlüssen/Schlauchschellen?
__________________
Gruß, Klaus

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  #4  
Alt 31.08.2019, 08:53
bootohnenamen bootohnenamen ist offline
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Tankbelüftung prüfen.

BoN
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  #5  
Alt 31.08.2019, 08:56
Rehfra74 Rehfra74 ist offline
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Was kann da sein bei der tankbelüftung? Das sie zu ist? Ich weiss nur soviel das bei der betankung dort schön zu hören ist wie luft rausströmt.
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  #6  
Alt 31.08.2019, 08:59
Rehfra74 Rehfra74 ist offline
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Zitat:
Zitat von Heliklaus Beitrag anzeigen
Vielleicht ist irgendwo zwischen Motor und Tank eine leichte Undichtigkeit, so daß das Benzin immer wieder bei stehendem Motor zurück in den Tank läuft, also Luft zieht.
Da du schon Pumpe und Pumpball erneuert hast, wie siehts mit der Leitung aus und auch den Anschlüssen/Schlauchschellen?
Ich werde mal die schläuche und schlauchklemmen tauschen, die machen schon einen etwas müden eindruck, werde da wohl schraubklemmen nehmen, es sind momentan nur so halbherzige draht spannklemmen verbaut
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  #7  
Alt 31.08.2019, 19:57
Benutzerbild von sporty
sporty sporty ist offline
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Hi Franz
Wenn Du "hören" kannst, daß bei der Tankbelüftung Luft ein- oder ausströmt scheint dort etwas nicht i.O. zu sein.
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Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #8  
Alt 17.09.2019, 21:57
Rehfra74 Rehfra74 ist offline
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Ok danke werd mal nachsehen
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  #9  
Alt 18.09.2019, 18:36
tomplo tomplo ist offline
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Hallo hatte das Problem auch , ein Rückschlagventil
direkt am Tank hat für Abhilfe gesorgt !
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  #10  
Alt 19.09.2019, 08:03
Benutzerbild von Stoffy 2100sc
Stoffy 2100sc Stoffy 2100sc ist offline
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Auch könnte ein elektrischer Benzinhahn Abhilfe schaffen da er nach dem Zündung aus sofort dicht macht und so kein Sprit zurücklaufen kann⁉️
Angehängte Grafiken
 
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„nimm dir Zeit und nicht das Leben“
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  #11  
Alt 01.10.2019, 18:54
Rehfra74 Rehfra74 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 01.04.2019
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Danke für die tipps werd mich mal durchschmökern
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