mercury 115 viertack spingt bei kälte nicht an - boote-forum.de

carpkutte · #1 17.12.2014, 20:09

Hallo. Hat vieleicht jemand einen Tipp an was es liegt, daß mein Motor bei Kälte nicht gut anspringt ? Mercury 115 ps, viertakt, 1,5 Jahre alt, noch Garantie. Bei der Durchsicht (auslesen des Steuergerätes) nichts zu finden !?
Das letzte Mal vor 2 Wochen habe ich zwei volle Batterien leer genuddelt bis er ansprang. Im Sommer hatte ich nie Probleme, auch wenn er 8 Wochen rumstand.

Schöne Grüsse Thomas

Don P · #2 17.12.2014, 20:14

Ist das ein Vergaser oder Einspritzermodell?

Tommy-HB · #3 17.12.2014, 20:36

Würde mal auf Einspritzer tippen:

Zitat:

Zitat von carpkutte

Mercury 115 ps, viertakt, 1,5 Jahre alt, noch Garantie.

Sollte ich Recht haben, fällt mir als erstes Der Temperaturfühler ein.
Aber warum machst du dir da Gedanken? Bei Garantie wende dich an deine Werkstatt. Ist für Batterien und Anlasser gesünder, als ewig zu Orgeln.

carpkutte · #4 17.12.2014, 20:44

Es ist ein Einspritzer. Werkstatt sagt alles okay, bin ich auf dem Wasser und es ist kalt hab ich das gleiche Problem!

Don P · #5 17.12.2014, 20:44

Zitat:

Zitat von Tommy-HB

Würde mal auf Einspritzer tippen:

Sollte ich Recht haben, fällt mir als erstes Der Temperaturfühler ein.
Aber warum machst du dir da Gedanken? Bei Garantie wende dich an deine Werkstatt. Ist für Batterien und Anlasser gesünder, als ewig zu Orgeln.

Könnte in dem Fall auch die Gemischanreicherung sein .

Aber richtig ...Garantiefall

MicFis · #6 17.12.2014, 20:49

Der Werkstatt würde ich was erzählen!

carpkutte · #7 17.12.2014, 20:54

Sobald ich auch nur zwei Minuten gefahren bin, habe ich keine Probleme mehr zu starten, auch wenn ich dann den Motor 20 mal über den Tag verteilt wieder starte.

Don P · #8 17.12.2014, 21:00

Zitat:

Zitat von carpkutte

Sobald ich auch nur zwei Minuten gefahren bin, habe ich keine Probleme mehr zu starten, auch wenn ich dann den Motor 20 mal über den Tag verteilt wieder starte.

Das ist klar ....ist ja immer noch Restwärme vorhanden.

Zum auslesen des Steuergerätes .... nicht alles wird als Fehler registriert.

Don P · #9 17.12.2014, 21:08

Da fällt mir ein ...der Händler hätte wenigstens den Temp. Fühler messen
können .... da gibt's ne Tabelle mit Temperatur- und Widerstandswerten.

Stefan-HL · #10 17.12.2014, 21:16

Hallo Thomas,
wenn ich mich nicht irre, kannst Du den Zündschlüssel so ca 2 mm mit dem Schliesszylinder ins Schloß reindrücken. Also reindrücken und gedrückt drehen zum starten. Das ist beim Mercury der "Kaltstarter"
Frag mich nicht wie das geht aber bei meinem 135iger Optimax ist es so.

JoKei · #11 17.12.2014, 22:48

Bei meinem 10 PSer Zweitmotor ist es auch so wie oben beschrieben .

Nach dem der Motor angesprungen ist , drehe ich den Zündschlüssel wieder so weit zurück , das der Anlasser nicht mehr dreht und halte den Zündschlüssel immer noch gedrückt , bis der Motor Gas annimmt .

Gruß John

Exhauster · #12 19.12.2014, 05:08

Zitat:

Zitat von Stefan-HL

Hallo Thomas,
wenn ich mich nicht irre, kannst Du den Zündschlüssel so ca 2 mm mit dem Schliesszylinder ins Schloß reindrücken. Also reindrücken und gedrückt drehen zum starten. Das ist beim Mercury der "Kaltstarter"
Frag mich nicht wie das geht aber bei meinem 135iger Optimax ist es so.

Moin

Diese Vorgehensweise ist bei den Vergasermodellen richtig.

Der EFI reguliert die Kaltstarteinrichtung über das Steuergerät.

Gruß Karsten

Stefan-HL · #13 19.12.2014, 12:04

Mein 2,5er Optimax ist ein Direkteinspritzer!
Nix Versager

Durch das "Drücken" des Zündschlüssels wird die Kaltstart-Automatik aktiviert.

