boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Restaurationen



Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

Antwort
Nächste Seite - Ergebnis 26 bis 37 von 37
 
Themen-Optionen
  #1  
Alt 20.04.2009, 23:39
Benutzerbild von mr.ot
mr.ot mr.ot ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 08.02.2008
Ort: Greven
Beiträge: 785
Boot: Hohmann mit P70 Innenborder, Sport Panther mit 50 PS Warti, Wolfrat Sportcraft
557 Danke in 280 Beiträgen
Standard Richtig furnieren aber wie?

Moin Leute,

das Verfahren, klassisches Furnier aufzubringen dürfte klar sein.
Wie sieht es allerdings aus, wenn man aufgrund der Form nicht die Möglichkeit hat das Furnier vernünftig zu pressen.

In meinem Fall habe ich ein Teilstück vom Vrderdeck und zwei Teilstücke vom Achterdeck zu furnieren.

Folgende Versuche habe ich bereits unternommen:

Kontaktkleber (geht garnicht)
PU-Kleber nur unter Druck
Epoxy auch nur unter Druck

Ich habe, um den notwendigen Druck zu erzeugen, dünne Sperrholzplatten genommen, diese auf die Furnierschicht gelegt und angetackert.
Nicht zu vergessen, die Trenschicht aus Silikonpapier oder Frischhhaltefolie.
Im Anschluß die "minilöchcher" mit Holzspachtel in der passenden Farbe verschloßen und beigeschliffen.

So Weit so gut.

Es funktioniert noch nicht so wirklich gut.

Am Nächsten Tag gibt es immer wieder Blasen. Wobei ich sagen muß, daß beste Ergebnis hatte ich bisher mit der Variante Epoxy.

Welche Erfahrungen habt ihr so gemacht?

Insbesondere würde mich interessiern wie man das auch mit großen Flächen sauber hinbekommt.

Gruß Olaf
Mit Zitat antworten top
  #2  
Alt 21.04.2009, 00:43
Benutzerbild von Kaptian Sparrow
Kaptian Sparrow Kaptian Sparrow ist offline
Captain
 
Registriert seit: 17.07.2007
Ort: Berlin
Beiträge: 413
Boot: Segler
363 Danke in 230 Beiträgen
Standard

Hallo Olaf,

ich hatte früher immer Patex verwendet, hatte nie Problehme mit Blasen.
Damals gab es nur ein PATEX, dieses was flüssig ist nicht das man mit dem Spachtel ufträgt.

Pattex mit einem Pinsel verteilen, lange ablüften lassen und dann Furníer drauf. Mit Bretter und Schraubzwinge angedrückt etwa so eine Std., geschliffen, lackiert und schön war alles.

Meine Lautsprecherboxen spielen heut noch.

Fürs Boot jedoch würde ich nur Echtholz verrwenden und nichts Furniertes. Aber das ist was anderes.....
__________________
Gruß Hotte
Mit Zitat antworten top
  #3  
Alt 21.04.2009, 09:00
Benutzerbild von mr.ot
mr.ot mr.ot ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 08.02.2008
Ort: Greven
Beiträge: 785
Boot: Hohmann mit P70 Innenborder, Sport Panther mit 50 PS Warti, Wolfrat Sportcraft
557 Danke in 280 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Kaptian Sparrow Beitrag anzeigen
Hallo Olaf,

ich hatte früher immer Patex verwendet, hatte nie Problehme mit Blasen.
Damals gab es nur ein PATEX, dieses was flüssig ist nicht das man mit dem Spachtel ufträgt.

Pattex mit einem Pinsel verteilen, lange ablüften lassen und dann Furníer drauf. Mit Bretter und Schraubzwinge angedrückt etwa so eine Std., geschliffen, lackiert und schön war alles.

Meine Lautsprecherboxen spielen heut noch.

