Erstes Streckenradar wird scharf geschaltet.

[rascala17fm]

Ich kenn die ja nur aus Norwegen.
Der Blitz ist so klein, da denkst du es ist eine LED.

Carsten

[heikow]

Das haben sie vor über 10 Jahren in Frankreich zwischen den Mautstellen schon gemacht...
Ist halt effektiv und ein Radarwarner ist somit auch unnötig.

[Werner_K]

Zitat von Gerwin

Bei uns in A ist es genau das Gegenteil, da ist die Toleranz bei der sogenannten "Section Control" sehr eng, also max. 5 km/h

In Österreich herrscht allgemein eine schmale Toleranz bei Verkehrsverstößen, ähnlich wie in vielen anderen Ländern Europas. Bei uns in D geht es bei 6 km/h drüber erst los, kostet 15 Euro. In der Schweiz wird man bei 1 km/h drüber bereits zur Kasse gebeten, und das sind wohl schon 10 Franken, die dann abgedrückt werden müssen, wenn ich mich recht entsinne.

LG Werner

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[Werner_K]

Zitat von rascala17fm

Ich kenn die ja nur aus Norwegen.
Der Blitz ist so klein, da denkst du es ist eine LED.

Carsten

Vermutlich ist es auch eine LED. Der größte Lichtanteil dürfte dabei im Infrarot-Bereich sein, den wir nicht sehen können.

LG Werner

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[rascala17fm]

Wird schon so sein.
Wundere mich jedes mal wie die damit ein Bild erzeugen wollen.
Man wird am Eingang und am Ausgang angeblinkt.

Carsten

[Dagobertreiten]

Ist wieder mal so ein Punkt zum Melken der Autofahrer.

[Axel_G]

Ich finde die Sektorcontrollstrecke bei Amsterdam extrem nervig zu fahren, zumindest bei viel Verkehr. Jeder hat den Tempomat so um die 100,102, 103, 104 eingestellt, je nach Nerven, was bedeutet, dass durchaus überholt wird. Da das aber alles ewig dauert, wird dann mit 1 Meter Abstand eingeschert, hinterhergefahren, etc. Entspanntes Fahren ist anders.

Dass dabei weniger Unfälle passieren sollen, muss ich wohl zur Kenntniss nehmen.

Und dass die Daten nicht ausgewertet werden, kann man glauben, muss man nicht. Die Daten vom Mautsystem durften auch nicht ausgewertet werden, wurden dann aber doch, natürlich nur in einem gaaaanz speziellen Fall, aber mit Terrorprävention wird heutzutage alles gerechtfertigt. Es ist nur eine Frage der Zeit, bis das mit Richtervorbehalt doch gehen wird und was der Wert ist, hat man bei den Durchsuchungsbeschlüssen gesehen.

Gruß
Axel

[Shearline]

Zitat von Werner_K

Bei uns in D geht es bei 6 km/h drüber erst los, kostet 15 Euro.

Google mal nach "ESO ES 3.0 Foto" und wirf einen Blick auf die unterschiedlich eingestellten "Grenzwerte" (also Auslöseschwellwerte) rechts oben auf dem Messdatenfeld.

Du wirst schnell feststellen, dass Deine These mit den 6 km/h in's Geld gehen kann Auch wenn's auf Grund der Verkehrsfehlertoleranz (3km/h unterhalb einem Messert von 100 km/h und 3 Prozent darüber) nicht gleich den Besitz kosten wird. Diese wird allerdings erst bei der Auswertung berücksichtigt, nicht vom Gerät selbst.

Und was die "unsichtbaren" Blitze angeht, gibt's hier noch etwas Lesestoff: https://www.bussgeldkataloge.de/schwarzlichtblitzer/

[ChrH]

Zitat von Werner_K

In der Schweiz wird man bei 1 km/h drüber bereits zur Kasse gebeten, und das sind wohl schon 10 Franken, die dann abgedrückt werden müssen, wenn ich mich recht entsinne.

3 bis 5 km/h Toleranz gibt es, je nach Art der Messung. Aber wenn dann noch 1 km/h Überschreitung herauskommt, wird das Briefchen auch versandt und kostet inzwischen mindestens 20 CHF.

[YunLung]

Zitat von Canadachris

Wo ist das Problem? rase halt nicht....

Kannst doch weiter rasen, nur eben nciht die ganze Strecke.

Die andere Hälfte musst du dann als Verkehrshindernis schleichen um den maximal erlaubten Durchschnitt wieder zu erreichen...

[wolf b.]

In Österreich wird Beginn und Ende der Meßstrecke mit einem Schild gekennzeichnet.
Ist das bei uns auch so?

Das Verfahren finde ich viel fairer als Blitzer.
Eine kurzfristige Überschreitung, die aus Versehen schnell mal vorkommen kann, wird nicht bestraft, nur das bewußte dauerhafte zu schnell fahren.

Damit erreicht man auch viel besser das Ziel, daß die Beschränkung eingehalten wird.

[Federball]

Zitat von Canadachris

...Aber dieses Märchen dass das Auto weniger anzeigt als wirklich ist, habe ich echt noch nie gesehen seit ich Navis habe, und die gibts ja auch schon einige Wochen

....doch noch mal ganz kurz Tacho: habe ein Kfz der nicht unbekannten Firma Suzuki => Tachoanzeige 270 - GPS 232.
Grüße, Reinhard

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von Federball

....doch noch mal ganz kurz Tacho: habe ein Kfz der nicht unbekannten Firma Suzuki => Tachoanzeige 270 - GPS 232.
Grüße, Reinhard

Das widerspricht nicht der Aussage von Chris.
Dass Tachos zu viel anzeigen, ist gewollt und üblich. Allerdings nicht unbedingt soooo viel zu viel.

