Mercury 2T 6PS->9.9PS Auspuff-Frage

[ralfschmidt]

Zitat von Stefan G

Meinst du der 9.9 Vergaser läuft besser mit dem 9.9 Auspuff als mit dem größeren 15er Rohr ?

sowas muß man immer selbst ausprobieren, wenn man auf die volle Leistung scharf ist

[Stefan G]

Ich lass das 9.9 Rohr eingebaut, ohne Drehzahlmesser macht sich das vielleicht gar nicht bemerkbar.

Ein gutes Thema, von so umbauten mit Bildern findet man nämlich gar nichts im Internet.
Lediglich findet man in den USA eine gute Anleitung, ohne Bilder

[nawarthmal]

Kriegt man das Schwungrad ohne den teuren Spezialabzieher ab? Kann mir das jemand sagen?

[Stefan G]

Weiss ich leider auch nicht

[ralfschmidt]

nein, ohne Abzieher geht da nichts,
aber so teuer ist der nu auch wieder nicht

[Yups]

Oder eben zur nächsten Schlosserei fahren. Du brauchst ja nur eine Stahplatte mit ein paar 3 Löchern in 120° Kreis und in der Mitte eine Gewindebohrung und Druckschraube (M12 reicht).
Oder benötigt der Motor diesen Abzieher zum reindrehen?

[nawarthmal]

@ralfschmidt: Hast Du einen Beschaffungstipp? Mit der Teilenummer von Mercury lande ich irgendwo bei 300€....
Schlosserei ist schwierig. Ich sitz hier auf'm Dorf, bin Quereinsteigerlehrer im ersten Schuljahr kurz vor den Zeugnissen und kurz vor eigener Abschlußprüfung. Freizeit zu tagschaffener Zeit: null. Sonst wäre ich wahrscheinlich zum Bootsmotorenservice nach Waren gefahren. Aber die haben zum Saisonbeginn ja sowieso die Hütte voll.

Könnte der klappen? - find ich vom Preis noch vertretbar:
https://www.ebay.de/itm/JMP-Schwungr....c100037.m2107 (PaidLink)

[ralfschmidt]

mein erster Ansprechpartner ist als erstes E-Bay, als zweites Amazon,
wenn ich spezielle Werkzeuge benötige die es nur über den Hersteller gibt
rufe ich bei Kegel in Lübeck an, der kann fast alles besorgen
Tel. 04508/777 77 10

so einer würde auch gehen, gibt aber stabilere
https://www.ebay.de/itm/vidaXL-Lenkr...0AAOSw2k9cyKH6 (PaidLink)

[Stefan G]

Guten Morgen,
ich konnte gestern den Mercury 9.9 nach dem Umbau testen.
Gleitfahrt mit 3 Erwachsenen und Zeepter Big Catch 330 möglich.
Anschließend sind wir wegen der Beladung mit dem 15PS weitergefahren,

Stefan

[Sonflasch]

Zitat von nawarthmal

Mein kanadisches Rohr ist heute angekommen,also kann der Umbau im Dezember beginnen.
Hier somit das 1" und das 1.125"-Rohr (209ccm-9.9PS und 262ccm-15PS) im Vergleich...
http://www.listmember.de/media/20181114_171843.jpg
http://www.listmember.de/media/20181114_171913.jpg

Hallo
Könntest du mal den Umfang vom beiden Rohren messen?
Mein 15ner Rohr aus bj 2002 hat 11.3cm also aussendurchmesser von 3.59cm

[Sonflasch]

Zitat von Sonflasch

Hallo
Könntest du mal den Umfang vom beiden Rohren messen?
Mein 15ner Rohr aus bj 2002 hat 11.3cm also aussendurchmesser von 3.59cm

Ich habe jetzt mit dem messschieber einen aussendurchmesser von 35.09cm und wandstärke von 1.15cm gemessen.
Am Austritt ist der aussendurchmesser 39.17mm und 22mm vor dem Austritt fängt der kegel an.