Fürs Boot jedoch würde ich nur Echtholz verrwenden und nichts Furniertes. Aber das ist was anderes.....
Moin Hotte,

so in etwa hatte ich mir das auch gedacht.
Nur halt ohne anpressdruck über einen längeren Zeitraum.
Hatte es nach entsprechender Ablüftzeit kräftig angedrückt und es sah alles gut aus. aber am nächsten Morgen war alles wellig.
Hier der 1. Versuch an meinem Armaturenbrett.

Gruß Olaf
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Armaturenbrett-fehlschlag-1.jpg
Hits:	1376
Größe:	30,9 KB
ID:	132361  
Mit Zitat antworten top
  #4  
Alt 21.04.2009, 09:07
Benutzerbild von Flybridge
Flybridge Flybridge ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 14.04.2005
Ort: zw. K und D
Beiträge: 9.237
Boot: Merry Fisher 645
25.069 Danke in 8.987 Beiträgen
Standard

Also anpressen muss man es schon; bis der Kleber abgelüftet und trocken ist. Ich mache das mit Ponal, aber nur im trockenen Bereich.
__________________
Sportliche Grüße vom Rhein km 705
Micha


Mit Zitat antworten top
  #5  
Alt 21.04.2009, 09:19
Benutzerbild von mr.ot
mr.ot mr.ot ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 08.02.2008
Ort: Greven
Beiträge: 785
Boot: Hohmann mit P70 Innenborder, Sport Panther mit 50 PS Warti, Wolfrat Sportcraft
557 Danke in 280 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Flybridge Beitrag anzeigen
Also anpressen muss man es schon; bis der Kleber abgelüftet und trocken ist. Ich mache das mit Ponal, aber nur im trockenen Bereich.
Nun ja, bei Kontaktkleber heist es, "Nach dem andrücken nicht mehr repositionierbar".

Die Sache mit dem richtigen Anpressdruck über Schraubzwingen mag ja bei einem Armaturenbret funktionieren, aber bei einem Deck?
Da habe ich keine Möglichkeit zum verzwingen. habe es mit 30Kg Zementsäcken versucht aber der Druck scheint auch nicht zu reichen.

Gruß Olaf
Mit Zitat antworten top
  #6  
Alt 21.04.2009, 09:22
Benutzerbild von jaka-bubi
jaka-bubi jaka-bubi ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 28.05.2008
Ort: Berliner Raum
Beiträge: 1.097
Boot: "jaka-ist leider verkauft", dafür: Quicksilver Cabin/50PS Evinrude + Paddelboot-Schlauchi-olle Jolle
543 Danke in 435 Beiträgen
Standard

olaf mit deinem armaturenbrett ist ja schwerer als gedacht. ich habe für meinen panthe rein original wartburg 311 armaturenbrett gekauft das ich lackieren oder mit leder beziehen will
__________________
Grüsse von Spree und Schwielochsee - Norbert

Denk an die Umwelt - fahr mit dem Bus




Mit Zitat antworten top
  #7  
Alt 21.04.2009, 09:25
Benutzerbild von Peter R
Peter R Peter R ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 28.02.2006
Ort: Gorizia - Italien
Beiträge: 1.864
Boot: Alpha 32,Passera, Dyas, Zef, Zodiac
2.117 Danke in 927 Beiträgen
Standard

dein Problem kenn ich aus eigener schmerzlicher Erfahrung!

Mein Holzfachmarkt hat mir damals empfohlen, dass ich staerkeres Furnier nehmen soll. 2,5 mm Furnier + Epoxi + Tackern und weg waren die Blasen!!

LG Peter
__________________
Holzboot! - als hätte ich sonst keine anderen Sorgen... doch! - ein Boot aus GFK
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #8  
Alt 21.04.2009, 09:46
Benutzerbild von Der Frosch
Der Frosch Der Frosch ist offline
Captain
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Windeck
Beiträge: 583
Boot: Staverse Jol Klassiksegler
910 Danke in 424 Beiträgen
Standard

