Chris craft 23 lancer 69' vom Sterbebett geholt.

[immoman]

War ne Sache von 20 Minuten, dank meiner Frau!

Ich wünsche einen schönen Restsonntag.

Gruß Ronald

[FunkelfeuerHB]

Ich dachte, du wolltest den ins Boot schwingen[emoji38]

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[Rot-Runner]

Zitat von immoman

War ne Sache von 20 Minuten, dank meiner Frau!

Ich wünsche einen schönen Restsonntag.

Gruß Ronald

Schöner Flaschenzug, den hätte ich auch gern. Ich mach das alles immer mit einem Motorkran für Autos - nicht ganz ideal wegen der Höhe, geht aber grad so. Bei deinem Boot wäre der wahrscheinlich aber auch nicht hoch genug gewesen. Du brauchst n höheres Tor

Den Motor hast anschliessend sicherlich noch verzurrt? Nicht daß sich die rund 400Kg bei ner Vollbremsung selbstständig machen.
Praktische Sache mit dem Pickup!

[immoman]

Zitat von FunkelfeuerHB

Ich dachte, du wolltest den ins Boot schwingen[emoji38]

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Nee, dafür fehlt mir die Höhe und der Platz zum Rangieren. Hebe ich in der Weft rein. Muss ja nicht alles hier machen. Allerdings kratzt das schon ein bißchen an meiner selbsmacher-Ehre ... lach

[immoman]

Zitat:

Zitat von Rot-Runner

Schöner Flaschenzug, den hätte ich auch gern. Ich mach das alles immer mit einem Motorkran für Autos - nicht ganz ideal wegen der Höhe, geht aber grad so. Bei deinem Boot wäre der wahrscheinlich aber auch nicht hoch genug gewesen. Du brauchst n höheres Tor

Den Motor hast anschliessend sicherlich noch verzurrt? Nicht daß sich die rund 400Kg bei ner Vollbremsung selbstständig machen.
Praktische Sache mit dem Pickup!

Alles verzurrt...

[immoman]

Zitat von immoman

Die Plane habe ich verstärkt, die Scheibe bekommt noch 2 hübsche Abstützungen.

Gruss Ronald

Hier die Planenverstärkung an der Scheibe....

Heute hat es den ganzen Tag geregnet. Alles dicht. Yeah.

Gruß Ronald

[immoman]

Zitat von immoman

Die Plane habe ich verstärkt, die Scheibe bekommt noch 2 hübsche Abstützungen.

Gruss Ronald

...die Planenverstärkung an der Scheibe.

[immoman]

Nach 2 Jahren im cartport war die machina schön eingestaubt.

Auf der Ladefläche musste sich der Motor noch einer gründlichen Reinigung mit Balistol unterziehen.

Jetzt kann er rein. BIN HAPPY

Gruß Ronald

[Sven2209]

Ronald kannst du schon abschätzen ungefähr wie viel dich das Projekt dann an Euronen gekostet hat?


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[MaximusBavarius]

WOW, ist wirklich (wieder) ein sehr schönes Boot geworden !
Respekt sich solche Arbeit zu machen !

[Zergra]

Zitat von Sven2209

Ronald kannst du schon abschätzen ungefähr wie viel dich das Projekt dann an Euronen gekostet hat?


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Viel zu Viel , besser nicht nachrechnen, ist am Ende deutlich mehr als man jemals erwartet hat.

[Dicke Lippe]

Aber für dieses Unikat nicht zu viel....
Wenn du es ausrechnen, dann bitte den externen Facharbeiterlohn berechnen...

[FunkelfeuerHB]

Was soll das bringen?

Wenn er es so haben wollte und es ihm das wert ist/war, dann passt das!


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[Hele63]

Zitat von Sven2209

Ronald kannst du schon abschätzen ungefähr wie viel dich das Projekt dann an Euronen gekostet hat?


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Sven, ich denke nicht Nachfragen ist für uns hier die Devise.
Da ist mehr Herz gefragt. Zwinker.

[Rot-Runner]

Wenn man sowas nicht während der Bauphase mitschreibt inkl. Arbeitsstunden, dann kann man das unmöglich abschätzen - und man will es sicherlich auch nicht wirklich wissen. Unbezahlbar! Es ist reines Herzblut, wenn man so etwas machen will.

Bei meinem aktuellen Projekt habe ich mir aber tatsächlich mal den Spass gemacht, alle materiellen Aufwendungen in einer Excelliste zu dokumentieren - also ohne Arbeitszeit, aber wirklich jeden Handschuh, Pinsel, jede Schraube und jedes Stichsägeblatt bis hin zu Motor, Antrieb usw.... Ein Boot in der Art, wie ich es aufbaue, hätte ich zB schon gebraucht (in brauchbarem Zustand) kaufen können. Bin aber noch im Rohbau, wenngleich die großen Brocken schon bezahlt sind. Aber da kommt schon noch einiges zusammen, wie Elektrik (Instrumente, Kabelbaum und der ganze Kleingruscht dazu) wie auch noch Lackierung oder irgendwas in der Richtung. Also so gesehen doch noch ein großer Brocken...