HansH · #14 19.12.2014, 12:11

Bei uns im Hafen muckeln (muckelten) auch immer zwei Mercuryfreunde mit ihren 4taktMotoren rum. Bei beiden wurde es besser, nachdem man ihnen geraten hatte, Batterien mit sehr hohen Anlaßströmen (ich hoffe das heißt so) zu benutzen.

schewardnadse · #15 19.12.2014, 17:28

Zitat:

Zitat von Stefan-HL

Mein 2,5er Optimax ist ein Direkteinspritzer!
Nix Versager

Durch das "Drücken" des Zündschlüssels wird die Kaltstart-Automatik aktiviert.

Guten Tag,

das ist ja eine interessante "Automatik", wenn die erst aktiviert werden muss.

Der Eduard

Exhauster · #16 19.12.2014, 18:49

Zitat:

Zitat von Stefan-HL

Mein 2,5er Optimax ist ein Direkteinspritzer!
Nix Versager

Durch das "Drücken" des Zündschlüssels wird die Kaltstart-Automatik aktiviert.

Dann drück mal beim nächsten mal nicht den Schlüssel und Du wirst sehen das dein "Nix Versager" genauso gut anspringt

Hast wahrscheinlich nur ein ein Zündschloß mit Push to Choke Funktion verbaut.

Gruß Karsten

Arzgebirger · #17 19.12.2014, 20:14

Zitat:

Zitat von Exhauster

Hast wahrscheinlich nur ein ein Zündschloß mit Push to Choke Funktion verbaut.

Gruß Karsten

Gibt es doch beim Verado auch noch...?!

Glück Auf!
Gunar

Don P · #18 19.12.2014, 20:18

Glaube kaum dass bei EFI andere Schaltkästen ohne push to choke
verbaut sind ...
soll aber nicht heissen dass eine Funktion ausgelöst wird.

Exhauster · #19 19.12.2014, 20:26

Ist mir bekannt Gunnar!

Aber welche Funktion löse ich denn beim Verado aus wenn ich den Schlüssel drücke?

Gruß Karsten

Exhauster · #20 19.12.2014, 20:28

Zitat:

Zitat von Don P

Glaube kaum dass bei EFI andere Schaltkästen ohne push to choke
verbaut sind ...
soll aber nicht heissen dass eine Funktion ausgelöst wird.

Eben, das ist der Punkt.

Selbst die älteren Mercury Viertakter mit Vergasern haben die nicht mehr benutzt!

Und Verado und Optimax kommen auch ohne aus.

Gruß Karsten

Don P · #21 19.12.2014, 20:31

Zitat:

Zitat von Exhauster

Eben, das ist der Punkt.

Selbst die älteren Mercury Viertakter mit Vergasern haben die nicht mehr benutzt!

Und Verado und Optimax kommen auch ohne aus.

Gruß Karsten

Wäre beim Einspritzer ja wohl auch ein Witz ...

Exhauster · #22 19.12.2014, 21:04

Hatte ich ja bereits in Beitrag #12 geschrieben das es beim EFI kpl. vom Steuergerät geregelt wird.

Gruß Karsten

Arzgebirger · #23 19.12.2014, 22:14

Zitat:

Zitat von Don P

Wäre beim Einspritzer ja wohl auch ein Witz ...

Witz...?!

Erkläre mal warum ein...EFI.. ohne drücken beim Starten mit Luft/Wassertemperatur um die 5 Grad normal startet....

Weil es ein Einspritzer ist und alles das Steuergerät mit seinen Sensoren übernimmt....?!

Mal den Schaltplan angeguckt ?

Glück Auf!
Gunar

Exhauster · #24 20.12.2014, 16:25

Zitat:

Zitat von Arzgebirger

Witz...?!

Erkläre mal warum ein...EFI.. ohne drücken beim Starten mit Luft/Wassertemperatur um die 5 Grad normal startet....

Weil es ein Einspritzer ist und alles das Steuergerät mit seinen Sensoren übernimmt....?!

Mal den Schaltplan angeguckt ?

Glück Auf!
Gunar

Moin Gunnar

Was findet man denn im Schaltplan?

Warum sollte ein EFI denn nicht ohne drücken des Zündschlüssels anspringen?

Jeder PKW Einspritzer springt sogar bei Minusgraden an und das nur mit den von den Sensoren übermittelten Werten an das Steuergerät.

Gruß Karsten

HansH · #25 20.12.2014, 16:35

Ich liege den gesamten Winter in der Ostsee. Wenn ich zum Boot komme - und manchmal friert es zwischendurch sogar ein oder liegt 4 bis 5 Wochen, weil das Wetter schlecht war - starten meine Außenborder auf den ersten Schlüsseldreh. Seit 10 Jahren - seit ich Suzuki Einspritzer fahre.