Ganz einfach:
Pattex druff, Pattex vorher etwas verdünnen mit Nitroverdünnung.
Dann das Furnier auflegen, Backpapier drüber und mit einem mittelwarmen Bügeleisen unter möglichst viel ( Muskel-) Druck drübergehen.
Sagt der gelernte Kirchenorgelbauer.
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #9  
Alt 21.04.2009, 10:04
Benutzerbild von mr.ot
mr.ot mr.ot ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 08.02.2008
Ort: Greven
Beiträge: 785
Boot: Hohmann mit P70 Innenborder, Sport Panther mit 50 PS Warti, Wolfrat Sportcraft
557 Danke in 280 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von jaka-bubi Beitrag anzeigen
olaf mit deinem armaturenbrett ist ja schwerer als gedacht. ich habe für meinen panthe rein original wartburg 311 armaturenbrett gekauft das ich lackieren oder mit leder beziehen will
Ne, ist nicht so schwierig, bot sich nur als Testobjekt an bevor ich aufs Deck klebe. Das Brett besteht ja aus 19 mm massiv Mahagoni.
So ein Brett ist schnell gebaut.

Gruß Olaf
Mit Zitat antworten top
  #10  
Alt 21.04.2009, 13:23
Benutzerbild von marsvin
marsvin marsvin ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 04.02.2002
Ort: Seevetal+Falshöft/Angeln
Beiträge: 3.528
Boot: Condor 55 "marsvin"
13.418 Danke in 3.382 Beiträgen
Standard

Für das Deck halte ich Epoxi für die einzig zielführende Variante, Blasenbildung dabei kann eigentlich nur daran leigen, dass das Holz das Harz an einigen Stellen zu stark aufgesogen hat, ich würde es mit leicht angedicktem Harz versuchen.
Antackern ist schon richtig, die Löcher der Klammern sollten sich schliessen, wenn man mit einem Bügeleisen und einem feuchten Tuch drübergeht, dann sillte nach dem Schleifen und Lackieren nichts mehr zu sehen sein,
Siggi
__________________
Der Restothread für meine Condor 55 "marsvin": https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=49473
Mit Zitat antworten top
  #11  
Alt 21.04.2009, 13:25
Benutzerbild von marsvin
marsvin marsvin ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 04.02.2002
Ort: Seevetal+Falshöft/Angeln
Beiträge: 3.528
Boot: Condor 55 "marsvin"
13.418 Danke in 3.382 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Der Frosch Beitrag anzeigen
Ganz einfach:
Pattex druff, Pattex vorher etwas verdünnen mit Nitroverdünnung.
Dann das Furnier auflegen, Backpapier drüber und mit einem mittelwarmen Bügeleisen unter möglichst viel ( Muskel-) Druck drübergehen.
Sagt der gelernte Kirchenorgelbauer.
Zum Glück werden Orgeln nicht mit Seewasser überflutet,
Siggi
__________________
Der Restothread für meine Condor 55 "marsvin": https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=49473
Mit Zitat antworten top
  #12  
Alt 21.04.2009, 14:22
Benutzerbild von naut
naut naut ist offline
Captain
 
Registriert seit: 20.03.2007
Beiträge: 697
1.571 Danke in 826 Beiträgen
Standard

Eine etwas aufwändigere Variante wäre das Vakuum-Verleimen. Dazu müsste man sich natürlich irgendwo die Vakuum-Pumpe und den passenden Sack leihen können. Manche Edel-Tischlerei hat sowas. Leim angeben, Teil in den Sack und Luft rauspumpen. Ventil zu, Pumpe ab - nächsten Tag rausholen.

Gruß,
Ulrich
Mit Zitat antworten top
  #13  
Alt 22.04.2009, 08:22
Thomas K Thomas K ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 27.02.2009
Ort: Wolfsburg
Beiträge: 47
Boot: Coronet Viking 18 (wird geschlachtet)
24 Danke in 20 Beiträgen
Standard

Ich weis, das die meisten hier alles selber machen.

Aber manchmal ist Hilfe vom Profi besser.

Eine Tischlerei mit Furnierpresse sollte dir das Teil eigendlich für lau in in die Presse legen.