Motor einbauen und irgendwann dann erster Probelauf... du bist auf der Zielgeraden!

[Hele63]

Ich möchte hier einmal in Ronalds Thread für euch alle die Lanze brechen.
Ihr alle seid sehr fleißige und vorallen so geschickte Kollegen.
Darum beneide ich euch, aber ganz ohne Neid.

Sondern als Respekt vor euren allen können.

Darum ließ ich sogern hier mit. Und bewundere und staune immer wieder.

So, sorry Ronald, ist dein Theater.

[immoman]

Zitat von Sven2209

Ronald kannst du schon abschätzen ungefähr wie viel dich das Projekt dann an Euronen gekostet hat?


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Nein das kann ich nicht. Gefühlt nicht sooo viel. Hat sich über 3 Jahre verteilt.

[immoman]

Heute habe ich mich um den Motor gekümmert.

2 Sachen waren noch zu erledigen..

1. Ich brauchte neue Buchsen für die Glocke. Das war nicht kompatibel zur inneren Transom Platte.

2. Gleiches Spiel bei der Lenkung..Da mussten neue Leitungen gemacht werden. Alte Servopumpe und neuer Lenkzylinder mit Quickconnect geht nicht. Also den Hydraulik Spezialisten beauftragt, alles passend herzustellen.

Dann war heute noch die Abstützung der Scheibe dran. Ist auch ein prima Haltegriff, wenn meine Frau neben mir ist und Drehzahl und Öldruck im Auge behält... )

Gruß und Dank an alle für die netten Worte.

Ronald

[Rot-Runner]

Zitat von immoman

2. Gleiches Spiel bei der Lenkung..Da mussten neue Leitungen gemacht werden. Alte Servopumpe und neuer Lenkzylinder mit Quickconnect geht nicht. Also den Hydraulik Spezialisten beauftragt, alles passend herzustellen.

Du hast doch glaub auch einen 454Mag Vergaser, richtig? Dein Hydraulikmann mag nicht zufällig einen 2. Satz Servoschläuche machen? Ich hab exakt das gleiche Thema - neue Lenkung mit Schnellverschluß, alten Motor mit entsprechenden Schläuchen (454Mag).

Was ist an den Buchsen anders? Also Glocke / innere Transomplate?

[immoman]

Zitat von Rot-Runner

Du hast doch glaub auch einen 454Mag Vergaser, richtig? Dein Hydraulikmann mag nicht zufällig einen 2. Satz Servoschläuche machen? Ich hab exakt das gleiche Thema - neue Lenkung mit Schnellverschluß, alten Motor mit entsprechenden Schläuchen (454Mag).

Was ist an den Buchsen anders? Also Glocke / innere Transomplate?

Naja, alte Glocke mit den bändigen Silentbuchsen. Ich brauche für die nagelneue Transomplatte die Buchsen, die ein bißchen überstehen.

Wenn alles passt, kann ich dir den Kontakt machen zu meinem Spezialisten.

[immoman]

Schon fertig! Wow, der ist echt schnell

[Dicke Lippe]

Zitat von FunkelfeuerHB

Was soll das bringen?

Die wenigsten können das in der Qualität selbst machen, wenn dann jemand nach den Kosten fragt, sollte man das auch mit bewerten...

[Sven2209]

Zitat von immoman

Nein das kann ich nicht. Gefühlt nicht sooo viel. Hat sich über 3 Jahre verteilt.

Der Grund, warum sich mir die Frage stellte.

Ich denke für das Geld hättest du in der Größe nicht neu kaufen können. Und schon garnicht in der Qualität.

So mein Empfinden als Außenstehende Person.

Das was du da machst ist große Klasse nach wie vor.


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[immoman]

Endspurt der 'Kleinigkeiten '.
Alle Luken brauchen Heber und Scharniere.

Der Lukenheber muss eingelassen werden. Also Fräse her...

Jetzt noch 7 Luken. ooops.

Der Motordeckel bekommt noch eine Dichtung unten.

Der Verschluss der der Cockpit Lenzung ist schon mal drin. VORSICHTSHALBER. Ich weiss nicht wie tief ich beim Slippen eintauche. Kann später hoffentlich wieder raus, wenn ich mich nicht verrechnet habe. Habe ja den ganzen Boden um 10 cm angehoben.

Schönen Feierabend.

Gruß Ronald

[immoman]

Zitat von Rot-Runner

Du hast doch glaub auch einen 454Mag Vergaser, richtig? Dein Hydraulikmann mag nicht zufällig einen 2. Satz Servoschläuche machen? Ich hab exakt das gleiche Thema - neue Lenkung mit Schnellverschluß, alten Motor mit entsprechenden Schläuchen (454Mag).

Was ist an den Buchsen anders? Also Glocke / innere Transomplate?

Habe ein pn geschickt