zu viel Kompression

[blaeser]

Hallo,
an meinem Fletcher hängt ein alter Mercury Thunderbold 40 PS, wie es so ist möchte ich ihn nicht aufgeben und er ist ja auch bisher gut angesprungen. Dieses Jahr zickt er aber. Drehe ich die Zündkerzen raus leiert er super, die Batteriespannung ist auch ok. Sind die Zündkerzen reingedreht schaft er es komm durchzustarten, auch wenn man ihn manuell starten will lässt er sich nicht durchziehen

Danke

[Lombardini]

Besorge dir mal ne voll aufgeladene Batterie, oder lade deine Batterie auf, bis Sie mind. 1 h lang während des Ladens, ca. 14,4 V Ladespannung direkt an der Batterie anzeigt.
Unterlasse unbedingt das Starten ohne Zündkerze, das schadet der Zündung und ne neue kann richtig viel Geld kosten.
Beim Starten messe dann die Batteriespannung, da sollten nicht weniger als 10,6 V /DC angezeigt werden, wenn du dann sicher bist, das die Batterie voll ist, dann wäre der Anlasser auszubauen und einer Innenreinigung bzw. Überholung zu unterziehen.
Wichtig für die Übertragung des Starterstromes von knapp 100 A sind auch die beiden Batteriekabel, Sie müssen von Anfang bis Ende, d.h. bis in die Anschlussklemmen hinein, möglichst einen Kabelquerschnitt bei ca. 2m Länge, von 10-16 mm², das ist ca. der Durchmesser eines kleinen Finger einer schlanken Frau

[Giligan]

Wasser im Zylinder?
Erst Fehler suchen, dann mit der dicken Batterie ran.
Kerzen gegen Masse legen, dann passiert der Zündung nichts.

[blaeser]

Danke für die Hinweise !

[Pokolyt]

Zitat:

Zitat von blaeser

Hallo,
an meinem Fletcher hängt ein alter Mercury Thunderbold 40 PS, wie es so ist möchte ich ihn nicht aufgeben und er ist ja auch bisher gut angesprungen. Dieses Jahr zickt er aber. Drehe ich die Zündkerzen raus leiert er super, die Batteriespannung ist auch ok. Sind die Zündkerzen reingedreht schaft er es komm durchzustarten, auch wenn man ihn manuell starten will lässt er sich nicht durchziehen

Danke

Sind die Zündkerzen reingedreht schaft er es komm durchzustarten, auch wenn man ihn manuell starten will lässt er sich nicht durchziehen.
Er sollte sich schon manuell durchziehen lassen. Scheint wohl eher was Richtung Abgase nicht IO zu sein.

[Andywmotorrad]

Kann auch Ölmangel durch zu Mageres Gemisch sein .Ein Spritzer MischÖl ins KerzenLoch bring Klarheit.

[Modellbootsfahrer]

Moin,
leider weiß man wieder nicht welcher Motortyp es ist.
Kein Foto, keine Modellbezeichnung, keine Baujahrangabe.
Plumpe Leere
Ich denke mal es handelt sich um den 402 Zweizylinder mit blauem Band.


Zwei fette Zylinder, die auch einen Erwachsenen kräftigen Mann
zum schwitzen bringen bei Handstart.
Die Dinger haben teilweise über 10bar Kompression, umso älter
umso mehr.


Ich denke mal dass die Wicklung des Anlassers langsam den Geist
aufgibt oder die Kohle(n)



Mfg
Manfred

[blaeser]

Ich habe meinen Mercury in Kroatien dieses Jahr zum Laufen bekommen. So ein merkwürdigen Fehler habe ich nicht erwartet. Er hat im letzten ganz schlecht geleiert und ich habe es immer der Batterie in die Schuhe geschoben, obwohl die Batteriespannung gut war. Dieses Jahr konnte ich den Fehler finden, dass Massekabel unter dem Gummischlauch kurz neben dem Stecker zwischen Motor und Schaltbox war komplett durchgeätzt. Aber nur an einer Stelle, sonst sahen alle Kabel gut aus. Den 402 den ich zum Basteln geholt habe ist zerlegt, vielleicht lasse ich ihn nochmal ausbohren. Danke nochmals für Eure Tips