Gruß Thomas

Bin zwar Tischler, habe aber leider keine Furnierpresse
Mit Zitat antworten top
  #14  
Alt 22.04.2009, 08:33
Benutzerbild von naut
naut naut ist offline
Captain
 
Registriert seit: 20.03.2007
Beiträge: 697
1.571 Danke in 826 Beiträgen
Standard

Ich war jetzt davon ausgegangen, daß das Brett gewölbt ist. Dann kann man es natülich nicht so einfach unter die Presse legen. Wenn es gerade sein sollte, dann würde ich Thomas' Vorschlag zustimmen.

Gruß,
Ulrich
Mit Zitat antworten top
  #15  
Alt 22.04.2009, 08:57
Benutzerbild von mr.ot
mr.ot mr.ot ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 08.02.2008
Ort: Greven
Beiträge: 785
Boot: Hohmann mit P70 Innenborder, Sport Panther mit 50 PS Warti, Wolfrat Sportcraft
557 Danke in 280 Beiträgen
Standard

Moin Leute,

wer lesen kann ist deutlich im Vorteil.

Es geht um das Deck welches zum Teil neu furniert werden soll.
Das kann man nicht mal eben unter die Presse schieben.

Gruß Olaf
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #16  
Alt 22.04.2009, 09:18
Benutzerbild von Der Frosch
Der Frosch Der Frosch ist offline
Captain
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Windeck
Beiträge: 583
Boot: Staverse Jol Klassiksegler
910 Danke in 424 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von marsvin Beitrag anzeigen
Zum Glück werden Orgeln nicht mit Seewasser überflutet,
Siggi
Sag niemals nie
Die Konstruktion der Wasserorgel von Heron (nach Schmidt)

Wenn zuviel Luft hineingelangt, dann geht sie an der Kante weg und wirft Bläschen durch das Wasser. So bleibt der Luftdruck auf konstanter Höhe. Die Rolle des Wassers ist die ununterbrochene Sicherung der Luftströmung aus dem Pnigeus in den Windkasten hinein und weiter zu den Pfeifen.
Nach den Beobachtungen von Herrn Minárovics ist es möglich, das von unserer Firma im Jahre 1996 rekonstruierte, altertümliche Instrument mit Wasserbalg ertönen zu lassen.
Mit Zitat antworten top
  #17  
Alt 22.04.2009, 10:46
Benutzerbild von Hasi68
Hasi68 Hasi68 ist offline
Commander
 
Registriert seit: 08.01.2008
Ort: Thedinghausen bei Bremen
Beiträge: 360
Boot: Eigenbau
813 Danke in 227 Beiträgen
Standard

Mein Tipp währe auch das 2,5 mm dicke Furnier.
Bierdeckel aufs Holz legen,mit Klammern das Furnier rauftackern (Bierdeckel zum besseren entfernen der Klammern hinterher),
ist natürlich eine Lösung,aber die Löcher würden mich stören.
Ich würde das Furnier grob zuschneiden,
mit Furnierband(gibts beim Händler) zusammenkleben,
Epoxy auftragen und evtl leicht mit Baumwollfasern andicken
und zum ausrichten mit Klebeband fixieren.
Auf das Furnier eine ca 9mm dicke Holzplatte legen die man auch schon grob zugeschnitten hat.
Die Außenkanten leicht mit Schraubzwingen anziehen und von der Mitte aus mit Spreizen arbeiten.
Ist draußen wohl ein kleines Problem.
Möglich wäre das mit ein Gestell aus Latten oder Balken.
Wichtig ist das die Luft und der Überschuss an Leim nach außen entweichen kann und keine Blasen entstehen.
Deshalb von der Mitte aus anfangen.
Zum Schluss noch die Schraubzwingen nachziehen und Daumen drücken.

Mfg Thomas
__________________
_______________________________________
Meine ewige Baustelle
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=63404
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #18  
Alt 22.04.2009, 11:05
Benutzerbild von Dirk H.
Dirk H. Dirk H. ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 24.08.2006
Ort: Emden, Ostfriesland
Beiträge: 1.155
Boot: die "Tosa", fast fertig...
3.580 Danke in 1.012 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von mr.ot Beitrag anzeigen
...Es geht um das Deck welches zum Teil neu furniert werden soll.
Das kann man nicht mal eben unter die Presse schieben.