[Erposs]

Zitat von Federball

....doch noch mal ganz kurz Tacho: habe ein Kfz der nicht unbekannten Firma Suzuki => Tachoanzeige 270 - GPS 232.
Grüße, Reinhard

Hayabusa? Dann das ist nicht nur Tachovoreilung, sondern auch der Schlupf des Reifens bei Vollast.

[Erposs]

Zitat von Canadachris

Das habe ich oft gelesen, habe ich aber selbst noch nie erlebt.

Mein Toyota zeigt ganz genau das an was ich fahre, wenn mein GPS 100km/h anzeigt, zeigt das mein Tacho/Odometer im Auto auch an,....

Interessant. Ich kann über OBD 2 Geschwindigkeiten auslesen bzw. anzeigen lassen, GPS (vom Auslesegerät) und Geschwindigkeit vom MSG.
GPS und MSG sind immer fast gleich, am Tacho angezeigt wird immer mehr. Bei 100km/h ziemlich exakt 10km/h zuviel. Das Auto weiß also genau, wie schnell es ist. Gerade unsere Toyotas (Corolla E11, Avensis T22 und Prius3) sind Spitzenreiter bei der Tachovoreilung. Scheint also softwaremäßig je nach Region unterschiedlich zu sein.

[Tuckerboot-Lühe]

"Der Spielraum ist dabei erstaunlich großzügig. Fahrzeuge, die nach dem 1. Januar 1991 zugelassen wurden, dürfen zehn Prozent plus vier Kilometer pro Stunde langsamer sein, als es der Tacho anzeigt (Paragraf 57 StVZO)"
Quelle: https://www.sueddeutsche.de/auto/ver...h-an-1.3675876

[Dayskipper]

Zitat von Erposs

Hayabusa? Dann das ist nicht nur Tachovoreilung, sondern auch der Schlupf des Reifens bei Vollast.

...dann hoffe ich mal, dass die Tachowelle nicht am Vorderrad ist




sorry für OT

[justme]

Moin moin,

Zitat von Shearline

Google mal nach "ESO ES 3.0 Foto" und wirf einen Blick auf die unterschiedlich eingestellten "Grenzwerte" (also Auslöseschwellwerte) rechts oben auf dem Messdatenfeld.

Du wirst schnell feststellen, dass Deine These mit den 6 km/h in's Geld gehen kann Auch wenn's auf Grund der Verkehrsfehlertoleranz (3km/h unterhalb einem Messert von 100 km/h und 3 Prozent darüber) nicht gleich den Besitz kosten wird. Diese wird allerdings erst bei der Auswertung berücksichtigt, nicht vom Gerät selbst.

ich vermute, Werner bezog sich hier auf die in den jeweiligen Richtlinien zur Geschwindigkeitsüberwachung angegebenen Geschwindigkeitstoleranzen, unterhalb derer im Regelfall aufgrund §47 OwiG (Opportunitätsprinzip) von einer Verfolgung abgesehen werden kann. Das ist allerdings Ländersache - gleichwohl in den meisten Bundesländern so ein Wert existiert (meistens in der Tat 5 km/h Überschreitung nach Toleranzabzug), tut er das eben nicht in allen. Obendrein gilt das nur für den Regelfall - bei einer Messung im Verkehrsberuhigten Bereich vor einem Kindergarten z.B. wird man kaum damit rechnen können, daß eine derartige Mindestgrenze einer Überschreitung zur Anwendung kommt, und einen Rechtsanspruch darauf hat man schon gleich gar nicht.

lg, justme

[justme]

Moin moin,

Zitat von Werner_K

Gibt's eigentlich auch einen roten Blitz, wenn man beim Ausfahren in zu kurzer Zeit unterwegs gewesen ist und somit zu schnell war? Dann weiß man wenigstens, was die Glocke geschlagen hat.
Oder läuft das unerkannt im Hintergrund ab und ein paar Wochen später hast die Nachricht von der Bußgeldstelle im Briefkasten?

LG Werner

Gesendet von meinem LG-E986 mit Tapatalk

das Drama mit der Section Control verfolge ich nun schon ein paar Jahre, da sich die Teststrecke quasi vor meiner Haustür befindet... grundsätzlich macht die Anlage normale Bilder von allen einfahrenden Fahrzeugen (ohne sichtbaren Blitz) bzw. deren Kennzeichen und das Gleiche dann nochmal beim Ausfahren aus der Meßstrecke.
Nach dem Ganzen steht dann noch eine klassische Blitzer-Batterie auf der rechten Seite, die mit dem typischen gut erkennbaren roten Blitz die Beweisfotos für die Fahrerermittlung anfertigt (auf den Meß-Bildern sollen sich angeblich Personen so gut wie gar nicht erkennen lassen).
Die Blitzerbatterie sieht man hier https://www.google.de/maps/place/52%C2%B017'44.2%22N+9%C2%B049'50.9%22E/@52.295618,9.8286163,680m/data=!3m2!1e3!4b1!4m6!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d52.2 956184!4d9.8308052, die Section-Control-Meßstellen sind die beiden Brücken kurz hinter der Shell-Tankstelle in Gleidingen und kurz vor der Blitzerbatterie, jeweils in Nordrichtung über der B6

lg, justme

[MarDan]

Zitat von Dagobertreiten

Ist wieder mal so ein Punkt zum Melken der Autofahrer.

Ein Punkt bei dem genau die Richtigen gemolken werden