[nawarthmal]

Das eine Rohr ist z.Zt. eingebaut - das kann ich erst messen, wenn ich die Geschichte nur durch Kopftausch zum Laufen bekomme. Leider bin ich auch erst Mitte Mai wieder in der Nähe meiner Motorenteile, kann dann aber gerne das zu dicke Rohr messen!

[Stefan G]

Hier mal das Test Video mit 9.9 Vergaser

https://youtu.be/T28EdqrSBdA

Stefan

[nawarthmal]

Ich habe heute das flywheel abgebaut - es war noch die Variante mit den 2 180° Bohrungen und dem aufgeschraubten Zapfen.

Die kurbelwellenseitige Wandung des Wellendichtrings fehlte komplett, da war nur noch die Ringfeder. Das Rauspopeln vom Rest machte erfreulicherweise keine Probleme. Der Keil auf der Kurbelwelle will sich aber nicht lösen. Gibt es da einen Trick ausser Gewalt?

Teile habe ich heute erstmal bestellt. In zwei Wochen geht es dann weiter...

[nawarthmal]

Zitat von Sonflasch

Hallo
Könntest du mal den Umfang vom beiden Rohren messen?
Mein 15ner Rohr aus bj 2002 hat 11.3cm also aussendurchmesser von 3.59cm

Das 15er misst sich bei mir identisch.
Außendurchmesser 36mm, am Ende 39mm. Aufweitung ist 20mm lang, Wandstärke 1.1mm. Die Gesamthöhe vom Rohr samt Montageplatte beträgt 338mm.

Die Messung vom anderen Rohr schiebe ich nach, falls ich den Motor nochmals zerlegen muß.

Matthias

[Stefan G]

Wie hast du das Schwungrad ab bekommen?
Bei mir sind auch 2 Bohrungen

[nawarthmal]

Ich habe den von Ralf erwähnten Abzieher (PaidLink) genommen, der hat auch 180° Bohrungen. Da im Service Manual, was man für den 6-15er im Netz irgendwo finden kann (ich glaube, es war die dänische Mercury-Seite) nur noch die neue Revision mit der Mutter auf der Kurbelwelle gezeigt wird, half mir die normale Explosionszeichnung auf marineengine.com.
Zapfen abschrauben (SW21), dabei Schwungscheibe mit geeignetem Werkzeug gegenhalten. Abzieher drauf und knack. Vorher Kerzenstecker ziehen

[nawarthmal]

Himmelfahrts-Bastelei ist gesichert...

[Stefan G]

Perfekt,
habe bei meinen gestern nochmal Standgas und Gemischschraube eingestellt, rennt wie sau

[nawarthmal]

Gestern war endlich Probefahrt. Leider habe ich mein GPS zuhause vergessen, aber selbst mit 2Erw und zwei Kindern war im 320er Schlauchboot so gerade eben noch mit etwas Anlauf Gleitfahrt möglich.
Ich muß den Motor jedoch noch hochhängen, weil er sehr spritzte.

Matthias

[Stefan G]

Perfekt, bei meinem Yamaha musste ich auch je nach Boot 2cm erhöhen

[Stefan G]

Servus,
mir ist nach mehrmaliger Nutzung aufgefallen, dass der Motor nach ca 30min nicht Nutzung nur mit Choke wieder anspringt.
Dann läuft er wieder wie ein Uhrwerk.

An was kann das liegen? Nach 30min sollte der doch noch Betriebstemperatur haben und nach dem ersten Zug ohne Choke anspringen?

Gruß Stefan

[nawarthmal]

Macht er das auch, wenn du vor dem Startversuch nochmal nachpumpst?

[Stefan G]

Meinst du mit dem Pumpball?, das habe ich noch nicht getestet. Ist sogar der original Yamaha Pumpball, nachdem ich mit den billigen Probleme hatte.

[nawarthmal]

Ja, das meine ich. Eventuell läuft Dir ja Sprit in den Tank zurück.