Gruß Olaf
Olaf, die Pressen sind recht groß, da passt auch das ganze Boot drunter

Spaß beiseite, der Druck ist wirklich das große Problem beim Funieren von Flächen. Bei gewölbten Flächen oder einem Deck was man nicht mal so eben ausbauen kann ist Weißleim schon fast unmöglich richtig zu verarbeiten. Dieser braucht nämlich großen Druck über einen längeren Zeitraum bis er getrocknet ist. Tackern reicht da definitv nicht aus. Ich hab für solche Problemstellen Gewichte in Form von alten Autobatterien oder Sandsäcken genommen. Hat immer sehr gut funktioniert.
Epoxi funktioniert auch sehr gut, da braucht man nicht diesen großen Druck. Hierbei muss man nur aufpassen, dass man keinen Durchschlag bekommt, sieht nachher ziemlich doof aus.
__________________
ostfriesische Grüße,
Dirk H.

Fast fertig: Die "Tosa"
Mit Zitat antworten top
  #19  
Alt 22.04.2009, 11:10
Benutzerbild von Der Frosch
Der Frosch Der Frosch ist offline
Captain
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Windeck
Beiträge: 583
Boot: Staverse Jol Klassiksegler
910 Danke in 424 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Dirk H. Beitrag anzeigen
Olaf, die Pressen sind recht groß, da passt auch das ganze Boot drunter

Spaß beiseite, der Druck ist wirklich das große Problem beim Funieren von Flächen. Bei gewölbten Flächen oder einem Deck was man nicht mal so eben ausbauen kann ist Weißleim schon fast unmöglich richtig zu verarbeiten. Dieser braucht nämlich großen Druck über einen längeren Zeitraum bis er getrocknet ist. Tackern reicht da definitv nicht aus. Ich hab für solche Problemstellen Gewichte in Form von alten Autobatterien oder Sandsäcken genommen. Hat immer sehr gut funktioniert.
Epoxi funktioniert auch sehr gut, da braucht man nicht diesen großen Druck. Hierbei muss man nur aufpassen, dass man keinen Durchschlag bekommt, sieht nachher ziemlich doof aus.
Ich sage nur VERDÜNNTES GUTES ALTES PATTEX und bügeln !!!
Auch wenn es etwas komisch aussieht, ich stelle mir gerade vor wie jemand im Hafen liegt und sein Boot bügelt
Aber über das Gelächter muss man drübersteh´n
Mit Zitat antworten top
  #20  
Alt 22.04.2009, 11:13
Benutzerbild von Dirk H.
Dirk H. Dirk H. ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 24.08.2006
Ort: Emden, Ostfriesland
Beiträge: 1.155
Boot: die "Tosa", fast fertig...
3.580 Danke in 1.012 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Der Frosch Beitrag anzeigen
Ich sage nur VERDÜNNTES GUTES ALTES PATTEX und bügeln !!!
Hab ich auch schon gemacht und funktioniert auch sehr gut. Aber leider nicht bei allen Holzvarianten, es kann bei einigen Hölzern zu Ablösungen bzw. Blasen kommen. Hier hilft nur ausprobieren.
__________________
ostfriesische Grüße,
Dirk H.

Fast fertig: Die "Tosa"
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #21  
Alt 22.04.2009, 12:31
Kap Horn Kap Horn ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 10.10.2008
Beiträge: 5
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard

Moin,
Pattex ist nicht Wasserfest und schon gar nicht seewasserfest.
Epoxi ist die einzig richtige Variante, bei stark gekrümmten Flächen muß das Furnier an bestimmten Stellen gefügt werden.
Habe mein Deck damals mit 6mm fünfschichtigem Sperrholz und Epoxi geleimt.
Zulagen drauf und Steine, Steine, Steine. Passt.
Die Seiten sind mit Vakuum überfurniert, das ist aber nicht so einfach, wenn man keinen geschlossenen Sack hat, sondern die Klebekanten der Folie abdichten muß. Der Unterdruck wird nicht groß genug.
(Es geht um das kleine Boot im Bild, die anderen beiden sind aktuelle Projekte)
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMAG0079.jpg
Hits:	371
Größe:	32,9 KB
ID:	132516  
__________________
Lebst Du noch oder segelst Du schon?

www.fky.org
Mit Zitat antworten top
  #22  
Alt 22.04.2009, 12:50
Benutzerbild von Piepe
Piepe Piepe ist offline
Captain
 
Registriert seit: 16.01.2007
Ort: Eberswalde -> Werbellinsee
Beiträge: 565
481 Danke in 282 Beiträgen
Piepe eine Nachricht über AIM schicken
Standard

Kleine Flächen kann man auch wie folgt machen: Beide seiten , also Furnier und halt die zu Furnierende Stelle mit Leim einpinseln, diesen leicht anziehen lass und dann das Furnierstück mit einem Bügeleisen aufbügeln! Das funktioniert wunderbar!
__________________
Gruss Piepe
Mit Zitat antworten top
  #23  
Alt 22.04.2009, 13:30
Benutzerbild von Christo Cologne
Christo Cologne Christo Cologne ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 05.02.2002
Ort: an der Sieg
Beiträge: 5.383
Boot: Prion T-Canyon
11.610 Danke in 4.498 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Piepe Beitrag anzeigen
Kleine Flächen kann man auch wie folgt machen: Beide seiten , also Furnier und halt die zu Furnierende Stelle mit Leim einpinseln, diesen leicht anziehen lass und dann das Furnierstück mit einem Bügeleisen aufbügeln! Das funktioniert wunderbar!
Genau - und mit Pantera oder Sika funktioniert das genauso gut.
__________________

Niemals mit den Händen in den Taschen
auf dem Hof stehen, wenn die Frau vorbeikommt!
Mit Zitat antworten top
  #24  
Alt 22.04.2009, 20:18
Benutzerbild von Holger
Holger Holger ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 26.03.2002
Ort: Spätzlemetropole
Beiträge: 1.788
Boot: Reinke 13
1.774 Danke in 506 Beiträgen
Standard

hier steht was dazu

http://boote-forum.de/showthread.php...ight=furnieren

holger
__________________
jack of all trades - master of none
Mit Zitat antworten top
  #25  
Alt 22.04.2009, 20:37
Benutzerbild von Kaptian Sparrow
Kaptian Sparrow Kaptian Sparrow ist offline
Captain
 
Registriert seit: 17.07.2007
Ort: Berlin
Beiträge: 413
Boot: Segler
363 Danke in 230 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Kap Horn Beitrag anzeigen
Moin,
Pattex ist nicht Wasserfest und schon gar nicht seewasserfest.
Epoxi ist die einzig richtige Variante, bei stark gekrümmten Flächen muß das Furnier an bestimmten Stellen gefügt werden.
Habe mein Deck damals mit 6mm fünfschichtigem Sperrholz und Epoxi geleimt.
Zulagen drauf und Steine, Steine, Steine. Passt.
Die Seiten sind mit Vakuum überfurniert, das ist aber nicht so einfach, wenn man keinen geschlossenen Sack hat, sondern die Klebekanten der Folie abdichten muß. Der Unterdruck wird nicht groß genug.
(Es geht um das kleine Boot im Bild, die anderen beiden sind aktuelle Projekte)

5lagiges Sperrholz wird, so glaube ich, nicht mehr als Furnier bezeichnet

Woher nimmst Du die Gewissheit das Patex nicht Wasserfest ist, unter verklebten Holz, welches mit Lack überzogen wurde?

Eher vergammelt das Holzfurnier im Wasser als der Kleber!

Außerdem wurde hier die Frage nach Furnieren gestellt und nicht, wie kann man Sperrholz auf´s Deck kleben.
__________________
Gruß Hotte
Mit Zitat antworten top
Antwort
Nächste Seite - Ergebnis 26 bis 37 von 37



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 13:51 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.